enzo> Puolimas nėra gera gynyba, ypač kai ji neturi didelės prasmės. Kiši McLaren manydamas, kad taip išteisinsi Ferrari?
1.Taigi McLaren su savotiškai lygiais pilotais... Žinau, tai buvo padaryta prieš Austrijos`00 GP. Bet kažin ar dėl tavo minėtų priežasčių. Tipo Ronas tik tada pastebėjo kad jo numylėtinį lenkia... Kad naujoji pakaba labiau tiko DC, o ne MH buvo aišku jau sezono pradžioje. nepaisant to, DC neatrodė ryškiai pranašesnis ir ėmė pirmauti taškais beveik vien dėka eilės MH nesėkmių.
2. Įdomu kodėl neiškilo tau klausimas, kaip čia Ronas leido sukurti savo numylėtiniui netinkantį bolidą? Čia galimos trys prielaidos:
a) galimas daiktas kad šįkart DC buvo numatyta suteikti palankesnes sąlygas iškovoti čempiono titulą, (ko beja, jis ir nusipelno);
b) arba McLaren bekurdami revoliucinį bolidą (dėka front wing reikalavimų pasikeitmų) paprasčiausiai susipainiojo;
c) DC geriau adaptavosi už MH prie revoliucinio bolido.
3. O tai kad nuo Austrijos`00 GP McLaren ėmė labiau rūpintis MH, rodo:
a) kad MH visada buvo Nr.1+, o DC Nr.1-.
b) arba dėl neaiškių priežasčių McLaren persigalvojo dėl būsimojo čempiono, žinoma su sąlyga, kad variantas 2a išvis buvo svarstomas.
------------------------------------------------
c) Aiškus neapsisprendimas kuriam pilotui dirbti nuo sezono pradžios greičiausiai McLaren kainavo titulus abiejose įskaitose.
...ir 4. Bet kuriuo atveju McLaren Austrijos`00 sprendimas nėra nei labai gražus nei sportiškas. Tik įdomu kam tie sportiškumai ir graži kova tarp komandos pilotų? Gal tam kad komandos x pilotai pjautųsi tarpusavyje, o tuo tarpu Rubensas (ar kas nors kitas) stumtų MŠ ant podiumo?
5. Komandinė taktika buvo ir bus visais laikais ir pilotai kad ir demokratiškiausiose komandose visada buvo ir bus tik sąlyginai lygūs (galimos išimtys tik patvirtina šią taisyklę). Bet tai ką matome dabartinėje MŠ Ferrari, mano nuomone yra iškrypimas, o ne taktika ar startegija. O tai savo ruožtu verčia ir vers kitas komandas imtis drastiškų priemonių. Neblogas pavyzdys - šių metų McLaren sprendimas paaukoti DC... Manau, pats laikas daryti išvadas ir Williams.
6. Niekas neverčia atstovauti Nr.2 pilotų Ferrari. Taip. Nr.2 100% žino kas jo laukia ir už tai gauna atitinkamą atlyginimą? Čia jau ginčytina. Pvz. RB irgi manė kad jei pirmaus lenktynėse - niekas neatims iš jo pergalės (berods J.Todto ar R.Brawnas taip sakė). Ir RB tikrai taip manė... iki Austrijos`02(+`01)... dabar tikriausiai taip nemano... O ar už tai gaunamas pakankamas atlyginimas - nežinau, manau, nežinai ir tu, kadangi čia jau prsideda įdomios filosofinės temos apie amžinąsias vertybes, klausimais kas yra gėris, kiek kainuoja garbė ir t.t...
--------------------------------------------
O kad ir kaip ten būtų su McLaren, bent jau aš nesu girdėjęs, kad DC neturėtų teisės į pergalę. Pvz. Belgija`99. DC užtikrintai pirmauja, MH už 10s, jam mirtinai reikalingi taškai ir tereikia per radiją pasakyti komandai, kad duotų įsakymą praleisti jį į priekį... bet to, ačiū McLaren, nebuvo, nors tai galėjo labai brangiai kainuoti.
Taip pat nesu matęs, kad DC nusilenktų prieš MH dėkodamas už pergalę, kaip tai padarė RB po USA`02 apdovanojimų ceremonijos. Nesu matęs DC ir su didžiuliu skaičiumi [b]"2"[/b] ant kepuraitės, kokią Rubensas dabar (nuo Austrijos[b]`01[/b]) užsideda per press konferencijas po GP...
-----------------------------------------------
Manau kad McLaren iki tokių iškrypimų dar nepriėjo ir palyginimai su Ferrari taktika - atsieit čia vienas ir tas pats - absurdiški. Nebent tu iškasi kažką tikrai panašaus į dabartinės Ferrari cirkus bei startegiją...
-------------------------------------------------
Wiagra> Manyčiau per daug tų SUTAPIMŲ.