Benediktas Vanagas sudeliojo taškus ant i po praėjusio Dakaro, kuriame jis buvo vienas iš dviejų lietuvių, nebaigusių sudėtingiausio 2026 metų ralio.
B. Vanagas facebook paskyroje rašė: „Praėjus didesniam gyvenimo įvykiui, po kurio laiko norisi jį apibendrinti. Įvertinti, kaip jis atrodo iš artimos perspektyvos. Praėjus dar daugiau laiko – pusmečiui ar daugiau – atsiveria dar daugiau supratimo.
Dar kartą noriu pasidžiaugti garbingu dėmesiu Lietuvai, kurį pelnė Vaido, Roko ir Karolio pasiekimai. Tai – didelė grąža už visų lietuvių energiją, įdėtą nuo pat pirmojo Romualdo Beresnevičiaus starto Dakare prieš 30 metų.
Dabar – apie mus.
Ką man signalizuoja dveji metai be finišo po TOP8 geriausio rezultato bendroje Dakaro (ir Ultimate) įskaitoje? Žinutė aiški ir paprasta: lengvo pasivaikščiojimo čia nebus. Tai tik iliustruoja, kad vien gera strategija nepadės sugeneruoti geresnio rezultato. Reikalingas savas rizikos / greičio lygis.
Bet rizika turi savo kainą. Ją matome ir mes. Gamyklinės komandos, su kuriomis kovojame, šį elementą sprendžia komplektuodamos komandas iš keturių (ar daugiau) pasaulinio kalibro vairuotojų, suteikdamos jiems įrankius ir visą įmanomą pagalbą.
Tai reiškia, kad jei nepasiseka vienam – gali "iššauti“ antras. Jei "neina" ir antram, yra trečias ir t.t. Plius veikdami drauge Jie gali greičiau padėti vienas kitam trasoje taip dar sumažindami rizikas.'Žinoma, "crash’as“ yra mūsų klaidos pasekmė – čia nėra jokios diskusijos. Tai suprantame. Suprantame ir tai, kad ateityje ši rizika išliks didelė, jei sieksime gerinti rezultatą bendroje Dakaro įskaitoje.
Prisimenu Carlos Sainz, Dakarą laimėjusį 4 kartus. Jam yra tekę nefinišuoti šių lenktynių 5 metus iš eilės (2013–2017). PRO'fą kuris puikiai žino, koks yra šis sportas. Ir nieko – jis atsistojo.
Su Aisvydu ir Komanda turime minčių, ką padaryti, kad galėtume būti dar efektyvesni. Ties tuo ir dirbsime ateityje.