BAR naudos prieštaringai vertinamą pavarų dėžę

BAR „Formulės-1“ komanda apsisprendė artėjančio sezono metu naudoti prieštaringai vertinamą pavarų dėžę, kurios veikimo principą kai kurie ekspertai įvardina uždraustu.
Naujasis įrenginys leidžia lenktynininkui perjunginėti pavaras beveik be jokių galios perdavimo pertrūkių. Savo ruožtu tai leidžia itin sutrumpinti pavaros perjungimo laiką bei neprarasti greičio perjunginėjant pavaras įsibėgėjimo metu. FIA (Tarptautinės automobilių federacijos) technikos prižiūrėtojas Charlie Whittingas anksčiau išsakė nuomonę, kad tokia pavarų dėžė yra analogiška uždraustai nuolat kintančiai transmisijai.
„Mūsų sistemoje yra galios pertrūkiai, todėl ji nepažeidžia FIA reikalavimų. Sistema yra gerokai greitesnė, nei anksčiau, tačiau tai ne CVT“, – pareiškė „Honda Racing“ viceprezidentas Otmaras Szafnaueris.
Anksčiau buvo paskleista žinia, kad FIA ruošiasi iš esmės uždrausti šią technologiją pareikalaudama, kad pavaros perjungimas į aukštesnę turi užtrukti bent 200 milisekundžių, o į žemesnę – 300. Vis dėlto, federacija kol kas to neįgyvendino.
Praėjusio sezono metu FIA uždraudė BAR komandai naudoti elektrohidraulinį, programinės įrangos kontroliuojamą įrenginį, sujungiantį pakabos velenus ir leidžianti perduoti sukimo momentą iš greičiau besisukančio rato lėtesniam net ir stabdant.