BAR sprendžia problemas

BAR ekipos pilotas Takuma Sato buvo šokiruotas pasirodymu pirmosiose sezono lenktynėse Australijoje, tačiau jo kolega Jensonas Buttonas mano, kad Malaizijoje komandos padėtis turėtų pagerėti.
BAR Australijoje kentėjo nuo didelių aerodinamikos problemų – bolidas negeneravo pakankamai prispaudžiamosios galios, todėl trūko sukibimo su trasa. Negana to, pakankamai neprispaustos padangos lėtai šildavo, o tai dar labiau mažino sukibimą. Abu komandos pilotai lenktynių gale važiavo pozicijose, už kurias taškai nėra skiriami, ir tyčia jų nebaigė tam, kad galėtų nebaudžiami keisti variklius.
T.Sato teigimu, BAR ekipos pajėgumas (ar greičiau jo stoka) pirmosiose sezono lenktynėse Australijoje jam buvo labai netikėtas.
„Beveik neabejojome, kad 2005 metais mums bus labai sunku. Tačiau tikrai nesitikėjau, kad bus taip sunku“, – nusivylęs kalbėjo japonas.
Tuo tarpu Jensonas Buttonas yra nusiteikęs labiau optimistiškai ir tikisi, kad BAR komanda bent dalį turėtų problemų spėjo išspręsti.
„Po mūsų pernykštės sėkmės, taip sezono pradėti nesitikėjome. Turime daug dirbti, kad būtume ten, kur turėtume būti. Yra keletas problemų, kurias reikia išspręsti dar iki lenktynių Malaizijoje. Esu tikras, kad tai bus padaryta ir nekantrauju sulaukti apsilankymo Sepange“, – teigė jis.
Ekipos technikos direktorius Geoffas Willisas pareiškė, kad pataisyti esamą padėtį turėtų padėti praėjusią savaitę atlikti bandymai Chereze (Ispanija).
„Chereze atlikome naudingų bandymų. Ištyrėme, kas neleidžia mums būti pajėgiems ir esame labiau tikri savo greičiu Sepange. Manome, kad esant aukštesnei oro temperatūrai būsime pajėgesni bei pasinaudosime savo pranašumu dėl naujų variklių naudojimo“, – teigė jis.
BAR atstovai jau kiek anksčiau pranešė, kad abiejų savo lenktynininkų boliduose prieš lenktynių savaitgalį Malaizijoje sumontuos visiškai naujus „Honda“ variklius. Tuo tarpu daugelis konkurentų važiuos jau vienerias lenktynes dėvėtais agregatais.