Boksų lyderiai

Sveiki,padarom apklausėlę kokia komanda lyderiauja boksuose.
1.Greičiausi pit stop
2.Mažiausiai klaidų
3.Gudriausia taktika
4.Mažiausiai problemų su technika
Ir panašiai.
;)

Kazkaip uzkliuvo Toyota aptarnavimo sparta boksuose, mikliai darbuojasi. Ferrari operatyviai su gaisru susitvarke. Ranault neblogai dirba. McLarenu saldainio kilotojas matyt DC nelabai megsta :) O i tuos punktus sunkokai galiu ka nors konkretaus irasyt.

jei apie rezultatus spresti tik ziurint ish TV, tai tada manau lyderiai yra Minardi:)... niekad bent jau man neuzkliuvo, kad pas juos kazkas butu atsitike...

Ferrari manau :)

Jau kas kas bet luzeriai sitoj srity yra BMW.. Arba jiems labiausiai nesiseka.

Minzz, kad kazi kaip ten su Ferrari technika, kiek pamenu ji nekart streikavo :) O del luzeriui tai visiskai sutinku su beniu :)

Zilvinas>> O galbub Minardi sustojimu, tiesiog, nerodo..? ;) "Kieciausi" sioj srity, manau, yra McLaren ypac du mechanikai - saldainio kilotojas ir pirmas slangos laikytojas. Vienam rankos daznai dreba, kitam horidontalioj padeti lengviau degalus pilti. :lol:

Mano versija:
greiciausi - Toyota (toks ispudis is laiku ir ziurint lenktynes)
maziausia klaidu - BAR (panasu kad ir maziausia sustojimu pas juos buna,nes taktika kuo maziau, o be to daznai del varikliu gedimu nereikia pernelyg daznai vargint machaniku sustojimais)
gudriausia taktika - BAR taktika tikrai daznai pasiteisna
O del didziausiu "looseriu" ,tai priskirciau kaip ir iki siol jau pareiske kai kas Williams bei McL...

PauliusMS>>
:D krutai tu ten apie BAR mechaniku varginima:)

DC labai nori mechanika ishsivest pasivazinet su kuro zarna:)) JPM nesulaukia normalaus aptarnavimo, nes padangu pritruksta ir kuro..RB tenka vaziuoti su 3 pakeistom naujom padangom...geriausiai aptarnaujamas MS - be klaidu si sezona...nei pridesi, nei atimsi:)))

A&P> Jo, o kad MS nepriprastu prie gero aptarnavimo kartais pagasdina ji ugnimi...

nu toyota tai tikrai aptarnavimo laikais stebina..
o su technika tai cia symet vos ne visom komandom problemu buvo:(

PauliusMS>pagasdina, kad butu budrus cempionas...geras bajeris, gerbiu bajeristus:)

tikrai sunku ka nors isskirti is visu ekipu, manau kad labai gerai aptarnaujami Ferrari pilotai, tik kad kartais paveda technika boksu, tai uzsidega tai kuro nera slangose :D
Labiausiai nesiseka McLarenams o ypac DC bei BMW.

Cia turetu buti akivaizdu net ir ne Ferrari fanams! Su technika problemu beveik nera, taktika l.gera, trumpai tariant boksuose Ferrariai neiveikiami.

Aš boksų lyderių vardą atiduočiau "Renault"komandai.Kažkaip pas juos kiek pamenu labai tvarkingai su pilotų aptarnavimu.Na dar pritariu dėl "Toyota",jie irgi neužkliuvo.
Dėl aptarnavimo greičio kiek pastebėjau "Williams" dažnai padaro "Ferrari".Bet taip pat dažnai "Williams" padaro ir patys save:D
Kitus labai sunku prisiminti ir įvertinti,juos taip retai rodo,arba išviso nerodo.
Taigi pagal mane iš matomų komandų prasčiausiai susitvarko su technika "Williams" ir "McLaren".

Geriausiai susitvarko Ferrari? Tik akli Ferrari fanai gali taip kalbet! Tikriausiai pas dauguma dar sildymo neijunge tai uzsalo tam tikra "duomenu baze". Man rodos kad geriausiai tvarkosi Renault mechanikai. Na aisku ten kokius Sauber ir Jordan mechanikus buvo i televizijos ekrana pora kartu ikise per sezona...

pritariu renault tvarkosi geriausiai

Renault simet tikrai buvo boxsu lyderiai.

Bet man labiau patiko:
1.Karsciausias sustoimas: MS
2.Sustjimas aplauzant aerodinamika DC
3.Amzinas sustojimas DC
Toliau kolkas nepamenu :D

O siaip daugiausia boxuose grybavo visos top komandos

Seip apibendrinant galima pasakyti, kad pagirtiniausiai kas be ko veike Kuro papildimo yranga :D (Kam ji tik negedo :))

Na Minardi, tai tikrai pavaro- nei jiems taktikos nei ka, nes vis tiek nekas varzybose nusimato. Pamenu, kaip jiems bako dangteli reikejo atsuktuvu atidaryt- patiko komentaras:"Gal nebuvo numatyta, kad tiek pravaziuos, jog papildyt reiktu :D.Del taktikos, tai simet nieko doro, beveik visada ji tokia pati, bent jau tarp top komandu. O siaip tai BMW tikrai nesiseka, o Ferrari jei ir sugrybauja, tai tikrai nedaznai, nera ka sakyt. Kimi gan tvarkingai simet aptarnaujamas.

Gincius>tikriausiai netaip temos klausima suformulavai,nes visur tinka tik Ferrari,o Williams ir Mclaren galima priskirti prie labiausiai nesisikanciu.

Jacques>>>Tikrai toli gražu ne visi tinka "Ferrari".Gal tiktai trečias variantas,ir tai ne visada;)

1. Greiciausias pit stopas, tai JPM Indianapolyje, greit sustojo ir net 4 kartus.
2. Maziausia klaidu, tai kuro pildytojai.
3. Gudriausia taktika, tai Minardi Australijos GP.
4. Maziausia problemu, tai Jordan su Honda varikliais.

1. Willjams [kiek laikus belyginau visada greicua bent 0.3s uzh Ferrari]
2. Ferrari [Nera ka ir bepridurt;) ]
3. Renault [Jie ten sugeba kazhkaip :D ]
4. McLaren, Ferrari ir Renault.

Man atrodo, Renault :)

Gincius> as sakyciau,kad tik pirmas gal netinka,nes Toyotos sutojimai buvo greiciausi,bet jie dare 2 arba 3 sustojimus,bet paskui viskas atsiliepia y taktika.

visur nezymiai pirmauja Ferrari
taciau ta degalu papildymo yranga ****** ***** ** *** , nesikeikiant, jau visai uzkniso
Ar negalima gi kitos firmos produkcijos pasirinkti????

Komandos plusa is peties, kad kuo greiciau aptarnauti. O kurie greiciausi, tai reikia i statistikas ziureti.

Ferrari gal geriausi isskyrus greiti, nes vidutiniskai prastovi po 8-9 sec. bet yra ir dar blogesniu...:D

Nevien leme tik ypilimas...O kas gi geriausia apskaiciuoja kada sustiti ar kirk sostoti...Dabar to bico vardo neatsiminius bet tikrai jis is Ferrari...

IIka > tai kad jiems nera kur skubeti dazniausiai. O kai yra tai ir paskuba [be klaidu].

Na sustojimo laiką apskaičiuoja tai tikrai Ferrari. Jei panašiai tai darytų McLaren, tai ir rezultatai būt kitokie. Kita vertus daug to skaičiavimo kai pastoviai pirmauji.