bolido reguliavimas

kaip suriaguliiuot blodida 2002 metu f-1 catalonijos trasoj (ispanijoj)?

padekit kas nors

reguliavimo budu ;)

jo zn bet kaip ji ten suriaguliuot ka daryt ten?

Jeigu užduodi tokius klausimus, tai važiuoji taip, kad reguliavimas tikrai neįtakos trasos įveikimo laiko.

http://www.iroland.tk/

manu kaskiek daro
as tik pradedu
dekui

manau ar su setupu ar be vistiek vaziavimas bus taspats :D

Jei pats sugebesi isspausti viska is bolido, tai gali bandyti reguliuoti bolida kad greiciau vaziuotu, o jei tik siaip vazineji, uztenka ir dabar ka turi :)

Na ant strandartiniu zaidimu, tokiu kaip F1 2002 arba F1 Challenge 99-02 reguliavimai tikrai turi ytakos, tiesa, ji nera labai jau didziule. Su tam tikrais modais (rh05 and F1C), bolido reguliavimas igauna visai kita pojuti. Tiesiog tai smagu daryti :)

Galiu pasakyti tik tiek, kad pagrindiniai parametrai yra sie:
Differential lock (bandyk ji mazint ir didint, tada vaziuot trasa. Tokiu budu gali svelniai koreguoti bolido galo slydima).
Weight distribution - labai svarbus parametras. Jeigu jauti slystanti prieki, permesk daugiau svorio galan, ir atvirksciai.
Padangos - padangu slegiai taip pat labai svarbus. Karstesnese trasose reikia mazesnio slegio, saltesnese atskirai.
Vienas is efektiviausiu budu (bent jau man) sumazinti galiniu ratu slydima isvaziuojant is posukiu (delto as labiausiai kenciu), yra galiniu ratu pasvyrimo kampas (Camber). Ji gali rasti padangu srityje, nors tiksliai nezinau kaipo ten ant F1 2002 yra :)
Sumazinus Camber, zymiai jauciamas geresnis galiniu ratu sukibimas.
Tai tiek pradziai.
Yra daug informacijos apie bolido sureguliavima anglu kalboje, jeigu reikia, galiu duoti linka kur ji parsisiusti

Duok :)

duok;) man įdomu, jau seniai ieškau. Šiaip ir pats ten biški reguliuoju, bet būtų įdomu pilani žinot :)

http://watcher.drivingitalia.net/index.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=6

Prashau.
Vadinasi Racer Alex's setup guide.
Labai daug informacijos, nepavarkit skaityt :)

Dėkui

Tongiu as ten skaityt tiek ir dar angliskai

As ir sakiau :)
Bet turiu pasakyti, kad tarkim naudoijant rh modus, lieki nustebes, kaip tiksliai veikia sie parametrai. Kas dar labiau dziugina, tu ISTIKRUJU pamatai, kad tavo nustatymai daro ytakos netik bolido elgesiui trasoj, bet ir pravaziuotam laikui.
Pvz as niekada neatrodydavau gerai Malaisijoje, butent tai ir priverte gilintis i setupus. Ir vuolia, Malaisijoje as ilindau i gan padoru laika, su kuriuo galeciau lygintis i gan aukstas vietas :)

Beje, jeigu neturit vairo, tai prarandat nu gal 80% viso malonumo :(

su geru setupu laikas pagereja ryskiai, kas sako kitaip tas ziauriai klysta.

Ei kodel man neduoda kurti sawo komandos? Padekita man

Laikas pagereja su geru setupu, bet del to setupo geresnis vairuotojas nepasidarai... O be vairu tai ne tik kaifa prarandi, bet ir kazkur 1 sekunde i rata. Zinau, nes anxciau turejau vaira, bet parejo...

em, gal biski ce ne i tema, bet gal kas galit man padet su tokia nesamone.. kokius tris kartus meginau lenktynes varyt ir visad tas pats, krc kokiam 15-20 rate kazkas idomaus pasidaro su mano formule kad stabdant nesveikai suktis pradeda i sona ir islekiu is trasos visad... nesamone. is pradziu galvojau kad buna kai padangas nutrini/uzkaitini (tipo jos tam ekraniuke ant vairo pasidaro geltonos) bet kitus kartus "taupiau" padangas ir vistiek taip buvo.. nzn kas ten yra, biski jauciu kad lama esu ir nzn ten kazko nes dar visai nesenai zaidziu ta daikta

Greiciausiai bus stabdziu ausinimas uzstatytas ant 1,todel perkaista stabdziai. Perstatyk ant 5 ir tada bandyk vaziuot.

Ant 1 tikrai buti negali. Greiciausiai jos nustatytos jau ant kokiu 5.
Yra tam tikros trasos, kaip Bahreinas, Monza, Canada, kurios yra "edzios" stabdziams. Tuomet tenka naudoti didziausia "Breake duct size" (Jis randasi stabdziu sekcijoje).
Beto, reikia nepamirsti, kad lenktynems reikia sumazinti "Breake pressure".
Man pastoviai taip budavo Bahreine, bet tuomet vaziuodavau su klava. Dabar taip nebenutinka, kadangi pedalo veikimo principas yra siektiek kitoks :)

Vienintele isheitis yra sumazinti stabdziu intensyvuma, arba redaguoti .hdv faila (tuo atveju jeigu zaidi tik championato rezimu).

Gali buti kad stabdziu balansas nustumtas labai i gala arba prieki,tada vel perdega priekiniai arba galiniai stabdziai.

Ka reiktu spausti kai lenktynese pradeda rodyti jog variklis perkaista?setupe pries lenktynes tai gali nusistatyti bet ju metu kaip ta perkaitima sumazinti? ir dar viena klausima turiu ar eina nustatyti kokias padangas deti pit stop metu? ci akai buna jog oras keiciasi ir pradeda lyti

Kaip reiktu reguliuoti bolida esant lietui ka mazinti ar didinti kokius bolido mazgus

Arlonso> reikia is anxto ausinima pasididinti pries lenktynes ir neuzkais.

dekui uz patarimus. Su klava tikrai nesamone zaist yra, bet ka jau padarysi kai nera vairo... padidinau tas "Breake duct size" ir dabar norm viskas :)
p.s. su balansu viskas norm buvo

Hm, pas man niekada dar nera buve problemu su stabdziais, nors pressure vos ne max. Variklis irgi neperkaista, nors apsukos beveik ant max, ausinimas vidutinis...

gal tu beginer pasidares :D ar biski auksteni bet ne expert :D

Cia pavaru reguliavimas JAV Indianapolio trasai, su kuriuo vaziuojant ant klavos galima islysti is 1:11, zodziu trasa galima iveikti per 1 minute ir 10 sekundziu su kapeikom, su vairu dar greiciau galima: Pavaras reguliuokit taip: jei norit greitesnio rato kvalifikacijoje, tada didinkite akseleracija, kad greiciau isibegetu, bei mazinkite maximalu greiti siek tiek. Laikas tikrai bus geersnis. Bet lenktyniu momentu manau deretu siek tiek padidint maximalu greiti, nes letosiuose posukiuose ir taip jus neaplenks, o kad neaplenktu tiesiojoj, tai reikia greicio :)

dzukubriediss, kazin is kur sitie zodziai istraukti? labai jau matyti... :D

Del gedimu, tai daug nustatymu yra. Jeigu pasirenki "time scaled" tai jie buna realus pagal tai, kokia lnktyniu distancija ir pan. Galima juos isvis isjungt.
Arlonso> pit sustojimo metu galima pasirinkti padangas. Kaip ir tai, kiek benzino ipilti. Visa tai nustatoma LCD Mode. Ten kur reikia kiekvienam klavisui priskirt klavisha, yra toks "LCD Mode". Paskui ir "LCD up" ir t.t. Su jais ten viska reguliuoji :)

Na del lietaus, tai ten pas vis dar mistika yra. Kazkaip neapsiimu as perprast lietaus reguliavimo, nes bolidas per lietu slidus kaip karve ant ledo :/

sashka>> Tavo tie zodziai, pats neidedi, tai man teko parasyt :D

Visi nustatymai atn "Normal".// Jo Indianapolis idomi trasa, visgi optimaliausias variantas daryti didesni isibegejima, o max greitis apie 323 km/h, bent jau taip pasiekiu geresnius rez lenkt, nors tiesiojoj tenka blokuoti, bet jau pirmame posukyje turiu persvara, o antrame sektoriuje jei be kl posuk, tai sugebu norm atsiplesti, svarbiausia, kad stabilus bolidas butu...

330km/h daryk bent jau.