Bruce McLaren GP spaudos konferencija

Spaudos konferencijoje dalyvauja:

YCKA ("666") – 1 vieta
Prelude ("RPM Racing") – 2 vieta
Fixamer ("RPM Racing") – 3 vieta
KSC ("KSC-Zhaibas") – 4 vieta
Groozdas ("Dragon Racing") – 11 vieta
MG ("Dragon Racing") – 15 vieta
HaMLeT ("Fast & Furious") – 17 vieta

YCKA, sveikiname su pirmaja GO-1 pergale! Ji buvo isties ispudinga, nes tokiomis oro salygomis viena klaidele gali daug kainuoti, ka mes matem is Jusu konkurentu 'suktuku'. Kokie jausmai uzpludo iskart po finiso, ar ilgai 'kopete' iki to auksciausio pjedestalo laiptelio?

Prelude, Fixamer, sveikiname jus su puikiu RPM Racing pasirodymu bei puikia Fixamerio 'pole' pozicija!
Prelude, kaip sekesi vaziuoti paskui YCKA, o veliau atremti varzovu (o ypac KSC) atakas?
Fixamer, kokia buvo tokio gero pasirodymo kvalifikacijoje paslaptis - kitokios, nei varzovu, trajektorijos, ar treniruotes? O lenktynes - juk buvote uzstriges i pusni ir iskopete i trecia vieta - tai atrodo mazu-maziausia neitiketina!?

KSC, kaip jau iprasta, ziemos metu vaziuojate pakankamai gerai, o kartais ir puikiai. Kas si karta sutrukde uzlipti ant podiumo, juk jis atrodo jau buvo 'kiseneje'?

Groozdas, kaip sekasi perprasti ziemos trasa? Ar su komandos kolega treniruojates pries etapus, ar vaziuojate 'for fun'?

MG, pastebejome, kad lenktynese daznokai sukinejotes ir kelis kartussudalyvavote nedideliuose incidentuose (ne savo noru). Ar goakrtas buvo labai sunkiai valdomas, ar tai galbut treniruociu stoka?

HaMLeT, islipes is gokarto pasaket, kad tokiomis oro salygomis daugiau nelenktyniausite. Gal tai tiesiog pasirosimo problema (siltu rubu, kojiniu, pirstiniu, etc.), o ne oras? Taip pat mus pasieke VVK informacija, jog jusu kolega Charles pasitraukia is GO-1. Ar tai buvo jums netiketa? Ka manote apie pagrindini pretendenta i Charles vieta - lenktynininka discount?


Primename, kad pagal GO-1 BT lenktynininkai privalo išsamiai atsakyti į klausimus per 3 paras nuo jų paskelbimo.

Laukiame Jūsų atsiliepimų ir kitų diskusijų dalyvių klausimų spaudos konferencijos dalyviams.



GO-1 press

HaMLeT, islipes is gokarto pasaket, kad tokiomis oro salygomis daugiau nelenktyniausite. Gal tai tiesiog pasirosimo problema (siltu rubu, kojiniu, pirstiniu, etc.), o ne oras? Taip pat mus pasieke VVK informacija, jog jusu kolega Charles pasitraukia is GO-1. Ar tai buvo jums netiketa? Ka manote apie pagrindini pretendenta i Charles vieta - lenktynininka discount?

Dekavoju uz klausimuciuciuka.
Po lenktyniu buvo susalusios pedos bei ranku pirstai. Taip pasitaiko jau ne pirma karta. Nemanau kad tai drabuziu problema, nes ne vienas as skundziausi saltuku. Is tiesu pagalvoju, kad nejauciu jokio malonumo lenktyniaujant kartingais ziemos metu...tad kam tada laika gaisinti? Nera jokio malonumo lenktyniauti, kai lenktyniu metu galvoji ne apie tai kaip iveikti sekanti posuki, o apie greitesne lenktyniu pabaiga bei pirstu amputacija...
Charles pasitraukimas buvo siektiek netiketas, bet galbut desningas. Tikiuosi kita sezona jis sugris kupinas naujo ryzto. Beje, pastaruoju metu mastau apie pasitraukima is GO-1 iki sezono pabaigos. Pagrindine priezastis - motyvacijos stoka. Kol kas nepriemiau galutinio sprendimo ir nezinau ar pasitrauksiu tik iki sezono pabaigos ar visam.
Naujo piloto discount asmeniskai nepazistu bei negirdejau apie jo sugebejimus trasoje, taciau tikiuosi kad jis ines naujo vejo gusi i musu komandos darba.

Pagarbiai,

Groozdas, kaip sekasi perprasti ziemos trasa? Ar su komandos kolega treniruojates pries etapus, ar vaziuojate 'for fun'?
---

Sakyciau puikiai sekasi ;), nors man sausa tasa labiau patinka. Pats smagiausias posukis, asmeniskai man, yra tiesiosios gale, kai leki 'gazas dugnas' ir slysti shonu. Puikus jausmas tas kontroliuojamas slydimas. Dynamic drift!
Su komandos draugu MG stengiames suderinti treniruociu laikus, nors kartais ir sunkiai sekasi. Taciau visuomet stengiuos pasitreniruot jei tik yra galimybe.
Pastaraisiais menesiais mazai treniravausi del kojos traumos per GP5 (smarkiai patempiau raiscius, nikstelejes koja lygioj vietoj),taip pat megavausi ziemos teikiamomis linksmybemis kalnuose.
Negaliu sakyti jog vaziuoju ne 'for fun', bet tame dar ir izvelgiu naudos. Tai juk puiki savitvardos bei vairavimo igudziu treniruote.
Bet tai yra ziauriai didelis FUN!

Beja, dekui uz nesitiketus klausimus!

Fixamer, kokia buvo tokio gero pasirodymo kvalifikacijoje paslaptis - kitokios, nei varzovu, trajektorijos, ar treniruotes? O lenktynes - juk buvote uzstriges i pusni ir iskopete i trecia vieta - tai atrodo mazu-maziausia neitiketina!?
--------------
Ši kartą mano tikslas kvalifikacijoje buvo nepadaryti klaidos, kas jau buvo įvykę du kartus iš eilės.(Regis čia gera taktika:)
Treniruotasi nebuvo kažkaip ypatingai, tiesiog dieną prieš etapą nuvažiavau i plytinę ir pravažiavau du kartus. Aš linkęs manyti, kad į galą trasa darėsi slidesnė, ar pusnis 'išdaužė' į kurias stengiausi remtis. Nors, važiuojant lenktynėse nepasirodė, kad trasa pasidarė slidesnė, na gal truputį ;)
Kodėl pavyko finišuoti 3 vietoje ? Na.. Po 'galingo' išskridimo į pusnis jau maniau, kad man paskutinė vieta garantuota, bet stengiausi neprarasti koncentracijos. Vėliau pastebėjau, kad vejuosi Žilviną, tuomet atgijo ir motyvacija. Iš tiesų, reiktų dėkoti KSC už klaidą, regis, priešpaskutiniame rate. Be jo pagalbos nebūčiau buvęs trečias.
Kur buvo mano greitis iš tiesų aš nežinau :) Tiesiog važiavau ant ribos ir tiek.

klausimukas lenktyninkams, kurie pateko is zemesnio vaziavimo i aukstesni (AF1, Pumba, Aurielka)>>
tiesiog idomu butu suzinoti, kokios pirmosios mintys sukosi galvoje, kai savo vaziavime finiso linija kirtote pirmi, kad uz poros minuciu vel reikes sesti i kartinga ir vel vaziuoti.

Zilvinas> na, mano jausmai buvo fantastiski - kaip ir visada, kirtus finiso linija pirmam (nesvarbu kuriam vaziavime)! Buvau labai patenkintas savo vaziavimu. Bet pravaziavus gal puse InLapo prisiminiau, kad teks paskutiniam rinktis gokarta (t.y. jo nesirinkti), ir kazkiek bandziau save paguosti, kad gal oro salygos islygins jegas, bet kai atsisedau i ta paliktaji gokarta Nr.8 ir pamaciau, kad jo priekine kairioji padanga yra nutrinta beveiki iki 'slick' tipo, o desinioji yra pakankamai geroje bukleje - supratau, kad trasoje teks sukinetis :)

Na, anyway - po pirmo vaziavimo siek tiek pasalo pirstai, taciau vos islipes is gokarto nubegau prie sildymo radiatoriaus ir kokia minute palaikiau virs silto oro. Antro vaziavimo metu pirstai buvo silti ir nei kiek nesusalo, o vat koju pedos kiek nukentejo, nes nors ir buvau apssimoves dvi poras siltu kojiniu, avalyne nebuvo tokia dekinga ;)

Aciu uz klausima.

Prelude, kaip sekesi vaziuoti paskui YCKA, o veliau atremti varzovu (o ypac KSC) atakas?
---

Sveiki,

Visu pirma sveikinimai etapo nugaletojui ir puikiai pasirodziusiam kolegai ;)
Atsakant i jusu klausima, tai net nepamenu vaziavimo paskui Ycka, labai jau greitai jis pabego.
O kovot su Ksc is pradziu sekesi normaliai, bet i lenktyniu gala kazkokios parkes su kartu pradejo darytis, toks vaizdas lyg stabdis prisalo. Buvau jau susitaikes kad antros vietos neiskovosiu, bet atrodo Ksc nusprende man ja padovanoti, aciu jam uz tai ;)

Aciu uz klausima ir iki

Zilvinas> dekuj uz klausima.
Jau A vaziavimo gale mintys sukosi apie radiatoriu ir kava is automato, bet kai paskutiniame rate atsirado galimybe aplenkti Pumba ir Why - pamirsau salti. :)
O TOP vaziavimui pasiimiau siltas pirstines ir nieko, galima buvo kenteti.

AF1> siaip kartas Nr. 8 i posukius sukosi pakenciamai. Galines padangos buvo slikai, kuriu deka nei is posukio gerai isvaziuosi, nei uzsistabdysi.

Klausykit, gal rimtai didinam mokesti katodromui, nes gali buti, kad vasarai jokiu sliku neturesim, o damusinesim ziemines...

ai, dar noreciau uzduoti klausimuka vienam pilotui, Zhaliui>>
kokie ispudziai po ilgos pertraukos atvykus i Plytines kartodroma, kurios trasa buvo padengta sniegu ir ledu? Ar planuojate vykti i kita etapa, kuris greiciausiai vyks Latvijoje? Kiek pamenu praeitais metais ten labai gerus rezultatus pasiekete..

KSC, kaip jau iprasta, ziemos metu vaziuojate pakankamai gerai, o kartais ir puikiai. Kas si karta sutrukde uzlipti ant podiumo, juk jis atrodo jau buvo 'kiseneje'?

Visu pirma sveikinimai YCKA'i, to jau seniai tikejausi is taves, buvai l.greits;)
O kas del antros vietos, tai nutariau islikti istikimas savo tendencijoms - jei podiumas, tai pirma vieta:) Cia suprantama juokais, o jei rimtai, tai net nesupratau kaip mane apsuko paskutiniuose 2 ratuose, lyg ir "neperspaudziau", bet matyt toks jau likimas:)
iki
p.s. Prelude> ner uz ka, tikiuosi kada nors man atsilyginsi tuo paciu;)

Aurielka> sukosi tai jis pakenciamai, bet tai ar atkreipei demesi i kaire priekine padugne? As cia visai neseku baikiu - protektoriaus ant jos buvo max 1mm, tai kokia atrama is tokios padugnes, jei jin slysta?

AF1> nu nzn. Man i posukius sukosi tikrai pakenciamai, tik va akseleruotis su slikais buvo itin sunku. Net Darius M bigom padejo mane :D

O kartodromas tai galetu siek tiek atsakingiau i sita reikala paziuret, nes biski pievos su tokiom padangom ant ledo vaziuot.

MG, pastebejome, kad lenktynese daznokai sukinejotes ir kelis kartussudalyvavote nedideliuose incidentuose (ne savo noru). Ar goakrtas buvo labai sunkiai valdomas, ar tai galbut treniruociu stoka?
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Sveiki,

Dekui uz klausimus.

lenktynes buvo labai smagios, kadangi jau pirmame rate apsisukau. Veliau stengiausi pasivyti atitrukusius varzovus ir stengiausi spausti kiek tik galiu - ko pasekoje teko is pusnies traukti kartinga dar kelis kartus... :-).

Po treniruociu gal but rezultatai butu geresni, taciau si karta laiko treniruotems neturejau.


MG

YCKA, sveikiname su pirmaja GO-1 pergale! Ji buvo isties ispudinga, nes tokiomis oro salygomis viena klaidele gali daug kainuoti, ka mes matem is Jusu konkurentu 'suktuku'. Kokie jausmai uzpludo iskart po finiso, ar ilgai 'kopete' iki to auksciausio pjedestalo laiptelio?

**********


Dekoju uz visus sveikinimus, palinkejimus, aplodismentus, taure su Kompiuteristo-veterano vardu :)

Man paciam si pergale buvo labai svarbi. Pries GP, pamates trasa, pagalvojau sau, kad siandien geriausia proga uzlipti ant didziausios backos. Pagalvojau ir pats tuo patikejau :) Ledas, sniegas, slidi trasa, kai kartingas daugiau laiko slysta nei realiai vaziuoja man visada patinka ! Tada maziau itakos rezultatams turi tokie dalykai kaip kartingo traukimas/netraukimas masiu skirtumai ir pan. Apskritai, lenktyniavimas pastoviai "ant ribos" suteikia daugiau malonumo nei pastovus ir nuobodus gazo pedalo minimas sausoje trasoje.
Laimeti gal padejo ir tai, kad sestadieni teko treniruotis su 8-tu kartingu (AF1 ir Aurielka ji jau gerai zino :) ). Su juo pralekiau pora vaziavimu, apsipratau prie jo sunkiai pagaunamo valdymo. Ir kai kvalifikacijos metu pravaziavau su 13-uoju, o veliau gavau vaziavime 6-aji, tai atrode, kad ledas istirpo - labai gerai jautesi kur galima sukibti su trasa, o kur verta ir praslysti atsiremiant i pusnis neprarandant greicio.
Reikia pripazinti, kad TOP vaziavimo startas buvo ispudingas - i Gyvates posuki atlekia gauja slystanciu kartingu, priekyje apsisuka Aurielka, kuris ziuri tiesiai i visus atvaziuojancius veidu (t.y. iveikineja greiciausia posuki praktiskai atbulas tokiu paciu greiciu), suoliukai per sniego kalniukus, sniegas i veida, krumu sakos i salma, keletas apsistumdymu is galo, sonu. Veliau pamatau sviesa :) o priekyje nieko nera - vat tada ir pagalvojau, kad sios pozicijos nebeatiduosiu :) Tiesa, pradzioje laukiau KSC puolimo, bet jis matyt rado rimtesniu uzsiemimu trasoje :) Manau, kad laimeti padejo ir linksma palaikymo komandai - Darius M su Toke shoko palei trasa RAGU laidos heroju sokius :) bei daug prisidejo Yes'as (Lord Vader), kuris siunte savo tamsiasias jegas is vaiku zaislu parodos :)

Kokie jausmai uzpludo ? Pagaliau... :) Ar ilgai kopiau iki "to auskciausio pjedestalo laiptelio" ? Ilgiau nei kazkada planavau, nes beveik visi GO-1 -ninininininkai vaziuoja labai gerai, todel norint laimeti reikia ne vien kartngo valdymo sugebejimu, bet ir sekmes.

Tad linkiu visems sekmes kitame etape ! :)