C. Sainzas pasirinko „Williams“ dėl „Mercedes“ variklio

Carlosas Sainzas pripažino, kad būtent „Mercedes“ jėgos agregatas buvo viena svarbiausių priežasčių, kodėl jis pasirinko „Williams“ komandą, nors pridūrė, kad ekipa taip pat turės padaryti savo darbą kuriant konkurencingą važiuoklę prieš itin svarbų 2026 m. „Formulės 1“ reglamentų pasikeitimą.

Praėjusiais metais „Ferrari“ informavo C. Sainzą, jog 2024-ųjų sezonas bus paskutinis jo karjeroje su šia komanda, nes italai nusprendė pasirašyti sutartį su Lewisu Hamiltonu. Tai paskatino ispaną pradėti derybas su beveik visomis komandomis „Formulės 1“ rikiuotėje ieškant naujos vietos.

Galiausiai C. Sainzas pasirinko „Williams“ ir pasirašė ilgalaikį kontraktą, kuris tęsis ir po 2026 m. – metų, kai sportas pereis prie visiškai naujų techninių taisyklių.

Nuo 2026 m. „Formulė 1“ įves naujos kartos variklius, kuriuose vidaus degimo variklis ir elektrinė dalis dalins galią santykiu 50/50 – tai reikš net 300 proc. didesnį baterijos indėlį nei dabar.

Paskutinį kartą, kai „Formulė 1“ keitė variklių reglamentą, „Mercedes“ dominavo net aštuonerius metus iš eilės, iškovodama septynis vairuotojų ir aštuonis konstruktorių titulus.

Būtent šis faktas, anot C. Sainzo, turėjo įtakos jo sprendimui prisijungti prie „Mercedes“ variklius naudojančios „Williams“ komandos.

„Turiu daug pasitikėjimo „Mercedes“ varikliu,“ – teigė jis interviu „El Partidazo de COPE“.
„Iš tiesų, tai buvo viena pagrindinių priežasčių, kodėl pasirinkau „Williams“. Žinojau, kad naudosime „Mercedes“ jėgos agregatą, ir viskas, ką apie jį girdėjau, yra labai pozityvu.“

Vis dėlto, C. Sainzas pabrėžė, kad vien variklio sėkmės neužtenka – itin svarbi ir važiuoklės kokybė, ypač turint omenyje, jog „Mercedes“ variklius naudos net keturios komandos: „Mercedes“, „McLaren“, „Alpine“ ir „Williams“.

„Negalime pamiršti, kad tą patį variklį turės ir „Mercedes“, ir „McLaren“, ir „Alpine“. Dvi iš šių komandų, ypač „McLaren“, šiuo metu yra stipresnės už mus“, – sakė ispanas.

„Taigi, kad ir koks geras būtų variklis, turime viską padaryti teisingai su važiuokle. Tai reiškia, kad turime būti nepriekaištingi visose srityse.“

C. Sainzas taip pat įsitikinęs, kad kova 2026 m. neapsiribos tik „Mercedes“ variklius turinčiomis komandomis – jis tiki, jog tiek „Ferrari“, tiek „Aston Martin“ (su „Honda“ jėgos agregatais) gali būti labai konkurencingi.

„Aston Martin“ su „Honda“ tikrai bus stiprūs, o „Ferrari“ visada išlieka kovoje“, – pridūrė jis.

Šiuo metu „Williams“ užima penktą vietą Konstruktorių taurėje, o C. Sainzas padėjo komandai surinkti 15 taškų, iškovojęs trečiąją vietą Azerbaidžano „Grand Prix“.

„Williams“ pakilo iš devintos į penktą vietą – tai milžiniškas žingsnis į priekį“, – džiaugėsi C. Sainzas.

„Formulėje 1“ pakilti keturiomis pozicijomis per vieną sezoną reiškia, kad darai viską teisingai. Kitais metais laimėti lenktynes dar gali būti sunku, bet tikiu, kad galėsime kovoti arti „Ferrari“, „Mercedes“ ir „Red Bull“ ekipų.“