C. Sainzas ragina FIA imtis veiksmų po pavojingos Bearmano avarijos (21)

C. Sainzas ragina FIA imtis veiksmų po pavojingos Bearmano avarijos
logo Kovo 30 d. 10:15, Red Bull Content Pool nuotr.

Carlosas Sainzas paragino Tarptautinę automobilių federaciją (FIA) kuo greičiau imtis pokyčių po Oliverio Bearmano avarijos Japonijos „Grand Prix“, pabrėždamas, kad tokie incidentai buvo prognozuojami dar prieš sezoną.

Williams“ pilotas teigė, jog naujosios 2026 metų taisyklės, ypač susijusios su energijos valdymu, sukuria pavojingus greičio skirtumus tarp bolidų – ir būtent tai lėmė incidentą Suzukoje.

Avarija įvyko, kai O. Bearmanas dideliu greičiu artėjo prie Franco Colapinto, kurio bolidas tuo metu smarkiai sulėtėjo dėl energijos atgavimo. Britas nesuvaldė situacijos, išvažiavo ant žolės ir patyrė stiprų 50G smūgį į barjerus.

Nors „Haas“ pilotas rimtų traumų išvengė, C. Sainzas pabrėžė, kad tai buvo aiškus įspėjimas.

„Mes apie tokius incidentus įspėjome jau anksčiau. Tokie greičio skirtumai neišvengiamai sukelia avarijas“, – sakė ispanas.

Jis taip pat kritikavo sprendimą kol kas keisti tik kvalifikacijos taisykles, o lenktynių palikti nepaliestas.

„Buvau labai nustebęs, kai buvo pasakyta, kad kvalifikaciją sutvarkysime, o lenktynes paliksime, nes jos esą įdomios. Problema yra ir lenktynėse“, – teigė C. Sainzas.

Pasak jo, situacija galėjo būti dar pavojingesnė kitose trasose, tokiose kaip Baku, Singapūras ar Las Vegasas, kur nėra didelių saugumo zonų.

„Įsivaizduokite tokį smūgį miesto trasoje – pasekmės galėtų būti daug rimtesnės“, – perspėjo jis.

C. Sainzas, kaip GPDA (lenktynininkų asociacijos) atstovas, pabrėžė, kad vairuotojai jau seniai ragina keisti taisykles ir tikisi sprendimų artimiausiu metu, galbūt jau prieš Majamio etapą.

Panašios nuomonės laikosi ir kiti pilotai. Oscaras Piastris atskleidė, kad pats treniruotėse vos išvengė panašios situacijos, kai kitas bolidas netikėtai priartėjo daug didesniu greičiu.

„Tai buvo scenarijus, apie kurį kalbėjome dar kuriant šiuos bolidus. Deja, kol mokomės prie jų prisitaikyti, tokie incidentai gali kartotis“, – sakė australas.

Vairuotojai sutaria – dabartinė sistema kelia saugumo riziką, todėl pokyčiai yra būtini ir turi būti įgyvendinti kuo greičiau.


Primename, kad esate atsakingi už komentarus prieš LR įstatymus.
SmoothOperator
IP: 5c2f80a | 03/30 12:44 Atsakyti
Klepsidra
03/30 12:01

copy pastini ta pati po kiekviena naujiena ar naturaliai gaunasi?

Nereiktų kreipti dėmesio į tą durneliuką, su kiekvienu pasisakymu anas vis labiau įrodo, kad Dievas nedavė jam smegenų
CBRV
IP: 7145652 | 03/30 17:23 Atsakyti
YZF
03/30 13:53

"lenktynes paliksime, nes jos esą įdomios" - tuom viskas ir pasakyt... skaityti daugiau

todel, kad paskutinis 4x susiruose nebevaziuopti su dvyliktu pagal greiti bolidu?
Aivaras1
IP: d77b084 | 03/30 19:44 Atsakyti
kart
03/30 14:38

Kurgi ne, "baterija baigėsi" ... skaityti daugiau

O tau nepasirode, kad bearmanas atleke ten gerokai per greitai? Nes colapinto jau faktiskai prie pat posukio buvo, tik tiek, kad ten durnai bande dar pablokuoti, o tas pasibaides i dausas, nes ne kiek greicio pries posuki nenusimete...
Klepsidra
IP: fb50666 | 03/30 12:01 Atsakyti
lolol
03/30 11:56

O, škurlis išlindo iš konteinerio ir tėškė savo nuomonę. Čia t... skaityti daugiau

copy pastini ta pati po kiekviena naujiena ar naturaliai gaunasi?
Lemma
IP: 909efe4 | 03/30 14:09 Atsakyti
Kažkoks verksnių susibūrimas ta F1 darosi... Biški kas - iškart mamai skųstis..
lolol
IP: ae918c1 | 03/30 11:56 Atsakyti
O, škurlis išlindo iš konteinerio ir tėškė savo nuomonę. Čia to paties škurlio nuomonė, kuris iš visų komandų pasirinko Wiliams kaip perspektyviausią :D Tai gal jam reikėtu susilaikyti nuo patarimų dalinimo :D
hmm
IP: 03dd5a2 | 03/30 13:22 Atsakyti
ir kuom cia naujas reglamentas kaltas kai vienas stabde pries posuki, o kitas pamirso, kad reikia stabdyti?
×

TOP naujienos

F-1.lt pulsas