„Williams“ pilotas Carlosas Sainzas paragino FIA ir „Formulės 1“ vadovybę sezono pradžioje išlikti atviriems galimiems 2026 m. taisyklių koregavimams.
Nuo 2026-ųjų F-1 bolidai naudos naują variklių formulę – galia bus paskirstyta po lygiai tarp elektros ir vidaus degimo variklio (50/50). Tai reiškia, kad energijos kaupimas ir panaudojimas taps itin svarbia lenktynių dalimi, ypač daugiau energijos reikalaujančiose trasose.
„Sezono pradžioje turime išlikti atviri. Jei pamatysime, kad energijos kaupimo ar panaudojimo reikalavimai yra per griežti, galbūt teks šiek tiek pakoreguoti reglamentą“, – sakė C. Sainzas.
Jis pabrėžė, kad tokiose trasose kaip Melburnas ar Džeda energijos poreikis gali būti didesnis nei Bahreine, todėl dabartiniai nustatymai gali ne visur veikti optimaliai.
„Turėtume išlikti lankstūs, o ne aklai laikytis nustatyto energijos valdymo lygio“, – pridūrė ispanas.
Vis dėlto bet kokie pakeitimai galėtų būti svarstomi tik po balsavimo F-1 Komisijoje ir patvirtinimo Pasaulio automobilių sporto taryboje, o varikliai bus homologuoti sezono pradžioje, todėl korekcijos sezono metu būtų sudėtingos.