David Coulthard GP spaudos konferencija

David Coulthard GP spaudos konferencija

Si karta i spaudos konferencija pakvieteme keleta dalyviu, kurie niekada iki tol nebuvo dalyvave spaudos konferencijoje, bet kas karta dalyvauja GO-1 etapuose... Kas gi jie? :)



Taigi, spaudos konferencijoje dalyvauja:
Expertas ("VABALAI Racing") – 1 vieta
Aurielka ("666") – 2 vieta
YCKA ("666") – 3 vieta
KSC ("KSC-Zhaibas") – 6 vieta
snoopy ("Maya") – 12 vieta
zilvinas ("Vendetta GT") – 19 vieta
bassvoice (VT)
Leika (T)
chemic (T)


Expertas, puiki pergale ledinemis salygomis! Isduokite paslapti - ar pries varzybas (sestadieni) treniravotes? Kaip sekesi kvalifikacija bei lenktyniu pirmasis ratas? Beje, kaip manote, kodel taip nepasiseke Jusu komandos draugui Pumbai bei lenktynese Jusu niekaip negalejusiam pasivyti aurielkai?

Aurielka, sveikiname Jus su ispudingu 'sestiorkiu' komandos pasirodymu - buvote beveik geriausieji! Kaip sekesi kovoti su Expertu? Mateme, kad ivaziavime i Lasa vaziavote skirtingomis trajektorijomis - Expertas kirto vidumi, per sniega, tuo tarpu Jus, tarsi juvelyras, stabdete sausu asfalto sluoksniu ir sukote tvarkingai ir be slysciojimu i Lasa. Gal tame buvo priezastis, jog atsilikote nuo Experto?

YCKA, sveikiname pasiekus podiuma! Visu varzybu metu akivaizdziai greitejote prie savo komandos kolegos Aurielkos, bet atrodo, jog pritruko dar keliu ratu tam galimam lenkimo manevrui, kuri taip kruopelyte po kruopelytes ruosete. Sakykite, kuriuose vietose labiausiai artejote prie Aurielkos? Mums atrode, jog tai buvo ivaziavimas i Lasa t.y. posukis po bus-Stopo, o kaip Jus manote?

KSC, ispudingai iskovojote pergale A vaziavime, taciau TOP'as baigesi kuo liudniausiai - puikiai uzbaigiant pirmaji rata... uzgeso gokartas... Po variklio uzvedimo kazka padaryti jau buvo sunku, nes visi varzovai nuruko daugiau nei puse rato. Nepaisant to kovetes iki paskutines sekundes, mateme, kad artejate prie priesininku. Kaip apibudintumete savo pasirodyma siame etape?

snoopy, startavote is pirmos pozicijos B vaziavime, taciau pirmame rate Jums 'padejo' prarasti keleta poziciju japoniskojo vairavimo stiliaus specialistas AF1. Kaip Jums veliau sekesi brautis pro varzovus, juk pasiekete atrodo neitiketino rezultato - pelnete pergale!

zilvinas, Vendetta GT komandos rezultatai svyruoja ir pastaruoju metu i neigiama puse. Kas atsitiko, jog taip gerai vaziave sausa danga, staiga praradote savo greiti ant ledo? Kaip sekesi pats vaziavimas, ar kovojote su kokiu nors varzovu?

bassvoice, garsejate savo isskirtiniu objektyvumu. Sakykite, ar si savybe lydi Jus visa gyvenima, ar GO-1 lenktynes ja siek tiek 'paslifavo'? Nuo pat sezono #2 esate Vyriausiuoju Teiseju, todel jau ilga laika stebite GO-1 pirmenybiu raida. Kaip matote GO-1 ateiti? Beje, gal vis gi kada nors pamatysime Jusu uz gokarto vairo iveikiant bent viena trasos rata? :)


Leika, esate tituluojamas "Gyvates posukio specialistu". Sakykite kokiu oru minetame posukyje Jums yra daugiausiai darbo? Ka manote apie pakilusi GO-1 dalyviu lygi t.y. ar nuo pat pirmojo sezono vis tobulejantys dalyviai, gerinantys trasos iveikimo rekordus dar turi kur tobuleti, ar jau visi pasieke artima lygmeni?

chemic, esate jauniausiais is GO-1 Teiseju, todel daugeliui galbut butu idomu suzinoti kaip Jums kilo noras isilieti i GO-1 kolektyva butent Teisejo vaidmenyje? Kaip sekasi "boksu Teisejo" vaidmuo - ar visi dalyviai klausosi nurodymu sestis i gokartus bei keistis (kvalifikacijoje) nurodytose vietose? :)

Primename, kad pagal GO-1 BT lenktynininkai privalo išsamiai atsakyti į klausimus per 3 paras nuo jų paskelbimo.
Teisejams sis reikalavimas, be ebejo, netaikomas.

Laukiame Jūsų atsiliepimų ir kitų diskusijų dalyvių klausimų spaudos konferencijos dalyviams.




GO-1 press

Expertas, puiki pergale ledinemis salygomis! Isduokite paslapti - ar pries varzybas (sestadieni) treniravotes? Kaip sekesi kvalifikacija bei lenktyniu pirmasis ratas? Beje, kaip manote, kodel taip nepasiseke Jusu komandos draugui Pumbai bei lenktynese Jusu niekaip negalejusiam pasivyti aurielkai?
-----------------------

Laba diena,

dekui uz klausima, bei aciu uz Sveikinimus :). Savo ruostu noreciau pats pasveikinti buvusia GO-1 zvaigzde ANDREIKA ir "stebinanti" pilota Zilvinas su Gimtadieniu :party: - su Gimtadieniu GO-1'iecikai.

Na, o dabar atsakymas i klausima - turiu prisipazinti, taip tikrai treniravausi ... kaip ir kiti 75%, sekmadieni dalyvavusiu lenktynese pilotu :). Kvalifikacijos ratas sekesi gana gerai, stebint konkurentu vaziavima - matesi jog trasa nebe ta kuria vakar vyko treniruotes, atsirado leduko ten kur vakar dar nebuvo... pati trasa salo ir atrode slydesne... Taigi pasirinkau taktika - atsargiau vaziuoti klastinguosius posukius (Hairpin ir Gyvate), likusia trasos dali pralekti taip kaip per treniruotes... Rezultatas buvo toks kokio ir norejau, gal netgi siek tiek nuvyle, nes labiau norejosi buti 3-4, nei 2 :)... Mano komandos draugas Pumba - padare klaida "Gyvates" posukyje, ten jis islydo is trajektorijos ir manau ten prarado apie 1 sekunde brangaus laiko... tai ir buvo pagrindine priezastis del kurios jis nepakliuvo i Finalini vaziavima... Labai gaila yra tai, jog nuo 5 vietos Pumba teskyre 0.02 sek :( ...
Aurielkai manau lenktynese sekesi vaziuoti gerai, negalima teigti jog jam nepasiseke. Abu su juo vaziavome vienodu tempu. Is pradziu 2 rate teko atlaikyti keleta jo bandymu lenkti mane, bet veliau nustojau daryti klaidas "HairPin" posukyje ir likusia lenktyniu dali pravaziaves be klaidu atitolau nuo jo... Beto Aurielka gresmingai vijosi jo komandos draugas Ycka - taigi buvau tikras, jog siuo metu Aurielka labiau galvoja apie gynyba, nei puolima - galbut ir del sios priezasties tolau nuo jo... Del trajektoriju tai negaliu komentuoti kas vaziavo geresnemis, nes stengiausi nesidairyti atgal :).

Dekui uz klausima.

Expertas

snoopy, startavote is pirmos pozicijos B vaziavime, taciau pirmame rate Jums 'padejo' prarasti keleta poziciju japoniskojo vairavimo stiliaus specialistas AF1. Kaip Jums veliau sekesi brautis pro varzovus, juk pasiekete atrodo neitiketino rezultato - pelnete pergale!

--------------

Sveiki,

manau, siek tiek supainiojote mano pergales. Pergale paiekiau C vaziavime, kur startavau is 3-ios pozicijos ir jau pirmame rate tapau lyderiu, kadangi abu priekyje vaziave varzovai padare po klaida skirtinguose posukiuose ir man uzleido kelia, aciu jiems! Veliau vaziavau atsargiai Hairpine ir Gyvateje ne kiek nerizikuodamas ir siek tiek anksciau stabdydamas nei reikia (Alsonso stiliumi Imoloje) - vis tiek zinojau, kad manes taip svariai aplenkti nebus imanoma. Taip Fixas manes ir nesugebejo aplenkti. B vaziavime startavau pirmas, bet su silpnesniu kartingu ir ketinau naudoti tokia pacia taktika, taciau mane neramino uz manes vaziuojantis Sato, t.y. Bernie, t.y. AF1. Banzai manevro nereikejo ilgai laukti - pirmo rato Hairpine bandydamas banzai lenkima vidumi pro mane skrido Sato - t.y. AF1. Jei butu kiek greiciau skrides, gal butu ir praskrides, bet sausa trajektorijos dalis baiginejosi ir AF1 kartingo galas siek tiek uzkabino manojo prieki, taip issitempdamas mane i slidzia dali. Tokiu budu pro mane prasoko du sportininkai. AF1 bande mane praleisti, taciau del to liko paskutinis. Man pavyko atsikovoti 1 pozicija del varzovo klaidu. Taciau Why pavyti nepavyko, kadangi mano kartingo akseleracija i tiesiaja buvo tiesiog tragiska. Sis kartingas, manau, buvo pakankamas gynybinems pozicijoms, taciau niekaip jo pajegumo neuztekopersekioti varzovams - kiek prisivydavau letoje trass dalyje posukiuose, tiek prarasdavau isibegejant i tiesiaja. Taip lenktynes ir baigiau B vaziavimo 2-oje pozicijoje ir bendroje iskaitoje 12-oje.

Kvala nepasiseke, nes labai norejau priarteti prie Gyvates laiko, kadangi manau, kad musu pasiruosimo lygis buvo labai panasus, taciau persistengiau per greitai noredamas isvaziuoti is hairpino ir per daug spusteldamas akseleratoriu - paprasciausai galas isslydo is trajektorijos ant ledo ir apsisukau. Tada jau nutariau rizikuoti iki galo ir bandyti velai susistabdyti ant siauro sauso asfalto lopinelio pries Gyvates posuki, taciau to nepakako - isukdant i posuki slydo priekis, nepakankamai isukau ant kerbo, uzsokau ant kerbo, kuris numete galine asi ant ledo, o priekine ant sauso asfalto - dar vienas apmaudus suktukas :(

Aciu uz klausimus.

Susitiksime ant trasos ;)

snp

bassvoice, garsejate savo isskirtiniu objektyvumu. Sakykite, ar si savybe lydi Jus visa gyvenima, ar GO-1 lenktynes ja siek tiek 'paslifavo'? Nuo pat sezono #2 esate Vyriausiuoju Teiseju, todel jau ilga laika stebite GO-1 pirmenybiu raida. Kaip matote GO-1 ateiti? Beje, gal vis gi kada nors pamatysime Jusu uz gokarto vairo iveikiant bent viena trasos rata?
_________________________________________________
1.2. Objektyvumas arba yra, arba jo nera.. Gyvenime susikloste 1-asis variantas. Cia kaip scenoje - turi buti saziningas. Ir pameginti pasiekti to is klausytoju/kolegu/bendraminciu.. Is kitos puses - sioje vietoje mano pozicija yra labai komfortiska, kadangi bendraminciai/kolegos sudaro tam visas prielaidas, patys budami pozityviai motyvuoti bei gerbiantys savo paciu nepigu, bet pakankamai idomu laisvalaikio praleidimo buda.. Mano kuklus norimas indelis - kiek galima labiau Jums netrukdyti ir kuo maziau buti matomu bei girdimu.. Tuo paciu stebint ir iovertinant, kad sportine aistra degtu nustatytomis visiems vienodai salygomis..
3. Beje - VT ko gero maziausiai mato..
4. Atsakymas visiems gerai zinomas.. Pravaziavimo laikai mazesni ir mazesni.. Incidentu maziau ir maziau.. Dalyvaudami programoje 'off' musu serijos pilotai skina laurus.. Dalyvaudami iskaitiniu klasiu, iskaitines federacijos, iskaitinio cempionato varzybose musiskiai tampa pastebimesni..
Taip pat priminsiu, kad kai kuriems musu serijos dalyviams bei teisejams buvo suteikta galimybe stazuotis teisejaujant Lietuvos Kartingo Federacijos rengiamose varzybose + Baltijos taures varzybose.. Esminiu pastabu negauta, kas leidzia manyt, kad GO-1 zmones supranta reikalo esme.. (Ir isitikinti, kad kai kuriu dalyku tobulejimui nera ribu)..
Del perspektyvesnes serijos raidos - sunkus klausimas.. Gal papildoma motyvacija nepakenktu ateiciai..
5. Norint padaryti ta rata, reiktu nemazai pasitreniruoti.. Tam kol kas nerandu laiko bei pasiryzimo.. Bet ateity tikiuosi to paieskoti..

Aciu uz klausima..
Sveikinu visus buvusius, esamus ir busimus GO-1 zmones su viskuo.. Telydi mus visus aistra, sveikata bei pagarba vienas kitam.. Turekim gera laika visame kame..

YCKA, sveikiname pasiekus podiuma! Visu varzybu metu akivaizdziai greitejote prie savo komandos kolegos Aurielkos, bet atrodo, jog pritruko dar keliu ratu tam galimam lenkimo manevrui, kuri taip kruopelyte po kruopelytes ruosete. Sakykite, kuriuose vietose labiausiai artejote prie Aurielkos? Mums atrode, jog tai buvo ivaziavimas i Lasa t.y. posukis po bus-Stopo, o kaip Jus manote?
_____________________________________________

Dekoju uz sveikinimus, kuriuos gauti taip pat malonu kaip Kaledines dovanas ! :) Sveikinu Experta su pergale ! Aurielkai didelis respect uz sugebejima atsilaikyti 2-ojoje pozicijoje su tokiu slidziu ir sunkai valdomu kartingu. Kaip teisingai pastebejote stengiausi arteti prie lyderiu kiekviename trasos centimetre. Geriausiai tai pavykdavo ivaziavime i lasa, kur stengdavausi daryti "ralini" stabdyma - sumesdavau kartinga i priesinga nei posukis krypti ir tada jau sukdavau i posuki - taip kartingas tiesiau iseidavo is posukio. Tiesa labai prastai sekesi pagauti slydimo riba lase, nes mano kartingo akseleratoriaus reakcija buvo labai astri - arba dugnas arba visai neina :) Pora kartu "prasokau" gyvates posuki (kuris , gal todel ir neuzteko laiko pralenkti Aurielka. Idomiausia, kad pirmuose ratuose Aurielka, pamates, kad manasis kartas laikosi kiek geriau net pasiule lenkti, bet veliau pats kibo i kova ir atsilaike. Labai dziaugiuosi musu komandos rezultatais siame GP. Stengsimes, kad "lediniuose" etapuose tokie komandos 666 rezultatai butu tradicija !

Bassvoice> uzduosiu nekuklu klausima. Kuria kūno dalį ruošiates daugiausiai treniruoti prieš padarydamas tą vieną ratą? P.S. man atrodo, kad geriausia treniruote yra - vienas arba keletas apšilimo ratų. :)

turbut galva, nors jei uzdavei nekuklu klausima - turbut zinai kazkokia man dar nekuklia nezinoma gudrybe, padedancia tau pasiekti tokiu rezultatu.. Stai ir prasideda problemos >:-/

zilvinas, Vendetta GT komandos rezultatai svyruoja ir pastaruoju metu i neigiama puse. Kas atsitiko, jog taip gerai vaziave sausa danga, staiga praradote savo greiti ant ledo? Kaip sekesi pats vaziavimas, ar kovojote su kokiu nors varzovu?

-----

pirmiausiai dar karta aciu visiems uz sveikinimus :) - kas rastu pasveikino, kas zodziu, kas mintimis :)

dar pries etapa galvojau - kad sikart busiu arba pirmas (na bent jau pirmame astuntuke) arba paskutinis - pastarasis variantas ir atsitiko, nes gausybes gerbeju palaikomas perdegiau :)
beto, siuo metu svarbiausia yra gerai iveikti kvalifikacijos rata, kurio deja, nepavyko iveikti bent jau be klaidu... beto, kazkas po sestadienio nakties ant "gyvates" posukio papyle vandens matyt, kuris pasalo ir pavirto i leda... per treniruote sestadieni dar buvo galima paciame "gyvates" posukyje susistabdyti kartinga ir sekmingai nulekti tolyn... spejame, kad cia galejo pasidarbuoti "666" komandos nariai, prisaukdami ivairiu tamsos jegu ;)

dabar pabandysiu atsakyti i klausimo esme...
Vendettos GT komandos rezultatai nesakyciau, kad labai svyruoja.. kad ir kaip gaila, ypac paskutiniame etape nepasiseke ir Arejui, kuris is musu manau tikrai turi daugiau patirties tokiomis salygomis vaziuoti, o apie save tikrai nieko gero negaliu pasakyt - man kolkas sniegas ir ledas yra kosmaras :) visa laime, kad turbut jau nelabai teks tokiomis salygomis vazinetis... vasario menesi turbut visi trauksime i Latvija, na o kovo menesi tikiuosi ateis jau ir pavasaris laiku...
taigi, mes laukiame sausos trasos ir tikimes tuomet atsigriebti uz visus prarastus taskus ;)
na o pats vaziavimas buvo linksmas :) kovot neteko labai rimtai su priesininkais, nes tiek DariusM kzakur matyt padare klaida ir dingo is akiracio pirmame rate, tiek kartu vaziuodamas paskui schutis laukiau kol jis padarys kokia klaida... taip vat pavyko vienu metu pakilti iki trecios vietos savo vaziavime, o paskui truputi pasistenge mano gerbejai, as jiems tuo paciu atsakiau ir paskui "psb" posukyje praradau koncentracija ir nuvaziavau tiesiai i pusnis :) to pasekoje praleke ir schutis ir DariusM... veliau is sniego pusnies kapanosoji schutis, tad galutineje iskaitoje pavyko net uzimti 19 vieta :)
ta proga veliau su gerbejais issoveme sampano buteli, bei jie man padovanojo kartinga-laikrodi :)

tokios vat pirmosios mintys sukosi mano galvoje, po linksmo ziemisko etapo, po visu sventimu :) laukiame nauju kovu trasoje, kai jau bus silta ir sausa...

Aurielka, sveikiname Jus su ispudingu 'sestiorkiu' komandos pasirodymu - buvote beveik geriausieji! Kaip sekesi kovoti su Expertu? Mateme, kad ivaziavime i Lasa vaziavote skirtingomis trajektorijomis - Expertas kirto vidumi, per sniega, tuo tarpu Jus, tarsi juvelyras, stabdete sausu asfalto sluoksniu ir sukote tvarkingai ir be slysciojimu i Lasa. Gal tame buvo priezastis, jog atsilikote nuo Experto?
----------------------------------
Labas rytas,

sirdingai dekui uz personalinius ir komandinius sveikinimus. O kaip Jus paskaiciavote, kad mes buvome tik "beveik geriausieji"? Man atrodo, kad geriausi... ;)

Su Expertu kovoti sekesi gerai pirmuose ratuose. Turejau ir realia galimybe lenkti isvaziuojant is gyvates posukio. Taciau nusprendziau, kad tai yra per rizikinga (neturejau pakankamo pranasumo). Be to nenorejau, kad abu kova baigtumem pusnyje ir butu pasakyta sudiev podiumui. Galvojau, kad turesiu tam galimybe veliau. Taciau arba Expertas labai stipriai padidino tempa, arba mano kartas pradejo nerealiai nesilaikyti ant trasos, arba mano "juvelyrinis" laso iveikimo stilius suvalge labai daug laiko. As buciau linkes apkaltinti kartinga. Net dugno posuki teko iveikineti skersomis. Tad sumazinau tempa ir vaziavau taip, kad uztektu issaugoti vieta iki finiso. Dar vienas ratas ir turbut butu teke susikauti su komandos draugu Ycka ir tik nelabasis zino, kuom tai butu pasibaige. :)

Ycka> STEEEENGSIMES, kad tokie musu komandos rezultatai butu NE TIK lediniuose etapuose. ;)

Iki susitikimo Hipodrome. :)

Zilvinas > drasiai kaltinimais be pagrindo svaistotes ir musu komandos varda juodinate. Kas gali paneigti, kad tai nera jusu komandos provokacija ?

YCKA>
as cia tik tokia prielaida padariau... kito pasiteisinimo savo prastu pasirodymu neradau :)

nieko nenorejau ir nenoriu izeisti... provokacija ar nea - taip pat nzn... kaip kam tai galejo nuskambeti...

Leika, esate tituluojamas "Gyvates posukio specialistu". Sakykite kokiu oru minetame posukyje Jums yra daugiausiai darbo? Ka manote apie pakilusi GO-1 dalyviu lygi t.y. ar nuo pat pirmojo sezono vis tobulejantys dalyviai, gerinantys trasos iveikimo rekordus dar turi kur tobuleti, ar jau visi pasieke artima lygmeni?

Sveiki,

dekui uz "Gyvates posukio speco" varda :)
Daugiausia darbo buna zieminiais GP, kai yra daug sniego, ledo ir kitokiu fokusu. Tada nespeji traukt kartingu is pusnu... O jei del incidentu gausumo, tai darbo gausa nuo oro salygu nelabai priklauso. Sakyciau daugiau turi itakos dalyviu psichologine busena, nusiteikimas kovai :)
Del dalyviu tobulejimo - tobulejimui ribu nera... Aisku jis nebe toks spartus, koks buvo pirmaisiais metais. Gal todel vis daugiau dalyviu yra pasiekia panasu lygi ir priklausomai nuo oro salygu pradeda daug lemti ju svoris, kartingu charakteristikos ir pan.

KSC, ispudingai iskovojote pergale A vaziavime, taciau TOP'as baigesi kuo liudniausiai - puikiai uzbaigiant pirmaji rata... uzgeso gokartas... Po variklio uzvedimo kazka padaryti jau buvo sunku, nes visi varzovai nuruko daugiau nei puse rato. Nepaisant to kovetes iki paskutines sekundes, mateme, kad artejate prie priesininku. Kaip apibudintumete savo pasirodyma siame etape?

Na ka cia bepridursi:) A vaziavime po starto pavyko is 4 vietos pakilti i 2, o pries "lasa" pavyko aplenkti ir komandos drauga WHY, kadangi jo kartas iskrete poksta ir "nestovejo" ant trasos taip kaip maniskis, nors vaziavome vienodu greiciu ir viena trajektorija. Veliau sunku nebuvo, nes tokioje trasoje nepadarius klaidos ne daug sansu kam nors aplenkti, net jei kartai ir nevienodi.
Na TOP'e tai biski susinervyjau, kai sekmingai apvaziavau beveik visa rata ir sekmingai islaikiau 1 pozicija, po gyvates posukio pajutau, kad ko tai nelabai "valina":) Po to kazkas pribego ir uzkure karta (aciu jam, bet net nemaciau kas tai buvo:)), tada vaziavau "for fun" bandydamas ivairias trajektorijas ir nebijodamas padaryti klaidos, nes varzovai buvo labai toli. Priespaskutiniame rate psb posuki iveikiau pilnu gazu, bet kartu biski stabdant, todel paskutiniajame pabandziau be stabdymo, tad teko biski po pusnis pasivazinet:)
p.s. Sveikinimai nugaletojui, prizininkams, jubulijetams;)

Kvestshen from ze floor:

Expertas> o kaip pavadinsite kita etapa?

snoopy> dj persiprasau uz manevra, bet kitaip negalejau pasielgti, pamates, kad pasirinkai isorine trajektorija, tad bandziau vidu, tik perslidau gal 20 cm... Tikiuosi ateityje nesupyksice ir neismusice many is trasos uz tai :)

KSC: ner uz ka ;) (cia apie uzvedima)

chemic, esate jauniausiais is GO-1 Teiseju, todel daugeliui galbut butu idomu suzinoti kaip Jums kilo noras isilieti i GO-1 kolektyva butent Teisejo vaidmenyje? Kaip sekasi "boksu Teisejo" vaidmuo - ar visi dalyviai klausosi nurodymu sestis i gokartus bei keistis (kvalifikacijoje) nurodytose vietose?

-------------------------------

Labas rytas,

Domėtis GO-1 pradėjai jau tada, kai prisiregistravau prie F-1.Lt. Stebėdavau Jūsų diskusijas ir skaitydavau press konferencijas. Ir prieš vieną sezoną AF1 pranešė, kad reikėtų teisėjų, tai ir pasisiūliau. Pagrindinė priežastis gal buvo ta, kad norėjau pažiūrėti, kaip tai viskas atrodo iš vidaus. Lenktyniauti negalėjau, nes finansinės galimybės neleido ir iš manęs toks lenktyninkas, kad kvaloj paskutinis būčiau:) Per praeitą etapą pirmąsyk teko pravažiuoti kartu:)
O boksuose kol kas tvarkausi, dar nė vienas nepervažiavo:) Problemų nekyla.

Dėkui už klausimus.

AF1> del incidento problemu nekils, as nelinkes kersyti ant trasos rizikuodamas nuobaudomis savo atzvilgiu, be to, manau, kad daug kam taip galejo atsitikti, gal ir as buciau bandes tokioje situacijoje toki manevra, tad manau, kad cia viskas OK - visiems pasitaiko. Sioje trasos vietoje 20cm labai daug reiske, asfaltas arba ledas...1-as arba paskutinis...

Sveiki,

taigi kitas etapas bus pavadintas:

"BRUCE MCLAREN GP"

patys suprantate kodel :).

Iki
Expertas

Leika, ar nera baisu, ypac ekstremaliomis salygomis, pamacius kai kuriuos lenktynininininininkus atlekiancius i posuki "dugnais" ir dar neapsisprendusius kaip ji iveiks(prisipazistu)? Nieks nera sukeles gresmes Jusu sveikatai?
Gal jau esate pastebejes tam tikru vaziaku firmini stiliu ar kokius tradicinius "fintus"?
Gal jau zinote ir atitinkamas tam tikru vairuotoju lenkimo ar ginybos subtilybes?:-)

QFTF Expertui:

Kodel?

YES> todel !!!