Del greicio boksuose?

Jei FIA taisikles kure Ferrari komandai, manau, kad tiksilinga butu sumazinti greiti boksuose iki 60-80 km/h. Gal reikalai pakryptu i geresne puse ir komandos atsigautu.
Pareikskite savo nuomone, nes matosi, kai Ferrari laimi kvala, automatiskai naudoja agresyvia taktika, nes boksuose uztrunka nedaug laiko, kas praitu metu sezone, buvo problema.

nu nzn kaip nuo greicio sumazinimo boksuose kiti pradetu lenkt ferrarius,juk jis visiems butu sumazintas!!

Vien tik greičio mažinimas boksuose nepadės. Manau reikia ir trasos tiesiosiose riboti greitį, nes kitos komandos ribodamos apsukas ir saugodamos variklius neprilygsta Ferrari. Taip pat Ferrari reikėtų sumažinti naudojamų padangų komplektų kiekį iki dviejų per visą GP savaitgalį.
Manau tai tikrai padėtų sumažinti Ferrari dominavimą ir padidintų kitų komandų šansus laimėti. Tik taisyklių pakeitimas ir apribojimų įvedimas vėl gali padidinti susidomėjimą Formule-1. :) Geros dienos.

Na nesamone, kad reiktu kazka specialiai daryti Ferrari!!! Tai butu nesazininga - jei niekas negali jai pasipriesint, tai nereiskia, kad reiktu keisti taisykles!!! :(

O kas pasikeistu jei ir sumazintu,juk visiem butu sumazintas,o jei tik Ferrari,tai butu labai nesazininga ir kova vyktu nesazininga.Kazin ar kokie BMW tam pritartu,manau nori pries Ferrari laimeti saziningai.

Bankyras> teisingai:). tiesiosiose 60 km/h. Ir ziurovam idomiau apskritai ziuret, nes dabar kai trasoj ziuri nespeji net bolido pamatyt zmoniskai, kaip greit pralekia:)

Na kalbant apie Ferrari greiti, tai jie ir su pilnu baku yra labai greiti. Dabar Ferrari pasivyti nera sansu, reikia kazka patiems daryti.

Bankyras >> :lol:
Na tarkim isleistu taisykles nepalankias Ferrari. Ju dominavimas sumazetu arba jo nebutu isvis. Bet tada ar Williams, ar McLaren, ar dar kas nors butu komanda lydere. Tada jau butu is Ferrari puses nesazininga kova ir jau tada reiktu pritaikyti tas taisykles tai komandai kuri pirmauja. Tai cia taisykliu keitimas nelogiskas. Beto kas F-1 ziuri [b]istikimai[/b] , tas ziures visada, kad ir kas pirmautu.

Kažko liaudis svaigti pradėjot. Keisti taisykles taip, kad viena komanda nedominuotų? Tai gal įvedam tokią, kad komanda, laimėjusi tris etapus iš eilės, kitus tris iš viso praleidžia? Greitis boksuose pernai užpernai mažesnis buvo. Ar tai ką nors keitė? Visos komandos gauna taisykles prieš sezoną, visos ruošiasi. O kaip pasiruošė, jų vidinis reikalas. Ir atkreipsiu dėmesį - kuo daugiau taisyklės keičiasi, tuo labiau laimi F. Kai taisyklės buvo nusistovėjusios, visos komandos pradėjo labai panašiai važiuoti, nebebuvo lenkimų, tai pradėjo keisti, kad jų padauginti - siaurinti bolidus ir t.t. O tada F ėmė dominuoti.

M113 >>>> " ...kai Ferrari laimi kvala, automatiskai naudoja agresyvia taktika... " - Taigi po kvalos nieko keist nebegalima. Ne laimejus kvala keiciama lenktyniu taktika, o pries kvala. Jei jau pasirinko agresyvia kaip tu sakai taktika, tai del to ir turi daugiau sansu laimet kvala su lengvesniu bolidu. O ne atvirksciai: kai laimi kvala, nuleidzia benzo ir keicia taktika :cooool:

Bankyras >>>> Gal dar pasiulyk FIA'i liept MS ir RB sest y dviviety bolida - ir tasku maziau atves kai abu per karta vaziuos, ir vienu Ferrariu maziau? :)

Teisingai jus snekat,- kas cia per taisykliu keitimas? Kazkokia nesamone ir tusti svaiciojimai... Teisingai Marux6 rase,- tai davai kasej tritaski padarom arciau, ir pataikys daugiau, ir ziurovam bus idomiau :)

Bet kokiu atveju cia problema yra ne Ferrari pranasumas, o kitu komandu atsilikimas... :nono: Juk stabdyti progresa butu neprotinga... Ir FIA nesiims drastisku priemoniu vientik pries Ferrari, nes tada 100% Ferrari pasitraktu ir F-1 zlugtu... O del agresyvios taktikos tai jei nepastebejot praktiskai visos komandos naudoja identiskas taktikas, nes visi naudoja modeliavimus optimaliems sustojimams boksuose apskaiciuoti... tik koks baumgartneris ar bruni 2 sustojimus daro... Ir didesnis greitis boksuos leidzia daryti daugiau sustojimu ir pilt maziau kuro, todel palengveja bolidai... vadinasi gali veliau stabdyti ir daryti daugiau lenkimu... be to daug lenkimu ivyksta boksuose arba pilotai gali zenkliai sumazinti varzovo persvara butent boksuose, atsiranda dar ir galimybe - mechaniku klaidos, taip tiesiogiai itraukiama daugiau zmoniu i lenktynes (turiu omeny, kas gali nulemti rezultatus)... Kiek zinau greitis boksuose buvo padidintas specialiai, kad butu daugiau sustojimu... atitinkamai padaugeja veiksmo lenktynese :D Ir bet kokiu atveju FIA netaikys priemoniu tik vienai komandai... arba visiems arba ne vienam :)

DeMeo> totally agree.

Minzz>>> paaskink, man, tokiam kvailam, kaip praitame sezone, raudonieji, kvlaifikacijos (kuri buvo pritaikyta butent Ferrari komandai) ir mazo greicio boksuose deka, neusgebedavo rodyti tokio pranasumo. Idomu butu pasiziureti, kaip tai atrodytu, jei WilliamsBMW stovetu priekyje, netgi buvo, kai TOYOTA stovejo POLE POSITION, kas atrode neimanoma.
Taigi, greitis boksuose buvo 60-80 km/h, o Ferrari pergales siame sezone lemia POLE POSITION.

M113>nelabai supratau, ką norėjai pasakyti.Kuo pernykštė kvala buvo skirta būtent F, ir kuo ji iš principo skiriasi nuo šių metų, tas pats vienas greitas ratas, taip pat bolidų liesti negalima. Apie tai, kad pernai B padangos dirbo prastai, ypač prie aukštos temperatūros, išdiskutuota n kartų, jei prisimeni, su B važiavo F, tai gal čia ir yra tokio pranašumo nebuvimo priežastis? Kad F taktika kuo nors radikaliai skirtusi nuo kitų komandų taktikos, nelabai pamenu, nebent McL visada važiuodavo vienu sustojimu mažiau, bet tai vėl viskas į padangas susiveda, taip kad prie ko čia kvalifikacija ir greitis boksuose, nepagavau. Didesnis greitis boksuose leidžia laimėti iki 10 sek, tai tuo atveju, jei apie 1 km važiuojama max greičiu, kuo abejoju. Ir pernai ne viena komanda naudojo taktiką, kai pirmi ratai apvažiuojami greitai, paskui staigiai į boksus, tačiau, kiek pamenu, F tai kvaloje nebuvo nepsiekiami, taip kad tokios aštrios taktikos nenaudojo, ir tokios persvaros, kai į ratą atnešdavo po 1 -1,5 sek, nebuvo.

A-Martin>> viskas tvarkoje, sutinku, bet Barnie vel bus piktas, del Ferrari dominavimo ir vel (speju) keis taisikles. Nemanau, kad BAR tapo tokie greiti, del padangu.
As pabreziu, kad, anksciau ivaziavimas i boksus komandai kainuodavo apie 25-30 sek., dabar 15-20 sek., kai skirtumas po pirmu 15 ratu tarp MS ir JMP buvo 12 sek.