Dyzelis in F-1

Iskilo klausimas, kodel Formuleje nenaudoja kai kurios komandos dyzeliniu varikliu? AUDI R8 TDI laimeno prstizines Le Mans 24h lenktynes, tad turetu buti ikvepiantis pavizdys, juolab, kad dyzeliai varikliai isvysto didesni sukimo momenta ir naudoja maziau kuro (kas Formuleje-1 irgi yra aktuolu, lengas bolidas dar pridetu kelias desimtasiais sekundes dalis).

Life> vaje.. :D Atrodo, kad greitis formulej butu svarbiausias rodiklis.. O kaip manai, kodel formulej neleidzia slicku, platesniu bolidu, mazina variklio kubatura ir begale kitu mano nuomone letinanciu formule faktoriu? Gi tai yra daroma on purpose, kad bolidai netaptu kosminiai, kaip siandien, kad traukinuka rode per zinias prancuzu, kurie pagerino ginesio rekorda vaziuodami 550km/h greiciu. :) Mazesnis greitis - maziau avariju, o beje kaip bebandytu letint - kitamet vis prisiveja del spartaus technikos tobulejimo, na o FIA ir toliau letins bolidus. Tad nematau reikalo fia del dyzelio galvot, kas kaip ir pats sakai, leistu nepaletint bolida, o pagreitint.

ne nu tegul pajama fia ir leidzia deti 6 lit darbiniop turio su dviem turbinom dyzelius ideda slickus visas judancias detales ir zjbs :D

tada 550 kmh garantuota :D

Life > dyzelio degimo temperatūra yra žemesnė už benzino todėl generuojama energija yra mažesnė, o automatiškai ir variklio galia. Dyzelis sukimo momentą didesnį turi TIK prie mažų apsukų. Vienintelis privalumas. O toliau jo galia, didėjant apsukoms stipriai krenta lyginant su benzinu.

svayux>dyzeliai kaip bebutu, maziau galingesni, tai nereik svaigt...

ir su tuo dyzeliu nieko nebus, reik dujas startyt...:D

dyzelis - laukus art, dujos - maista gamint. taskas :D

ant elektros... su saules batareika ant galino sparno .... geriausiai .. honda greit jauciu taip padarys jaigu laikysis savo ekologijos koncepcijos :DDDD bet sparnas didelis turetu tik but :) arba vo su usais gali padaryt :) virs trasos tinkla su elektra :D... o seip jai rimtai tai gi cia biznis :) pagrinde ... plius labai daug bapkiu sukist reiktu ... kad tokio galingumo dyzeli padaryt... ir apskritai cia dramblio svajones..

palikim dyzeli suvalkieciams..

Shinu>>> Tuomet išvažiavimas ant žolės būtų nebepataisomas :D

joa ir gletu dyzeli kiekviena komanda dazyt pagal savo spalvas ferari raudonai, maklarenai sidabrine, tik va hindai problemos iskiltu...
nea geriau tuos motorus tegu varo spiritas kimiui patiktu

dar viena alte4rnatyva dyzelinui panaudotas filtruotas kepimo aliejus tai molintu zmones taupyti

Faktas>>kodel islipi nustumi atgal ant trasos ... goi lengvesne butu :)

skeptikams:

2011 metai

Galimas naujas variklio, turinčio įveikti bent keturias lenktynes, formatas. Jis turėtų didelio efektyvumo turbo kompresorių, kuro naudojimo ribotuvą, tiesioginį įpurškimą, būtų mažesnio tūrio, siekiant užtikrinti aukštus (daugiau nei 15 tūkst. per min.) sūkių lygius ir naudotų biodegalus, formatas.

vėl mazins turi??? Galu gale isvis nebeliks riaumojancios formules. :(

fisco*>dyzeliui su sukiais tai prasciau nei benzinui...

Ferox ir CCCCP>> tai jeigu y 2.4 varikly ystatys didelio efektyvumo turbo kompresoriu tai tas variklis issoks is bolido ir vienas sau nuleks :eek:

na gal truputi ne i tema paklausiu...:confused: kazkada ieskojau tokio keisto dalyko bet niekur neradau... gal kas zino???? kiek F-1 bolidas sudegina degalu pravaziuodamas 1km??? :)

~8ltr

pravaziuoja per lenktynes vid 300 km ar 350 po 8 l tai kiek manai bus is viso ? gal po 0.8 bet ir tai per daug manau gal koks 0.6

Geriausiai būtų ekologiškas dyzelis. iIš rapsų :)

8ltr =1km? tai 100km = 800ltr? :D per lenktynes ~310km tai bus apie 2 tonas kuro? :DDDD

Itikro tai manau nuo 0.8 iki 1 litro 1km

0.8ltr - 1km nes 100km ryja apie 80litru