Gal kam bus idomu:
http://money.cnn.com/2006/05/04/technology/business2_wrightspeed/
Gal kam bus idomu:
http://money.cnn.com/2006/05/04/technology/business2_wrightspeed/
tai kad tas daiktas zymiai lengvesnis ne Ferrari
gera kompanija drage dalyvavo: tas elektrinis monstras, buggati, ferrari ir porshe. Kur kiti? Ar nedalyvavo del to, kad silpni ar del to, kad stiprus?
beje kiek ilgai jis greitesnis... kol laidas iki rozetes baigiasi?
nekenciu elektromobiliu ir visu tu hibridu.. :ak47:
Duce> o Ferrari vaziuos tol, kol baigsis degalai, argi ne tas pats? kaip ir bebutu keista, tas elektromobilis vienu ikrovimu nuvaziuoja 160 km, kas siaip labai nemazai kaip elektro ;)
dr._Lauda> stosi i luditus?
Jaudrius>>dėkui už nuorodą. Tas el. auto pranašumą galėjo turėt dėl savo masės. Dar įdomu kaip el. motoro galia priklauso nuo sūkių(man atrodo kad lyg ir nėr tokios priklausomybes). Nustebino gan ilgas veikimo nuotolis, na o norint pakraut reik turėt nuosavą garažą ar statyt auto pakrovimo aikšteles:). Vienintelis vidaus degimo motorų pranašumas - garsas, kuriam neužilgo, tikėkimės, jausim nostalgiją:).
nu siaip elektromotoras nuo pat apacios turi auskta sukimo momentas, todel vaziavimas turetu gautis kaip troleibuse - pavaros nepersijungineja ir nuolatine trauka...
jaudrius> suprantu, kad visa tai gana netolima ateitis.., pazangu.., enviroment friendly bla bla... bet man riaumojantis ir aplinka tersiantis benzininis agregatas arciau sirdies :D
Oho laidas 160 km... ce galingai.
nu ka perspektyva tokia, f-1 vietoj pilamo i baka benzo, mechanikai akuma kraus :D, arba troleibusu lenktynes :lol:
dr._Lauda> a toki piniga uz benza ar salerka(nors ant rapsu aliejaus vaziuoja atskiedus) moket sirdzei miela?
:suicide: su tom kainom... bet cia kalba ne apie jas ;)
o elektra siais laikais nekainuoja?