=Fan Kart= Naujas sezonas, lyderis tas pats (GP1)

Trečiojo Fan Kart sezono pirmojo etapo rezultatai nieko nestebino, tačiau kova privertė aikčioti daugelį sirgalių. Lietui pliaupiant, kaip iš kibiro pilotai kovojo dėl kiekvieno metro. KSC ir Zhalias džiugino sirgalius netikėtais akibrokštais. O Vytenis atkakliai vaikėsi pirmos vietos. Tik ar sėkmingai?
Ar įmanoma, lenktynes pradėjus iš rikiuotės galo, jas baigti pirmoje vietoje? Ypač, kai varžybos vyksta Monako stiliaus trasoje, kur kiekvienas retas lenkimas palydimas gausiais aplodismentais. Tuo įsitikinti nusprendė KSC. Pirmajame B važiavimo rate „Simas racing“ ekipos atstovas, demonstratyviai pristabdęs, praleido varžovus į priekį. Retas sirgalius galėjo patikėti tuo, kas toliau dėjosi trasoje. KSC vieną po kito sėkmingai „išsigaudė“ visus dalyvius. Vis dėl to šios įspūdingos lenktynės, būsimam jų nugalėtojui, galėjo gerokai apkarsti. Pripažintam autoritetui teko sunkiai paplušėti prisivijus jaunąjį talentą Luką, kuris sėkmingai atrėminėjo jo atakas. Kažin kaip būtų pasibaigęs šis eksperimentas, jeigu ne ratu atsilikęs varžovas. Lukas padarė klaidą lenkdamas lėtesnį pilotą ir tuo netruko pasinaudoti KSC.
A važiavime Kauno kartodromas virto tikra bulių kautynių arena. Į trasą, palinksminti žiūrovų, buvo išleisti du ypač agresyviai nusiteikę kartingistai. Stumdoma ir trankomasi buvo į viską, kas tik maišėsi jų kelyje. Vis dėl to senam forumų liūtui Dariui pavyko pasprukti nuo minėtų persekiotojų ir iškovoti įtikinamą pergalę. Priešingai Darijushui (Dariui aut. past.), Zhaliui teko stoti į kovą su vienu iš bulių. „Kaip gali ramiai lenktyniauti, jeigu vis vien žiebs į galą ir “įmūrys“ į padangų sienelę“, agresyviu priešininko važiavimu piktinosi „Zhaibas“ ekipos atstovas. Pilotams sukant paskutinius ratus, Zhaliui išseko kantrybė ir jis, sąmoningai sustojęs, praleido varžovą. „Aš lenktyniauju, kad smagiai praleisčiau laiką, o ne daužytis iki beprotybės, kad iškovoti kelis taškelius“, savo poelgį komentavo Zhalias.
Jeigu kvalifikacija užminė sirgaliams nemažai klausimų, tai lenktynės pateikė visus atsakymus. Svarbiausias klausimas buvo Manto netikėtai iškovota pirmoji starto vieta ir ar ilgai jis sugebės išlaikyti lyderio poziciją?. Atsakymą pateikė pats Top važiavimas. Vytenis, varžybas pradėjęs iš rikiuotės galo, netruko aplenkti visus varžovus. „Aš visą laiką ką nors persekiojau, todėl galėjau važiuoti idealiomis trajektorijomis“, savo pergalės paslaptį atskleidė čempionas. Keista, tačiau net ir Mantas, ilgą laiką ramiai važiavęs lyderio pozicijoje, priartėjus Vyteniui, staiga pasimetė. Vėliau sekusios grubios klaidos tik palengvino „Zhaibas“ ekipos atstovo užduotį. Žiūrovai stebėjosi – kokią galią turi čempiono autoritetas? Vis dėl to, nurimus aistroms trasoje, Vytenis reporteriams užsiminė, kad prieš lenktynes atidžiai apžiūrėjo trasą ir visus lenkimus atliko iš anksto numatytose vietose.
Trečią Fan Kart sezoną Vytenis pradėjo čempioniška pergale. Pradžia, kuri tikrai nežada kovos asmeninėje įskaitoje, o greičiau nuteikia nuobodžiam sezonui, kaip GO-1-ame, kur karaliauja Yes. Vis dėl to Vytenis, guosdamas priešininkus, patikino, kad keliuose etapuose leis nugalėti ir kitiems pilotams. Suprantama už tam tikrą mokestį. Sekantis Fan Kart etapas vyks gegužės 8 dieną.

GO-1 Reporteris

GO-1 reporteris>Dėkui už straipsnį kuriam "iškepti" prireikė daugiau kaip dviejų valandų stovėjimo KSC kartodrome,pliaupiant lietui. :goodjob:

Reporteris, kaip visada padirbejai nerealiai:)

Smagus matyt buvo etapas :D.
Intriga matau cempionate kolkas nereali. 4 komandos turi beveik po tiek pat tasku! Neblogai manau!

Reporteris :good job: tik tikejausi, kad daugiau smaikstysciu prirasysi prisiklauses ju kartodrome. Ir dar, sekantis etapas numatytas geguzes 15 d.

Saunuolis reporteris. Skaitai ir megaujiesi:-)
Ir mane sugebejo isslaptinti:-)
Galvojau mano(A) vaziavimas labai ramus buvo, bet pasirodo intrigeles vire tai tol'ka-tak.

tai ka turit shumi ;D

geras straipsniukas..

Pasitaisau.. tai ka turit V.Rossi? :D

cia reporteris sudaro tokia tendencinga nuomone. Is tikro kova matosi, kad bus ir kas nugales man asmeniskai nera aisq

galbut netgi sezono naujokas nugales:-)
Daug ka pasako tai, kad i pirmojo etapo TOPa pateko net 2 naujokai, o kitas naujokas buvo visai salia TOPo:-)

As tai noreciau pamatyti lenktyniu irasa, kad galeciau suprasti, kas ten dejosi mano vaziavimo metu. "Bulius" juk reikia i atitinkama vieta padet:-) Ta vieta gali buti, tiek gardas, tiek paskutine vaziavimo ar net etapo vieta:-))

na nezinau.. nekisu saves i lyderius, taciau tikiuosi, kad musu komanda sustiprins naujas narys.

Dar tik pradejot debiutini sezona, o jau galvojat apie nauja komandos nari?
Neatsizvelgiat i toki ora? Ir nesuteiksit kito sanso p. Volvo irodyt ko jis vertas sausoje trasoje?
Nieko sau griezti komandos reikalavimai:-)

na sausu oru mes turbut jau virsijome 30 dienu testu limita ir zinome kas ko vertas. Bet nenusiminkite - tikiuosi Volvo isvysti kitos komandos sudetyje

aaa... aiskumelis. Bet ziurekit nepiktnaudziaukit sitom variacijom, nes Fan-kart taisykles yra grieztos, bet teisingos! :-)
Jas galite rasti cia: http://www.kartingas.lt/?id=76 .

taip
tikiuosi org. komitetas nepriestaraus :)

priedas prie paskutines pastraipos: geliu ir saldainiu negeriu :D

is tikruju, tai nebuvo taip lengva, kaip gali atrodyti skaitant. O Manto pole pozizija visiskai nesiurprizas.

va butent
jei mantas butu vaziaves bent su pusetinu kartingu, tai turbut ratu buciau atsilikes nuo jo. Jo vairavimo technika tikrai paliko ispudi

Sveiki, visi.... Na, pirmas man kartas buvo sios lenktynes, isskyrus keleta treniruociu sausoje trasoje, nebuvau vaziaves kartu:) O kai palijo, buvo visai ziauru, buvo labai sunku suvaldyti karta ir savo emocijas, norint aplenkti patyrusi priesininka (Zhalia). Keliu skrybele pries ji:) Tai toks mano pasiteisinimas... Sausoje trasoje as Jums dar parodysiu!!! (Kai pasitreniruosiu, slapioje irgi :)

Cia buvo Volvo, jei ka;)

As tik siek tiek nepatenkintas tasku skaiciavimo sistema:-)
Tarp 6 ir 7, bei tarp 12 ir 13 vietu skirtumas yra 3 taskai. Skirtumas toks pats, kaip ir tarp vietu ant podiumo.
Pirmasias vietas vaziavimuose uzeme dalyviai (As ir KSC) net 3 taskais atsilieka nuo vaziavimuose paskutiniasias vietas uzemusiu pilotu. Tokiu budu lenktynes tampa tik formalumu, jei viskas issisprendzia kvalifikacijos metu.
Jei jau buvo nuspresta sumazint vaziavimu skaiciu, tai nors taskus gal reiktu paskirstyt pagal reglamenta, nors ir tai nebutu teisinga, nes nebutu stimulo kovot del pirmos vietos vaziavimo metu, jei skirtumas vistiek butu tik vienas taskelis.
Kaip bebutu... toks pastebejimas.

Sistema man rodos orientuota i tai, kad grupiu nugaletojai butu papildomai pagerbiami ir kvalos rezultatai butu papildomai sureiksminami. Na mano manymu turint tokia situacija, kai pilotu svoriu skirtumai yra milziniski ir kvala trunka vos 2 ratus, per didele jos itaka nera geras dalykas. Bet kogero jau velu kazka keist.