Fernando Alonso interviu

[b]Fernando Alonso – nauja aytomobilių lenktynių žvaigždė, bet ne staigmena, pats jauniausias "Formulės-1" istorijoje Didžiojo prizo laimėtojas ir šiaip labai mielas 22 metų ispanas iš "Mild Seven Renault" komandos.

Ar kada nors tikėjotės viso šito – pirmojo pjedestalo, pirmosios pergalės, žurnalų viršelio ir neregėto ažiotažo, siejamo su tavo vardu?[/b]
Tikrai ne. Apskritai maniau, kad kelias į pirmąsias pergales bus daug sunkesnis ir ilgesnis.Bet mūsų komanda parūpino man bolidą, leidžiantį konkuruoti su įžymybėmis. Ši maloni staigmena ir padovanojo man šį beprotišką sezoną. Aš manau, kad gerai parengtas automobilis šiandieninėje F-1 – tai 60% sėkmės. Likusius 40-imt pasirengęs prisiskirti sau.
[b]Jūsų kuklaus tylenio įvaizdis sunkiai suderinamas su ta ambicinga agresija vairuojant bolidą.[/b]
O ką daryti? Jei nori nugalėti F-1, pirmasis žmogus, kurį turi nurungti, - tai tavo komandos partneris. FA, kuris užsideda šalmą ir sėda prie bolido vairo, jau kitas FA. Tikriausiai tai mano "antrasis aš".
[b]Ar būna baisu?[/b]
Per pačias lenktynes – ne, ten paprasčiausiai neužtenka laiko išsigąsti. O gyvenime, žinoma, būna, kaip ir kiekvienam normaliam žmogui. Gal net dažniau. Tiesą sakant bijau skraidyti lėktuvais, ir jei kur galima nusigauti mašina ar traukiniu, renkuosi tokį būdą.
[b]Net per tą šiurpią avariją dėl Brazilijos Didžiojo prizo nespėjote išsigąsti?[/b]
Ne, tik po to. Kai gydytojai bandė mane "išpjauti" iš lenktynininko kostiumo, buvo išties baisu. Aš nejutau, kad būtų kas nors lūžę, bet tas sraigtasparnio iškvietimas ir gabenimas į ligoninę mane iš tikrųjų išgąsdino. Viskas baigėsi gerai. Nors kaip čia pasakius: kaip tik tą dieną, kurią praleidau ligoninėje, turėjau laisvadienį ir ketinau susitikti su draugais.
[b]Ką galėtumėte pavadinti didžiausia F-1 staigmena?[/b]
Negalėčiau nieko išskirti. Viskas atrodė nauja ir savaip netikėta. Prieš trejus metus pasirašydamas sutartį su "Minardi", ėjau į nežinomybę, bet tai buvo tik įdomiau.
[b]Paties jauniausio F-1 istorijoje Didžiojo prizo laimėtojo statusas jums ką nors reiškia?[/b]
Beveik nieko. Aš buvau pats jauniausias beveik visose kategorijose, kuriose rungtyniavau, ir jau atpratau kreipti į tai dėmesį. Treke neegzistuoja nei amžius, nei tautybė.
[b]Kokius jausmus jums kelia lyginimas su MS?[/b]
Iš pradžių nepaprastai didžiavausi, bet paskui supratau, kad su juo mane lygins tik po sėkmingų lenktynių, o po nesėkmių kalbės visai ką kita. Dabar išmokau daugmaž ramiai reaguoti į tokius palyginimus. Galų gale MS – ne dievas, bet varžovas, kurį turiu bandyti įveikti.
[b]Lenktynėms (Malaizijos GP) ruošėtės Maldyvuose. Ką ten veikėt?[/b]
Nieko! Mes šiek tiek atsipalaidavom, bet vis dėlto daug ruošėmės šioms lenktynėms. Temperatūra Maldyvuose panaši į Malaizijos, taigi su mumis važiavo ir du treneriai, kurie padėjo mums treniruotis. Tuo pačiu ir ilsėjomės, ir darėme skirtingus pratimus: nardėme, žaidėme paplūdimio tinklinį, ir kita, tai, ko šiuo metu Europoje daryti neįmanoma. Ir buvo visai smagu.
[b]Fernando, tu puikiai sutari su Jarno Trulli. Ką galėtum atsakyti į tai, jog R. Schumacheris kitą sezoną gali tapti tavo porininku?[/b]
Nežinau. Nežinau. Aš taip nemanau. Esu laimingas, važiuodamas vienoje komandoje su Jarno ir tikiuosi, kad ir kitais metais mudu atstovausime "Renault".
[b]O iš ko "susideda" pagrindinis F-1 pilotas? Vairavimo technika, psichologinis stabilumas, patirtis – kaip sudėliotumėte akcentus?[/b]
Abejoju, ar yra viena kombinacija, - kiekvienas lenktynininkas turi savų stipriųjų pusių. Bet minimaliai būtinos savybės – tai gebėjimas neprarasti šaltos galvos ir fizinė jėga. Pusantros valandos valdyti bolidą – iš tikrųjų sunkus darbas, per kiekvienas varžybas netenku apie tris kilogramus. Ak tiesa, dar viena detalė – talentas.
[b]Apie jus rašo, kad jei lakstytumėte "McLaren" ar "Ferrari", jau dabar galėtumėte konkuruoti su MS bendroje čempionato įskaitoje.[/b]
Tikiuosi, aš ir "Renault" turiu tokį šansą. Mūsų komandai baigiasi sąlyginių nesėkmių ruožas, tad manau, visai greitai galėsime pretenduoti į nepalyginti aukštesnį statusą. Manęs visą laiką klausia, ar nesiruošiu pereiti į kokią kitą komandą, ir aš nematau prasmės tai daryti.
[b]F-1 lenktynininko vaidmuo įpareigoja nuolatos filmuotis, dalyvauti reklamos akcijose. Kaip ši karjeros dalis – patinka, vargina, erzina?[/b]
Visa tai iš tikrųjų užima pernelyg daug laiko, šiek tiek vargina, bet neerzina. Jei to reikia, vadinasi, aš tai darysiu. Suprantu, kad ažiotažas, susijęs su mano vardu baigsis, kai tik tapsiu vidutinioku.
[b]Kiek valandų per parą esate lenktynininkas?[/b]
Per lenktynes – kiaurą parą, net kai miegu: sapnuoju boksus, posūkius… Bet likusiu laiku negaliu sakyti, kad jaučiuosi esąs lenktynininkas visas 24 val. Kartais reikia mokėti atsipalaiduoti. Jei visą laiką galvoji apie varžybas, tu – blogas lenktynininkas. Tikriau, tu – beprotis.
[b]Kaip atsipalaiduojate?[/b]
Važiuoju namo, susitinku su mokyklos draugais, einame į barą ar į svečius, žiūrime kiną, klausome muzikos, plepame.
[b]Apie ką?[/b]
Nuvilsiu: tai įprastos jaunų vaikinų kalbos. Panašios į tas, kurias rodo kine.
[b]Ar seniai nebegalite išeiti į gimtojo Ovjedo miesto gatvę, kad nekiltų sąmyšis?[/b]
Taip buvo tik praėjusį pavasarį, po pirmųjų laimėjimų. Anksčiau vaikštinėdavau visiškai ramiai: automobilių lenktynės niekada nebuvo populiari sporto šaka.
[b]Kokią mašiną vairuojate "civiliniame" gyvenime?[/b]
"Renault Megane", kuria privalau važinėti pagal sutartį, ir ji mane visiškai tenkina.
[b]Taip sakyti irgi įpareigoja sutartis?[/b]
Man ji iš tikrųjų patinka. Taip lengvai valdoma, kad net imu tinginiauti.
[b]Kiek turite kostiumų?[/b]
Du ar tris. Tiesą sakant, juos velkuosi tik tada, kai kitaip neįmanoma.
[b]Kam mėgstate leisti pinigus?[/b]
Įvairiausiai elektronikai – kompiuteriui, garso technikai, kompaktinėms plokštelėms. O šiaip esu neišlaidus ir nešvaistūnas.
[b]Be kokio daikto negalite apsieiti, tiek keliaudamas?[/b]
Be portatyvinio kompiuterio. Įeinu į internetą arba žaidžiu kompiuterinius žaidimus, kai porininkui Jarno Trulli pabosta mano plepalai.
[b]Ar tiesa, kad gokartą pradėjote vairuoti tuo pat metu kaip ir vaikščioti?[/b]
Melas. Prie vairo sėdau trejų metų, ir tada jau puikiausiai vaikščiojau. Bet kad gokartu išmokau važinėtis anksčiau negu dviračiu – tiesa.
[b]Ar yra žmogus, kuriam norėtumėte žemai nusilenkti?[/b]
Tėvas. Tai jis sudomino mane lenktynių automobiliais ankstyvoje vaikystėje, netingėjo terliotis su manimi visus tuos metus. Be jo, vargu ar kas nors už Ovjedo ribų būtų sužinojęs, kad yra toks lenktynininkas Fernando Alonso…

ha ha ha

bmw racer >>>> :goodjob: Aciu, kad nepatingejai isverst :beer:

geras komentaras

bmw racer>>:goodjob: geras interviu, FA gan atviras zmogelis! ir geras lenktynininkas ;)

lietuwiz pas mus labai plepus..:lol: tuoj prisisnekes..:)

O jūs greitai skaitot :)

Tu tik spek rasyt, mes tuoj suskaitysim :D

bmw racer > Didelis dekui labai labai idomus interviu :goodjob:

Minzz> verčiau tik šiek tiek...

:goodjob: Alonso savam stiliui ;) nuo pat pradziu man sis bicas patiko :)

bmw racer>> aciu labai uz vertima. alonso - maladec

Nu tikrai labai ačiū, kai pamatysi ką gero kitą kartą, irgi išversk. Pasižadu ir aš. O FA tikrai šaunuolis, labai tiksliai ir gerai viską apibūdino.

bmw racer>> respect :goodjob:

kuo toliau tuo labiau man patinka FA :love:

Alonsikas cool bachuriukas ;*

liux, didelis aciu, bmw racer. kad ir is niko matyti, kad uz Williams sergi, bet FA interview imetei, o dar ir vertei siek tiek :D

Geras bajeris su masinom - pagal sutarti turi vazinet su Megane:). Kitiem labiau pasiseke - koki Ferrari, Mersa ar Jaguara gauna:), o cia zmogus pinigu turi, o masinos nusipirkt negali krutos:)
Ir visiem, kuriem buvo kile klausimukiek daug reiske pilotas anksciau ir kiek mazai dabar atsakymas - 40%.

Labai neblogas interviu, tik šaltinio trūksta. Ar pats ėmei intervą iš FA? ;)

bmw racer>:goodjob:

nelabai suprantu, kam reikia kopijuoti straipsnius is Lietuvos Ryto i cia? ne tundroi gyvenam...

LEEja> Ne tundroj, bet "Lietuvos Rytą" ne kiekvienas F1 besidomintis skaito, tad interviu buvo verta įdėti čia.

aj taip.. turbut... mokinukai gal neskaito...

Jamas> kol kas ne :)
Jei tiksliau - pagr. šaltinis ne "Lietuvos Rytas", o [b]"Respublika"[/b]. Kitas - www.formula1.com

Gal tokius straipnius pasiulytumet tinklapio adminams, o ne i diskusijas detumet?

Nando>>> :goodjob:

LEEja> o tu manai ten Lietuvos ryto korespondentas pats vaziavo i Ispanija interviu paiimti is FA?

Teisingai zmogus daro, neidamas y kita komanda ;)

LEEja >> ramiau. Dauguma lankytoju yra labai(!) patenkinti bmw racer pateikta medziaga. Nera cia ko vaidint protinga..

ehehehe aciprasau, kad skaitau laikrascius. gal dar ko nors del ko nors aciprasyti?

LEEja>Aš asmeniškai neskaitau tokio š... "Lietuvos ryto"(čia mano nuomonė su kuria sutinka daugelis man žinomų žmonių),bet į mokinukus patikėk tikrai netikčiau,tai kitą kartą prieš kritikuojant ką nors,kur nors, malonu būtų pamokantis pvz.o ne pasišaipymas iš kitų.Nebent pati esate dar tik mokinukė,tada jums atleidžiama:)

na va kaip gerai, pasirodo ir nuodemiu atleidima cia galima gauti:)

Jambory>>> as tai manau jog daba jis elgiasi gerai bet kai Ferrari lix laisva vietele jis butu pirmas kandidatas ja uzimti :D

Fuerza Nando!!!

bmw racer>> pasirodo, ir lietuvoje dar galima rasti iniciatyvių zmonių.
Tik kas tau is to? Kam tau tas vargas?

kuo daugiau info apie FA, tuo geriau.. :) ir sauniai FA pasnekejo. beje, negalvojau, kad jie su JT taip puikiai sutaria :)

Nelabai tokio straipsnio vieta yra diskusijose.Not respect

Jordan F1>> bet tai gi nemaiso.. juk ne karta yra buve panasus straipsniai ir prie diskusiju. paskutinis, kiek pamenu, buvo apie A.Senna.

victory>Pilnai pritariu.Lai buna kaip yra.Tik kita karta geriau pasvarsto.Nors musu teise rinktis, komentuoti ar ne...

Jordan F1> tikras lietuvis, ane? Amzinai kuo nors nepatenkintas. Nepatinka neskaityk, bet tokiu atveju nors patylet galetum.
Respect bmw racer :goodjob: