FIA absurdisko kompromiso ieskojimas

FIA savo veiksmais juokina Pasauly, kaltindami mclaren komandine taktika. nori suderinti ir padaryti formule saugiausiu sportu, taip pat ir idomiausiu, kur kovotu komandos draugai kiekviename centimetre. kaip tai igyvendinti??? ferrarri dominavimo laikais nieks net neatkreipe demesio i uzguitaji rb, kuris buvo "juodziausias" numeris per f-1 istorija, nors galejo 1-2 sykius is ms nugvelbti titulus.
norejau paklausti kaip LH galejo atlosti 3 sekundes is FA, jei is keturiu s per du ratus atlose 1 sekunde, gal reiktu paskaiciuoti, mokiklinukams fefari fanatams??? LH butu prireike maziausiai 6 ratu likusioms 3 s, tai apie kokia taktika mes kalbam.
GAUNASI ABSURDAS: KOVODAVO JPM SU "juoduoju" arkliuku RB indianapolyje (ir ne tik), prarado titula, dabar reikalauja monake, trasa be lenkimu, vienodiems bolidams kovoti ir dauzyti barjerus. reiketu brangiausia f-1 pilota kimi nubaust uz pasyvuma uz "nesportiska" elgesy, vienu is geriausiu bolidu neatlikusiu, neskaitant starto, nei vieno lenkimo.
Mano manymu, pasitraukus ms, marketingo strategija pakito. proteguoto, svelniai tariant, piloto pasitraukimas gal kazkiek fia atvede i prota (nereikes kai kam litiniu organu ms`ui graibyti;)), bet gal kiek perdaug drastiskai stengiasi ipusti kova.ateityje reiketu susvelninti kovojanciu pilotu engima.
bet is kitos puse, fia strategiju keitimas asocijuojasi su bites marketingo strategija, kuri metydamasi liko trecias operatorius lietuvoje. pirma teige, kad yra pigiausi, paskui, kad "geresniam gyvenimui", dabar liko per vidury, neitaike nei i viena segmenta.

kol nevykelis tilke savo s trasas kurs, lenkimu ir kovos nebus...nejaugi negalima tilkes trasas pakoreaguoti kompiuteriu pamodeliuojant, kad dauguma posukiu butu platu ir keletas idealiu trajektoriju...f1 turi judet ziurovu pritraukimo linkme, o ne miego linkme, kaip pastaruoju metu vyksta

00000, Monaco GP tikrai ne tilkes kontruota jei ka :D o siaip kuriant naujas trasas yra tai atsizvelgiama, bet patys f1 bolidai nesuteikia galimybiu lenkt :)

monakas tai ne, bet naujos traso kol kas rezultatu neduoda, jei taip ir toliau, tai bus saugiausias ir nuobodziausias pelenes sportas

Nu FIA čia prajuokino. Reikia tik prisiminti kiek gausiai tokių svarstymų būdavo praeityje. Ir kiek priimta sprendimų.... Beje tirdami aš tikiuosi taip pat apsvarstys ir BMW ir Hondos ir Super Agurkių ir Spykerių pilotų veiksmus, ba jie ir vienas už kito finišavo ir ko gero turėjo galimybę varyti iki paskutinio rato ir bandyti lenkti viens kitą prieš kokią statesnę sieną. Arba šumio parkingo žiede, kad abu išsitėkštų..... Sąlygos visiem turi būt vienodos

000000>>>> Tureciau papriestarauti del Tilkes trasu... Kol kas kiek buvo lenktyniu Bahreine, visos jos buvo tikrai nenuobodzios. O taip pat ir lenkimu matem ne viena ir ne du;) Net ir si sezona lenktynes Bahreine kol kas vienareiksmiskai buvo pacios geriausios;) Malaizija, Bahreinas, Kinija yra tos trasos, kuriose ne karta mateme puikiu lenkimu. Siuo atveju mane nuvyle tik Turkija su savo 4 posukiais viename... Pernai ryskiai matesi, kad si trasa kiek nenusisekus lenkimu atzvilgiu;)

Atkraipkit demesi, kas FIA McL elgesi svarsto ne del pilotu finisavusiu vienas paskui kita, o del Rono taktikos keitimo Hamiltonui, kuri ir nusprende kuris lenktynininkas finisuos pirmas. (cia Rono zodziai ne mano)

Keista kodel Ronas apskritai apie tai issiziojo?

Is tiesu cia Ronas pats susiziolpino. Prisipazino, kad naudojo komandine taktika ir taip dave peno FIA tirti sita visa reikala;) Tiesa, jei FIA isties nubaus Mclaren, busiu tuo pasipiktines, nors anaiptol ir nesu ju fanas. FIA daugybe metu krecia ivairiausio pobudzio nesamones... Ir dabar nubaude Mclaren, ji iskrestu dar viena;)

tiesiog tai ženklas,kad ateityje komandos labiau maskuotų savo komandinę taktiką ir juo labiau viešai nemaltų liežuvių,ypač pilotai,kurie jaučia pareigą pasiteisinti prieš savo fanus ar būsimus darbdavius...

Wiagra > bėda ta, kad per daug tiesmukai interpretuojami Rono žodžiai.
1. Ronas sakė kad abiem lenktynininkam parinko skirtingas taktikas - vienąkad jei įvyktų avarija, kurios tikimybė labai didelė ir išvažiuotų saugos automobilis, o kitą, jei gonkės baigtūsi be incidentų. Tada bet kuriuo atveju Maklarenai turėtų pilotą galintį nugalėti.
2. Ronas sakė, kad tai,kad Alonzo taktika parinkta lenktynėms be incidentų ir nulėmė šio pergalę. Tai Ronas ir sakė, kad Alonzo įgavo pranašumą dėl tokios taktikos. Bet jei būtų SC, tada pranašumas būtų Hamiltono pusėje. O SC buvo labai tikėtina - kaip Ronas sakė 4 iš 5 kartų.....

Todėl putojimaisi, kad Ronas liepė Alonzą prastumti į priekį,o Hamiltoną laikyti gale yra nepagrysti....

Sutinku del lenkimu... Pats per Monaco 2007 uzsnudau trumpam :D

Protingas> kazkaip su interpretacijo tau pagerejo, anksciau buvo sunku :) ..o gal vis delto tie chromuoti akiniai kalti?? :D

1_P> Manu beda ta kad Ronas per daug issiziojo.
Taip. McL abu pilotai startavo turedami skirtingas taktikas. Skirtingoms lenkyniu baigtims. Hamiltonas laimi SC atveju su vienu sustojimi. Alonso be SC su dviem. Bet is
Hamiltono Denisas ta galimybe ateme po pirmojo sustojimo,pakeites taktika is vieno sustojimo i du (kaip Alonso).Va tada Hamiltono pranasumas SC atveju ir dingo. SC atveju, tuo kuris , kaip tu ir minejai buvo 4 is 5.
Kokiais tikslais- man cia kosmosas.

Viskas cia OK, tik pasikartosiu: nafig Ronas issiziojo???

1_Protingas...kažkaip pats įkritai į savo iškastą duobę ;) kaip manai,kuri iš taktikų leidžia atsistoti polpozicijon?..kaip Denisas nusprendžia,kuris pilotas naudos atsarginį variantą? kurioje trasoje SC yra mažai tikėtina?...

FIA sunkiia irodys McLarenu kalte,bet jei pats

FIA sunkiia irodys McLarenu kalte del komandines taktikos,bet jei pats Luisas prakalbo kad yra naudojamas kaip Nr2 nedrystu gincytis.Prisiminus kad Ronas tokius fintus ir su Monciu krete,nieko nuostabaus...

Senelis > viena taktika pole leidžia užimt, kita gi per boksus aplenkt.... Kaip pažiūrėsi ko tau reikia....

Gincius>>citata:
„Laikas parodys, kad niekam neteikiame pirmenybės. Bus laikas ir vieta, kai jie galės laisvai varžytis tarpusavyje, tačiau ne šį kartą. Visi boksuose bei žiniasklaidoje būtų kalbėję, koks idiotas yra „McLaren“ vadovas, leidęs savo lenktynininkams varžytis tarpusavyje, jei vienas iš jų būtų atsidūręs barjeruose“, – pažymėjo ekipos vadovas."
Cia R.D. pripazysta naudojes komandine taktika neleisdamas pilotam varzytis tarpusavyje.

1_Protingas...kaip tai nepamenu,kad su vieno sustojimo taktika,kas nors būtų laimėjas...nebūk fanatikas ir draugiškai pripažink,kad Mclaren su Fernandu dalinai neišpildė tavo lūkesčių apie švarų sportą,kuriuo F1 senokai neesa ;)

Seneli > nu tai ir keitė taktiką į 2 sustojmų Hamiltonui. Seneli, brangusis, o kaip tu vat šitų metų Monake įsivaizduoji švarų sportą? Hamiltonas spaudžia kaip psichinis, vėl daužo bordiūrus ir barjerus (kaip sakė daug sykių daręs lėkimo fazėje), prisiveja Alonzą ir jį pradeda atakuot, tada lenda kokiam posūkyje į priekį, vietos Monake neužtenka ir abu prisitėškia..... Švarosnors tvenkinį tvenk. Abu surenka vienodai taškų ane? Čia švaros esmė? Juk Senelis pamatavo, kad Hamiltonas greitesnis. Tiesa jei išbrauktum Alonzo greičiausią ratą.... Nu ir švaros supratimas....

1_Protingas> vaje, kaip su laiku keiciasi švaros supratimas! :) net grazu ziuret :) ...bet turbut tik tada, kai tai liecia Fernandą Alonsą Díazą?..:)

brr.. neturiu zodziu tam 1-am.. Ko tai itarimas kyla, kad seime dirba va tokio plauko zmones, svaruoliai...

Nejuokinkit visi. Cia kartojasi istorijos ratas, tik kitame taske. Kai lyderiai budavo ferrma, tai visi varydavo ant ju: tai komandine taktika naudoja, tai bolidai "nelegalus", tai dar koks velnias. Dabar gi pradejo rysket mslaru pranasumas. O chebra jau turi patirties is ferrmos laiku, kai 5 metus be konkurencijos vare, tai ir griebe jauti uz ragu, kad su kita komanda tas nepasikartotu. Palaukit, jei mclarai prades smarkiau atsiplesinet, tai tuoj ir bolido nosi apskus, kaip kad buvo su mases amortai rencem. Tai pirma.
O antra, tai visa ta aziotaza del komandines taktikos uzvire ne kas kitas, o britu spauda. Atsizvelgiant i spaudos klykavimus bei ivykius lenktyniu metu FIA ir nusprende bent jau suvaidint tyrima.

1_Protingas...Švarų sportą aš įsivaizduoju vienareikšmiškai be jokių komandinių draudimų lenkti ar tai Monakas ar bet kuri kita trasa,nebūtina trankytis į barjerus ar viens į kitą...na tai jeigu abu pilotai lygūs,jie gali naudoti vienodą sustojimų strategiją,Monako kvaloje Liūysas su pilnu baku(jei buvo pasiruošes lenktyniauti su vieno sustojimo strat.)atsiliko tik keliomis dešimtosiomis,tai kokį jis laiką būtų parodes su pustuščiu baku?o jei būtų startaves iš polpozicijos,kiek būtų palikes Fernandą...to mums neleido pamatyti Ronas...ir kalba eina ne apie nestabiliai važiuojantį naujoką,o apie pitbulį,kuriam uždėtas apynasris...

dr_Lauda > tai kad neprisimenu kad kada būčiau kalbėjęs, kad Montoja pas Viljamsus sodinamas, o Ralfas į priekį stumiamas :)
Seneli > tarkim nėra komandinio įsikišimo ir Hamiltonas spaudžia iš visų jėgų. Alonzo irgi nenori prisileisti Hamiltono ir spaudžia iš visų jėgų..... Kaip kad 2 etape, po 1ų pitų. Nu alonzas iš paskutiniųjų atsiplėšia 10 sek. bet Hamiltonas nepasiduoda. Kaip vėliau pats sakė, ačiū Dievui kad bolidas tvirtas ir atlaikė daužymąsi į sienas..... Tai tarkim duotas nurodymas lenktyniauti iš paskutiniųjų ir po 2-ojo pitinimosi......
1. Kokia tikimybė, kad Hamiltonas, prieš tai atsilikinėjęs nuo Alonzo, būtent trečioje dalyje pradės jį vytis? (padėsiu atsakyti - jei komentuoji kaip ferari fanas, tai tikimybė yra 250  %.) tada jei susimąstei, kokia būtų tikimybė prisivyti iki tol tolusą Alonzą, tai
2. kokia tikimybė, kad priivijęs jis Alonzą galės ir aplenkti? (čia vėl atsakyma priklauso nuo to ar esi feraristas-šumacheristas)
3. Jei spaudžiama iš paskutiniųjų, kokia tikimybė, kad Hamiltonas, iki tol jau apsidaužęs į sienas, netyčia įsikals taip, kad nepavažiuos.......?
beje jei pameni transliaciją, tai sakyk - a tau nesukirbėjo širdyje ar pilve vilties kibirkštėlė, kai režisierius karts nuo karto parodydavo pakartojimą su Hamiltonu? Režisierius matai tai rodė ne be reikalo. ir ne kartą....ir dažniausia Hamiltoną..... kaip manai komanda jautėsi matydami telemetriją. Kad ir tie patys jo inžinieriai ir strategai, kurie troško, kad Hamiltonas pelnytų kuo daugiau taškų? Kiekvienas bičiuks prisidėjęs, duodu galvą nukirst, bijojo, kad Hamiltonas va ims ir išsitėkš, jeio toliau taip važiuos. Va ir apramino 2-i pitai, kai tapo aišku, kad Hamiltonas Alonzo praktiškai neaplenks.......

Ką dar turėtų įsisąmoninti feraristaižšumacheristai, kad vien dėl to, kad Alonzas padarė šum, Ronas tikrai nebandys jo u\go\ti - veikiau visada suteiks pirmenybę pasireikšti.......
Alonzas tai iškovojo trasoje, ne taip kaip ne kuris - išmušdamas pagrindinį konkurentą : Alonzo tai iškovojo su iki tol buvusiu lėtu bolidu, nelaukdamas kol kiti sulėtės, ne taip kaip ne kuris, pergalę sugebėjęs pelnyti tik po to kai iš konkurentų variklį iškrapštė.......
Vien dėl feraristų skausmo Alonzo niekas nesodins ant bankės.....

1_Protingas...kaip tai"įsakymas lenktyniauti nuo 2 sustojimo",kodėl nuo antro?...kova prasideda dar kvalifikacijoje,iš visko matosi,kad Liūysas būtų laimėjas kvalifikaciją ir susidaro įspūdis,kad jis greitesnis.Sąžiningas pilotas,kokių save laiko Fernando turėtų pats reikalauti lygių teisių,kad įrodyti visiems ko jis vertas,kaip tai atrodė pernai...Kas liečia Šumį,tai nors jis man žiauriai patinka,aš buvau patenkintas tuo,kad jis nusileido Fernandui ir tikrai nesu Alonso antifanas ir stengiuosi būti neutralus...

Senelis>ziauriai patinka, bet dziaugeisi, kad FA padare ms, idomus fanas:)

Kas ten ką besvarstytų, bet visiškai aišku - Hamiltonas "McLaren" yra pilotas Nr.2. Monake buvo atlikta akivaizdi komandinė taktika. Kaip tai kam patiko - kitas klausimas.
1_Protingas taip pat aiškus kaip visada. :) Būtų "Ferrari" panašiai pasielgusi - niekintų juos ir fanus dar 10 metų į priekį. :)

CCCCP...man labai patinka šis sportas,kaip procesas,kodėl turėčiau ko nors neapkesti ar niekinti...Šumio niekas nepadarė,nes jam buvo objektyvių priežaščių nelaimėti...

AlBanas, tai kodel pilotas NR 2, komandoje, kuri naudoje komandine taktika, ispanijoj finisavo priesais Alonsa?