Man atrodo, jog kaip tik tokie sprendimai kaip grioveliai ir pan. tik didina F-1 progresa. Uzsideti slikus ir maksimaliai nuleisti bolida daug proto nereikia. Komandoms po tokiu sprendimu reikia stengtis ivesti technologines naujoves, kurios dar neuzdraustos. Ferrari, kiek pamenu, dabar naudoja specifini greiciu dezes ir variklio jungima, BMW bando ispausti maksimuma is variklio - tai ir yra techninis progresas. O kai leis susistatyti turbinas, nuleisti bolidus ir uzdeti slikus, tai sezonui komandai tikrai reiketu tureti po pora atsarginiu pilotu.