GO-1 Balsavimas ! Kvalifikacijos pakeitimai

Sveikos GO-1 komandos,

sioje diskusijoje jums reik atsakyti i pora klausimu, kurie, kaip tikisi didele dalis GO-1 pilotu padetu kvalifikacija padaryti vel idomesne , bei teisingesne visu dalyvaujanciu atzvilgiu.

Klausimai:
1. Ar sutinkate su HAMLET siulymu, kad i TOP vaziavima pakliuna po 2 pilotus, parodzius geriausius laikus su (A-B-C_D) kartingais. Pirmumas geriausia laika parodziusiam, poto kiti geriausi grupiu pilotai.. ir taip toliau.

2. Ar sutinkate mazinti kvalifikacijos ratu kieki iki 2 ar 3 greitu ratu? Jei sutinkate tai iki keliu?

Prasyciau komandos viduje pasitarti ir atsakyti i siuos klausimus trumpais atsakymais(Pvz.: 1. Taip; 2. Taip iki 2(arba Taip iki 3 ; arba NE.)


Expertas
GO-1 L.A.

p.s. balsavima skaitysiu ivykusiu, jei balsuos bent 10 komandu. Pasiskirscius balsams po lygiai viename is klausimu, taisykliu pakeitimo pasiulymas nebus teigiamas GO-1 VVK.

MYR

1. TAIP
2. TAIP, 2

Y&E

Komanda 666:
1. TAIP
2. TAIP 2 greiti ratai

Vabalai racing
1.TAIP
2.TAIP 2 greiti ratai

MIB:
1.TAIP
2.TAIP 2 greiti ratai

Phantom GT:
1. TAIP
2. TAIP 3 greiti ratai

P.s mes pries lenktyniu ratu mazinima

DEGUONIS.Lt Red Horce

1. TAIP
2. TAIP 3 greiti ratai

P.S. Mes pries lenktyniu ratu mazinima

P.S. Ir mes pries lenktyniu ratu mazinima.

Komanda 666:
Pries lenktyniu ratu mazinima

Easy RT

1. TAIP
2. TAIP 3 greiti ratai

Pries lenktyniu ratu mazinima

Team Patrick

1. NE
2. NE

Pries lenktyniu ratu mazinima

KRT:

1. NE.
2. Taip. 3 greiti ratai.

Pries lenktyniu ratu mazinima.

Beje, kad butu aiskumas AF1 (VVK) nuo Team Patrick komandos sprendimo nusisalino.

Labai idomus balsavimas, kai komandos lyderes pasisako UZ, o silpnesnes komandos PRIES.

Sveiki,

Sili komandos pozicija:

1. Taip
2. Ne

P. S. Pries lenktyniu ratu mazinima

Vendetta GT

1. TAIP
2. TAIP. 3 greiti ratai.

Kol kas is 11 komandu tik 2 pasisake pries nauja kvalifikacine tvarka. Akivaizdu kad dauguma taip pat ir uz kvalifikaciniu ratu mazinima bet jau iki 3 ratu... Paskutines komandos balsas nieko nekeicia, tendencija akivaizdi, reikia sprendimo!!

info for Elyga> as juk rasiau...
p.s. balsavima skaitysiu ivykusiu, jei balsuos bent 10 komandu. Pasiskirscius balsams po lygiai viename is klausimu, taisykliu pakeitimo pasiulymas nebus teigiamas GO-1 VVK.

bet kolkas dar palauksim siektiek, gal 12 komanda subalsuos ...

Na, tendencija matosi. Cia visai kita kalba, be jokiu blevyzgu.
Beje, mazinant FL ratus iki pvz 3-ju ka darysime su 'issaugotu' papildomu laiku? Ar ji 'suvalgys' papildomas rusiavimas i vaziavimus?

Na tas rusiavimas tikrai neturetu suvalgyt to laiko..

"KSC Zhaibas Racing"
1.TAIP
2.TAIP
O uz ka balsuojam??? [dance]

vat tas klausimas man irgi kilo - ka darysime su sutaupytu laiku, aisku jeigu tikrai ji sutaupysime.. visgi reikia nepamirsti, kad arteja slapi ir snieguoti etapai..

del to as asmeniskai ir buvau pries kvalifikacijos ratu skaiciaus keitima. Bet jei jau sutaupome laika, tai arba didiname lenktyniu ratu skaiciu, arba trumpiname etapo laika ir maziname lenktyniu imokas ;)

Siaip susitaupymas sumazinus kvalos ratus iki 3 greitu gaunasi apie 7 minutes. Tai nieko ypatingo, turint omeny (kaip minejo Zilvinas) kad bus slapi bei sniego etapai kurie tas 7 minutes suvalgys kai nieka!!!

tai kam moketi tiek pat o pasivazineti maziau?

bent jau ash supratau taip, kad daugumos dalyviu pritere sumazinti kvalos greitu ratu iveikimo skaiciu tam, kad butu maziau galimybiu pasitaisyti ir iveikti kuo geresni kvalos rata.. tokiu budu kazkiek laiko gali susitaupyti, kuri realiai galetume realizuoti mazinant kaina ir laika praleisdami kartodrome (ko labai abejoju ar verta daryti, nes klausimas ar tikrai jau taip visada ir spesime laiku viska ivykdyti), arba priklausomai nuo situacijos pries lenktynes priimti kiek vaziuoti lenktynese ratu..

cia labai priklauso kaip AF1 yra sutares su kartodromu, ar fiksuota kaina uz laika praleista kartodrome, ar uz formata: 4(kartingai)x8(vaziavimai)x7(ratai) kvalifikacija ir 8(kartingai)x3(vaziavimai)x20(ratai) lenktynes neziurint kokios oro salygos ir kiek ten ilgiau uztrunkame

Snoopy teisus, reik zinoti kaip yra tiksliai sutarta su kartodromu.

Ratu mazinimas yra tam, kad:
1. padidinti intriga kvalifikacijoje,
2. isnaudoti likusi laisva laika, ratu skaiciu didinimui lenktynese vasara(ziema tikrai jauciu pakaks 20)... arba kainos mazinimui.

Beabejo gali buti, kol nauja sistema nepatikrinta, kad kvalos rezultatu surasymas uztruks, pagal nauja sistema. Todel kolks reik patikrinti kaip viskas eisis ir nedidinti ratu skaiciau lenktynese ar mazinti imoku.

Su kartodromu sutarta:
silta - 1.5 val = XXXXLt
salta - 2.0 val = tas pats XXXXLt

atlikus bandomaji etapa ir likus laikui pvz. 9 min. ir daugiau, burtu keliu 8 laimingieji gauna papildoma vaziavima :) arba geriau, tie, kurie turi dideliu pretenziju vienas kitam po rungtyniu - tegul issiaiskina trasoje :D cia, kad pinigai i bala nekristu ;)

Snoopy> aha, Super ideja ! :D

jooo.. super ideja del II snoopio varianto...
ash jauciu busiu pastoviai nepatenkintas tam tikrais varzovais :D

o jeigu rimciau - manau mes cia nieko gudriau nenuspresime, kaip tik po kvalifikacijos ivertinus likusi laika ir oro salygas nuspresti kiek vaziuojame ratu lenktynese.. ypac sis pasiulymas manau turetu buti priimtas artimiausiam etapui, jeigu vadovausimes pakeista kvalos tvarka..

Nepamirskit kad etapas per lietu 20 ratu iveikiama bus kazkur 1,3 karto ilgiau nei sausa trasa.

Vakar man i galva sove viena mintis, kuri, mano manymu, maksimaliai islygina galimybes kvalifikacijoje. As ja dar turiu pamodeliuoti ir pasitarti su Aleksejumi, taciau:

kvalifikacijoje naudojami tie patys 8 gokartai, kurie veliau naudojami lenktynese (ziema - 6).
Istraukus burtus, lenktynininkai atsiseda, isvaziuoja is boksu, pravaziuoja nepilna apsilimo rata, iveikia vieninteli FL, uzsuka i boksus. Pirmas lenktynininkas atsiseda i paskutini gokarta, visi kiti pasislenka vienu i prieki. Vyksta antras vaziavimas ir t.t. iki 8-iu.
Tokiu budu kiekvienas iveiks po viena FL su kiekvienu gokartu.
Kvalifikacijos laimetojas be abejo yra tas, kuris parodo geriausia rato iveikimo laika (t.y. geriausia is jo 8-iu bandymu).

Burtai:
~5 min

7 pasiekitimai boksuose po ~2 min:
~14 min

8 Out Laps ~45 s:
~7 min

8 Fast Laps ~40 s:
~5 min

8 In Laps ~45 s:
~7 min

Kvalifikacijos laimetojas be abejo yra tas, kuris parodo geriausia rato iveikimo laika (t.y. geriausia is jo 8-iu bandymu).

Visa kvala uzimtu maks 45-50 min sausoje dangoje.
Ka manot?

As manau , kad tai viena is idealiausiu kvalifikaciju, visi turetu buti patenkinti:

1.Pravaziuoja daug ratu.
2.Gauna ir geriausia isbandyti ir blogiausia - t.y. tokius pat kartingus kaip ir visi konkurentai.
3.Pries lenktynes buna daugmaz aiski kiekvieno is kartingu dalyvavusiu kvalifikacijoje galimybes(gal cia ir minusas, nes nebelieka paslapties ir "juoduju arkliuku")

Klausimai, kaip su laiku, AF1 ar tikrai spejam? Kaip su laiku registravimu, kas atrinks operatyviai, kuriame kartinge kox lenktyninkas sedi ?
Jei pavyksta viska suderinti, manau kad si sitema butu naudingesne dalyviams del auksciau isvardintu pliusu.

nors si sistema ir atrodo ko gero ideali, taciau
tiesa sakant manyciau, kad tokioje sistemoje yra labai daug maisaties;]
juk kaip atrodys kvalifikacija? o gi per 45 minutes, i boksus pilotai suks atrodo 24 kartus...ir kol pilotai bus susodinti i kartingus praeis nemazai laiko, plius laiku registravimu tada turi uzsiimti ne 1 teisejas, o bent jau 2-3.
Manau, kad tokia sistema dirbtu idealiai, tures praeit itikrai ne vienas GP, o pirmasis GP bus tikras bardakas;]

Nu Super !!! As visom keturiom uz AF pasiulyta kvala. SUPER !!!

Hamlet - nepyk, taciau AF kvala man pasirode geresne :)

AF1 > Tikrai atrodo labai viliojanciai! :goodjob:
Prie Experto isvardintu privalumu (su kuriais visais sutinku) pridedu dar viena: 8 kartus pravaziuoti VIENINTELI greita rata - cia nerealus issukis ir gera lenktynine mokykla bet kuriam. Su tokia sistema GO-1 vel rodytu lygi :) Super.