GP1 spaudos konferencija

Jacques Villeneuve GP spaudos konferencija.

Į spaudos konferenciją kviečiami:
Yes (Mediafon YEAR Racing) - 1 vieta
HaMLeT (Fast & Furious) - 2 vieta
Expertas (Wirtgen-Vabalai) - 3 vieta
Axel (Fast & Furious) - 6 vieta
Marius G (AM Racing) - 8 vieta
Testarossa (AM Racing) - 17 vieta
landas (Team LJ) - 21 vieta


1) Yes, naujaji sezona pradejote sau iprasta vaga – nuo pergales. Ar kvalifikacijoje arba lenktynese pastebejote varzovus, kurie ateityje, galbut galetu Jums rimtai pasipriesinti? Beje, pastebejome, kad Mediafon YEAR racing komanda turi senas tradicijas kvalifikacijos pabaigoje pravaziuoti ivaziavima i boksus – ar tai jaudulys, ar kazkokios kitos problemos?
Ir tradiciskai – koks bus kito etapo pavadinimas?

2) HaMLeT, praeitame sezone vaziavote gana stabiliai, siame sezone pradejote irgi puikiai. Papasakokite apie savo priessezonine veikla (bandymai, treniruotes, etc.)?

3) Expertas, sezono #2 pabaigoje aiskiai matesi Jusu auksta motyvacija, motome, jog ji neisbleso. Kokie Jusu ir komandos draugo Pumba planai siame sezone?

4) Axel, sveikiname su oficialiu debiutu GO-1 pirmenybese. Papasakokite savo ispudzius is kvalifikacijos bei lenktyniu. Beje, ar lenktynese turejote kazkokiu problemu ar varzovai si karta buvo pernelyg greiti?

5) Marius G, po sekmingo pasirodymo “Shoot Out” varzybose, visi tikejosi is Jusu stabilaus ir be klaidu vaziavimo – taip ir buvo. Taciau kvalifikacijoje turbot buvote pernelyg atsargus, kas atsitiko, kad pakliuvote i A vaziavima ir daugiau nei 1s atsilikote nuo TOP vaziavimo septinto laiko?

6)Testarossa, girdejome, kad ruosdamiesi savo debiutui intensyviai treniravotes – ir Jusu neblogi rezultatai ta patvirtino. Taciau sekminga pasirodyma aptemde nuobaudos – mums idomi situacija, susiklosciusi pirmojo rato metu, Gyvates posukyje. Pasidalinkite, prasom, savo nuomone su spaudos atstovais. Beje, kas ivyko tarp Jusu ir Teiseju? Oficialiame VVK pranesime kalbama apie kazkoki incidenta po lenktyniu…

7) landas, lenktynese iveikete tik puse distancijos ir sustojote aiksteleje ties Laso kompleksu. Kas atsitiko, ar tai buvo mechaninis gedimas? Mateme, kaip Jus stabde vienas is Teiseju…



Primename, kad pagal GO-1 BT lenktynininkai privalo išsamiai atsakyti į klausimus per 3 paras nuo jų paskelbimo.

Laukiame Jūsų atsiliepimų ir kitų diskusijų dalyvių klausimų „from the floor“.

Taip pat primename, kad spaudos konferencijos metu draudžiamos bet kokios žinutės, nesusijusios su užduotais klausimais.

GO-1 press

GO-1 press>> Testarossa, girdejome, kad ruosdamiesi savo debiutui intensyviai treniravotes – ir Jusu neblogi rezultatai ta patvirtino.

Šiek tiek treniravausi, kadangi etapas buvo nukeltas, tai ir laiko treniruotėms buvo daugiau, deja, trasa buvo šlapia tik vieną kartą. O dėl rezultatų gerumo, mūsų nuomonės, švelniai tariant, nesutampa.

GO-1 press>> Taciau sekminga pasirodyma aptemde nuobaudos – mums idomi situacija, susiklosciusi pirmojo rato metu, Gyvates posukyje. Pasidalinkite, prasom, savo nuomone su spaudos atstovais.

Prieš mane važiavęs lenktynininkas stabdė kokia 10m per anksti. Ar turėjau to tikėtis? Galbūt, bet nesitikėjau. Stabdžiau ekstremaliai, bet to neužteko ir, deja, įvyko kontaktas. Kodėl nuo to priešininko kartingas pradėjo suktis apie savo ašį? Nežinau, galiu tik spėti, kad buvo ne tik stabdoma, bet ir sukamas vairas. Ar stiprus buvo kontaktas? Nestiprus, bet kuriuo atveju nestipresnis, nei kad trys ar keturi Yes'o kontaktai į mano kartingą Shoot-out'o metu. Ar jaučiuosi kaltas? Iš dalies.

PS. Yes'ui jokių priekaištų neturiu, nes suprantu, kad tokių kontaktų išvengti neįmanoma

GO-1 press>> Beje, kas ivyko tarp Jusu ir Teiseju? Oficialiame VVK pranesime kalbama apie kazkoki incidenta po lenktyniu…

Vienas iš teisėjų leido sau rėkti ant manęs, grąsinti, kad vis tiek nubaus ir kad turi argumentų. Paprašius nerėkti ir pateikti argumentus, buvau pasiųstas rašyti apeliacijos. Na, tada garsiai palyginau tokią kalbėjimo manierą su visiems vairuotojams gerai žinomos profesijos atstovų, kurie, beje, irgi visada teisūs, kalbėjimo maniera. VVK nuomone nei vienas neturėjome teisės taip kalbėti, o kuris buvo nubaustas, tikriausiai jau žinote.

2) HaMLeT, praeitame sezone vaziavote gana stabiliai, siame sezone pradejote irgi puikiai. Papasakokite apie savo priessezonine veikla (bandymai, treniruotes, etc.)?

Taip, sezono startas isties nuostabus. Tikrai nesitikejau tokio auksto rezultato, nes tarpsezoniniu testu beveik ir nebuvo! Po ilgo sezono norejosi pailseti nuo lenktyniu ir azarto, tad prie kartingo vairo atsisedau tik pries pat pirmaji GP penktadienio treniruotese :) prasukau 2 x 10 min. distancija ir tiek. Kadangi etapas buvo nukeltas ir vyko ant slapios dangos (testai vyko ant sausos) siu testu prasme buvo tik viena -pamaciau, jog 10 min. kartinge tapo sunkiu isbandymu po atostogu :) Siaip, viso sezono eigoje atlieku tik 1-2 test sesijas. (cia is viso, o ne pries kievienas lenktynes) Taip yra daug smagiau nesitreniravus ikresti daugeliui pilotu i ju istreniruotus kailius :)

Testarossa> pirmas posūkis yra pirmas posūkis, kai kurie lenktyninkai specialiai stabdo anksčiau, kad išvengti incidentų, tad čia tikrai reikia važiuoti atsargiai, o pasakymai "anas stabdė 10 m anksčiau" čia yra juokingi, nes tu tam turėjai būti pasiruošęs. lenktynės nėra laimimos pirmame posūkyje - kai aš tai supratau, rezultatai kaip mat pagerėjo :D

Dėl teisėjų, jei tai, ką tu sakai yra tiesa, derėtų atkreipti VVK dėmesį, nes toks elgesys, mano nuomone, nėra leistinas, o taip besielgiantis teisėjas nėra vertas šio vardo. Apeliacija ir yra instrumentas konstruktyviai ginčytis su teisėjais, be to visada gali pagalbos kreiptis į lenktyninikų atstovą Expertą.

Axel, sveikiname su oficialiu debiutu GO-1 pirmenybese.Papasakokite savo ispudzius is kvalifikacijos bei lenktyniu.
Beje, ar lenktynese turejote kazkokiu problemu ar varzovai si karta buvo pernelyg greiti?

Aciu uz sveikinimus.Po kvalifikacijos nesitikejau patekt i "TOP" vaziavima,
nes padariau kelias gan grubias klaidas.Ir isvis tokios oro salygos nelabai tiko mano vaziavimo stiliui,t'y vaziuoti ant lietaus su slick tipo padangomis.Lenktyniu rezultatu ash esu patenkintas.I 1 posuki atvaziavau antras uz Benio,Bet antrajame posukije iviko nedydelis incidentas.Ishvaziuojant ish posukio kartingas pradejo stipriai slist,be to kashkas dar
stumtelejo mane ish galo,to pasakoje iviko kontaktas su Benio kartu,kuris manau sugadyno lenktynes ne tik jam bet ir man,praradau praktishkai visas pozicijas...
Turejau nedydele probleme su akseleratorium,po pedalo paspaudimo iki varyklio veikimo praeidavo apie sekunde,todel prarasdavau lietuose
posukiose nemazai laiko.Ipusejums lenktynems smagiai pakovojau su Pumba ir Arusu.Kaip rasiau anksciau tokios oro salygos man buvo nelabai prie sirdies,be to varzovai buvo labai greiti.
Sveikinu Yesa su eiline pergale ir aisku HaMLeTa su dar vienu podiumu.

landas, lenktynese iveikete tik puse distancijos ir sustojote aiksteleje ties Laso kompleksu. Kas atsitiko, ar tai buvo mechaninis gedimas? Mateme, kaip Jus stabde vienas is Teiseju…

Taip, lenktynes baigiau del mechaninio gedimo. Ivaziavau i laso posuki, pamaciau kad vienas teisejas intensyviai mojuoja rankomis. Jis ranku gestais parode, kad pastatyciau karta saugioje zonoje. Taip ir padariau, nors nesupratau uz ka :) Tik islipes, suzinojau, kas ivyko, teisejas parode i sprogusia priekine desiniaja padanga. Nors tai man visiskai netrukde :)Atrodo, ji sprogo, kai karta stipriai buvau isslydes is trasos.

GO-1 press>> Marius G, po sekmingo pasirodymo “Shoot Out” varzybose, visi tikejosi is Jusu stabilaus ir be klaidu vaziavimo – taip ir buvo. Taciau kvalifikacijoje turbot buvote pernelyg atsargus, kas atsitiko, kad pakliuvote i A vaziavima ir daugiau nei 1s atsilikote nuo TOP vaziavimo septinto laiko?

Sveiki, na pirmoji kvalifikacija man visishkai nepasiseke. Niekaip nesiseke susitarti su stabdzhiais ir nesugebejau sugaudyti slystanchio kartingo. Tiesa pasakius po savo kvalifikacijos tikejausi kad busiu tik B vazhiavime.
A vazhiavimas sekesi kur kas geriau. Kartingas gerai klause vairo ir slydimas posukiuose buvo kontroliuojamas. Po keliu ratu numechiau greiti ir vazhiavau "saugiu" rezimu. Gaila neteko padalyvauti atkaklioje kovoje, bet ateityje tikiuosi dar suteiksiu pakankamai galvos skausmo Top vazhiavimo dalyviams ;)

[b]Yes, naujaji sezona pradejote sau iprasta vaga – nuo pergales. Ar kvalifikacijoje arba lenktynese pastebejote varzovus, kurie ateityje, galbut galetu Jums rimtai pasipriesinti? Beje, pastebejome, kad Mediafon YEAR racing komanda turi senas tradicijas kvalifikacijos pabaigoje pravaziuoti ivaziavima i boksus – ar tai jaudulys, ar kazkokios kitos problemos?
Ir tradiciskai – koks bus kito etapo pavadinimas?[/b]

Isties etapas man susikloste itin sekmingai ir labai dziaugiuosi ji apvainikavusia pergale. Taciau esu realistas - kiekviename etape buna minimaliai po 2-3 varzovus, galincius su manimi rimtai kovoti. Tikrai negaleciau siuo metu isskirti vienu ar kitu, nes i didziaja dauguma varzovu ziuriu kaip i lygiavercius priesininkus.
Na, o del "Mediafon YEAR racing" kvalifikacijos "tradiciju" visgi nenoreciau sutikti: du atvejai is daugiau nei dvidesimties tai tikrai nera tradicija. Ir tai nebuvo nei jaudulys, nei kokios kitos problemos - tiesiog nebuvau patenkintas savo greituoju kvalifikacijos ratu, tad "Out lap'e" labai susikoncentraves analizavau, kokias klaidas padariau ir kaip ju isvengti. Matyt, pernelyg susikoncentraves...
Kitas etapas vadinsis Villeneuve GP... Gilles Villeneuve GP :)

Axel>> Siaip po varzybu tai buvau biski susinervines del to pirmo rato. Nes varzybas tai sugadino kaip reikalas... Po to apsukimo dar klaidu pridariau ir sakes varzyboms. Nu bet paskui atsileidau, o dabar perskaites tavo paaiskinima supratau, kad kitaip negalejo but. Taip kad manau dar trasoj aiskinsimes..:)

GO-1 press>>> [b]Expertas, sezono #2 pabaigoje aiskiai matesi Jusu auksta motyvacija, motome, jog ji neisbleso. Kokie Jusu ir komandos draugo Pumba planai siame sezone?[/b]

Aciu uz klausima. Visu pirma noriu visus pasveikinti su naujojo cempionato pradzia, kova prasidejo :)!
Kalbant apie motyvacija, taip , ji buvo pries si etapa nemazesne nei praeto sezono pabaigoje ir manau tokia turetu ir likti visa sezona. Priezastis ? Paprasta>> tai tarpsezonyje atliktas puikus komandos 'uzklasinis' darbas. Pakviestas puikus pilotas - Pumba, islaikyti artimi rysiai su test pilotu - Puffu, didejantis remejo demesys ne tik moraliskai, bet ir is financines puses. Visa tai leidzia labiau koncentruotis i GO-1 lenktynes. Dar jeigu sioms lenktynems Pumba ir nespejo pajusti remeju itakos ar pagalbos (to pasekoje uzimta 5 vieta), pries kita etapa jis turetu tai labiau pajusti ir rezultatai turetu dar pagereti :).
Taigi musu komandos planai siam sezonui yra keliami patys auksciausi. Aisku, liekame realistais, nes tai autosportas! Bet kuria minute gali ivykti kazkas nenumatyto.
Uzsiminant apie lenktynes>> jos buvo gan neblogos, ishspaudziau maximum ka galejau su esama technika, kuri deja neprilygo lyderiu technikai. Problema buvo letas akseleravimas, del to, po 'plaukos garbanos' posukio praloshdavau minimum 5-10 metru HaMLet'ui ir beabejo lyderiui Yes. Jei ir pavykdavo letose trasos dalyse ir stabdymo zonose priarteti prie Hamleto koviniu atstumu, tai akseleracijos zonoje viskas vel stodavo i savo vietas. Taciau po visko esu patenkintas tuo ka pasiekiau :).

Expertas