GP2 spaudos konferencija

Jenson Button GP spaudos konferencija

Yes (Mediafon YEAR racing) – 1 vieta
Testarossa (AM Racing) – 2 vieta
Gyvatė (Maya) – 3 vieta
Axel (Fast & Furious) – 4 vieta
Expertas (Vabalai-Racing) – 8 vieta
Pumba (Vabalai-Racing) – 9 vieta
KSC ( KSC-Zhaibas Racing Team) – 11 vieta
Elyga (Mediafon YEAR racing) – 14 vieta
Andreika (Vredestein Team) – 20 vieta

Yes, sveikiname su iškovota įspūdinga pergalę. Koks jausmas po septynių etapų pertraukos vėl stovėti ant aukščiausio podiumo laiptelio? Lenktynes pradėjote iš žemos pozicijos ir lenkiant daugelį lėtesnių pilotų nebuvo apsieita be rimtesnių incidentų. Gal galėtumėte pateikti savo kovos su Expertu (Hairpin ir Sennos posūkiuose) ir su Axeliu Čempionų posūkyje versiją. Gal galėtumėte plačiau pakomentuoti, kaip aplenkėte Gyvatę? Po etapo skaldė nemažai kalbų, kad tai buvo praleidimas, o ne lenkimas.

Testarossa, sveikiname su antrąją vieta. Antrose lenktynėse finišo liniją kertate antroje pozicijoje. Ilgą laiką kovojote su Gyvate. Po lenktynių teigėte, kad jūs ypač greitai važiavote Lašo posūkyje, o gyvatė sako, kad šiame posūkyje ji važiavo lėčiausiai. Kodėl nepavyko aplenkti pirmą kartą pirmaujančios Gyvatės? Greičio trūkumas ar gera gynyba? Jūs geriausia iš visų žiūrovų matėte, kai Yes aplenkė Gyvatę. Tai buvo lenkimas ar Gyvatė staiga pakeitė trajektoriją, kad praleistų Yes?

Gyvate, sveikiname su fantastišku pasirodymu. Tai buvo nepakartojamos lenktynės ir jūs puikiai pasirodėte visą dieną. Kvalifikacijoje pakartojote geriausią praeito sezono rezultatą. Lenktynėse ne kartą sėkmingai blokavote Testarrossos bandymus lenkti, tačiau prieš Yes nepajėgėte atsilaikyti. Yes buvo greitesnis, ar pakenkė lenktynių nuovargis? Su MYR komandos lyderiu trasoje esate susitikusi du kartus. Šiame etape ir praeito sezono devintame etape (kovo mėn.) Abu kartus pasidavėte be kovos. Gal galėtume pakomentuoti šį sutapimą. Jūsų gokartas buvo be stabdžių. Tai buvo trūkumas, kuris trukdė lenktyniauti ir apginti poziciją prieš Yes, ar šis gokarto nesklandumas tikto jūsų važiavimo stiliui? Ar padėjo patarimai, kuriuos po praeito etapo jums davė praeitų metų eksčempionas Marius G ir kurių neatskleidėte plačiajai GO-1 publikai? Kiek prie jūsų pasiekto rezultato prisidėjo atostoginės nuotaikos?

Axel, pirmajame etape iškovojote P3 ir finišavote 6-je vietoje, dabar – P2 ir 4-a vieta. Šio sezono pradžia Jums yra ypatingai sėkminga – dabar lenktynininkų įskaitoje esate aukštoje 4-je vietoje. Pagaliau visi sulaukė Jūsų „šūvio“ pirmyn, nes praeitame sezone rezultatais mūsų nedžiuginote. Papasakokite apie pasiruošimą šiam sezonui – gal daug treniravotės?

Expertai, vėl “bad day” ar blogas gokartas? Šiose lenktynėse išbandėte kitokią gokarto pasirinkimo taktiką, tačiau ir ji nepasiteisino, o gal tiesiog pakliuvo blogas gokartas? Lenktynėse teko pastoviai atremti greitesnių varžovų atakas. Didžiausio fanų susidomėjimo sulaukė jūsų su Yes dvikova (Hairpin, Bus Stop ir Sennos posūkiuose), gal galėtumėte plačiau pakomentuoti įvykių eigą. Ar MYR lyderis per stipriai lindo į Hairpin posūkį, ar Jūs per staigiai kirtote šį posūkį. Po lenktynių gavote nuobaudą dėl incidento kovoje su MG. Gal galėtumėte daugiau papasakoti apie šia dvikova ir kodėl po etapo buvote nepatenkintas jums skirta nuobauda?

Pumba, apšilimo rato metu itin keistai elgėsi jūsų gokartas. Sukiojote jį į visas puses, ką mėginote padaryti? Lenktynėse nugalėjote nesulaukęs rimtesnio pasipriešinimo. Greitas gokartas ar lėti konkurentai? Kirsdamas finišo liniją iškėlėte abi rankas į viršų. Ar tai nebuvo pernelyg drąsus gestas, nes finišo linija dar nebuvo kirsta.

KSC, lenktynių metu aršiai kovojote su Toke ir ne kartą bandėte jį lenkti, tačiau viskas baigėsi išlėkimu iš trasos. Gal galėtumėte pakomentuoti šį incidentą Gyvatės posūkyje. Kiek jūsų rezultatui atsiliepė šeštadienio lenktynių nuovargis? Gal galėtumėte įvardinti du pilotus, kurie turėjo finišuoti jūsų važiavime (kaip minėjote reporteriui)?

Elyga, visą laiką dalyvaudamas lenktynėse spėjate sudalyvauti svarbiausiuose incidentuose ir kovose. Ar Jus traukia ekstremalus važiavimas: ar Jūs traukiate prie savęs susidūrimus ir bekompromises kovas. Pora kartų apsikeitėte vietomis su Zhaliu, tačiau baigiantis važiavimui išlaikėte poziciją. Gal galėtumėte plačiau papasakoti apie šią dvikovą ir gal galėtumėte pakomentuoti incidentus už kuriuos jums buvo skirta nuobauda.

Andreika, antros lenktynės iš eilės pademonstruojate beveik idealią gynybą. Pirmą kartą kovodamas su Ycka jam nusileidote. Greitesnis varžovas ar jūsų klaida? Antrą kartą ginti savo poziciją teko lenktynių pabaigoje nuo Prelude. Šį kartą nors priešininkas buvo akivaizdžiai greitesnis tiesiojoje, aplenkti jūsų jam nepavyko. Gal galėtumėte daugiau papasakoti apie šia kovą?

Primename, kad pagal GO-1 BT lenktynininkai privalo išsamiai atsakyti į klausimus per 3 paras nuo jų paskelbimo.

Laukiame Jūsų atsiliepimų ir kitų diskusijų dalyvių klausimų „from the floor“.

Taip pat primename, kad spaudos konferencijos metu draudžiamos bet kokios žinutės, nesusijusios su užduotais klausimais.

GO-1 press

Pumba, apšilimo rato metu itin keistai elgėsi jūsų gokartas. Sukiojote jį į visas puses, ką mėginote padaryti? Lenktynėse nugalėjote nesulaukęs rimtesnio pasipriešinimo. Greitas gokartas ar lėti konkurentai? Kirsdamas finišo liniją iškėlėte abi rankas į viršų. Ar tai nebuvo pernelyg drąsus gestas, nes finišo linija dar nebuvo kirsta.

Taigi, kaip ir buvo nemazai diskutuota, apsilimo rata iveikinejau labai letai.Tai galima labai paprastai paaiskinti.Visu pirma kartingu nebuvo vaziuota per ankstesni vaziavima, todel jo padangos buvo saltos.Be to kaip paaiskejo veliau padangu normaliai apsildyti taip ir nepavyko.Tik po 2-3 lenktyniu ratu padangos igavo normalu sukibima su danga.
Go kartas galiu pasakyti buvo konkurencingas, taciau negreiciausias.Paprasciausia man pasiseke gerai startuoti, apsiginti pirmajame posukyje ir neisivelti i kova.Ko negaliu pasakyti apie kitus pilotus, po 2 ar tai 3 ratu idemiau pradejau stebeti situacija uz manes.Labai apsidziaugiau jog esu isvystes pakankama pranasuma:).Nes kova vyko atkakli ir bekompromise, gal kai kur net ir ziauroka...Tas mano pastebejimas apie tokia kova pasitvirtino pamacius senos posukyje nemazai zvyro:)
Taigi nusprendziau palaikyti toki tempa kuris leistu man neprisileisti konkurentu, taciau labai ir nerizikavau.Nors keleta kartu buvo kile tokiu minciu jog idomu butu praleisti keleta pilotu i prieki ir paskui pabandyti atsikovoti pozicija.
Del finiso kirtimo iskelus rankas ir nevaldant go karto, galiu pasakyti tik tiek, jog paskutinis ratas buvo iveiktas riedant ir del to starto finiso tiesiojoje greitis buvo ypatingai mazas (megavausi vaziavimu:)). Taigi nemanau jog rizikavau nesuvaldyti karto.

Dekingas uz klausima
Pumba

Gyvate, sveikiname su fantastišku pasirodymu. Tai buvo nepakartojamos lenktynės ir jūs puikiai pasirodėte visą dieną. Kvalifikacijoje pakartojote geriausią praeito sezono rezultatą. Lenktynėse ne kartą sėkmingai blokavote Testarrossos bandymus lenkti, tačiau prieš Yes nepajėgėte atsilaikyti. Yes buvo greitesnis, ar pakenkė lenktynių nuovargis? Su MYR komandos lyderiu trasoje esate susitikusi du kartus. Šiame etape ir praeito sezono devintame etape (kovo mėn.) Abu kartus pasidavėte be kovos. Gal galėtume pakomentuoti šį sutapimą. Jūsų gokartas buvo be stabdžių. Tai buvo trūkumas, kuris trukdė lenktyniauti ir apginti poziciją prieš Yes, ar šis gokarto nesklandumas tikto jūsų važiavimo stiliui? Ar padėjo patarimai, kuriuos po praeito etapo jums davė praeitų metų eksčempionas Marius G ir kurių neatskleidėte plačiajai GO-1 publikai? Kiek prie jūsų pasiekto rezultato prisidėjo atostoginės nuotaikos?
*************************************************

Sveiki,

dekui uz sveikinimus ir klausimus. pameginsiu i juos atsakyti.
bet visu pirma noriu pasveikinti sugebejusius mane aplenkti Yes ir Testarossa :) bei nuosirdziai padekoti: 1) komandos draugui Snoopy - uz palaikyma ir tikejima manimi; 2) Andreikai - uz tai, kad si karta pakliuvo i kita vaziavima ir man neteko beviltiskai bandyti ji lenkti ;); 3) Expertui - uz tai, kad paliko man 12 kartinga, "praziopsojo" mane starto metu, o po to uzlaike uz saves kitus pilotus, tuo palengvindamas man kelia iki podiumo :D.
trumpai apie lenktynes. startavau gerai, pasinaudojau trasos praplatejimu starto tiesiojoje ir jau pries pirmaji posuki susilyginau su Expertu, kuriam teko palikti man vidine posukio dali. veliau stengiausi vaziuoti kuo greiciau (kas buvo nelengva gyvates posukyje, nes kartas praktiskai nestabde...) ir stebejausi, kodel niekas manes nelenkia, nes nuolat maciau kazka paskui save vaziuojant. lenktynems ipusejus pradejau laukti baltos veliavos. tuomet mane ir prisivijo Yes... su juo pora kartu jau buvo teke lenktyniauti viename vaziavime (abu kartus stengiausi jam netrukdyti, nes jis kovojo del pergaliu ir buvo tik laiko klausimas, kada mane aplenks). si karta nebuvau nusiteikusi lengvai pasiduoti. po gyvates posukio vaziavome beveik salia vienas kito. isvaziavusi is f1 savaites posukio issilaikiau vidineje trajektorijoje, bet kartinga truputi sumete, o ir siaip lase jis nebuvo stabilus. taigi, beveik visa laso posuki iveikeme drauge su broliuku: as vidineje trajektorijoje, o jis salia manes isorineje. pries hair-pin posuki Yes buvo viduje, taigi (prisiminusi, kad praejusi sezona ne karta buvau apkaltinta ne itin korektisku lenktyniavimu) palikau jam vietos. tuo pasinaudojo ir Testarossa.
taigi, oficialiai pareiskiu - as Yes'o specialiai nepraleidau (nesu tokia idijote, kad taip lengvai atsisakyciau pirmos vietos ;) ), jis pats mane aplenke :(
kaip visi teisingai pastebejo, mano kartingas buvo be stabdziu. taigi, pries gyvates posuki turejau pradeti stabdyti jau praktiskai nuo tiesiosios vidurio. nebuvo lengva taip vaziuoti, bet (kaip veliau supratau is kitu lenktynininku komentaru) man siek tiek padejo - kai trasoje elgiesi neprognozuojamai, kitiems sunkiau tave lenkti :D
Mariaus G patarimais kol kas nebuvo progos pasinaudoti - pasiliksiu juos atsargai :)
pabaigai - NEREALIAI dziaugiuosi pirmuoju savo podiumu!!! smagu, kai sezono tiksla pavyksta pasiekti jau antrajame etape. dabar teks kelti aukstesnius tikslus :) net neabejoju, kad prie sio mano pasiekimo gerokai prisidejo atostogines nuotaikos - nepersinervinau per kvalifikacija, todel sugebejau pademonstruoti tikraji savo pajeguma ;)
iki susitikimu trasoje! :)

atostogaujanti gyvate

Andreika, antros lenktynės iš eilės pademonstruojate beveik idealią gynybą. Pirmą kartą kovodamas su Ycka jam nusileidote. Greitesnis varžovas ar jūsų klaida? Antrą kartą ginti savo poziciją teko lenktynių pabaigoje nuo Prelude. Šį kartą nors priešininkas buvo akivaizdžiai greitesnis tiesiojoje, aplenkti jūsų jam nepavyko. Gal galėtumėte daugiau papasakoti apie šia kovą?
-----------------------------------------------

Sveiki. Na prisipazinsiu, buvau tikrai nustebes rades savo nicka i spaudos konferencija kvieciamuju sarase ;) Malionu.

Sakot pademonstruoju idealia gynyba :/ Hmm... jei ji butu ideali manes niekas neaplenktu ;) Na, o jei rimciau tai kas man belieka - pries tiesiaja bunu atsipleses belekiek metru, o gyvates posuky jau turiu uzsidarinet vidine dali :)) Matyt zemes trauka mane traukia zymiai stipriau nei kitus... ;) Is tiesu ginti pozicija yra ganetinai sudetinga - uzteko padaryti nedidele klaidele (uzvaziavau ant kerbo) ir Ycka nusvilpe it vejas (tik dar geriau)... ir ne tik jis...
Antroje lenktyniu puseje (praradus praktiskai visas pozicijas) nusprendziau paskutinis vaziavime nebuti ir zutbut islaikyti esama pozicija. Turejau sioki toki pranasuma pries uz manes vaziuojancius lenktynininkus (niolika metru), taciau jis istirpo akimirksniu... Nezinau ar jie buvo susitare ar ne, bet kaip labai taikliai pastebejo Go-1 korespondentai - paskutiniame rate gyvates posukyje buvo nuspresta padaryti is manes sumustini (angl. sandwich - tox su dviem bulkom is sonu ;) ). Apsidaires pasijauciau it lekciau katamaranu, sededamas jo viduryje, taciau ramus kaip belgas. Prelude jau buvo uzsiemes vidine posukio dali, todel man beliko tik maximaliu greiciu iveikti gyvates posuki ir neleisti jam issiverzti i prieki. Man pavyko !!! Susiklijave kartingu sonais mes vaziavome iki laso vidurio, kuriame jau as buvau vidineje posukio dalyje... Kadangi mano lankas buvo mazesnis - automatiskai as issiverziau i prieki ir nuo bus stopo jau triumfuodamas pasiekiau finisa... Dekoju Prelude uz taktiska ir korektiska vaziavima ! ;)

Dekui uz klausimus ir iki kitu susitikimu.
Labanakt

Andreika
Vredestein Team

KSC, lenktynių metu aršiai kovojote su Toke ir ne kartą bandėte jį lenkti, tačiau viskas baigėsi išlėkimu iš trasos. Gal galėtumėte pakomentuoti šį incidentą Gyvatės posūkyje. Kiek jūsų rezultatui atsiliepė šeštadienio lenktynių nuovargis? Gal galėtumėte įvardinti du pilotus, kurie turėjo finišuoti jūsų važiavime (kaip minėjote reporteriui)?

Sveiki visi,
Visu pirma sveikinimai nugaletojams. Pastebejau, kad man neblogai sekasi "isburti" vietas: I etape, sakiau, kad as busiu pirmas (tik nesakiau kuriam vaziavime:) ir taip yvyko, II etape pries TOP starta Yes'iui pasakiau, kad jis bus pirmas, rezultatus jus visi zinot;) Pastaba: uzsakymu palankiems "burimams" nepriimu:D

Na o dabar i klausimus pabandysiu atsakykyt.
Su Toke teko pakovot, bet nepasakyciau, kad arsiai. Tiesiog Toke buvo siek tiek greitesnis, mane pasivijo, taciau lengvai aplenkti as neketinau leisti, tad 2-3 ratus vaziavau gynybinem trajektorijom, ir kai Toke jau atrodo buvo mane beaplenkes (gyvates posukyje mes susilyginom taciau jis buvo vidineje dalyje) netiketai pajutau smugi is galo (dekui Antoskai, kaip veliau paaiskejo:)), tai toliau kovoti su Toke vilciu nebeliko, nes dziaugiausi, kad aplamai pakankamai greitai pavyko sugryzti i trasa.
Na itakos rezultatui daugiau turejo ART uzdarymas nei pacios LeMan lenktynes, nors po ju nesprendes siek tiek pravaziuot su rent kartais, sukdamas i desine pajutau, kad nebegaliu ikvept oro, tad treniruotes nutraukiau ir bandziau savo sonkaulius susiremontuot pirteleje:)
Na ir paskutinis klausimas, galiu tik pasakyt kas neturejo finisuot - pirmi du A vaziavimo dalyviai:D
Aciu uz klausimus, iki
KSC
"KSC-Zhaibas Racing Team"

KSC>Jusu fraze jog pirmi A vaziavimo dalyviai neturejo finisuoti...
Cia del asmeniniu antipatiju ar is isskaiciavimo:)???

Pumba> is isskaiciavimo:D

Expertai, vėl “bad day” ar blogas gokartas? Šiose lenktynėse išbandėte kitokią gokarto pasirinkimo taktiką, tačiau ir ji nepasiteisino, o gal tiesiog pakliuvo blogas gokartas? Lenktynėse teko pastoviai atremti greitesnių varžovų atakas. Didžiausio fanų susidomėjimo sulaukė jūsų su Yes dvikova (Hairpin, Bus Stop ir Sennos posūkiuose), gal galėtumėte plačiau pakomentuoti įvykių eigą. Ar MYR lyderis per stipriai lindo į Hairpin posūkį, ar Jūs per staigiai kirtote šį posūkį. Po lenktynių gavote nuobaudą dėl incidento kovoje su MG. Gal galėtumėte daugiau papasakoti apie šia dvikova ir kodėl po etapo buvote nepatenkintas jums skirta nuobauda?
------------------------------------------------

Sveiki,

aciu uz kvietima dalyvauti spaudos konferencijoje...
Na teisingai pastebejote, rinkausi rizikinga varianta - starto pozicija, dbr aisku kad sis pasirinkimas nepasiteisino. Norejau kartingo kuris gerai akseleruotusi, bet ... jis neitin gerai akseleravosi, o kitos savybes kartingo buvo tiesiog nekonkurencingos lyginant su konkurentu kartingais... trecia kart rinksiuosi vel kitokia taktika manau :), kolkas dar yra laiko experimentams.
Savaime supranta, kad su tokiu kartingu teko labai daug pavargti norint ishsaugoti pazicija kurioje vaziavau.. Praziopsojus Gyvate starto metu, praradau galimybe tarp saves ir pagrindiniu konkurentu tureti "skyda", bent jau kuriam laikui... Tad iskart tego inirtingai gintis.. Is pradziu nuo testarossos, veliau nuo yes. Gyvate dar nebuvo toli, tad galima buvo tiketis gerejancio rezultato begant lenktynems.. taciau viens po kito mano konkurentai mane "baksnodami" lenke... Pirmas MG, bakstelejo bet neaplenke - kontaktai yra labai suprantami, taciau nemaloniausia kad vaziuojant siuo kartingu, po "bakstelejo" krinta visas greitis ir norint nors kazkiek pagreiteti reik vaziuoti vos ne viena rata. Taiigi taip lyderiai bego, o mane pasivyjo Yes ir Axel. Yes pastebejas kad as vaziuoju placiai, bande lekti- tarp musu ivyko kontaktas ir jis vyko dar kelis posukius...Veliau pasikalbejom su Yes ir sutarem jog tai paprasciausiai lenktyninis incidentas, taciau sioje kovoje vel praradau brangu laika (gal reikejo praleisti ir sesti uz yes ...). Pozicija axel praradau suklydes "gyvates" posukyje... Atejo laikas MG, su juo turejau labai idomia kova, tiesiojoje jis nuolat lisdavo i desine trasos puse kuria as uzdarinejau (pripazistu kartais per daug), tad jam niekaip nepavykdavo manes aplenkti... Paskutiniame rate jis pagaliau aplenke mane isorine dalimi... tiesiojoje konkuruoti buvo neimanoma... Pagalvojau, gaila kad pagaliau suprato , kad isore mane greiciqau aplenks :).

Su nuobauda tikrai sutikau, nesigincijau.. bet buvau isitikines , kad ir kiti vaziavo negarbingai.. todel ir buvau siek tiek nepatenkintas. Jei tave musa - duok atgal, tokia taisykle vaziavau etape :).

Iki
Expertas

[i]Testarossa, sveikiname su antrąją vieta. Antrose lenktynėse finišo liniją kertate antroje pozicijoje. Ilgą laiką kovojote su Gyvate. Po lenktynių teigėte, kad jūs ypač greitai važiavote Lašo posūkyje, o gyvatė sako, kad šiame posūkyje ji važiavo lėčiausiai. Kodėl nepavyko aplenkti pirmą kartą pirmaujančios Gyvatės? Greičio trūkumas ar gera gynyba? Jūs geriausia iš visų žiūrovų matėte, kai Yes aplenkė Gyvatę. Tai buvo lenkimas ar Gyvatė staiga pakeitė trajektoriją, kad praleistų Yes?[/i]

Ačiū už sveikinimus! Savo ruožtu, dar kartą sveikinu Gyvatę su pirmuoju podiumu ir visą Maya komandą su fantastišku pasirodymu GP2.

Dėl ypač greito važiavimo Laše, tai jūs šiek tiek perdedate, tiesog buvau greitesnis už Gyvatę (na ir už Yes'ą, kol jį stabdė Gyvatė), bet tik tiek, kad pasivyčiau ją Hairpine. Sennos posūkyje Gyvatė jau būdavo priekyje pora metrų, Čempionų gal kokias trimis, o įvažiavime į Gyvatės - kokia 10. Tiesa, išvažiuojant iš Gyvatės posūkio atstumas sumažėdavo dvigubai, o Lašo gale iki minimumo.

Gal ir būčiau sulaukęs tinkamos progos Gyvatės lenkimui, bet Yes'as nebuvo linkęs duoti laiko ir per kiekvieną ratą ženkliai priartėdavo, todėl teko išspausti iš savęs ir kartingo viską ką galėjau, bet tai ir pakišo man koją (tiksliau kartingą). Taip jau atsitiko, kad į Gyvatės posūkį įvažinėjau nuo Gyvatės atsilikęs vos 5 metrus, o ne 10 kaip visada ir turėjau vilties į F-1 Savaitę įvažiuoti kartu su ja, tik aišku vidine dalimi ;), bet... kaip jau minėjau, Gyvatė pakišo man savo kartingą, nežinau ar nepavyko įvažiuoti į posūkį taip, kaip jai norėjosi, ar pagaliau suveikė stabdžiai, bet Gyvatė praktiškai sustojo viduryje posūkio, todėl man, norint išvengti smūgio, teko staigiai sukti į kairę ir pasivažinėti už trasos ribų, kuo, beje, draugiškai pasinaudojo Yes'as.

Dėl Gyvatės aplenkimo, galiu tik pasakyti, kad broliuko ir sesutės versija manęs neįtikino :P. Mano supratimu jokios pusės kartingo nebuvo ir Gyvatė būtų galėjusi teisėtai blokuoti Yes‘ą, t.y. važiuoti į Hairpiną savo trajektorija, bet kadangi paniškai bijo kontaktų (kaip pati sakėsi po finišo), tai, matyt, nusprendė palikti vietos Yes‘ui ir pasitraukė iš trajektorijos. Na, o aš jau pasistengiau, kad grįžti atgal į ją šansų nebeturėtų.

Sveiki,dziaugiosi del sekmingos sezono pradzios.tiesiog oro salygos tiko mano vaziavimo stiliui.Trumpai sakant - nelyjo :)) nes per lietu viska ishspaust ish karto praktishkai negalyma,o ash vaziuoju ant ribos(aisqkada shale nera prieshininku) praeitame sezone man tiesiog juodai nesyseke kvalifikacijoje,nezinau kodel,nors trenituotes daraui retai,man jos nedaug ka lemia.nes man uztenka mazdaug 20-30 ratu kad priprast prie naujos trasos ir praktishkai iveikint rata po rato maksimaliu tempu,nedarant dydeliu klaidu.
Pasiruoshymas ... :))nuo praeito sezono paskutiniu lenktyniu ne karto netreniravausi,tiksliau..net kartodrome nebuvau nekarto.mano treniruote tai in ir out lapai kvalifikacijoje :))
p.s noreciau nuvilt savo gerbejus(jei dar tokiu yra),kad greiciausiai praeitos lenktynes galbut buvo mano paskutines shi sezona,o galbut ir ne tik.

QFTF: Axel,
ar si uzuomina reiskia kazkokias traumas, o gal remeju stoka?
Ar tai yra auka galbut griztanciam HaMLeT?

greiciau remeju stoka..tiesa sakant ju is nebuvo :)) ir veikiausiai mane pakeis HaMLeT,bet dar negaliu 100% kashka garantuot.50/50

Axel> liudna bus sezono pabaiga, turint omeny toki nerealu starta :(

Axel> :sad: labai gaila, nes sis sezonas tikrai kolkas tau klostesi labai gerai... Pats pajutau ;).

[i]GO-1 press klausia[/i], o Yes atsako:

[i]Yes, sveikiname su iškovota įspūdinga pergalę. Koks jausmas po septynių etapų pertraukos vėl stovėti ant aukščiausio podiumo laiptelio?[/i]
Aciu uz sveikinimus! Ant auksciausio podiumo laiptelio jauciausi pakiliai (mazdaug per metra pakiles nuo zemes:))
[i]Lenktynes pradėjote iš žemos pozicijos ir lenkiant daugelį lėtesnių pilotų nebuvo apsieita be rimtesnių incidentų. Gal galėtumėte pateikti savo kovos su Expertu (Hairpin ir Sennos posūkiuose) ir su Axeliu Čempionų posūkyje versiją.[/i]
Na, visuose trijuose posukiuose aptikau, kad trasoje man darosi anksta ir turiu lipti arba ant priesininku, arba ant kerbu. Pasirinkau (nors ir nelabai norom) pastaraji varianta. Bet Plytines kerbai yra pagal savo konstrukcija gana neisaukleti ir visada ant ju uzlipusi karta stengiasi nusimesti, ka visais atvejais dare ir su manimi. O kadangi priesininkai budavo prie pat manes, as, numestas nuo kerbo, "pasisveikindavau" su jais. Ispudingiausias jausmas buvo ant Bus-Stop isvaziavimo kerbu - jau tiksliai galvojau, kad uzskrisiu ant Experto, ir tada jau buuus! :) Bet pavyko visgi kairiji karto borta kiek prispausti prie trasos ir vietoj to, kad lipciau ant Experto, apsiejom kontaktu.
[i]Gal galėtumėte plačiau pakomentuoti, kaip aplenkėte Gyvatę? Po etapo skaldė nemažai kalbų, kad tai buvo praleidimas, o ne lenkimas.[/i]
Baikit juokus! Prisivijus Gyvate man paciam teko rimtai pasvarstyti, ar lenkti ja, ar ne. Visgi nutariau lenkti (bo labai jau norejosi sugrizus Jacques'ui, "sugrizti" ir paciam:)). Bet kai po "Gyvates" posukio beveik susilyginom su Gyvate pries "F-1 Savaites" posuki, supratau, kad ji manes praleisti visiskai nesiruosia, ir teks tai padaryti kovojant. Aplenkti Gyvate siaip nera labai paprasta, juolab, nesinori jai pakenkti, tad reikai labai ziureti, kad neivaziuotum, jai padarius netiketa manevra (apie tai placiau gali papasakoti Testarossa;)). Tad lenkimo nutariau neatidelioti, ir, nors ji i "Lasa" ivaziavo vidine jo dalimi, as likau isorineje ir pasistengiau visa "Lasa" issilaikyti greta ar beveik greta jos. Todel pries "Hair-Pin'a" buvau vidineje jo trajektorijoje. Gyvatukui nieko kito nebeliko, kaip tik palikti man vietos arba pilti man i sona. Ji nepyle...
O apsilenkiau lengviau nei Testarossa del savo geresnio karto (tiesiojoje zymiai maziau atsilikdavau nuo Gyvates) bei del to, kad su Gyvatuku esam zymiai daugiau ratu Plytineje kartu prasuke, tad jau daugmaz zinau, ko kokioje trasos vietoje is jos galima tiketis. Anyway, Gyvate pasirode super - duper, tad nepraleisiu progos jos dar karta pasveikinti :goodjob:
Aciu uz klausimus ir iki!

Beje, dar irgi noreciau pasveikinti [color=#009900]Zhalia[/color], Toke ir KSC, ta proga kad jie ne tik vaziavo, bet ir finisavo :)

Elyga, visą laiką dalyvaudamas lenktynėse spėjate sudalyvauti svarbiausiuose incidentuose ir kovose. Ar Jus traukia ekstremalus važiavimas: ar Jūs traukiate prie savęs susidūrimus ir bekompromises kovas. Pora kartų apsikeitėte vietomis su Zhaliu, tačiau baigiantis važiavimui išlaikėte poziciją. Gal galėtumėte plačiau papasakoti apie šią dvikovą ir gal galėtumėte pakomentuoti incidentus už kuriuos jums buvo skirta nuobauda.
---------------------------------------------

Labai dekingas uz klausimus p. zurnalistams. Malonu antra karta dalyvauti is eiles GO-1 press konferencijoje:

Nors praeitais metais nepasizymejau ekstremaliu vaziavimu (bent man taip atrodė), šiais metais vis dažniau sekasi sudalyvauti ivairiuose incidentuose tiek kaip nukentejusiajam, tiek kaip kenkejui :) Be abejo ekstremalus vaziavimas manau traukia ne tik mane, bet ir daugeli GO-1 dalyviu, bet kad tai nemanyciau yra pagrindine incidentu priezastis. Trauka incidentams atsiranda del to, kad priesininkai paprasciausiai nesitiki is mano puses tokio inirtingo pasipriesinimo, ir kibios gynybos, kas sukelia kai kuriuos keblumus jiems ir nora negarbingai pasalinti nepasiduodanti konkurenta. Toki klausima ivertinciau daugiau kaip mano gabumu vertinima, nei priekaista, nes kol kas nuobaudu neturiu t.y. negarbingos kovos nenaudoju (esu labai atsargus ;) ) ir stengiuosi kovoti iki galo........
Kalbant apie nuobauda, kuria buvo planuojama skirti (pabreziu planuojama) - nebuvo paskirta issiaiskinus situacija, apklausus liudininkus po pateiktos apeliacijos. Visa tai susije butent su klausimu apie mano ir Zhalio kova. O kovomes mes kaip tikri vyrai murai petys i petį:
Pusę rungtyniu vijausi trejetuka pries mane vaziuojanciu KSC, Antoska, Zilvinas ir co. taciau mano karto pasirinkimas (rinkausi is atsarginiu, nedalyvavusiu lenktynese nr 9) nebuvo sekmingas, ir jis buvo itin letas tiesiojoje, ir vis varzovai atitrukdavo. Kol as taip kankinausi su letuoju kartu, mane prisivijo p. Zhalias ir pradejo smarku puolima, panaudodamas visas galimas artilerijos priemones. Aisku, as jam nepasidaviau ir naudojau taip vadinama "jautriaja gynyba", kurios Zhaliam iveikti deja nepavyko. Gaila, kad ta kova atitolino nuo trejetuko, kuri vijausi, todel ir nieko rimtesnio neteko iskovoti. Beje, kai kuriems teisejams "jautrioji gynyba" nelabai patiko, buvo palaikyta uz trajektoriju dviguba keitima trasoje pries posuki, del ko teko aiskintis ir grese nuobauda. Taciau isigilinus paaikejo, jog visgi tai buvo mazai zinoma "jautrioji gynyba", kuria plika akimi sunku nustatyti, ir nuobauda buvo panaikinta :)

Darvienakarta dekoju uz klausimus ir iki greito susitikimo !!!!!

Klausimas is sales:

Ar cia man pasirode, ar tikrai Yes'ui "pakisami"/"nuperkami" geresni kartai?

SenisBS> ne, tai netiesa ... Nevisi taip myle pilota yes, kad jam paliktu/pakistu gera kartinga patys, sau pasirinkdami prasta :).

SenisBS > tikra tiesa! Kiekvienam GO-1 etapui man yra "nuperkamas" ROK'as, perdazomas raudonai, ir kai ateina mano eile rinktis, nepastebimai man "pakisamas" :D Todel, ir tik todel man kartais pavyksta ka nors aplenkti. As praktiskai esu "GO-1 schumacheris", kazka galintis tik del geresnes technikos ;) Gerai, kad SenisSB pastebejai tai :)

Yes, vat kaip chia viskas.. o ash galvojau kad tu vairuoji gerai.. A shita kai su ROK vaziuoji, tai tau shumo feras pakisamas be spoileriu?