GP9 spaudos konferencija

David Coulthard GP spaudos konferencija.

Į spaudos konferenciją kviečiami:
Aurielka (666) – 1 vieta
Marius G (AM Racing) – 2 vieta
Pumba (Wirtgen-Vabalai) – 3 vieta
Toke (Vredestein Team) – 4 vieta
Yes (Mediafon YEAR racing) – 6 vieta
Benis (Masyngas Team) – 7 vieta
Testarossa (AM Racing) – 8 vieta
Antoska (Team ARMA) – 9 vieta
HaMLeT (Fast & Furious) – 14 vieta
Elyga (Mediafon YEAR racing) – 16 vieta
Andreika (Vredestein Team) – 17 vieta


Visu pirmą sveikiname Aurielka su pirmąja pergale karjeroje ir tikrai tikimės nuo šiol jus dažniau išvysti lyderių tarpe. Kvalifikaciją jūs pravažiavote fantastiškai nepalikdamas niekam šansų pagerinti jūsų laiką. Gal galite pakomentuoti tokį didelį šuolį. Buvome jus įpratę matyti laiminti A važiavime.

Mariau G sveikiname su antrąja vieta, ne pergalė, bet podiumas. Antros lenktynės iš eilės užimate antrąją vietą, panašiai kaip anksčiau trečiąją, tai paprasčiausias sutapimas (paskutiniai du etapai buvo išskirtiniai), ar tiesiog progresuojate toliau? Lenktynių metu sugebėjote už savęs išlaikyti Pumbą, važiavusį su daug greitesniu gokartu, galite plačiau papasakoti apie šia kovą. Priešpaskutiniame rate buvote aplenktas, tačiau vėliau poziciją atsikovojote, paprasčiausias atsipalaidavimas lenktynių metu ar klaidelė? Artimiausiam varžovui Yes antrose lenktynėse iš eilės pakliuvus tik į A važiavimą, jūs po truputį artėjate prie jo taškais. Kaip vertinate savo galimybes, dar šiais metais pakovoti dėl čempiono titulo (Yes kažkada buvo pareiškęs, kad šiais metais čempionu tikrai netapsite)?

Pumba sveikiname su trečiąja vieta lenktynėse. Senokai po paskutinės pergalės jūsų neteko matyti stovint ant podiumo. Kvalifikacijoje sugebėjote aplenkti Yes ir pakliūti į TOP važiavimą, tačiau lenktynėse sekėsi kiek sunkiau. Gal galite pakomentuoti jūsų kova su Mariumi G ir priešpaskutiniame rate atliktą lenkimą? Vėliau nesugebėjote išlaikyti pozicijos – klaidelė ar Marius G tiesiog buvo greitesnis? Kurį laiką iš paskos jums važiavo Toke, ar jautėte kokį nors spaudimą iš jo pusės? Gal galite pakomentuoti incidentą Gyvatėje, kai Toke apsisuko, jūs turėjote jį geriausiai matyti? Ar šį kartą lenktynėse padėjo naujas kombinezonas, iškeistas į senąjį vabalų?

Toke, antros lenktynės iš eilės pakliūnate į TOP važiavimą. Su kuo reikėtų sieti pagerėjusios rezultatus? Kvalifikacijos metu jums užgeso gokartas, kas tiksliau atsitiko ir ar tai nesutrukdė po to pravažiuoti greičiausią ratą? Lenktynių metu kurį laiką važiavote paskui Pumba ir Marių G, tačiau Gyvatėje apsisukote, gal galite pakomentuoti šį incidentą? Po lenktynių buvote suirzęs, kad Pumba nei pats lenkė Marių G, nei jums leido. Ar jautėtės pakankamai greitas, kad galėtumėte aplenkti Marių G? Vėliau lenktynėse teko šiek tiek pakovoti su Ycka. Po lenktynių jūs svarstėte ar teisėjai neprisikabins dėl šios kovos, gal galite pakomentuoti kaip viskas vyko?

Yes, sveikiname su pirmąja vieta A važiavime. Mes nešnekėsime apie suprastėjusią jūsų sportinę forma ar ką kitą, tačiau norėtume, kad pakomentuotumėte paprasčiausius skaičius: per paskutiniuosius keturis etapus, jūs nei karto nešventėte pergalės ir tik kartą užlipote ant podiumo, paskutiniuose dviejuose etapuose kvalifikavotės tik A važiavime (rezultatai turi tendenciją blogėti). Šį kartą neteko matyti jūsų žaibiško starto – lėtas gokartas? Pirmajame posūkyje (Gyvatėje) turėjote kontaktą su Antoska, kurio veiksmais po lenktynių buvote labai nepatenkintas, gal galite plačiau pakomentuoti tą incidentą? Teigėte, kad lenktynių metu visiškai užmiršote, kad trasoje važiuoja Gyvatė, jei būtumėte prisiminęs, kas būtų pasikeitę? Taip pat lenktynėse turėjote kontaktą ir su Testarossa, gal galite ir apie tai plačiau papasakoti? Jums antrose lenktynėse iš eilės patekus į A važiavimą, prie jūsų po truputį artėja artimiausias varžovas Marius G. Kaip vertinate galimybes, kad sezono gale išvysime kovą dėl čempiono titulo? Interviu teigėte, kad Marius G šiais metais tikrai netaps čempionu, ar ir dabar esate toks užtikrintas?

Beni, sveikiname su fantastišku pasirodymu. Tačiau lenktynėse važiavote su greičiausiu gokartu (lenktynininkai laimėję kitus važiavimus važiavo būtent su šiuo gokartu), o jūs finišavote antras savo važiavime, pakliuvo stipresni priešininkai? Ilgą laiką kovojote su Testarossa, gal galite plačiau pakomentuoti tai, nes tiek lenkimų seniai neteko matyti.

Testarossa, praeitame etape šventėte pergalę, o dabar teko tenkintis trečiąja vieta A važiavime. Kokios tokio staigaus kritimo priežastys? Lenktynėse įspūdingai kovojote su Beniu ir Yes, tačiau jų aplenkti nepavyko, gal galite plačiau tai pakomentuoti? Vienu metu išvažiuodamas iš Hairpin posūkio staigiai pasukote gokartą ir trenkėtės į Yes, koks šio įdomaus manevro tikslas (Yes pagalvojo, kad keršijate jam už kažką)?

Antoska, pirmajame posūkyje patekote į incidentą su Yes? Kaip jūs galėtumėte pakomentuoti šį kontaktą (Yes teigė, kad atsitrenkęs į jį jūs ir toliau spaudėte akseleratorių, kol jis apsisuko)? Tai bene vienintelis lenktynių incidentas į kurį dėmesį atkreipė teisėjai, po lenktynių tikėjotės, kad viskas praeis ramiai ar jau svarstėte apie apeliacijos pateikimą?

HaMLeT, prieš lenktynes teigėte, kad šiandien esate nusiteikęs nugalėti, tačiau kaip teko matyti tai buvo dar vienos netikėtai nesėkmingos lenktynės? Kodėl kvalifikacijoje pasisekė parodyti tokį prastą laiką? Lenktynėse pirmuosiuose ratuose apsisukote, gal galite plačiau apie tai papasakoti.

Elyga, ir vėl dalyvaujate lenktynėse ir vėl jūsų prireikė komandai lyderiai. Lenktynių metu aplenkėte Andreika lenkimo manevru trukusiu net tris posūkius. Kodėl nepavyko Senos posūkyje iškovotos pozicijos išlaikyti čempionų posūkyje? Po lenktynių teigėte, kad jautėtės daug greitesnis už Andreika. Kodėl taip ilgai nedrįsote lenkti?

Andreika, visi lenktynes stebėję fanai atkreipė dėmesį į jūsų įdomų važiavimo stilių: balas jūs neaplenkdavote, o kirsdavote tiesiai? Ar tai greitesnis posūkio įveikimo būdas? Praeitą etapą finišavote TOP važiavime, o šį nukritote į paskutinį važiavimą. Kokios tokio prasto pasirodymo priežastys? Gal galite plačiau papasakoti apie jūsų kovą su Elyga, dėl pirmos pozicijos?

Kaili, dauguma lenktynininkų apie jus atsiliepia, kaip apie pilotę mėgstančią spausti akseleratoriaus pedalą, tačiau kvalifikacinį ratą pravažiavote užtikrintai lėtai – bijojote susisukti trasoje?



Primename, kad pagal GO-1 BT lenktynininkai privalo išsamiai atsakyti į klausimus per 3 paras nuo jų paskelbimo.

Laukiame Jūsų atsiliepimų ir kitų diskusijų dalyvių klausimų „from the floor“.

Taip pat primename, kad spaudos konferencijos metu draudžiamos bet kokios žinutės, nesusijusios su užduotais klausimais.

GO-1 press

[b]Testarossa, praeitame etape šventėte pergalę, o dabar teko tenkintis trečiąja vieta A važiavime. Kokios tokio staigaus kritimo priežastys? Lenktynėse įspūdingai kovojote su Beniu ir Yes, tačiau jų aplenkti nepavyko, gal galite plačiau tai pakomentuoti? Vienu metu išvažiuodamas iš Hairpin posūkio staigiai pasukote gokartą ir trenkėtės į Yes, koks šio įdomaus manevro tikslas (Yes pagalvojo, kad keršijate jam už kažką)?[/b]

Taškų skirtumas tarp etapų nemažas, visgi negalėčiau sakyti, kad tai didelis kritimas - iki Top važiavimo trūko 33 cm, nors važiavau su tik ką paskandintu kartu.

Lenktynėse neteisingai pasirinkau kartą, 6 imti nenorėjau, nebuvo panašu, kad jis atsigavo. 5 apskritai nebuvau važiavęs, o užsižiūrėjęs į kovas B važiavime, nespėjau susirasti kvalifikacijos rezultatų ir pažiūrėti ar 5 laikai buvo geresni už 6. Taigi liko 2, kuriuo Andreika įspūdingai lenkė visus tiesiojoje, deja, kaip paaiškėjo, jis visiškai "nesuko" į kairę, t.y. laše prarasdavau daugiau laiko, nei iškovodavau tiesiojoje.

Kelis kartus pavyko aplenkti Benį, bet tik todėl, kad jis itin blogai išvažiuodavo iš Hairpino - žinoma naivu buvo tikėtis, kad taip bus visas lenktynes.

Dėl kontakto Sennoje su Yes'u. Tikiuosi, kad jis labai nepyksta, mačiau, kad jis yra netoliese, todėl prieš manevrą, net atsisukau pasižiūrėti ar jis nevažiuoja vidine trajektorija. Galite įsivaizduoti, kaip nustebau, kai pajutau kontaktą, iš karto pasitraukiau ir praleidau jį. O nepamačiau atsisukdamas, tikriausiai todėl, kad dešinė pusė šalmo stikliuko buvo visiškai užrasojusi - pasirodo netyčia uždariau dešinę oro paėmimo angą - taip jau yra buvę, todėl prieš kvalifikaciją net tu kartus klausiau Mariaus G, ar tikrai abi atidarytos, pasirodo, reikėjo pasiklausti ir prieš lenktynes, nes su storomis pirštinėmis praktiškai neįmanoma pajausti ar viskas gerai.

Pumba sveikiname su trečiąja vieta lenktynėse. Senokai po paskutinės pergalės jūsų neteko matyti stovint ant podiumo. Kvalifikacijoje sugebėjote aplenkti Yes ir pakliūti į TOP važiavimą, tačiau lenktynėse sekėsi kiek sunkiau. Gal galite pakomentuoti jūsų kova su Mariumi G ir priešpaskutiniame rate atliktą lenkimą? Vėliau nesugebėjote išlaikyti pozicijos – klaidelė ar Marius G tiesiog buvo greitesnis? Kurį laiką iš paskos jums važiavo Toke, ar jautėte kokį nors spaudimą iš jo pusės? Gal galite pakomentuoti incidentą Gyvatėje, kai Toke apsisuko, jūs turėjote jį geriausiai matyti? Ar šį kartą lenktynėse padėjo naujas kombinezonas, iškeistas į senąjį vabalų?

Aciu uz kvietima sudalyvauti spaudos konferencijoje. Is kart galiu pabrezti kad nereikia taip labai isikabinti i mano pasakyma del vabalu kombinezono, aiskui tai gal kazkiek turejo itakos nes jis kiek mazokas, bet jis vaidino nepagrindini vaidmeni. Del Tokes vaziavimo tik galiu pasakyti tiek kad toke si kart buvo pakankamai agresyvus. Ir pats del savo agresyvumo nukentejo. Spaudimo is jo puses tikrai nejutau, tik pasivijus mariug toke neleido man paruosti lenkimo manevro. Del mariaus jis pats manau sutiks kad ji aplenti pritruko 1 rato. Del uzleistos pozicijos tai istikro pats padariau klaida, as per greit ivaziavau i laso posuki. Priekiniu ratu sukibimas tikrai nebuvo sitame posukyje labai geras ir as del to palikau vidine trajektorija mariui. Nors po posukio mano greitis buvo zymiai didesnis taciau vietos ir laiko jau nebebuvo. Visgi noriu dar kart pasveikint mariu su tuom jog sugebejo issaugoti savo antra pozicija, bet kita kart tokioj pacioj situacijoj as jam to neleisiu;).

Antoska, pirmajame posūkyje patekote į incidentą su Yes? Kaip jūs galėtumėte pakomentuoti šį kontaktą (Yes teigė, kad atsitrenkęs į jį jūs ir toliau spaudėte akseleratorių, kol jis apsisuko)? Tai bene vienintelis lenktynių incidentas į kurį dėmesį atkreipė teisėjai, po lenktynių tikėjotės, kad viskas praeis ramiai ar jau svarstėte apie apeliacijos pateikimą?

Sveiki ir dėkui už klausimus.
Visų pirmą norėčiau pasveikinti Arielką :)Super važiavimas.
Be abejonės dauguma laukia mano komentarų dėl susiklosčiusio pirmajame rate incidento. Kalbant sąžiningai tikėjausi kad teisėjai atkreips dėmesį į šį incidentą tačiau kad bus pritaikyta bausmė --- visu 100 NE.
Pradėkime nuo pradžių. Pirmas dalykas kuris atsitiko man įvažiuojant į Gyvatę kažkuris pilotas nestipriai "pabučiavo" mano karto galą ir aš norėdamas jį suvaldyti buvau priverstas truputėlį daugiau nuspausti gazą.Ir taip jau viskas atsitiko kad to dėka išvažiuojant man iš posūkio mano greitis buvo didesnis nei priekyje važiavusio YESo, ir kai jau pamačiau kad smūgio išveng neįmanoma aš staigiai stabdžiau tačiau .... niekur kitur aš dingt jau neturėjau. Sorry jei kažkam pasirodė jog aš spaudžiu gazą (pagarba telepatiškom Yes sąvybėms tai pamatyti važiuojant prieš mane)
Be abejonės kai GO-1 reporteriai pranešė kad teisėjai mane svarsto popieriaus lapą jau buvau pasiruošęs.

Beni, sveikiname su fantastišku pasirodymu. Tačiau lenktynėse važiavote su greičiausiu gokartu (lenktynininkai laimėję kitus važiavimus važiavo būtent su šiuo gokartu), o jūs finišavote antras savo važiavime, pakliuvo stipresni priešininkai? Ilgą laiką kovojote su Testarossa, gal galite plačiau pakomentuoti tai, nes tiek lenkimų seniai neteko matyti.


Aciu uz klausimus. Kaip ir sakiau, savo vaziavimu kvalifikacijos metu nebuvau ypatingai patenkintas, nes tikrai buvo imanoma pravaziuoti daug geriau ir trecia rata as pravaziavau daug geriau. Taciau klaidas pakoregavo oras. Ir susikloste situacija, kurios metu man pritruko 11cm iki Top vaziavimo. Jau vien tuo buvau nusivyles. Vis tik likti uz borto pirmam nera malonu. O lenktynes praejo idomiai. As vaziavau geriausiai valdomu kartu, taciau kovojau su stipriais priesininkais. Su Testarossa kovoti buvo sunku, nes Lase jis uzsiimdavo idealia trajektorija, o as turedamas puiku karta sukibima ir valdyma tik sioje vietoje ir turejau pranasuma. Kadangi Testarossa vaziuodavo idelia trajektorija, as vaziavau kitokia, ko pasekoje leciau isvaziuodavau Hairpine kur Testarossa mane lenkdavo. Taciau si kova man teike dideli malonuma. Pasinaudojes musu kova, mus prisivijo Yes. Reikia pripazinti, kad man pritruko meistriskumo ir jegu su juo kovoti. Karto vairas buvo kietas ir vaziavimo pabaigoje tiesiog pavargau.
O siaip etapas man patiko, nes man patinka tokios oro salygos, sveikinu Aurielka, gaila del komandos draugo, kuriam pritruko vienos pozicijos iki vaziavimo.
Tikiuosi, kad ir ateinanciuose etapuose pavyks pasirodyti kuo geriau.

Visu pirmą sveikiname Aurielka su pirmąja pergale karjeroje ir tikrai tikimės nuo šiol jus dažniau išvysti lyderių tarpe. Kvalifikaciją jūs pravažiavote fantastiškai nepalikdamas niekam šansų pagerinti jūsų laiką. Gal galite pakomentuoti tokį didelį šuolį. Buvome jus įpratę matyti laiminti A važiavime.
*************************************************
Sveiki,
dekui uzh sveikinimus. Ju kiekis atrodo nemazhas. ;)
Dabar pabandysiu atsakyti i zhurnalistu klausimus.
Del kvalifikacijos. Su YCKA sheshtadieni investavome po 50 LTL ir prasukome nemazhai ratu bandydami trasa ir kartingus. Investicijos atsipirko su kaupu!!! Abu 666 komandos nariai TOP'e!!! Oro salygos buvo panashios, tik sekmadieni lietaus buvo zhymiai daugiau. Ankschiau kvalifikacijoje vazhiaves YCKA perspejo mane, kad 5 kartas puikiai valdosi ir galima spausti. Pagalvojau, kad uzhtenka buti per kelias pozicijas nuo TOP'o (uzhuojauta Beniui, peremusiam ish manes shia role ;) ) ir vadovautis Experto principu viskas arba nieko. Shi karta pasiseke.
Del lenktyniu. Kartingas Nr. 1 buvo tikrai Nr. 1. Nebuvo problemu su juo aplenkti visus TOP'e vazhiavusius tikrai gerus lenktynininkus, nes pranashumas posukiuose buvo nerealus. Net Gyvates posukyje reikejo tik trumpam spusteleti stabdzhius. Jeigu sazhiningai, tai priesh starta buvo labai neramu del Pumbos ir karto Nr. 5. Jeigu ne Pumbos kova su Mariumi G - tikrai nebuchiau taip toli atsipleshes ir turejes tokio pranashumo. Kiek zhinau, Pumba megsta tokia trasos danga...
Stengsiuosi ir toliau kovoti su chempionato lyderiais. ;)
Aurielka

Mariau G sveikiname su antrąja vieta, ne pergalė, bet podiumas. Antros lenktynės iš eilės užimate antrąją vietą, panašiai kaip anksčiau trečiąją, tai paprasčiausias sutapimas (paskutiniai du etapai buvo išskirtiniai), ar tiesiog progresuojate toliau? Lenktynių metu sugebėjote už savęs išlaikyti Pumbą, važiavusį su daug greitesniu gokartu, galite plačiau papasakoti apie šia kovą. Priešpaskutiniame rate buvote aplenktas, tačiau vėliau poziciją atsikovojote, paprasčiausias atsipalaidavimas lenktynių metu ar klaidelė? Artimiausiam varžovui Yes antrose lenktynėse iš eilės pakliuvus tik į A važiavimą, jūs po truputį artėjate prie jo taškais. Kaip vertinate savo galimybes, dar šiais metais pakovoti dėl čempiono titulo (Yes kažkada buvo pareiškęs, kad šiais metais čempionu tikrai netapsite)?

Sveiki,
Dar karteli sveikinimai Aurielkai su pelnyta pergale. Ash labai patenkintas savo ishkovota antraja vieta. Tai tikrai nera sutapimas, nes abiems etapams buvo ruoshtasi pakankamai atsakingai. Shi karta varzhybose 14 kartingas buvo ish ties letas, net testu metu 6 kartingu vazhiavau bemazh sekunde greichiau nei su 14, tad ishlaikyti uzh saves greitesnius vazhovus buvo pakankamai sunku. Pumba su Toke pakankamai intensyviai kovojo vienas su kitu, taip pat padare keleta klaideliu, tuo palengvindami man darba ginant savo pozicija. Pumba aplenke pasinaudojes mano slystelejimu ir letesniu akseleravimu ish Gyvates posukio. Jam lygiai taip pat slystelejo priekis Lashe, kuo ash irgi pasinaudojau.
Kas link chempionato iskaitos, tai ash susilaikysiu nuo prognoziu. Kol jis nesibaige, dar visaip gali nutikti.
Sekmes visiems ir iki susitikimo Kaune
MariusG

[i]Yes, sveikiname su pirmąja vieta A važiavime. Mes nešnekėsime apie suprastėjusią jūsų sportinę forma ar ką kitą, tačiau norėtume, kad pakomentuotumėte paprasčiausius skaičius: per paskutiniuosius keturis etapus, jūs nei karto nešventėte pergalės ir tik kartą užlipote ant podiumo, paskutiniuose dviejuose etapuose kvalifikavotės tik A važiavime (rezultatai turi tendenciją blogėti).[/i]
Sveiki! Nagi pakomentuosiu, kur gi desiuos :)
1 - tech. gedimas
2 - lievai pravaziavau FL
3 - FL vaziavau pirmas, nedamiegojes, nesitestaves (arba zr. punkta Nr.2)
4 - paaiskinimo neturiu... Etapui buvau pasiruoses itin gerai, uz mane daugiau ratu testuose prasuko tik Testarossa, FL metu klaidu nepadariau. X-files... :)
[i]Šį kartą neteko matyti jūsų žaibiško starto – lėtas gokartas?[/i]
Taip, kartas Nr.5 - tikrai ne drag'inis variantas. Be to, uzstrigau uz, berods, antoskos, kuris buvo uzemes vidine Dugno posukio dali, mestis i isore buvo jau velu, tad beliko tiketis atsigriebti Gyvates posukyje.
[i]Pirmajame posūkyje (Gyvatėje) turėjote kontaktą su Antoska, kurio veiksmais po lenktynių buvote labai nepatenkintas, gal galite plačiau pakomentuoti tą incidentą?[/i]
Gyvate isemiau vidumi, nelisdamas i idealiaja isorine trajektorija del ten, mano manymu, pernelyg dideles kitu pilotu koncentracijos viename kvadratiniame metre trasos. Aisku, teko pristabdyti kiek daugiau, del ko isvaziavimas is posukio buvo letesnis, taciau buvau tikras, kad F-1 Savaites posukyje uzsiemes vidine dali bei Lase - isorine, aplenksiu bent du priesininkus. Bet kai pajutau, kad kazkas kampu isireme i mano karto gala ir eme metodiskai stumti, kol apsisukau 180 laipsniu kampu, tame rate aplenkti dvieju priesininku jau nebesitikejau. Uztat salia saves, visame grazume, sedinti su manuoju susikabinusiame karte, pamaciau antoska :) Pasakiau jam kazka panasaus i "labas, kaip tau sekas?" (antoska, sorry uz tai, ka pasikarsciaves pasakiau) atsikabinau savo karta (gerai, kad jie dar buvo nespeje "susirakinti"), apsukau apie antoska (pries krypti vaziuoti nenorejau) ir susiparines tesiau lenktynes. Antoska mane iskart praleido i prieki (antoska, aciu tau uz tai ir sorry uz tai, ka pasikarsciaves parodziau), tad susiparines emiau vytis tolyn nurukusios likusios musu vaziavimo trijules.
[i]Teigėte, kad lenktynių metu visiškai užmiršote, kad trasoje važiuoja Gyvatė, jei būtumėte prisiminęs, kas būtų pasikeitę?[/i]
Tikrai buciau pamojaves mielajai sesutei :goodjob:
[i]Taip pat lenktynėse turėjote kontaktą ir su Testarossa, gal galite ir apie tai plačiau papasakoti?[/i]
Po Hairpin'o viename rate susilyginau su Testarossa. Jis isoreje, as - viduje. Pries pat Senna posuki Testarossa pasuko i mane galva ir praktiskai tuo pat metu tik "x#jakst'" savo kartu man i sona! Iskart po to atsitrauke, bet sitas veiksmas man pasirode toks tycinis, kad tuo metu taip apsalau, jog net nesupykau :) Ir po to, kai Testarossa atsiprasydamas kilstelejo ranka, dar pamaniau, kad jis tyciojasi. Aisku, paskui gana greitai jau supratau, kad jis manes tiesiog nepastebejo ir dabar si "incidenta" prisiminus net nuotaika pakyla :)
[i]Jums antrose lenktynėse iš eilės patekus į A važiavimą, prie jūsų po truputį artėja artimiausias varžovas Marius G. Kaip vertinate galimybes, kad sezono gale išvysime kovą dėl čempiono titulo?[/i]
Sakyciau, truputi keista, kad nezinojote, jog del cempiono titulo kovojama viso sezono metu, o ne tik pabaigoje ;)
[i]Interviu teigėte, kad Marius G šiais metais tikrai netaps čempionu, ar ir dabar esate toks užtikrintas?[/i]
Uztikrintumas - ne koks dumelis, nuo vejo gusio neissisklaido ;)

HaMLeT, prieš lenktynes teigėte, kad šiandien esate nusiteikęs nugalėti, tačiau kaip teko matyti tai buvo dar vienos netikėtai nesėkmingos lenktynės? Kodėl kvalifikacijoje pasisekė parodyti tokį prastą laiką? Lenktynėse pirmuosiuose ratuose apsisukote, gal galite plačiau apie tai papasakoti.

Kvalifikacijoje pliaupes lietus neleido vaziuoti greitai. prisibijodamas pravaziavau be klaidu kvalifikacini rata ir nesitikejau uzimti auksta vieta. Lenktynes nebuvo idomios. Po starto mane ne visiskai graiziai aplenke du pilotai.Bandydamas juos vytis padariau klaida, per greitai ilekiau i laso sektoriu ir apsisukau. Tada jau teko spausti is visu jegu, taciau kadangi vaziavau vienas, lenktynes buvo nuobodzios.

Andreika, visi lenktynes stebėję fanai atkreipė dėmesį į jūsų įdomų važiavimo stilių: balas jūs neaplenkdavote, o kirsdavote tiesiai? Ar tai greitesnis posūkio įveikimo būdas? Praeitą etapą finišavote TOP važiavime, o šį nukritote į paskutinį važiavimą. Kokios tokio prasto pasirodymo priežastys? Gal galite plačiau papasakoti apie jūsų kovą su Elyga, dėl pirmos pozicijos?

------------------------------------------------

Sveiki visi.
Hehe, na jei lenktynes stebeje fanai atkreipe demesi, tai reiskia as savo tixla pasiekiau, nes vaziavau butent publikai :) Hmm.. Kodel nesistengiau apvaziuoti balu.. na galbut as vienintelis atsiveziau kitus rubus persirengti po lenktyniu.. todel nesistengiau issaugoti sausu pirmuju ;) O kad sis vaziavimo budas buvo ne pats leciausias turbut irodo rezultatas, nes atvaziavau vaziavime ne paskutinis.. Ir jei ne klaidele (kai per giliai paneriau ir nieko nemaciau nieko negirdejau ~5 sek) galbut netgi butu pavyke issaugoti 2tra pozicija. Nelaikau sio savo pasirodymo prastu, nes paskutiniu metu Plytineje vaziuoti nelabai sekasi (pries tai 2 etapus isvis nepatekau i lenktynes).
Kova su Elyga.. Na jis gana greitai mane sudorojo ;) Zinoma stengiausi priesintis kiek galedamas, taciau 2tras kartingas buvo greitas tiesiojoje, o posukiuose jam stipriai truko priekiniu ratu sukibimo.. Daugiau kaip ir nelabai yra ka komentuoti ;)
Iki

Toke, antros lenktynės iš eilės pakliūnate į TOP važiavimą. Su kuo reikėtų sieti pagerėjusios rezultatus?
La, Aciu uz klausimus. Manau gal reiktu sieti su tuo, kad pagaliau baigesi Vredestein komandai ypach nepalankus ziemos sezonas, nes nei ash nei Andreika nemegstam sniego. Treniruotis ash nesitreniruoju, tai daugiau kaipir niekuo paaishkinti negaleciau.

Kvalifikacijos metu jums užgeso gokartas, kas tiksliau atsitiko ir ar tai nesutrukdė po to pravažiuoti greičiausią ratą?

Kartingas man uzgeso ne priesh greita rata, o greito rato pabaigoje, likus keliems metrams iki finiso, gerai kad atstumas buvo nedidelis ir sekmingai pavyko kirsti finisho juosta, perdaug nepakenkiant greito rato laikuj.

Lenktynių metu kurį laiką važiavote paskui Pumba ir Marių G, tačiau Gyvatėje apsisukote, gal galite pakomentuoti šį incidentą?

MariusG ir Pumba gyvateje ishslydo i ishore, maniau kad spesiu vidine dalimi abu juos aplenkt, bet deja, MariusG gryzo i trajektorija greiciau nei tikejausi, ko pasekoje kliudziau jo galiny rata ir apsisukau.
Po lenktynių buvote suirzęs, kad Pumba nei pats lenkė Marių G, nei jums leido. Ar jautėtės pakankamai greitas, kad galėtumėte aplenkti Marių G?

Manau lashe butu pavyke aplenkti, bet mano kartas buvo labai silpnas tiesiose, tai manau nesunkiai jei butu atsilenkia mane tiesiojoje.

Vėliau lenktynėse teko šiek tiek pakovoti su Ycka. Po lenktynių jūs svarstėte ar teisėjai neprisikabins dėl šios kovos, gal galite pakomentuoti kaip viskas vyko?

Lashe vidine dalimi bandziau lenkti YCKA, musu kartai susigretino (chia mano akimis ziurint), Ycka ir toliau spaude mane ant zoles, ko pasekoje Ycka pats apsisuko.Chia aishku mano versija. Bet pasisnekejus su ziurovais, sake kad taip ir buvo.

Aciu ir susimatysime Kaune.

Elyga, ir vėl dalyvaujate lenktynėse ir vėl jūsų prireikė komandai lyderiai. Lenktynių metu aplenkėte Andreika lenkimo manevru trukusiu net tris posūkius. Kodėl nepavyko Senos posūkyje iškovotos pozicijos išlaikyti čempionų posūkyje? Po lenktynių teigėte, kad jautėtės daug greitesnis už Andreika. Kodėl taip ilgai nedrįsote lenkti?
------------------------------------------------

Malonu visada atstovauti komandai lyderiai, tačiau tai kartu ir nemaža našta prieš komandos narius bei fanus. Prieš rungtynes teko truputi pasitreniruoti, todėl lengtynėse viskas turėjo eiti sklandžiai. Deja neteko išbandyti 6 - ojo karto, su kuriuo teko kvalifikuotis :(

Jau nemažai apie pastarajį kartą buvo kalbėta, ir aš su daugeliu pastabų sutinku. Kvalifikacijoje jis buvo žymiai nestabilesnis posūkiuose lyginant su 5 -uoju, kas vertė važiuoti atsargiau žymiai atsargiau nei prieš tai teko treniruotėse. Tai lėmė prastus klalifikacijos rezultatus :(

Todėl prieš prasidedant lenktynėms buvau šiek tiek įpykęs ant saves ir karto ;) dėl nesėkmingos kvalifikacijos. 666 komanda rekomendavo imti 5 kartą lenktybėm, tačiau iš patirties žinojau kad 1 bus stabilesnis ;)

Startavus paskurinėje pozicijoje nebuvau visiškai tikras savo karto pranašumu, todėl važiavau ir lenkiau priešininkus slidžios trasos trajektorijomis. Buvau piktas viduje ir lenkiau!! Su pirmais trim ilgai neteko kovoti, aplenkiau dar pirmame rate. Ilgiau teko pavargti su Andreika :)

Antrame rate prisivijau jį Senos posūkyje ir palenkiau. Tačiau greitis tikrai buvo nemažas ir kartą užmetė čempionų posūkyje, kur praradau greitį. Čia priešinikas pasinaudojo mano klaida ir prisivijo. Tačiau tikrai jaučiau kad mano kartas yra žymiai stabilesnis, todėl priešinikui vos aplenkus mane, aš užemiau gerenę trajektoriją laše ir lenkimo manevru Hairpin'e aplenkiau priešininką jį aptaškęs purslais :)

Toliau viskas ėjosi kaip per sviestą. Buvau vis dar piktas dėl blogos kvalos, todėl myniau iki galo. Atitrūkimas nuo priešininkų vis didėjo, kad atsisukdamas tiesiojoje nė vieno nemačiau jau po trečio rato.

Pirma pergalė nors ir C važiavime buvo maloni, ypač su tokiu atitrūkimu :)