GP9 spaudos konferencija

Sveiki,

pradedama Prelude GP spaudos konferencija.
Klausimus dalyviams paskelbs Vendetta GT ekipos spaudos atstovas.

I SK kvieciami:
Yes ("Mediafon YEAR racing") - 1 vieta
snoopy ("SiLi") - 2 vieta
Andal ("Phantom GT") - 3 vieta


kitus SK dalyvius ivardins Vendetta GT atstovas.

VVK

Vendetta GT komandos spaudos atstovas noretu pasitikslinti informacija, ar tikrai Vendetta GT komanda turetu pateikti klausimus dalyviams?
Vendetta GT komandos spaudos atstovas suorganizavo spaudos konferencija po GOP2:
http://www.f-1.lt/diskusijos-tema.php?id=6457&page=1

diskusijoje "GP3 data" yra AF1 zinute. Pacituosime:
"2007 10 16 14:46:29

Dar del spaudos konferenciju - nuo GP3 spaudos konferencijoms klausimus ruosia komandos, kaip ir nurodoma BT.
Tik kad padarom taip: klausimus GP3 ruosia komanda nr1 (pagal sarasa DALYVIAI skiltyje), GP4 - antra, ir t.t.
Komandos, kurios jau dalyvavo SK kaip organizatores t.y. MiB ir Vendetta GT nebeprivales organizuoti SK."

Mes aisku galime uzduoti klausimus dalyviams, taciau jaustumemes nuskriaude kitas komandas, kurioms neleistume pasinaudoti proga ir sukviesti dalyvius i SK ;)

laukiame patvirtinimo ar Vendetta GT komanda turi organizuoti GP9 etapo SK.

Aciu uz demesi.

zilvinas> Gera pastaba, aciu. Tik kad MiB irgi du kartus dalyvavo.
Is tikruju reiktu ir kitiems duoti pasireiksti, todel skelbiu stai kokia spaudos konferencija - klausimus joje pateiks dvieju komandu spaudos atstovai:
Vendetta GT ir 666 :)

Lauksim!

As noreciau uzduoti klausima kartodromo darbuotojams: kuriem velniam reikalingos tos *** plastmasines dezes, kurios smugio metu soka i ora ir savo svoriu gali rimtai suzaloti lenktynininka? Net lemtingai. Tikrai maziau nuostoliu (tiek materialiniu, tiek fiziniu) butu jeigu islekes i pievele ar zvyra lenktynininkas ramiai sau griztu atgal...
Aciu uz atsakyma.

Plastikiniai barjerai yra pastatyti tam kad kartingai nepaliktu trasos. Palikes trasa kartingas, grizdamas ant asfalto pazeria smelio zemiu ir akmenu. Smelis ir zeme labai blogina sukibima, akmenys gali net apsukti kartinga, o akmenukai virsta kulkomis lakstanciomis is po ratu.
Deja barjerai negali sulaikyt kartingo jei sis visu greiciu atsitrenkia i juos. Tuo tikslu buvo pripilta kuo daugiau smelio, bet tada kartingai eme verstis. Teko maksimaliai islengvinti barjerus.
Kodel neatsisakome barjeru? Nes pvz praeita sekmadieni teko taisyt barjerus 12 kart 2-ame posukyje ir dar pora kart kitose trasos vietose. Jei ju nebutu kartu kai kartingai paliktu trasa padaugetu dar bent 3 kartus! Net ir esant barjerams 3 posukio isorine dalis visuomet smeleta (nors yra periodiskai valoma), tai klaidu 2 posukyje pasekme.
Sutinku kad barjeras gali suzaloti, bet lygiai taip gali padaryt ir akmuo islekes is po ratu. Isigijome nauju barjeru, kuriais pakeisim senus labiausiai pazeistus barjerus.

DonRomaso> akmenukas paliks melyne, o sitie plastikiniai balvonai gali visai nesunkiai sulauzyt ranka, koja ar net spranda nusukt. Kad tik bl neprisnekeciau... :/

Sveiki,

Dėkui už suteiktą garbę užduoti klausimus spaudos konferencijoje. Tai didelė garbė, tačiau ir nemaža našta. Našta todėl, kad lenktynininkui, kuriam klausimą užduoti norėtusi labiausiai, jo užduoti nebeįmanoma. Kalbu ne apie klausimą “kaip” ar “kodėl”, o apie klausimą, kuris užduodamas taip dažnai, paprastai per daug nesusimastant ir per daug jo nesureikšminant, paprastą klausimą, kuris tampa vertingesnis už visas pasaulio materialias vertybes tada, kai artimam žmogui jo užduoti nebegali. Klausimą, kuris skamba – “sveikas, kaip laikaisi?” Tikiu, kad kažkada, anksčiau ar vėliau, mes ir vėl ištarsim šiuos žodžius Preludei. Nors šis tikėjimas ir neužpildo tuštumos, kurią visi mes jaučiame ir manau jausime dar ilgai, tačiau tai šiek tiek numalšina skausmą ir padeda tikėti, kad Preludei ten nėra blogai. Taigi, nors ir negalime užduoti klausimo “sveikas,kaip laikaisi?”, tačiau galime tiesiog pasakyti – iki susitikimo ten Prelude.

Taigi klausimai SK dalyviams:

Yes> Sveikiname su pergale! Žiūrint iš šono tai buvo standartinis “Yes’iškas” (jeigu galima taip pavadinti) etapas: t.y. geras startas, agresyvūs lenkimai pirmuose ratuose, ir jokios intrigos vėlesnėje lentynių stadijoje. Atrodytų nėra net ką komentuoti, išskyrus vieną “nedidelį” incidentą – penktame lenktynių rate Gyvatės posūkyje bandydamas aplenkti Hamlet užsiėmėte vidinę posūkio dalį tačiau Hamlet pakutiniu momentu trinktelėjo jums durimis. Apskritai, šis įvykis labai priminė D. Coulthard‘o ir F. Massa‘os susidūrimą šių metų Australijos GP. Gal galėtumėte pakomentuoti, kaip visa tai atrodė žiūrint iš jūsų kartingo? Kaip dabar, atšalus emocijoms, vertinate šį epizodą, kas manote yra atsakingas už įvykusį kontaktą, ir po jo sekusią masinę avariją? Dar vienas klausimas dėl šio sezono galutinės baigties – kaip vertinate savo šansus nugalėti asmeninėje įskaitoje šių metų čempionate (procentais)?

Snoopy> Sveikiname su pirmuoju sezono podiumu! Sezoną pradėjote gana gerai – dviem ketvirtosiomis vietomis, todėl atrodė kad podiumas ne už kalnų, tačiau jo teko laukti net iki šio GP. Kaip pakomentuotumėte šią situaciją? Kitas klausimas kaip sekėsi šiose lenktynėse? Gana greitai iškopėte į antrą poziciją. Kas sąlygojo tokią sėkmingą varžybų pradžią? Kaip pasisekė isikapstyti iš penktame rate įvykusios masinio incidento suirutės? Vėlesnėje lenktynių stadijoje Yes pasivyti jau nebegalėjote, o net keli už jūsų buvę varžovai buvo netoliese, todėl net menka klaidelė galėjo labai brangiai kainuoti. Ar nebuvo sudėtinga atlaikyti psichologinį spaudimą ir nesuklysti?

Andal> Sveikiname su trečiaja vieta ir trečiuoju karjeros podiumu! Pirmame lenktynių rate praradote net tris pozicijas, kas atsitiko? Vėliau gana greitai iškopėte į trečiąją poziciją, tačiau netrukus ją užleidote Žilvinui, vis dėl to likus 5 ratams iki finišo sugebėjote ją atkovoti. Kaip tai pavyko? Kaip jums atrodė ir kaip pavyko pravažiuoti Hamlet/Yes incidento sukeltą masinę avariją?

Zilvinas> Sveikiname su puikia ir užtikrinta „pole“ pozicija bei su greičiausiai įveiktu ratu lenktynėse! Neskaitant šių įspūdingų pasiekimų, lentynese turėjote tenkintis tik ketvirtąja vieta. Ko pritrūko geresniam galutiniam rezultatui pasiekti?

Hamlet> nors važiavote su akivaizdžiai ne pačiu greičiausiu kartu, pirmuose ratuose žut būt sengėtės išlaikyti pirmąją poziciją ir penktame rate Gyvatės posūkyje gana griežtai uždarėte duris jus lenkusiam Yes. Kaip galėtumėte pakomentuoti šį epizodą? Ar esate įsitikinęs, kad turėjote teisę taip pasielgti, t.y. kad buvote daugiau nei puse kartingo priekyje prieš pradedant sukti į posūkį? Ar po kontakto su Yes tikrai negalėjote išvengti vėlesnio incidento, kai iš paskos jūsų važiavę varžvai nespęję sureaguoti į situaciją tiesiog nunešė jus į apsauginius trasos barjerus? Ir paskutinis klausimas – ar nesusižeidėtė? Žiūrint iš šalies smūgis į jūsų karto galą buvo labai stiprus...

Almuxas> startavote iš paskutinės vietos „A“ važiavime, todėl turėjote daug kovų viso važiavimo metu, tačiau galiausiai iškopėte į pirmą vietą. Kuri kova buvo sunkiausia ir įsimintiniausia? Už ką gavote DQ2 nuobaudą? Ir kaip vertinate savo šansus nugalėti asmeninėje įskaitoje čempionate (procentais)?

Landas ir Jaudrius > koks jausmas po ilgos pertraukus sugrįžus į lenktynes? Ar nekyla noras sugrįžti lenktyniauti pastoviai? Kokį įspūdį paliko šiandieninis GO-1?

AF1> klausimas iš organizacinės pusės. Gal taisyklėse bus padaryta išimtis ir bus nurodyta, kad kiekvienais metais paskutinis (ar vienintelis, jei toks bus) kovo menesio etapas vadinsis Prelude GP?

Klausimas visiems SK dalyviams> kaip jums patinka kartai su ribotuvais? Ar apriboti variklių sūkiai lenktynes padaro įdomensėmis, o gal priešingai?


Tai tiek klausimų iš Vendetta GT spaudos tarnybos. Iš anksto dėkui už atsakymus. Primename, kad atsakymus visi į SK pakviesti lenktynininkai privalo pateikti iki balandžio 6 d. 24 valandos.

[b]AF1> klausimas iš organizacinės pusės. Gal taisyklėse bus padaryta išimtis ir bus nurodyta, kad kiekvienais metais paskutinis (ar vienintelis, jei toks bus) kovo menesio etapas vadinsis Prelude GP?[/b]
Aciu uz kvietima i Spaudos konferencija ir apmaudu, kad kvietimas susijes su neseniai mus gerokai krestelejusiu ivykiu.
Is tikruju per etapa, kai po kvalifikacijos susirinkome tylos minutei, norejau pasakyti daugiau, bet nesugebejau. Kazkaip uzstrigo zodziai.
Siuloma isimtis butu labai grazi tradicija prisiminti Prelude toki, kokiu mes ji ipratome matyti - ramus, susikoncentraves, linksmas ir teisingas lenktynininkas. As tikrai pasisakau UZ.

[b]Klausimas visiems SK dalyviams> kaip jums patinka kartai su ribotuvais? Ar apriboti variklių sūkiai lenktynes padaro įdomensėmis, o gal priešingai?[/b]
Kiek neiprastas jausmas, bet overall, mano nuomone, apriboti kartai yra gerai, nes kovos vyksta labiau apylyges. Tikiuosi viskas ir toliau klostysis ok.

Beje, apmaudu, kad etape ivyko toks rimtas incidentas, kuris galejo baigtis liudnai... Saugokime save ir laikykimes taisykliu.

[b]Landas ir Jaudrius > koks jausmas po ilgos pertraukus sugrįžus į lenktynes? Ar nekyla noras sugrįžti lenktyniauti pastoviai? Kokį įspūdį paliko šiandieninis GO-1?[/b]

Jausmas puikus, tik labai gaila, jog teko sugrįžti tokiomis aplinkybėmis. Noro lenktyniauti pastoviai yra, tačiau dažnai nėra laiko - blogai, kai GO-1 etapai sutampa su F-1 varžybomis, reikia gerai pagalvot, kuriose dalyvaut :-)

Norėčiau padėkoti lionbeer už puikią dvikovą beveik visą mūsų važiavimą. Pritrūko agresyvumo iš mano pusės, gal būčiau likęs ir ne paskutinis.

Šiandieninis GO-1 paliko neblogą įspūdį. Lygis tikrai aukštesnis nei anksčiau, o visa kita per daug nepasikeitė. Yes ir toliau dalyvauja pasidaužymuose, nuobaudų jam ir toliau nėra - business as usual :)

[b]Klausimas visiems SK dalyviams> kaip jums patinka kartai su ribotuvais? Ar apriboti variklių sūkiai lenktynes padaro įdomensėmis, o gal priešingai?[/b]

Kas padarė didžiausią įspūdį - bent jau susidariau tokią nuomonę - tai kartingų pajėgumo lygumas. Palyginti su tuo, kokie skirtumai tarp kartingų būdavo anksčiau, dabar man pasirodė, jog visi vos ne vienodi.

AF1> kadangi Arejas padirbejo is peties ir paliete visus idomiausius sio etapo klausimus tai gal mums nebeverta kistis? Gal geriau sekancia press pasiimsim ant savo peciu?

Klausimas visiems SK dalyviams> kaip jums patinka kartai su ribotuvais? Ar apriboti variklių sūkiai lenktynes padaro įdomensėmis, o gal priešingai?

Nors ribotuvai uzknisa, nes prarandama dalis greicio, taciau etapo eigai jie daro dideli pliusa, kadangi sumazeja skirtumai tarp kartingu ir esmes jie gana lygus viso etapo metu.

Hamlet> nors važiavote su akivaizdžiai ne pačiu greičiausiu kartu, pirmuose ratuose žut būt sengėtės išlaikyti pirmąją poziciją ir penktame rate Gyvatės posūkyje gana griežtai uždarėte duris jus lenkusiam Yes. Kaip galėtumėte pakomentuoti šį epizodą? Ar esate įsitikinęs, kad turėjote teisę taip pasielgti, t.y. kad buvote daugiau nei puse kartingo priekyje prieš pradedant sukti į posūkį?

Taip. Kartingas buvo prasciausias is visu, tad teko pasikliauti tik gera gynyba. Startas pavyko puikiai ir 5 ratus vaziavau pirmoje vietoje, zinojau, kad uz manes Expertas ir jis nebandys lenkti. Taciau netiketai atsirado Yesas, kuris jau cempionu posukyje uzskersavo mano kartinga (nors ten nebuvo puse kartingo). To pasekoje praradau greiti isvaziuojant i tiesiaja, tad jau Gyvates posukyje Yesas ilindo i vidine posukio dali. Kadangi maniau, jog taip atliekamas lenkimas nera labai tinkamas, kovojau iki galo. Nemaciau filmuotos medziagos, taciau kadangi Yesui bauda nebuvo skirta, reiskia puse jo kartingo korpuso jau buvo posukyje ir as privalejau jam palikti pakankamai vietos. Vertinu tai kaip lenktynini incidenta, kur abu pilotai galejo vaziuoti kazkiek protingiau.

Ar po kontakto su Yes tikrai negalėjote išvengti vėlesnio incidento, kai iš paskos jūsų važiavę varžvai nespęję sureaguoti į situaciją tiesiog nunešė jus į apsauginius trasos barjerus?

Tikrai ne, kadangi po kontakto mano kartinga smarkiai uzskersavo ir jis kone sustojo, o visi kiti tiesiog ileke i mane. Prisimenu tik Experto kartinga, kuris pirmas trenkesi i mane, o tada seke atrodo dar 2 smugiai ir paskui jau atsipeikejau smelyje, o aplink lakste blokeliai. Prisipazinsiu, jog buvo nemazas isgastis, kai maciau visus artejancius kartingus ir suvokiau ,jog smugiu neisvengsiu. gerai, kad nei vienas kartingas nepakilo i ora...

Ir paskutinis klausimas – ar nesusižeidėtė? Žiūrint iš šalies smūgis į jūsų karto galą buvo labai stiprus...

Smugiai buvo stiprus. Smarkiai sumustas kelys, pora melyniu sonuose, kaklo skausmai bei viso kuno maudimas - stai tokios pasekmes. Na bet viskas pakankamai gerai baigesi, tad tikiuosi pasveikti iki artejancio savaitgalio, kai bus kart-Live startas.

Aciu uz klausimus.

Aurielka> ok, so be it.

Zilvinas> Sveikiname su puikia ir užtikrinta „pole“ pozicija bei su greičiausiai įveiktu ratu lenktynėse! Neskaitant šių įspūdingų pasiekimų, lentynese turėjote tenkintis tik ketvirtąja vieta. Ko pritrūko geresniam galutiniam rezultatui pasiekti?
--------------
Aciu uz klausimus.
Uztikrinta "pole" ir greiciausias ratas per lenktynes galiu pasakyt kad man nukrito kaip sniegas is giedro dangaus.. net neisvaizduoju kaip man pavyko laimeti "pole".. kaip supratau is kai kuriu varzovu - topinis ratas buvo paskutinis.. galbut stebejes kazkas is salies ir daugiau galetu pakomentuoti, taciau paciam atrode, kad vaziuoju su "letu" kartingu.. nors tiesa iveikinedamas paskutinius trasos posukius pastebejau, kad vejuosi pries save vaziuojanti HaMLeT'a.. "pole" esu laimeje jau pora kartu, tad bendroje statistikos lenteleje ziurejau kad nebloga suoli padarysiu :) o vat su greiciausiu ratu - tai sito visai nesitikejau.. visgi dekui almuxui, kuris parode koks yra greitas 3 kartingas - aciu ;)
lentynes yra lentynes.. ten kovoji ne su laiku, o su varzovais, kurie sugeba gintis, o pats nelabai moku korektiskai lenkti varzovus.. tiksliau kadangi bandau lenkti korektiskai varzovus, tai daznai ir nepavyksta.. cia galbut ir galiu pamineti keleta niuansu i kita klausima apie ribotuvus - taip, jie sulygina kartingu pajeguma kazkiek, taciau kai tiesiaja nejauti to pojucio, kad leki is paskutiniuju nuspaudes gaza - tai kazkiek toks pojutis mane nuvylia.. taip apt ribotuvai nelabai padeda ir varzovu lenkimui ;)
griztam prie ketvirtos vietos - manau galejau buti ir trecioje vietoje, taciau viename is paskutiniu ratu gerai isvaziavau i tiesiaja ir buvo sansu jau aplenkti snoopy.. siek tiek rizikavau ir deja rizika nepasiteisino - praradau pozicija Andal'ui.. siaip galvoju galejo buti ir prastesnis rezultatas, jei nebutu ivykes TOP vaziavime incidentas.. nes kaip minejau - kol kas deja neturiu labai dideles patirties lenkimams trasoje, tad nezinau kaip man butu sekesi lenkti varzovus, nors kartingas buvo greitas :)
ir pabaigai noriu pasakyti - etapo eigoje ne karta prisiminiau Prelude.. ir po kvalifikacijos prisiminiau jo man uzduota spaudos konferencijoje paskutini klausima apie gerejancius rezultatus....... tikiuosi jis buvo su mumis trasoje ir viska pats mate.......

Snoopy> Sveikiname su pirmuoju sezono podiumu! Sezoną pradėjote gana gerai – dviem ketvirtosiomis vietomis, todėl atrodė kad podiumas ne už kalnų, tačiau jo teko laukti net iki šio GP. Kaip pakomentuotumėte šią situaciją? Kitas klausimas kaip sekėsi šiose lenktynėse? Gana greitai iškopėte į antrą poziciją. Kas sąlygojo tokią sėkmingą varžybų pradžią? Kaip pasisekė isikapstyti iš penktame rate įvykusios masinio incidento suirutės? Vėlesnėje lenktynių stadijoje Yes pasivyti jau nebegalėjote, o net keli už jūsų buvę varžovai buvo netoliese, todėl net menka klaidelė galėjo labai brangiai kainuoti. Ar nebuvo sudėtinga atlaikyti psichologinį spaudimą ir nesuklysti?

Sveiki, aciu uz klausimus. Podiumu ir pergaliu norisi visada, tai zinoma labai liudna laukti podiumo iki sio etapo, bet zinoma treniruotems laiko buvo skirta is ties mazai (iki sio etapo), be to man vis dar lieka didele paslaptis Rimo kartu valdymas slapioje trasoje. O sioms lenktynems jauciausi tinkamai pasiruoses kovoti del auksciausiu poziciju. Kartingas is ties buvo vienas is geriausiu ir startas buvo sekmingas, tad jau pirmam posukyje pradejau kilti pozicijomis. Siaip daugiausiai pasitarnavo Hamlet avarija, kad ir kaip liudna butu, bet kovojau del poziciju ir apsuptas kitu kartingu atlekiau tiesiai i Hamlet kartingo gala, nors pamates kliuti kirtau ant stabdziu, pasiunciau Hamlet uz trasos ribu - smugis buvo labai stiprus, pamaciau ne Hamlet salmo stikliuka (taip jis persisvere per sedyne). Toje situacijoje nieko nebegalejau padaryti, todel atsiprasau Hamlet'o. Vis del to is incidento isvaziavau sekmingiausiai ir uzsiemiau antraja vieta. Po sio smugio kartingas nebebuvo toks greitas kaip iki tol. Todel varzovai nuolat mane persekiojo ir teko ginti pozicija. Viska stengiausi darti nepazeidziant taisykliu ir manau, kad man tai sekmingai pavyko. Taigi suletejes kartingas ir nuolatines varzovu atakos nebeleido vytis lenktyniu lyderio. Jauciausi ramiai ir uztikrintai, todel jokio psichologinio spaudimo nejauciau o tuo labiau, buvau isitikines, kad be kitu pagalbos tikrai nesuklysiu.

Klausimas visiems SK dalyviams> kaip jums patinka kartai su ribotuvais? Ar apriboti variklių sūkiai lenktynes padaro įdomensėmis, o gal priešingai?

Lenktynes tapo idomesnes, nes kartingai su ribotuvais neleidzia lengviems lenktyninkams megautis didesniu greiciu tiesiosios gale ir kartingai is ties tapo vienodesni, dabar maziau itakos turi variklis. Manau, kad cia didziausias Fixamer dziaugsmas :) Siaip siekiant trasos rekordu, tai zinoma, nepadeda.

Landas ir Jaudrius > koks jausmas po ilgos pertraukus sugrįžus į lenktynes? Ar nekyla noras sugrįžti lenktyniauti pastoviai? Kokį įspūdį paliko šiandieninis GO-1?

Puikus jausmas sugrįžus. Smagus tas jauduliukas pries kvalifikacijos pradzia ir starta :)

Nors lenktynės ir smagios, tačiau abejoju ar sugebeciau pastoviai dalyvauti. Visai užtenka retkarciais palenktyniauti atsarginio vietoje ;)

Šiandieniniam Go-1 iš esmės daug nieko nepasikeitė - tos pačios aistros, tie patys lyderiai :) Galbūt šiek tiek kartingai lygesni atrodė, tad nebeliko atsitiktinumo kad gali pakliūti i TOP vaziavima :)

Klausimas visiems SK dalyviams> kaip jums patinka kartai su ribotuvais? Ar apriboti variklių sūkiai lenktynes padaro įdomensėmis, o gal priešingai?

tikrai įdomesnės, nes nors ir turi greitesnį kartą, tiesiosios gale įsijungus ribotuvui tas privalumas dignsta. Reikia labai gerai paruošti lenkimą. Žinoma tai kiek nervina :) Bet gal labiau sulygina ir visų sąlygas.

AF1> o kas bus jei į tokį klausimą visiems pilotmas kas nors neatsakys ? Pvz. Brabus ? Manau jei nėra vardinio kvietimo gal nėra privaloma atsakinėti ?

Visiems, reiskia tiems, kas pakviestas i SK :)

SAUPAU - tru cia ka turejai omeny ? Aaa ?:)

Almuxas> startavote iš paskutinės vietos „A“ važiavime, todėl turėjote daug kovų viso važiavimo metu, tačiau galiausiai iškopėte į pirmą vietą. Kuri kova buvo sunkiausia ir įsimintiniausia? Už ką gavote DQ2 nuobaudą? Ir kaip vertinate savo šansus nugalėti asmeninėje įskaitoje čempionate (procentais)?
--------------------------------------------------
Pirmiausiai sveikinimai Yes'iui su pergale:-);Andal ir Snoopy su podiumu....Aisqu kaip pasidare jau iprasta kasdienybe, jeigu tik "pasiseka" vaziuoti viename vaziavime su Elyga, jis mano amzinas "seselis".Nezinau kodel, bet sunkiausiai sekasi lenkti Elyga.Butent uz nelabai(prisipazinsiu), nelabai svaru Elygos lenkima ir gavau Q2, nors galeciau papriestarauti p.s.aisqu:D, kad elyga nukrito per 2 pozicijas po mano netycinio stumtelejimo.Uz ka garbiingai buvau nubaustas...ir del ko labai gailiuosi:-).Na svae vertinti sunku, bet manau apie 50% percentu turetu gautis:-).
Aciu uz klausimus.
p.s.dar manau , kad kiekvienas vaziuodamas i si GP pavadinta Prelude garbiai norejo ir tikejosi uzlipti bent ant podiumo....Sis GP buvo visims kiek nervingas, visokie zurnalistai ir pan.

Sveiki, aciu uz klausimus. Sio etapo pergale noriu skirti sviesiam Preludes, kaip gero lenktynininko ir malonaus zmogaus atminimui. Kiek lenktyniauju gokartais, yra buve tik du atvejai, kad atvaziaves lenktynese antru nuosirdziai dziaugiausi kito pergale ir nebuvo pikta ant saves, kad nepavyko laimeti; vienas is tu kartu buvo butent tada, kai etapa laimejo Prelude. Toks jis man ir isliks atmintyje: viduje kunkuliujantis dziaugsmu, bet kaip visad tik santuria sypsena tai parodydamas aplinkiniams...

Atsakant i uzduotus klausimus, pirmiausia man labai apmaudu del ivykusio su HaMLeT incidento, del sugadintu jo ir dar keliu kolegu lenktyniu. Iskart po vaziavimo atsiprasiau HaMLeT is savo puses, tai galiu pakartoti ir dabar. Pats lenkimas, mano akimis, buvo iprastas, sakyciau, klasikinis lenkimas Gyvates posukyje, ir isties sunku pasakyti, kodel pasekmes gavosi tokios skaudzios ir pavojingos. Tikrai del to labai gaila.
Del cempionato baigties: sansus ir galimybes tokiose situacijose isreiksti procentais butu labai netikslu, tad susilaikysiu nuo panasaus pobudzio speliojimu. Almuxas siemet, kaip sakoma, "takes it all" visose lygose, jei pavyks iki sezono pabaigos nepraleisti daugiau etapu, meginsiu jam deramai pasipriesinti.
Ir del ribotuvu: dar nesusidariau savo nuomones apie juos; pliusai - kad aplygina "sunkiasvoriu" galimybes, didziausias minusas - slykstus pojutis, kai ribotuvas isijungia.

Oho! tarp 3-ios ir 10-os vietu tik 13-os tasku skirtumas, o ir abiems lyderiams dar yra lengva galimybe padaryti intriga - bus tikrai idomi sezono pabaiga!

galima skelbti apklausa: kas bus 3-ias, ir lygegreciai, kas bus cempionas :? ;)

Andal> Sveikiname su trečiaja vieta ir trečiuoju karjeros podiumu! Pirmame lenktynių rate praradote net tris pozicijas, kas atsitiko? Vėliau gana greitai iškopėte į trečiąją poziciją, tačiau netrukus ją užleidote Žilvinui, vis dėl to likus 5 ratams iki finišo sugebėjote ją atkovoti. Kaip tai pavyko? Kaip jums atrodė ir kaip pavyko pravažiuoti Hamlet/Yes incidento sukeltą masinę avariją?

Aciu uz sveikinimus. Startavau idealiai, kaip su 13 kartingu, net pries starta as zinojau, kad kartinge negalima atleisti gazo, kitaip jis apie 1-2 sek. galvoja ir tik tada pradeda vaziuoti, bet kai pasieki tam tikra sukiu diapazona tada viskas buvo gerai. Zinojau, kad starte gausiu i vienus vartus, as net nespejau uzblokuoti desine, kai mane aplenke Yes. Lenktyniauti su tokiu kartingu irgi buvo sunku, ypac daryti lenkimus, nes neatleidus gazo neiseina staigiai stabdyti.
Zilvina pavyko aplenkti per laso isore ir S formos posukyje ilindus i vidu.
Hamleto incidentas padejo man iskovoti net 3 pozicijas, nors su kerbu lengvai gavau per galva(uzfiksuota nuotraukuose), su Hamletu kontakto neturejau.
Del ribotuvu turiu dvi nuomones,
+ kad kartai vaziuoja lygiai ir yra daugiau kovos
- lenkti dabar sunku, ypac snoopy kai jis makaluojasi po trasa.

Kartingu ribotuvai tikrai viska aplygino. Pagal juos net galima lyginti ar valit kartas. Jei valit, ribotuvas isijungia dungo posukyje, jei ne - veliau :) O kartais ir visai neisijungia, kaip si etapa buvo su 8 kartingu.
Vat, jei koks gudrus zmogus plytineje sugalvotu ne tik ribotuvus, bet ir svorio dezes primontuoti visiems kartingas... :D