Greiciausi ratai

Apimtas euforijos po vakarykscio benefiso nusprendziau paieskoti koks maksmalus atotrukis yra buves MS karjeroje pravaziavus fastest lap tarp jo ir antroje vietoje likusio piloto. Tai vat pasiknisau ir paskaiciavau kad tokiu lenktyniu kai MS aplenkia savo varzova daugiau negu 0.7 sek (fastest lap) jau yra buve 17, o is ju net 7 lenktynes kai artimiausias varzovas nuo fastest lap atsiliko daugiau nei sekunde ir tik vienerios kai nuo MS fastest lap kiti lenktyninkai atsiliko daugiau nei 2 sekundem:

http://grandprixstats.com/en/results/frl.php?y=1996&r=7

1996 metu Barselona buvo vienos geriausiu MS karjeroje, pradejes lenktynes is 3 vietos ir po nesekmingo starto jau 12 rate isiverze i lyderius, visus varzovus lenkdamas daugiau nei 2-3 sekundem, o Williams pilotus DH ir JV (kurie kvalifikacijoje uz MS buvo greitesni beveik 1 sekunde), atitinkamai 5.5 ir 3 sekundemis.

Na dar is tokiu lenktyniu galima pamineti 1998 metu Spa (1.864 sek.)
http://grandprixstats.com/en/results/frl.php?y=1998&r=13

1998 Monreal'is (1.473 sek.)
http://grandprixstats.com/en/results/frl.php?y=1998&r=7

na siam kartui tiek...



P.S. jei yra entuziastu turinciu laiko bei noro, tai siulau paieskot koks isviso yra buves maksmalus atstumas tarp fastest lap ir antroj vietoj likusio piloto (nuo 1970m.).

P.P.S. kam neidomu tai nesivarginkit komentuoti

su pagarba

Idomu, idomu, bet kita karta pasistenk i viena tema sutilpti, nes nebepasigailesiu ;)

Beje visai pamirsau pamineti kad 2005 Imola _tik_ 13 vietoj MS karjeroje (0.746 sek.)

1995 Belgijos GP greiciausias ratas, rodos, DC priklause. Bet ne tai svarbu. Lenktynese oro salygos buvo nevienodos, tai smarkiau, tai silpniau lijo, dziuvo, vel lijo. Man ysimine tai, kad MS su slikais uz saves laike Hilla su lietaus padangom, o net kai ir praleido jy y prieky, Hillas nevaziavo tokiu greiciu, kaip kad pagal protokola turetu vaziuot pilotas X su bolidu Y su lietaus padangom, lyginant su MS su slikais.

Jo gera tema, labai idomu ;) liuks :D bet as tinginys :lol:

Gal kas galetu pasakyt, koks didziausias MS greito rato atotrukis, nelaimejus lenktyniu (nefinisavus nesiskaito :))

benis> jei butum vakar paklauses, tai bucia kaip mat atsakes :D bo turejau atsidares visu lenktyniu su MS fastest lapais link'us ;) o dabar reiks pamastyt ir prisimint ka nors ....

Dekui uz info labai idomu... Ech ir kaip po to tokios info jo gali negerbt... Recpect ;)

Niu vat, perziurejau dar karta ;) te nepyksta ant manes administratoriai...

Tokiu lenktyniu kai MS pravaziavo Fastest lap (FL) ir neuzeme pirmos vietos yra buve isviso 24 kartai, is kuriu 5 kartai DNF ir 19 kartu uzeme mazesne nei pirma vieta...

Is tu 19 kartu:
10 kartu uzeme 2 vieta + (FL),
5 kartus 3 vieta + (FL) ir
4 kartus zemesne nei 4 vieta

(1995 Monreal'is - 5 vieta + (FL), antroje vietoje likes (pagal FL) Jean'as Alesi's, beje nugalejes tame etape, atsiliko 1,224)
http://grandprixstats.com/en/results/frl.php?y=1995&r=6

Toliau is tokiu varzybu tarpo seka:
2003 Sepang, 6 vieta + (FL);
1999 Melbourne, 8 vieta + (FL), R.Barrichello atsiliko 0,782
http://grandprixstats.com/en/results/frl.php?y=1999&r=1 ;

2004 Shanghai, 12 vieta + (FL).

O jeigu ziuretume pagal atsilikima (antrojo FL) tai 10-ukas butu toks:

1. 1995 Monreal, J.Alesi +1.224;
2. 1999 Melbourne, R.Barrichello +0.782;
3. 2005 Imola, J.Button +0.746;
4. 1995 Buenos Aires, G.Hill +0.731;
5. 1992 Adelaide, antrasis MS'o (FL) jo karjeroje, G.Berger +0.729, A.Senna (3-as pagal FL) +1.740;
6. 1993 Catalunya, A.Senna +0.728, D.Hill (3-as pagal FL) +1.851;
7. 1994 Catalunya, M.Hakkinen +0.717;
8. 2002 Hungaroring, R.Barrichello +0.684;
9. 1993 Magny-Course, M.Brundle +0,663, A.Senna (3-as pagal FL) +1,265;
10. 2002 Nurburgring, R.Barrichello +0.559.

Aciu uz demesy, tikiuosiu nieks nepyks ;)

Su pagarba

Jau matau klaida.... :blush: :rolleyes: :eek: Is to desimtuko 4 vietoj vietoj G.Hill turi buti D.Hill, sorry uz dublius... :blush:

shumaz2003 > Geras darbas. Gal gali panašiai J.Villeneuve duomenis įmesti? Palyginsim čempionus? :)

Gal vakare, arba rytoj, bet manau nera ka lygint, nes MS visada vare gerose komandose, o JV ilga laika vaziavo prie BAR vairo... taip kad... dar be to MS pravaziaves daugiau lenktyniu.

Na bent jau tuos metus, kai čempionu tapo. Kiti ten aiškus pievų važiavimas.

Shumaz2003 >> jep ta klaida pamaciau ir galvoju kaip cia iseina, kad G.Hill'as laimejo!!! Pamaniau, kad tai klaida, che che, gerai, kad dar pastebi savo klaidas.

O MS San Marine pademonstravo tai ko senai jau nemaciau. Idomu kiek buvo tokiu gonkiu kai MS sugebejo sutirpinti toki dideli skirtuma tarp saves ir kitu. Man rodos tai buvo 2002 vienam is pirmuju etapu kai abu Ferrai startavo is gana zemu poziciju.

Na kagi, jei yra pageidavimu, tai kodel gi ne :D

JV isviso pravaziaves 9 (FL), 4 kartus nugalejo + (FL), 3 kartus atleke 2-as + (FL), viena karta buvo penktas ir viena karta nefinisavo.

Kadangi yra tik 9 (FL) tai gal visus ir parasysiu (nuo didziausio (mazejimo tvarka) skirtumo tarp FL ir antro greiciausio rato):
1. 1997 Spa, J.Herbert +0,923;
2. 1996 Estoril, D.Hill +0,889;
3. 1996 Silverstone, G.Berger +0,696;
4. 1997 A1-Ring, M.Schumacher +0,355;
5. 1996 Suzuka, G.Berger +0,307;
6. 1996 Melbourne, D.Hill +0,200;
7. 1996 Magny-Course, O.Panis +0,102;
8. 1997 Interlagos, R.Schumacher +0,044;
9. 1996 Montreal, D.Hill +0,041.

shumaz2003>>> Ten buvo Grant'as Hill'as, o ne Damon'as :D

Faktas >>>> Tai, kad ir ne Grant'as, o Graham'as ;)
Dar kitas Hill'as buvo Phill'as, bet jis amerikietis.

Minzz> tai matai jis cia bande pajuokauti, tipo GH (NBA) krepsininkas... :D

Net pats negaliu patiket koki dalyka suradau internete visai atsitiktinai, visai to net neieskodamas.

Isspilde mano svajones perzvelgt greiciausiu ratu summary...

http://www.alesi.demon.nl/

tik reikia java susiinstaliuot ir viskas!