„Honda“ atskleidė pagrindinį tikslą prieš Kanados GP (1)

„Honda“ pripažino, kad po sudėtingos 2026 metų sezono pradžios pagrindinis dėmesys dabar krypsta į variklio našumo gerinimą prieš artėjantį Kanados GP.

Japonų gamintojas kartu su „Aston Martin“ naująją F-1 erą pradėjo itin sunkiai – komanda susidūrė tiek su patikimumo, tiek su greičio problemomis.

Didžiausią nerimą kėlė stiprios variklio vibracijos, kurios ne tik gadino baterijas, bet ir sukėlė problemų pilotų savijautai.

Vis dėlto po netikėtos penkių savaičių pertraukos balandį situacija pradėjo gerėti.

Po Suzukos etapo vienas AMR26 bolidas buvo paliktas Japonijoje papildomiems „Honda“ tyrimams, o Majamyje „Aston Martin“ jau sugebėjo finišuoti abiem automobiliais tiek sprinte, tiek pagrindinėse lenktynėse.

„Majamyje patvirtinome, kad pagerinome baterijų vibracijos kontrolę ir bendrą variklio patikimumą“, – sakė „Honda“ trasos operacijų vadovas Shintaro Orihara.

Anot jo, Kanadoje pagrindinis tikslas bus pagerinti bolido valdymą bei energijos naudojimo strategiją.

„Norime suteikti pilotams daugiau pasitikėjimo stabdant ir įvažiuojant į posūkius didesniu greičiu“, – aiškino S. Orihara.

Jis pabrėžė, kad būtent tai gali padėti išspausti papildomą rato laiką.

Majamyje Fernando Alonso ir Lance’as Strollas kvalifikacijoje liko tik 18-as ir 19-as, daugiau nei sekunde atsilikdami nuo vietos Q2 etape.

Lenktynėse „Aston Martin“ nuo taškų zonos atsiliko net 78 sekundėmis.

Papildomos viltys siejamos su ADUO sistema, kuri po Kanados GP leis silpniausiems variklių gamintojams gauti papildomas tobulinimo galimybes.

Tai gali tapti svarbia proga „Honda“ sumažinti atsilikimą nuo konkurentų.

Tiesa, pati „Aston Martin“ iki vasaros pertraukos didelių bolido atnaujinimų neplanuoja, nes šiuo metu komanda kovoja tik rikiuotės gale kartu su „Cadillac“.