„Honda“ testuoja „Aston Martin“ bolidą Japonijoje

„Honda“ pirmą kartą savo „Sakura“ bazėje Japonijoje turėjo visą „Aston Martin“ AMR26 bolidą, kuris buvo naudojamas papildomiems bandymams sprendžiant sezono pradžioje išryškėjusias vibracijos problemas.

„Honda“ trasos operacijų vadovas ir vyriausiasis inžinierius Shintaro Orihara patvirtino, kad glaudus darbas su „Aston Martin“ vyksta tiek Japonijoje, tiek Jungtinėje Karalystėje, siekiant pagerinti 2026 metų jėgos agregato integraciją su bolido važiuokle.

Didelė vibracija tapo viena pagrindinių problemų pirmaisiais sezono etapais. Fernando Alonso yra teigęs, kad po maždaug 25 minučių važiavimo jo rankos tampa „šiek tiek nutirpusios“ dėl stiprių virpesių vairo srityje. Nepaisant to, ispanas pabrėžė, kad komanda vis dar turi didelį potencialą.

Po Japonijos „Grand Prix“ Suzukoje vienas AMR26 bolidas buvo paliktas „Honda“ gamykloje papildomiems statiniams testams. Tai suteikė galimybę detaliau analizuoti vibracijos priežastis ir išbandyti naujus sprendimus.

Pasak S. Oriharos, per šį laikotarpį pavyko pasiekti tam tikrą progresą, kuris leis įdiegti papildomas priemones Majamyje ir vėliau sezono eigoje. Vis dėlto jis pabrėžė, kad artimiausiame etape ryškaus našumo šuolio tikėtis nereikėtų.

„Padarėme pažangą, tačiau tai dar neturės matomo poveikio trasoje, todėl didelių pokyčių Majamyje nesitikime“, – teigė jis.

Majamio etapas bus „Sprint“ formato savaitgalis, todėl komandos turės tik vieną – 90 minučių – treniruotę pasiruošti. Be to, tai pirmasis šiltesnių oro sąlygų etapas šį sezoną, todėl ypatingas dėmesys bus skiriamas jėgos agregato aušinimui.

S. Orihara taip pat pažymėjo, kad Majamio trasa sujungia ilgas tiesiąsias ir lėto greičio posūkius, todėl itin svarbus bus energijos valdymas ir tinkamų nustatymų parinkimas per ribotą laiką.

„Honda“ ir „Aston Martin“ tikisi, kad nuoseklus darbas leis sumažinti vibraciją ir pagerinti patikimumą, nors reikšmingesni rezultatai turėtų pasimatyti tik vėlesniuose sezono etapuose.