Ketvirtasis šio sezono etapas San Marino GP įvyks Imolos trasoje. Ši trasa nėra labai reikli technikai.
Variklio atžvilgiu Imola laikoma vidutiniškai reiklia. Čia galima išskirti du pagrindinius bruožus: pirmiausia, Imola yra penktoje vietoje pagal vidutinį greitį ir maždaug 61 procentus viso rato važiuojama pilnai nuspaudus akceleratorių - kas daro trasą gana reiklia, tačiau tiesiosios yra gana trumpos ir variklis pilnu pajėgumu be pertrūkių daugiausiai dirba 9 sekundes. Imolos starto-finišo tiesioji yra ilgesnė tik už Monako trasos. Taip pat maksimalus greitis neviršija 310 km/h.
Pačioje trasoje apstu įvairaus tipo posūkių. Po tiesiųjų esantys S-formos posūkiai labai reiklūs stabdžiams, nes stabdymas prieš juos labai staigus. Aukšti Imolos trasos kraštai reikalauja labai tvirtų bolido konstrukcijos elementų, iš kurių svarbiausias čia yra pakaba.