=Interviu-Rok= Sensacija I-jame etape

Praeitą šeštadienį Šiauliuose įvyko pirmasis 2005-ųjų metų sezono Lietuvos kartingo federacijos rengiamų kartingo varžybų etapas. Tai buvo eilinės varžybos be didelių netikėtumų. Niekas nesistebėjo Pauliaus Macevičiaus (Macas) iškovota įtikinama pergale. Mažai kas aikčiojo ir dėl įspūdingo GO-1`o dalyvių pasirodymo. Tačiau niekas neliko abejingas fantastiškam Roberto Mažeikio (Pumba) lenktyniavimui. „Namie susitvarkiau kartingą, atvažiavau ir sėdau lenktyniauti“, savo pasiruošimą komentavo R.Mažeikis. Vis dėl to, menkas pasiruošimas nesutrukdė šiam pilotui užimti šeštąją vietą kvalifikacijoje ir patampyti nervus patyrusiems asams lenktynių metu. Nurimus aistroms trasoje, R.Mažeikis atskleidė netikėto greičio paslaptį ir nuolatinių kovų intrigas GO-1 Reporteriams

[b] Reporteris: Kvalifikacijoje visus pribloškėte iškovodamas šeštąją starto poziciją tarp 22 dalyvių. Kokia tokio netikėto greičio priežastis? [/b]
Robertas Mažeikis: Kalbant sąžiningai, visiškai nesitikėjau pasiekti tokių rezultatų. Penktadienį, atskubėjęs į Šiaulius, pasiklausiau varžovų, kaip ką kur reikia derinti. Kokį slėgį patartina palaikyti padangose. Tuo ir baigėsi mano kartingo reguliavimas. Antra vertus, daugelis konkurentų nesako tiesos apie kartingo derinimą, todėl privalai pats jausti, kiek ką reikia pakeisti. Dienai baigiantis spėjau įveikti vos kelis ratus. Pirmieji kartingu pravažiuoti metrai, po ilgos žiemos pertraukos, prilygo baisiausiam košmarui. Kvalifikacijos metu stipriai sudilo padangos. Kita vertus, jos greičiau įgavo reikiamą temperatūrą. Deja, ne užilgo teko lenkti lėtesnius varžovus. Tuo ir baigėsi mano kvalifikacija.

[i] GO-1`o dalyviai mokosi meluoti [/i]

[b] R: Pasibaigus kvalifikacijai Tomas Celiesius (Toke) užsiminė, kad mėgino jus apgauti, pasakydamas klaidingą padangų slėgį. [/b]
RM: Aš naudojau truputi kitokį slėgį padangose nei man siūlė T.Celiesius. Tačiau vis tiek jis nebuvo tinkamas. Pasivaikštinėjau tarp priešininkų kartingų ir sužinojau, kaip ką reikia derinti. Vėliau, įveikęs kelis ratus kvalifikacijoje, palyginau padangų dilimą ir pritaikiau kartingą prie savo vairavimo stiliaus.

[b] R: Ar kvalifikacijos metu jautei, kad puikiai pasirodei? [/b]
RM: Ne. Pasibaigus kvalifikacijai, prie manęs priėjo Laimis (Nerijaus Beržinio (KSC) mechanikas aut. past.) ir užsiminė, kad pasirodžiau apgailėtinai. Labiausiai troškau neužimti paskutinės vietos, kad be reikalo nejuokinčiau žmonių. Viskas baigėsi fantastiškai.

[i] Lenkimas sukėlęs tikrą diskusijų audrą [/i]

[b] R: Baigiantis pirmajam važiavimui į priekį praleidai Konstantiną Struką. Tai vienintelis varžovas kuris sugebėjo tave pergudrauti. Tačiau vis dėl to, kas atsitiko? [/b]
RM: Pirmo važiavimo pradžioje mane intensyviai spaudė Konstantinas Strukas (ArtKart čempionas). Viename iš posūkių jis sugebėjo mane aplenkti, tačiau netrukus aš atsiėmiau poziciją. Maža to, po poros ratų Konstantinas padarė klaidą ir aš dar labiau nutolau. Nelaimei, varžyboms artėjant prie pabaigos, viename posūkyje pradėjo mojuoti geltoną vėliavą. Žinojau, kad K.Strukas nuo manęs atsilieka vos 30 metrų, vis dėl to tikėjausi, šį posūkį įveikti be didesnių netikėtumų. Be to, idealioje trajektorijoje stovėjo kartingas, o aš mėginau jį kiek galima arčiau apvažiuoti. Keista, tačiau Konstantinas kažkaip sugebėjo pralysti tarp manęs ir sugedusio kartingo. Tuo metu iki lenktynių pabaigos buvo likę keturi ratai. Netrukus aš pasivijau K.Struką, tačiau laiko lenkimui nebeliko. Dalyviams pasukus į techninio aptarnavimo zoną, kilo nemažai diskusijų, dėl šio lenkimo. Deja, teisėjai nusprendė, kad lenkimas buvo atliktas prieš geltoną vėliavą.

[i] Marius važiavo agresyviai, o Vytą praleidau [/i]

[b] R: Antrajame važiavime teko nuolatos gintis nuo greitesniu priešininkų. Gal galite plačiau papasakoti apie agresyvią kovą su Mariumi Gabrijolavičiumi (Marius G) ir pasyvią su Vytu Ščiuka (Yes). [/b]
RM: Marius Gabrijolavičius važiavo ganėtinai agresyviai. Maža to, netrukus prie mūsų pradėjo artėti Vytautas Ščiuka. Mes su Mariumi riedėjome vienodu tempu. Kita vertus jis aštriai įveikdavo kiekvieną posūkį, todėl jo rato įveikimo laikas pailgėdavo, tačiau tą atkarpą M.Gabrijolavičius įveikdavo greičiau už mane. Lėtoje trasos dalyje padariau smulkią klaidelę, prasčiau išvažiavau iš vieno posūkio, o kitame Marius jau „skriejo“ prieš mane. Vėliau sekė kova su Vytu. Jeigu ją galima pavadinti kova. Palaikiau V.Ščiuką porą ratų ir praleidau. Nuolatos kovojant ir stengiantis išsaugoti poziciją skaudžiai atsiliepė prastas fizinis pasirengimas. Žiemos metu beveik nesitreniravau. Važiuoji posūkyje ir pagrindinė mintis – kaip skauda šonkaulius. Be to dar, stipriai sutraukė kairės pėdos raumenį. Koja virto tarsi pagaliu, todėl visiškai nežinojau kiek reikia spausti stabdžių pedalą.

[i] Naujas aerodinaminis elementas [/i]

[b] R: Teko girdėti, kad varžybose Šiauliuose jūsų kartinge buvo sumontuotas naujas aerodinaminis elementas – ypatingas šoninis sparnas? [/b]
RM: Jis buvo pririštas vien tam, kad galėčiau dalyvauti varžybose. Minėtas sparnas įprastai atlieka apsauginę funkciją. Slydimo arba susidūrimo atveju turi apsaugoti pilotą ir radiatorių. Puikiai žinojau, kad jeigu įsivelsiu į kokį nors incidentą, jis manęs visiškai neapsaugos. Be to, kiekvieną kartą įveikdamas dešinį posūkį, turėjau žiūrėti, kad tik jis nenukristų. Priešingu atveju, teisėjai man būtų nurodę pasitraukti iš lenktynių. Kitoks šoninis sparnas ženkliai įtakojo mano galimybių ribas, privalėjau važiuoti skirtingomis trajektorijomis.

[b] R: Tai buvo pirmasis etapas, vykęs pagal pakeistas taisykles. Kaip tai įtakojo pasiruošimą lenktynėms? [/b]
RM: Man jos visiškai nerūpėjo. Namie susirinkau kartingą, išsivaliau ir išvažiavau į trasą. Nieko nereguliavau.

[b] R: Kaip jautėtės važiuodamas tarp 22 kartingų mažoje Šiaulių trasoje? [/b]
RM: Varžybos tapo ženkliai įdomesnės žiūrovams. Turbūt įspūdingai atrodo žiūrint iš šono.

[i] GO-1`o dalyviai kovos dėl vietos ant podiumo [/i]

[b] R: Kokius tikslus keliate šiam sezonui? Ypač po tokios sėkmingos jo pradžios. [/b]
RM: Kokia dar įspūdinga pradžia? Likau tik devintoje vietoje asmeninėje įskaitoje. Teks palaukti ir pamatysime. Aš nieko negaliu prognozuoti tik po vienerių varžybų. Sekančiame etape visi konkurentai bus žengę didelį žingsnį į priekį. Daug ką sprendžia finansiniai ištekliai. Sakykim, variklio perrinkimas pagreitina kartingą puse sekundės. Iš posūkių gali greičiau išvažiuoti. Pirmaisiais metais Šiauliuose aš užėmiau šeštą vietą vien dėl naujo kartingo.

[b] R: Kaip manote atrodys dalyvių rikiuotė antrajame etape? [/b]
RM: Tikrai sunku pasakyti, kai įvyko tik vienas etapas. Tačiau tarkim. Pirmas ketvertukas yra begalo stiprus. Jie tikrai aiškinsis santykius tarpusavyje. Tačiau su penktą vietą užėmusiu dalyviu galima drąsiai kovoti. Lenktynių pradžioje mes riedėjome panašiu tempu. GO-1`o dalyviai sudaro labai stiprų rikiuotės vidurį. Tikrai nenustebčiau, jeigu netolimoje ateityje, kuris nors iš jų kovotų dėl podiumo.

GO-1 Reporteris (kol kas dar GO-1`o)

Pumba > :nono: po finiso "biski" kitaip kalbejote apie ta lenkima-praleidima ;)

Pumba maladec :D
Ale idomu, kaip ten sugebejo tave aplenkti dar pries geltona veliava, jeigu varzovas pralindo tarp taves ir sustojusio karto?...

Maladec Pumba. Nors mano ziniomis viskas buvo gal kiek ir kitaip. Cituoju "Dzievuleliau kas per velnia ismyslas laksta Uzpaliu gatvem? A nebus tik mazasis Mazeikiu Rabertuks cia? Nu pamanyk ne toks jau ir mazas.. Bega metai, Stefute.. Ale pamanyk tik ant 4 ratuku, be stoga i kazi ko jis taip keistai apsiredes? Nu nebus is jo pagalbinyka ant ukia nebus.." Specialusis Uzpaliu korespondentas R.Nekartas nugirdo kalbancias Uzpaliu davatkas prie baznycios..

Voba benis is kur tu cia dabar tokiso info istraukei:)))

Yes> po finisko ir kalbejau jog kai tu priartejai nebuvo man jokiu sansu su tavim kovot del to ir nesistengiau is paskutiniuju kovoti, lenkimas tavo buvo pripazinsiu geras. Nieko pries tave neturiu.Taip kad nevaryk ant manes.
Aisku as salikeleje nesustojau ir neparodziau tau lenkti mane, bet pripazink kad aplenkei lnegvai ir be jokiu bajeriu.

Psb>as irgi maniau jog negalima lenkti tuo metu, bet teisejai neuzfiksavo kaip pazeidimo todel nesieme jokiu priemoniu.

Pumba>>Nesitikejai ane? ;)

Zinioj kad nesitikejau:)
tai gal gali daugiau pakomentuoti:)

Edaz> GO-1 Reporteris (kol kas dar GO-1`o) :D... o kodel nerasai kolkas dar "GO-1 ir Honda ir MFK GO-1 ir LKF etapu ir busimas etc reporteris" ... :D.

Juokauju aisku ;).

Geras straipsnis ir teisngai cia pumba uzsimine apie melavima tarp GO-1 dalyviu, bo kiekvieno kurio klausiau kaip ejosi varzybos jam, bei GO-1'iencikams...atsakymu sulaukdavau skirtingu, tai ir nezinai kas ten vare gerai, kas ten gryba pjove... reiks nuvaziuoti kai bus vilniui etapas ir tada bus aisku kox kieno pajegumas :).

Pumba, nesiparink gi visada del visko ;) Issakiau man pasirodziusi neatitikima ir tiek. Juolab, kad bent trijuose posukiuose po tavo klaideles tikrai neatrode, jog praleidineji :)

Info visiems: siaip tai nepaisant oficialiai priskirtos vietos, sios diskusijos herojus Pumba po Siauliu etapo turi tiek pat tasku, kiek ir 6-oje vietoje esantis MariusG:
http://www.kartingas.lt/?id=9#rok

Pamirsai pamineti kad tiek pat turi ir Yes;)

Nekuklu butu.. :)

Idomiai ten taskai komandineje iskaitoje skaiciuojami, visos klases jungiamos ... Nes siaip ROK'e - jus(yes ir pumba) butumet daug aukstesnej vietoj.

Yes>idomiai ten raso.tipo KSC juta 3 as yes, ksc ir joana. o komandinej iskaitoj vietoj ksc atsirado taurius:)

Pumba > tai ten KSC kaip koks Flavio komandu sudetimis manipuliuoja :D