=Interviu= su Cempionu cempionu

2004 Vasario 25 d. 08:19

GO-1 Live INTERVIU
Yes

GO-1 Live reporterių komanda šį kartą jums pateikia interviu su GO-1 pilotu Yes, daugkartiniu čempionų, dabartiniu lyderiu ir pačiu tituluočiausiu lenktynininku.

[b] Posūkis, kurį sunkiausia įveikti ? [/b]
Galbūt posūkių kompleksas - Lašo ir Hairpin. Tarpusavyje šie posūkiai labai susiję: gali greičiau pravažiuoti Lašą, tačiau laiku nespėsi sustoti ir tada Hairpin prarasi daug daugiau laiko, nei išloši Laše. Rasti balansą tarp šių dviejų posūkių ne visada pavyksta.
[b] Tai sunkiausia trasos dalis ? [/b]
Taip. Šis sektorius. Lašo įveikimas nepriklauso nuo trasos dangos – tai posūkis, kuris visąlaik reikalauja susikaupimo jį įveikinėjant.
[b] Devizas važiuojant ? [/b]
Dėl pergalės. FOR WIN.
[b] Lenktynininko idealas ? [/b]
Aišku Jacques Villneuve.
[b] Įdomiausias atsitikimas (nuotykis) įvykęs lenktynėse ? [/b]
Tai buvo antras sezono etapas. Važiavau su gokartu, su kuriuo nesitikėjau laimėti, o Bole su Expertu mane gaudė kiekviename posūkyje įvairiausiomis trajektorijomis. Galiausiai viskas baigėsi tuo, kad ant Experto užlipo Bole ir sulaužė jam gokartą, o ant Bole užšoko Pumba ir aplamdė jo gokartą.
[b] Du gokartai sulūžo per vienerias lenktynes ? [/b]
Taip. Buvo aplaužyti po įnirtingos tarpusavio kovos.
[b] Nėra buvę incidento, kad važiuoji pirmas ir staiga avarija ir krenti į galą ? [/b]
Buvo pirmojo sezone trečiajame etape. Kvalifikacija baigėsi labai gerai. Starte nebuvo jokių netikėtumų. Pirmas startavau ir iškarto Hairpin posūkyje apsisukau. Toliau įspūdžius gerai papasakojo Arus. Aišku visi pravažiavo pro mane, nes nenorėjau apsisukinėti ir trukdyti. Sako: stoviu ir žiūriu tokiom išpūstom akim, dažniausiai visi mane įpratę matyti susiraukusį.
[b] Antras žiemos etapas, kai vijaisi Pumba ir padarei net du suktukus ? [/b]
Tai tebuvo techninis gedimas.
[b] Nuo kada ir kiek laiko važinėji ? [/b]
Jeigu galima pasigirti - GO-1 išsirutuliojo iš mano iniciatyvos. 2001 ar 2000 rugsėjo mėnesį. Jau seniau buvau girdėjęs apie kartodromą, tiesiog buvo nedrąsu vienam nuvažiuoti. Forume paskelbiau temą, kad kas norit susimetam, nuvažiuojam. Pirmą kartą susirinkom keturiese, paskui šešiese ir taip gimė GO-1. Nuo to laiko ir važinėju.
[b] Esate GO-1 įkūrėjas ? [/b]
Įkūrėju laikyčiau AF1, aš tik iniciatorius.
Kokių savybių labiausiai reikia norint iškovoti pirmąją vietą ?
Tokių kaip mano J Reikia koncentracijos, reakcijos, įgūdžių, ir daug, daug treniruotis. Valia taip pat yra svarbi.
[b] Gedimai. Ar esi su jais susidūręs ir kaip jie nulėmė lenktynes ? [/b]
Paskutinių lenktynių aš nelaikau gedimu įvykusių lenktynių metu, nes supratau, kad sėdu į gokartą be stabdžių. Žinojau su kuo teks važiuoti ir atvirai pasakius nustebau, kad kurį laiką pirmavau. Etapas, kai lūžo diskas. Pajudėdamas iš boksų paspaudžiau akseleratorių, ir jaučiu kad apsisukimai didėja, bet gokartas nejuda iš vietos. Pažiūriu per dešinę pusę: ratas nesisuka kaip turėtų, paskui švelniai paspaudžiu akseleratorių, jis pajuda. Išsišiepiau šalme, galvoju buksuoja sankaba, turėsiu nerealų pranašumą ledo trasoje, nes staigus sukibimas, kai viskas yra gerai iš tikro nėra gerai. Galvoju turėsiu normalius išėjimus iš posūkių.
[b] Jausmas, apimantis gokartu važiuojant trasa ? [/b]
Aš tai pavadinčiau skriejimu. Kai pirmą kartą pravažiavau gokartu - ekstazė, pojūčiai buvo nenusakomi. Su pramoginiais yra smagu lenktyniauti. Vieną kartą teko pravažiuoti su sportiniu 120 serijos kartingu. Čia iš tikrųjų yra jausmas, kai išvažiuoji į tiesiąją paspaudi akseleratorių ir tave prispaudžia. Maloniai nustebino, kad jie yra lengviau valdomi. Jeigu slysti pakontruoji vairu ir išsilygina, valdymas paprastesnis.
[b] Ar turi talismaną ? [/b]
Kažkada kiekvieną etapą apsirengdavau British American Racing maikute. Nelaikyčiau to talismanu, tiesiog natūraliai taip gaudavosi.
[b] Ko labiausiai bijai lenktynių metu ? [/b]
Gedimų. Nes tikrai, tikrai nebenoriu susidurti su jais. Ir ačiū sėkmei, kad tai buvo pirmasis toks gedimas.
[b] O daugiau nėra pasitaikę gedimų, kiek važinėji ? [/b]
Lenktynėse ne. Yra treniruočių metu, Le Man, kartą sprogo padanga. Tai pats nemaloniausias dalykas, nes kai prarandi poziciją tai vis tiek.
[b] Kokios charakterio savybės labiausiai padeda / trukdo lenktynių metu ? [/b]
Kurios padedu šnekėjome, o kurios trukdo - priešingybės: išsiblaškymas, požiūris, pernelyg agresyvus ir pernelyg pasyvus važiavimas.
[b] Apibūdinkite save kaip lenktynininką trimis žodžiais ? [/b]
Apibūdinsiu save kaip lenktynininką ir kaip vairuotoją, kaip aš važinėju gatvėje ir kaip lenktyniauju trasoje. Greitas. Pakankamai anksti pasijautė polinkis greičiui Pusė metų po teisių išsilaikymo padejau jas i komisaro stalčių. Agresyvumas, bet apskaičiuotas agresyvumas, prieš neapgalvotą agresyvumą aš atsakau tokiais pat veiksmais.
[b] Ar atlieki kamikadziškus lenkimus pirmai progai pasitaikius ? [/b]
Jeigu man palieka tarpą, aš nedelsiu. Bet jei nepaminuotai agresyvus arba mane nervina tokie, kurie nemato, tada pajunta. Jeigu jie man tai ir aš jiems.
Trečia savybė. Tikslo turėjimas.
[b] Kas didžiausias tavo konkurentas ? [/b]
Nėra tokio iš viso. Aišku konkurentas yra tas, kuris yra po manęs asmeninės įskaitos lentelėje. Marius G pateikė naujieną: anksčiau artimiausi konkurentai nepasižymėjo pastovumu, o Marius G turi toki pastovumą. Šį sezoną jį vertinant - lyderis bet ne čempionas. Dėl konkurentų – kol jis manęs neaplenkė asmeninėje įskaitoje tol jis man ne konkurentas.
[b] Yes – Kuo ypatinga pirmoji vieta ir kodėl jūs skiriate jai ypač didelę reikšmę ? [/b]
Apskritai mėgstu būti pirmas. Stengiuosi ieškoti daug analogų su lenktynėmis kasdieniniame gyvenime. Tai yra vienintelė pirma vieta. Visos kitos yra vietos po pirmos.
[b] Ar esate kada nors važiavęs “for fun” ? [/b]
Lenktyniauti yra malonu. Bet atvažiuoti pirmam dar maloniau.
[b] Paskutiniai dviejų etapų rezultatai: atsitiktinumas, kad abu kartus pakliuvo prastesnis gokartas ar ....... [/b]
Po paskutinio etapo kaltinu tik save, dėl prastos kvalifikacijos.
[b] Teko girdėti nuomonę, kad Mariaus G pergalė ne atsitiktinumas, o daugybės treniruočių rezultatas (panašiai, kaip jūs treniravotės kažkada). Treniruotėms skiriate toki pati dėmesį kaip ir anksčiau ar treniruojatės mažiau ? [/b]
Mažiau, nes darbo intensyvumas yra didesnis. Daugiausia treniruotasi buvo pirmajam sezonui, po pirmųjų pasivažinėjimų. Po pirmųjų etapų pradėjau dalyvauti su mintimi, kad reikėtų trintis kažkur apie prizines vietas. Arus buvo pripažintas autoritetas. Ir iš pradžių atrodė, kad jo neįmanoma aplenkti. Po keletos treniruočių pamačiau, kad nebėra atsilikimo, tuomet prasidėjo sezonas. O per treniruotes pasidarau malonumą. Būna kad sunkesnę dieną per pietų pertrauką nuvarai į kartodromą ir atsigauni.
Ko galima iš Jūsų ir Jūsų komandos tikėtis sekančiame etape ?
Galima tikėtis visko ir pergalės ir nepakliuvimo į lenktynes.
[b] Ar sugebėsite greitai prisitaikyti prie pasikeitusių važinėjimo sąlygų (daugelis pilotų tik ir laukia lenktynių ant sausos dangos) ? [/b]
Kiekviename etape yra mažiausiai du trys pilotai pretenduojantys į pergalę. Daug ką lemia gokarto pasirinkimas ir sėkmė, kaip susiklostys tos lenktynės.