Ginčiau - mano aplodismentai už nesugebėjimą perskaityti elementaraus lietuviško sakinio.
[i]"Ferrari" kalbėjo nežmoniškai daug ir politikavo, bet [b]nesimatė[/b], kad jie dirbtų.[/i]
Siūlau skaityti tol, kol suprasite. Sakote, paprastas prašovimas? Aš sakau, kad per didelė arogancija ir pasitikėjimas savo jėgomis po penkių metų labai stiprių pasirodymų. Buvo užmigta ant laurų, o susigriebta per vėlai. "Ferrari" labai daug dirbo, daugiau, nei visos kitos komandos, suko ratus vos ne kasdien, to aš neneigiu. Bet [b]neįmanoma[/b] paneigti fakto, kad jie iš dvigubai daugiau treniruočių išspaudė kur kas mažiau, nei tos pačios "Renault" ar "McLaren", ir sezono metu ne tik šių divejų komandų neprisivijo, bet į galą pasidarė vargiai konkurencingi BAR, "Toyotai" ir netgi, drįsčiau teigti, "Williams". Be abejo, tai darbas. Viena ranka. O kas išeina dirbant viena ranka, visi puikiai žinome.
Dėl kito sezono nesiginčiju, gal šis šaltas dušas jiems primins, kad praeitis "Formulėje-1" reiškia absoliutų nulį ir penki iškovoti titulai gali būti nubraukti ramia širdimi, vos tik prasideda naujasis sezonas, nes tie titulai absoliučiai jokios prasmės neturi, reikia dirbti iš naujo, ir dirbti sunkiai nuo pat pradžių, reikia dirbti visą laiką ir, svarbiausia, dirbti gaunant [b]bent kokius nors rezultatus[/b]. Atleiskit, bet man asmeniškai "Minardi" atrodo kur kas daugiau progresavusi komanda nei "Ferrari". Toks įspūdis susidarė stebint šį sezoną. Tikiuosi, kad kiti metai jiems bus geresni, nes jie padarys mano anksčiau minėtas išvadas, o ne pirmoms sezono lenktynėms iškiš seną bolidą, tikėdamiesi, kad jis neš pergales kaip ir pernai, nors krūva reikalavimų pasikeitė ir dalys tiesiog nedirba vienos su kitomis, bei neapkaltins padangų tiekėjo, kai kentės nuo galinės pakabos dizaino klaidų.