1997 metų „Formulės 1“ čempionas Jacquesas Villeneuve’as stojo ginti „Red Bull“ komandos po pasigirdusių kaltinimų, esą Milton Keinso ekipa savo bolidus kuria pagal Maxo Verstappeno vairavimo stilių.
Pastaraisiais metais „Red Bull“ sunkiai sekėsi rasti M. Verstappenui komandos draugą, galintį išspausti tokį patį greitį iš bolido kaip olandas. Dėl to ne kartą buvo teigiama, kad technika pritaikyta būtent keturiskart pasaulio čempionui.
Visgi J. Villeneuve’as, kalbėdamas tinklalaidėje High Performance, tokias kalbas atmetė.
„Visi nuolat sako: „Ai, bet bolidas sukurtas Maxui. Vargšas, vargšas antrasis vairuotojas.“ Iš tikrųjų – ne. Maxas tiesiog su juo dirba ir daro bolidą vis geresnį“, – teigė jis.
Pasak kanadiečio, problema kyla tuomet, kai kiti pilotai nesugeba suprasti, kas vyksta su automobiliu sezono metu.
„Jeigu tu nesugebi vairuoti tokio bolido ar perprasti problemų sezono eigoje, atrodys, kad vis lėtėji. Ne todėl, kad esi lėtesnis, o todėl, kad Maxas tampa vis greitesnis. Tai reiškia, jog tu nesupranti, kas vyksta su automobiliu“, – aiškino J. Villeneuve’as.
Jis taip pat pateikė Sergio Perezo pavyzdį.
„Akivaizdu, kad komanda dirba su Maxu, o bolidas tau tampa beveik nebevaldomas. Tai matėme su Perezu – kiekvieną sezoną jie pradėdavo panašiai, o vėliau viskas tuo ir baigdavosi. Perezas netapo lėtesnis – Maxas tiesiog vis greitėjo“, – sakė jis.
J. Villeneuve’as pabrėžė, kad esminis skirtumas slypi gebėjime suprasti techniką.
„Kartais nepakankamas pasukamumas atsiranda todėl, kad priekinė dalis per minkšta, kartais – nes per kieta. Pridėkime ir aerodinamiką: kuo arčiau žemės, tuo daugiau sukibimo, bet tam reikia labai standaus bolido. O standus bolidas mechaniškai slysta. Reikia rasti tą idealią zoną, kai automobilis tampa tavo kūno dalimi ir apie jį nebereikia galvoti. Tai sugeba labai nedaug vairuotojų“, – aiškino buvęs čempionas.