1-Protingas>už komplimentą ačiū, vadinas, dar ne visai žlugęs esu...Nors šiaip tai aš nesu šumacheristas, MS nemyliu po Jerez(nors kaip pilotą gerbiu). O dėl paties klausimų atsakau - kai RS įsimontuoja į sieną, lyderiai jau yra pravarę tiesiają, dar tik 11 ratas. Ferrari momentaliai sureaguoja, ir į boksus pakviečia abu pilotus, kai tuo tarpu likusi komanda krapštosi pro nuolaužas, prarasdama laiką. Kadangi niekas į boksus neužsuka, pro MS niekas ir nepravažiuoja, iš boksų į trasą, iš peletono paskos, išvažiuoja SC, paskui jį slenka MS, tuo tarpu aptarnaujamas RB, o didžioji dalis peletono lenda į boksus. Yra puiki nuotrauka www.formula1.com, kur matosi pro sudaužytą RS bolidą važiuojantis TS, o priekyje visa tiesioji visiškai tuščia - RB nėra, niekas netrukdo.Suprantama, po to, kai visi, išskyrus kelis bolidus, apsilanko boksuose, pirmenybę turi MS, ir turėtų turėti RB, bet dėl klaidos, išvažiuojant iš pit stopo, jį aplenkė KR, tai aiškiai buvo matyti. Negaliu garantuoti, kad MS praleido visą peletoną, greičiausia aš neteisus, bet kad jis praleido TS, JB, KR ir kelis kitus, tai garantija, tiesiog jie sekančiame rate sulindo į boksus, tai MS liko pirmas. Manau, kad tai puikiai paaiškina viską trasoje, tuo labiau, kad visi pripažįsta savo klaidas dėl pit stopo taktikos, giria Ferrrari, ir nė vienas nekalba apie kokį tai sulaikymą. O ir kaip RB galėjo sulaikyti, už MS stovėdamas. O gal pats tiki tuo, kad čia dabar yra visų lenktynininkų sąmokslas prieš Ferrari - tipo padarysim taip, kad jie visur ir visada laimėtų, tai visiems nusibos, juos disklalifikuos, ir toliau be jų varysim