Ką jūs manote apie dukterines komanda?

Toks vaizdas susidaro kad greitai turesime dvigubai daugiau komandu. Jau dabar aisku kad honda, red bull ir mclaren tures dukterines komandas, labai tiketina kad nuo ju neatsiliks ir renault ferari ir toyota, taigi ko gero liks tik williams "vieni". Klausimas tik toks ar dukterines komandos sugebes palaikyti bent jau kazkiek konkurencinga greiti ar jos bus kaip kitos lygos dalyviai? Jei atsitiks antras varianatas ar tada nebutu geriau sukurti antra cempionata, kuris atstotu dabar vykstancias pratybas penktadieni ir sestadieni. o gal net gi geriau vietoj dukteriniu komandu leisti dalyvauti tris ar daugiau lenktynininkams ir pasirinkti kurie is ju rinks taskus komandai (panasiai kaip WRC)

Nekenciu tu dukeriniu komandu.Kitose sporto sakose yra draudziama dukterinems komandoms dalyvaut viename cempionate su pagrindine,del visai suprantamu priezasciu. Tegul kuria tas komandas ir startuoja kitose klasese. Apskritai toj F1 jau cirkai daros,tai dar cia nesamoniu prisigalvojo

Savi pliusai, savi minusai. Tiek gamintojų, jog sukurti 10 ar 11 konkurencingų komanų, mes neturėsime. Aišku, jei ateitų dar priedo Sitroen, Pegeuot, Hyndai, KIA, Subaru ar Lada prie dabartinių, tai gal, bet kas gi tuo tiki ? Laikai, kai galėdavai turėti savo komandėlę, kaip Minardi, Sauber ir pan., praėjo. O jei ir važiuosi, kaip kad iki šiol minardi važiavo, tai be skirtumo, ar tu dukterinė, ar ne. Man kažko atrodo, kad dukterinės komandos vis tik bus stipresnės, nei tokios vegetuojančios komados (prisiminkim Sauber, kaip Ferrari dukterinę, ir tuos pačius Jordan, kurie stiprūs buvo tik pirmais sezonais), taip kad tokio pat greičio, ko gero nepalaikys, tačiau ir tokio greičio skirtumo, kaip dabar tarp R, MCL ir Minardi su Jordan, nebus. Išvada - mums tik geriau. O jei daugiau gamintojų atsiras, tai FIA ką nors sugalvos. :):)

Dukterinių komandų steigimą matau kaip dalyvavimą vienu metu F-1 ir GPR surengimą. Tarkim BAR lieka F-1, o Honda komanda į GPR.

Aš šitame reikale įžvelgiu mažą spektaklį iš gamintojų pusės, konkrečiai - kad jie, net būdami negausūs kiekiu, labai laisvai surengti savo planuojamą alternatyvų čempionatą, nes parduos savo bolidų dizainus kitiems, reikalui esant patys galės išlaikyti kelias komandas ir t.t. ir pan., lengvai perspjaudami "Formulę-1" tiek bolidų skaičiumi, tiek intriga, tiek kitomis pagrindinėmis charakteristikomis.

ziurint i F-1 kaip i kova nauju technologiju prame tai visai sveikintinas dalykas...taciau jei dukteriniu komandu bus tiek pat kiek ir komandu nr 1 tai jau bus kazkas ne taip...juk cia viena lyga...

Negeras reiskinys,net sakyciau draustinas.Esant dabartinems taisyklems,kai treniruotese reikia taupyti variklius,padangas,ribojami testai,-tokia komanda kuri turi dar ir dukterine, gauna labai daug privalumu.Keturiais bolidais visada surinksi daugiau info nei dviem.Gali dukterines rezultatus specialiai aukoti,drozdamas padangas bei variklius,ir tuom padedamas pagrindinei.Ka ir irode BAR'ai su McLaren'ais pastaraisiais metais turedami treciaji treniruotese.Manau tai nera teisinga.

As irgi visai nepritariu dukterinems komandoms. Dar pradzioj tai nieko atrode, bet dabar prasidejo dukteriniu komandu steigimo manija. Tikrai nieko gero.

Antrinių komandų steigimas, mano manymų, nėra geras dalykas. Ką mes tame galime įžvelgti ? Savaime suprantama, kad antrinė komanda dalinsis patirtimi su pirmąją. Iš to gauname, kad pirminė komanda gauna gana solidų pranašumą prieš kitas komandas, kurios NETURI antros komandos. Tuo galime įsitikinti pastebėję 2004 m. BAR komandos „šuolį į viršų“, 2005 m. McLaren komandos „šuolį į viršų“. Tokį pranašumą joms suteikė (blogiausiu atveju bent dalinai suteikė) trečiųjų bolidų naudojimas penktadienio treniruotėse. Šito neturėtų būti (akmuo į trečiojo bolido naudojimo penktadienį taisyklės daržą). Komandai be antrinės tokios, bus sunku kovoti dėl aukštų vietų. Ar galės tokia situacija iššaukti konfliktą komandų su antrine ir be antrinės komandos ? Manau tokiai situacijai jau dabar yra klojamas toks pagrindas. Gal aš klystu ? Jei kas manote kitaip, pasidalinkime nuomonėmis. Tad tokie mano neigiama nuostata apie prasidedantį nelygybės erą F1 tarp komandų. Tokių būdų yra užkertamas kelias ateiti naujoms komandoms ir siekti gerų rezultatų su viena komanda. reikia dviejų taip išeina. Tada „mega“ išlaidos ir pan. Vieną teigiamą (bet tik vieną) dalyką įžvelgiu, kad bus daugiau komandų rikiuotėje. Bet tai ir viskas. Panaikinus tam tikras kvailas taisykles, kurios trukdo ateiti naujom komandom į F1 (viena tokių itin didelis starto mokestis naujai komandai), didinti komandų rikiuotę galima ir kitais būdais, be antrinių komandų.

Kažkuom užkišti starto rikiuotę reikia,neina naujokai,plečiasi senbuviai,kaip ir logiška,viskas, tas pats tik iš kitos pusės ir "taupyti" lengviau.:)
Kaip tik nesisuktų FIA su Mosliu -"Taupyk"tinka tik Kauno prekybos centram,ne F-1.

papildomos islaidos papildoma informacija. Tik idomu ar ji pateisins tas islaidas.