Kas pirmas prisiplos?

Meskiuss>nevartok zodziu "naudotis galva ir protu", nes tau bezaidzianciam mechaniniais zaislais turetu rupeti tik elementu bukle ir pakrovejas...

Niekam nelinkiu prisiploti ir to nelinkejau Kimiui, bet labai abejojau, kad ta avarija neivyks, nes bolidas vibravo siaubingai..

andriuska >> nebutu :cool:
hekla >> tikraj ne :nono:

hekla >>> turi omenyje Rubensa? Jo atstumas iki Nicko buvo nedidelis, bet didele tikimybe, kad Kimis butu issipaises butent i ju tarpa.

ka cia zmones svaigsta jog kimis blogai padare?!taip , ziurint is sios dienos tai matom jog butu atvezes kelis taskus bet finisaves...bet kazkur kimis sake dar pries sezona"kad vaziuos maksimaliai greitai, jei reikes vaziuot leciau del technikos tai koks tada pointas vopse vaziuot"!vat as visiskai pritariu ka padare McLaren komanda!

Aš manau kad blogai padarė ir Kimis ,ir komanda rizikuodami piloto sveikata,bei brangiais taškais įskaitoje.Rizika turi būti pasverta.O jeigu visada eis tokiu principu viskas arba nieko, kažin ar daug pasieks.Ir tas rizikavusių dabartinių įvardinamų didvyrių pulkas paliks tik emocijas be rezultatų.Ar to mums reikia?Bijau kad sezono pabaigoje neprireiktų tų taškų kuriuos galėjo iškovoti pasikeitę tą nelemtą padangą.
Gryžtant prie padangų(ar variklių) taisyklės,tai mano galva yra absurdas.Lenktynės taupant padangas,kurą ir variklius yra tik sušikta dirbtina intriga.Persistengė eilinį kartą ,kvalifikacijos košmarai nesibaigia,plius prisidėjo ir kvailų taupymų drama,kurioje negali nieko pasverti.

ginciau pritariu visu 100% kas per nesamone su tais taupymais tai cia amzina dilema...

tai juk kimis negalejo nieko padariti,jei butu uzsukes keistis padangos butu nubaustas.padanga galima keistis jei ji yra pradurta ar sprogusi.

andy f-1> Kimi del to tikrai nebutu nubaustas. Padanga galima keisti, kai ji yra pazeista, o pazeidimas yra ne vien pradurimas ar sprogimas.

Paprasciausiai jei Kimis su vibruojancia padanga pravaziavo virs 10 ratu tai buvo didele tikimybe pravaziuoti ir paskutini rata. Ta pati mano ir McLaren'ai, ir dauguma likusiu komandu, taip kad rizika tikrai buvo apskaiciuota, tik kad nepasiteisino...

Marux6 >>> manau, kad pakabos atsparumas siuo atveju mazejo netolygiai. Pirmais ratais jei imtume atsparumo vienetais (nesijuokite) -1,-2, o paskui -5,-6, paskutiniuose ratuose is vis -15, kol luzo -30 :D

as manau michelinai atseit geresnes padangas pagamin bet siuo metu ju pilotai balansuoja ant avarijos ribos, tad jau viskas aisku :(

Mobil 1>> :D O atsparumo vienetai tai cia butu kokie? :) Smagiai cia 5-dienio vakarui parasei :)

Marux6 >>> ideja ta, kad su kiekvienu nuvaziuotu ratu, padangai taip vibruojant, pakabos tikimybe luzti dideja ne tolygiai. 1 ratas su vibruojancia padanga x+1, 2 ratas x+2, 3 ratas x+4, 4 ratas x+7, 5 ratas x+12, 6 ratas x+20.

Lenktynininku nuomone keik teko skaityti beveik vieninga- tai pagyvina lenktynes ziurovams bet labai sumazina sauguma. O juk pagrindinis padangu ivedimo argumentas ir buvo kad tokios padangos padidins sauguma nes del kietesniu misiniu sumazes greitis posukiuose. Kaip matom chemikai per ziema padirbejo puikiai ir greitis ne kiek nesumazejo tad FIA eilini syki liko durniaus vietoje. O "ilgai grojancios" padangos negali buti saugios jau vien del to kad pvz kvalifikaciniam rate ar lenktyniu pradzioje uzblokaves rata pilotas automatiskai sudrozia padanga ir pasmerkia save problemoms su padangomis lenktynese

Man vis kyla toks, gal ir kvailas, is pirmos paziuros, klausimas. Kodel neletina bolidu su vertikalaus pasvirimo plokste pries bolido nosi, arba nepadaro galiniu sparnu "pilnu"? Juk drastiskai kristu greitis.

Vytia> nu atrodo gausi ko norejai. Tuoj FIA teisejai spres kam ir kada keisti padangas. Mojuos savo juodom veliavom (kas irodys kad nepasitare su tam tikru komandu tech. direktoriais) kam nores, jie gi po to ir tirs tas pacias padangas, o ne kazkokia nepriklausoma komisija.

SenisBS>O kas sake kad as to norejau?Cia apskritai nesamone butu.Tas pats kas gydyti ligos simptomus o ne liga...Numireliui zvakute..

Mobil 1>> cia pats sugalvojai sita "geometrine progresija" ar kuo nors remiesi?

Tu

Mobil 1, šiaip vertikali plokštė didžiausią įtaką tiesiosiose turėtų, o pati problema yra greitis posūkiuose... Reikia mažint sukibimą, už tai bandė sumažint efektyvumą aero ir padangas pakietint.
Prie gero kaip matom ir šitas neprivedė... Nurburgas dar nieko, bet va bus fejerverkų jei kanadoj kam nors tokia nelaimė atsitiks kaip Kimiui... Panis jau yra išvažiavęs su sulūžusiom kojom iš monrealio.. :(

Mobil 1> cia geras :D, tai gal is kar duoti buldozerius :D

Kaip bebutu nors Miselinai greiciau isila ir greiciau prisitaiko, taciau jos ir greiciau dyla. Tai akivaizdu. Saugumas ziauriai kencia, maFIA aiskina kad ne. Na teisa kad eilini karta maFIA susimove, bet naiviai tikiuosi kad grazins padangu keitima, nes tikrai nesinori matyti issitaskiusius pilotus. Idomu kai lenktiniaujama, o ne kai laimima del sprogusios padangos, kaip per paskutiniasias lenktynes.

tai jus keisti...
viska imat tik is vienu lenktyniu, nes atsirado kazkoks kvailys, kuris numojo y sauguma. Tai del visko kaltas KR. Jis vare kol sutruks! Kai jis prisiplojo, tai daugiau ir neliko kam prisiplti, tai be manikos ;)

wialnias >>> tu teisus, bet mazesnis greitis tiesiojoje automatiskai reikstu letesni ivaziavima i posuki. O mazinti sukibima vis delto reiketu kokiomis aerodinaminemis priemonemis, o ne padangomis.

Del padangu sieneliu tokiose vietose, kaip lenktoje tiesiojoje pries Pont de la Concorde posuki (atsiverskite Kanados trasos zemelapi), tai ju gal geriau ten nebutu. Zinome, kad nuo betonines sieneles bolidas dazniausiai nuslysta palei ja, o nuo padangu atsimuses gali lekti bet kaip, mesdamasis skersai trasos i kitus bolidus.

Marux6 >>> dabar nesidomejau ar kas sita teorija daliu devejimesi patvirtines, taciau logiskai mastant, pakaba gavo daug didesni kruvi, nei normaliomis salygomis. O ju nusidevejimas nera kaip komp. zaidimuose, kai nusidevejimas padideja tik pradejus vaziuoti nauja rata ;) Kodel sakau, kad netolygus nusidevejimas? Mastant, kad vibracija paveike padanga pirmuose ratuose ir pakaboje atsirado defektas, kad ir mazas, paskui jis didejo. Su amortizatorium panasi istorija buvo. Mechanikai patare taisyti. Galvojau geriau savam mieste, prisikasiu kaip nors, juk gera tukstanti kilometru su "kalanciu" nuvaziaves. Ir pasirode ne - ismuse. Skaiciuojant neatsizvelgiant i netolygia progresija, gautusi, kad turejo tempti dar tiek pat. Jei nori pavyzdziu galima ieskoti gamtoje. Kopa plauna juros bangos ir pradzioje kopa laikosi, nors bangos ja toliau musa. Kai griuna, tai griuna. Jei moketum fizika, turbut tokiu klausimu nekiltu, kad daiktai po truputi dazniausiai negenda. Gedima provokuoja koks nors pazeidimas, provokuoja, kol dali uzknisa, ir ju sumano sugesti.

siaip uz $ as galiu buti pirmas :lol:

manau, kad patys padangų gamintojai ir komandos atkreips dėmesį į saugumą, ( FIA ant jo nusišvilpt), ir galbūt taip nerizikuos, bet dabar tikrai didelė konkurencija ir iš visko reikia spausti maksimumą, o tas maksimumas nevisada sėkmingai išspaudžiamas

kas daugiau jei ne Ralfas:):)

Na, Kimis buvo šiek tiek pirmesnis ;)

Si tema kurta jau po to kai KR pakaba luzo, taigi manau tureta uomenyuje rimtas prisiplojimas (pvz kaip Ralfo).

Jop, jau buvau visai pamiršęs temos sukūrimo aplinkybes :) Na, Ralfas labai rimtai neužsiplojo... Gal nesiskaito?

Vienas pazystamas is kazkur istrauke (gal issibure :D ) kad Prancuzijoj Misha patirs rimta avarija, nu aisku cia nesamone tokie spejimai, bet gali buti kad ir Bridgai neatlaikys, nors ir visi kreivai i mishelinus ziuri dabar.

Underground > girdejau ir as tokius burtus (gal prietarus), kad siemet galima sulaukti lenktynininko zuties. 12 metu praejo nuo A.Sennos zuties, A.Senna zuvo praejus 12 metu po Gilles Villeneuve zuties. Dabar tas padangu karas tiesiog prasosi savo aukos...

kazkaip apie visai nemalonia tema jus cia. Negi apie tai net diskusija reikia rengti. Toks jausmas kad F-1 fanai sedi ir tik laukia kas nusiraks. fui..:(

Rasinis >>>>> Nu zinai nelaukiam, sitos diskusijos potekste kad dabartines taisykles lenktynes daro pavojingesnemis ir neprognozuojamomis.

nieks cia nieko nelaukia

Nesitikėjau, kad Michaelis nežino, kad nuo technikos priklauso ir saugumas:

"Michaelis Schumacheris, taip esantis vienu iš GPDA prezidentų. Vokietis mano, kad problemos Indianapolyje buvo technikos, o ne saugumo klausimas"

Mobil 1>manau, kad MS tuo norejo pasakyti, kad jei komanda(-os) nesugeba atsivezti lenktynems tinkamos ir saugios technikos kaip siuo atveju padangu, tai yra ju problema , o ne apskritai saugumo Formuleje-1 problema kaipo tokia , nes tiek tarsoms, tiek bolidams saugumo reikalavimai yra griezti ir seniai aptarti.nors siaip sunku kazka pasakyti apie zodzius istaruktus is konteksto...

Viki, gal ir taip. Nors paskaičius šiuos žodžius man jie nuskambėjo... ;)

Idomu kas minardziu padangom buvo, bus idomu ka bridgai apie tai pasakys.