Keletas klausimų iš Vokietijos GP :)

1.Kaip vertinate kilusią avariją iš karto po starto,kaip eilinį lenktyninį incidentą,ar Ralfo Schumacherio kaltę?
.
2.Ar reikėjo pakartoti startą iš vietos(restart)?
.
3.Kaip manote ar Trulli gindamas savo poziciją
pakankamai paliko vietos MS,ir DC?
.
4.Iš kur toksai didelis Montoyos pranašumas lyginant su antraja vieta DC?
.
5.Ar pritariate dėl bausmės skirtos Ralfui?
.
Ačių iš anksto už pasidalinimą savo mintimis:)
.
P.S.Pageidautina tikslūs atsakymai,ar nuomonės į pateiktus viršuje klausimus;)

1. Tai yra ralfo kalte.

2. taip.

3. Ne (siap panasi istorija kai buvo per Britanijos GP , kai MS mazai dave vietos FA)

4. Montoya kovoja pats su savimi, o DC su kitais pilotais .. juolab puse lenktiniu diktavo greiti JT...

5. LAbai .. saip galejo buti dar grieztesne ..;)

tikslus atsakymai: :)
1. Lenktyninis incidentas. ;)

2. Ne. :lol:

3. Taip. :D

4. Antgamtines jegos. :alien: :D

5. Taip. :D

1. Kalciausias RS, bet KR irgi truputi kaltes yra.

2. Absolutely not, bo sukiu buvo nedaug, visi bolidai subyrejo "tvarkingai". Australijoj'01 dar blogiau buvo, bet lenktynes nebuvo sustabdytos.

3. Viskas ten buvo normaliai.

4. 3 sustojimu taktika, padangos.

5. aha.

1. Lenktyninins incidentas.
2. NE!
3. Taip.
4. JPM rulz :D
5. Nelabai. Manyciau -5 pozicijom, ne 10.

1. Lenktyninins incidentas
2. tai reikejo butinai nes nebeliko kam lenktiniauti:(
3. :/
4. nes visi iskrito
5. ne ne

1. Ralfas kaltas 100%
2. Taip
3. Ne
4. JPM leke kokiu tik norejo greiciu, o JT turejo nuolat ziuret kadjo neaplenktu FA arba MS, pries tai neaplenkes Alonso. O beto, 3 stopai.
5. Taip

:)

as tik i 5 atsakysiu: reikejo nusprest per visas 20 atgal numest..:D nors ir gautu pole vistiek is galo startuotu :D :D

1. Kaltas Barichelas, kad aplenktas tiems y uzpakalius yvaziavo.

2. Sumis liko nepaliestas, todel starto nekartojo. Mano nuomone, jei del Sumio buvo kartotas startas pernaj, taj cia jy turejo pakartot butinai.

3. Paliko mazai. Bijojo, kad aplenks. Naturalu. Viskas norma.

4. Krutesnis bolidas ir soferis. Kulhartas kaip zinome, niekada nestebino super greiciais, o Montojos traukinys vaziuoja ir jo jau nebesustabdysi!!

5. Nepritariu. Rubencas mate kad lenda y uzpakaly ir nepristabde. Aiskiai matem, kad komanda jam priekaistavo. sake "ko lindai?". Sumis lygiai taip kaip Ralpas praeita syky blokavo Alonzo. Jis baudos negavo.

1.Ir viena,ir kita.
2.Taip.
3.Ne.
4.Williams+BMW+Mishelin+JPM=tinkami komponentai:)
5.Taip.

Pamaciau 1_protingo komentarus, pagalvojau ko jis prisivalge ir supykino... :blush:

1_protingas>>>kalbek uz save...,o geriau is vis nekalbek!!!:)

1.Ralfo klaida...,bet visiem pasitaiko todel as ant jo nevarau!

2.Ne, nereikejo, nes champas dabar dar idomesnis...Toyota gavo daug tasku!:)

3.Nemaciau lenkimo, nieko negaliu pasisakyt siuo klausimu...

4.JPM leke be stopu trasoje ir su fantastisku bolidu,bei nuotaika...:), apie kitus pilotus to negaliu pasakyt...

5.100 procentu pritariu!Nei per didele, nei per maza bausme!

Visi MS fanai dabar sako "3.Ne", o visi MS anti-fanai sako "3.Taip".
Idomi diskusija.
Pasako daugmazh tiek pat, kiek pasakytu diskusija pavadinimu "ar jum patinka MS ar ne".

1. Kaip RS kalte.

2. Ne mum sprest nors buciau buves nieko pries :)

3. Neatsimenu sitos situacijos :D

4. Williams ne McLaren, BMW ne Mercedes

5. TAIP

P.S. jei perdaug neapvargintume jusu adminai dekit trecia kortele 1_Nepatsprotingiausias, nes amzinai sneka ne i tema nors dvi savaites neklausisim jo "protingu" komentaru ir zinuciu :)

.:M.S:. > o kas tada su Ferrari ..? (cia del 4 klausimo):smoke:

.:M.S:.>>del 3: tai kiek as zinau tu pralekei ir tikriausiai nieko nepastebejai..:D
Claudy>>Rubinho ne Schumis, bridgestounai ne michelinai..:(

1. RS kaltas 100%.
2. O kam? Juk trasoje nepasipyle labai daug detaliu.
3. Aisku kad pakankamai. MS atveju net per daug, "deka" ko ir buvo aplenktas.
4. Didziausia persvara, manyciau, JPM igijo del padangu. Na o po to viskas suejo i viena vieta.
5. Taip, RS jos nusipelne.

O dabar noreciau truputi pakomentuoti 1_Protingas zinute.

1. Leisk tau priminti, kad RB bande lenkti RS ir ne atvirksciai, taip kad RS jo aplenkti negalejo. O visi ne akli zmones mate, jog KR nebuvo aplenkes RB. Zodziu RB papuole i 'mesaini' ir yra 100% nekaltas.
2. Atsibodo tavo verkslenimai.
3. Pritariu.
4. Na uz DC tai aisku ir soferis ir bolidas geresni, siose GP geresnio bolido nebuvo (soferis geresnis uz JPM buvo, jis - MS). Taciau nemanau, jog tai ir vel pasikartos (apie tokia "Williams" persvara).
5. Ne nu cia tai TOTALUS pravalas. Visu pirma FA galejo pristabdyti ir nebutu prarades pozicijos. RB butu prarades ir manau netgi keleta poziciju. MS bloka FA galima vertinti kaip JT blokus. Be to, kas jam priekaistavo? Vienas mechanikas kazka pasake, ir tai neaisku ar tai buvo priekaistas.

MS blokas FA-ui = JT blokas MS-ui?

BBD. Tokios nesamones seniai negirdejau.

1. Taip, tai eilinis incidentas. RS mate tik RB, nemate KR. Ir viskas.

2. O kam? Nereikejo. Ir taip grazu buvo paziuret.

3. Paliko, ir daugiau negu reikia. O kazi, ar galima aplenkt savo varzova islekus is trasos? Ar ne kazkas panasaus buvo, kai MS aplenke Kimi siemet kazkuriam GP? (tiksliai neatsimenu kas ten buvo, bet Ronas kazka panasaus kalbejo)

4. Gera aerodinamika + variklis + vaziuokle + padangos. Ir nesakykit, kad visi naudojo vienodas Michelin padangas.

5. Visiskai ne. Cia matyt teisejai nenori matyt jaunelio, aplenkiancio MS.

1. Tik lenktyninis incidentas. Kiek panasiu avariju ivykdavo peljetono viduryje tai tada nieks is teiseju nesiimdavo veiksmu bausti ka nors, o cia kadangi lyderiai ir priekyje tai nutare nubaust. Siaip grynas lenktyninis incidentas.
2. Trasa nebuvo uzgriozdinta nuolauzomis, nes praktiskai viskas nuskrido uz trasos ribu, tai SC normalus sprendimas.
3. Siaip nesunku paimti posuki, nusipiesti ji ant lapo ir paziureti kokiomis trajektorijomis ji iveike greta buve JT ir MS. JT daugiau vare istrizai, tad MS'ui stengiantis isvengt kontakto teko islekt uz trasos ribu.
4. Du faktoriai: Michelin ir BMW.
5. Gana griezta.

iLARSENAS > Rubinio gal ir ne Shumis, vien del to, kad ne toki bolyda turi ... :smoke:
na gerai o kas tada su MS ..:)?

Jarno> na abejais atvejais norint isvengti susidurimo teko lekti uz trasos arba nuspausti iki galo stabdi. Uz trasos ribu isleke ir FA ir MS. Nei vienas del to nenukentejo. Kas tau dar nepanasu? Reikejo kad toj vietoj, kur Hockenheime buvo asfaltas, butu zole? Tada butu tamstelei panasiau?

1. RS blokavo RB labai kietai. Per ta kietuma sukele avarija. Del to buvo nubaustas ("0" tasku lenktynese ir -10 poziciju Vengrijos starte); RB kietai laike savo pozicija. Per ta kietuma pateko i avarija. Del to buvo nubaustas ("0" tasku lenktynese); KR kietai lindo i siaura tarpa. Per ta kietuma pateko i avarija. Del to buvo nubaustas ("0" tasku lenktynese);

2. Lentynes stabdomos, kai jas testi pavojinga. O ne todel, kad suteikti galimybe kam nors sugristi i trasa;

3. Vietos JT paliko, ir dar kiek... Retas lenktyninkas tokiais atvejais (ir tokiomis salygomis) buna toks korektiskas (zr. video);

4. Per daug akivaizdu, komentuoti nebeverta...

5. Teisejai labai aiskiai paaiskino, kodel skiriama bauda... (Williams apeliuoja ne del to, KODEL skirta bauda, o del to, KAIP skirta. T.y. proceduriniai dalykeliai).

Kokios problemos Evaldai?
JT sazhiningai uzhsiime lenktynine trajektorija, kad nepraleistu MS-o, o MS pasinaudojo asfaltu, kad Trulli vistiek aplenktu, nes akseleracijos zona buvo vienintele vieta, kur MS-as turejo pranashuma priesh JT (t.y. Ferrari turejo pranashuma priesh Renault). MS-as bande lenkti nesazhiningai, o JT toliau vazhiavo idealia trajektorija. JT turejo teise neatsitraukti ir palikti MS-a zhvyre, bet labai dosnus buvo, ir kai pamate, kad MS lekia shalia jo uzh trasos ribu, leido pizhonui gryzhti i trasa.

O kas del Alonso, tai chia VISISHKAI skirtinga situacija. MS vazhiavo letai gale tiesiosios. Alonso bande aplenkti ir lindo i vidu. MS kirto skersai trasa ir uzhblokavo ne pagal taisykles, ko pasekoje sugadino FA lenktynes.

Kur tu matai panashuma? MS abejose situacijose elgesi naglai ir izhuliai. Abejose situacijose turejo buti nubaustas.

Jokiu problemu :) Tiesiog aiskinuosi. Pradziai apie situacija su FA. MS vaziavo desineje kelio dalyje, FA ji prisivijo. MS buvo netoli trasos krasto (buvo vietos tik dar vienam bolidui). FA bande pasinaudoti ta vieta, MS ji blokavo, ir per nenorejima pristabdyti FA isvaziavo uz trasos ribu. Reiku pabrezti fakta, kad FA pristabdes nebutu prarades pozicijos.
Dabar apie MS vs. JT. JT vaziavo posukio vidine trajektorija, MS - isorine. JT nepaliko MS'ui nikiek vietos. Aisku, MS galejo nuspausti stabdi, taciau tada jis butu garantuotai prarades pozicija DC. Taigi jis pasirinko isvaziavima uz trasos ribu. Ten jis akseleravosi ir grizo i trasa (MS nekaltas, kad JT paliko jam sociai vietos), grizo i trasa dar neaplenkes JT. Tada jis dar net nebuvo susilygines su JT. Grizes i trasa jis susilygino su JT ir ji aplenke.
Isvados: JT pats kaltas, nes leido MS'ui labai lengvai grizt i trasa. O patys lenkimo faktai ir situacija (is principo, ne is vaizdo) buvo tikrai panasus. Ypac panasus buvo blokavimo maneveras ir jo pasekmes.

Claudy>>man rodos jis dar vieno vaikelio nori, tai kaupia jegas..:)ir kai ko rezervus..:D delto vairuot neiseina ir dar per daug i veidrodelius ziuri, sukuosena tikrina...:)

Nenoreciau isivelti i diskusijas, kuriu argumentai neatskiriami nuo meiles vienam ar kitam pilotui, taciau kiek beziureciau MS-JT ivykio video, matau tik labai korektiska JT elgesi ir puiku MS lenkima: JT neblokavo MS nei viename posukio segmente - atvaziavo vidine trajektorija ir paliko MS isoreje. Uz posukio apex'o MS trajektorija perejo i nesvaria trasos dali. Visa ta laika priekyje buvo JT (MS salia, bet ne priekyje). Posukio exit'as MS trajektorijoje buvo uz trasos ribu, buten ten jis ir atsidure. Kadangi ten asfaltas, MS puikiai akceleravosi. O stai kas buvo toliau, mano nuomone, yra svarbiausia:
1. JT leido MS grizti i trasa (pasitrauke is savo trajektorijos!);
2. MS lenkima atliko uz trasos, nes i trasa sugrizo jau priekyje JT (JT buvo salia, bet atsilikes per "priekini sparna").
Beveik neabejoju, kad antroje vietoje finisavusi MS tesejai butu nubaude, taciau argi ne puikus buvo tas lenkimas?! ;)

1. Ralfito _galejo_ jos isvengti, taigi kalte yra jo.

2. Jei nepakartojo, vadinasi ir nereikejo.

3. Yup.

4. Soft padangos ir 3 stopai

5. Yup.

K> labai negerai, kai teisejai _butu_nubaude_ nes bauda jokiu budu neturi priklausyti nuo finiso vietos.


AF1
PS Nerandu info apie bolido padeti trasos atzvilgiu lenkimo metu (Perziurejau FIA SR ir Appendix L). Gal gali pasufleruoti kur ta galima pasiskaityt?

Komnetaras >>> del 2) kaz kaip abejotina, jei i sia avarija isiveltu MS, ir teisejai taip pat nestabdytu lenktines. (tai nesusyje su mano meiles vienam ar kitiam pilotui)

3. Gali pakomentuoti DC atveji? jei ir tas aplenktu, tai JT taip pat ji apkaltintu.

iLARSENAS > tei gerai kad bent ziuri i veidrodelius, palyginus su jo broliuku ..:)

Komentarai > ar nebutum tu teisus. Persiunciau ta failiuka, ir siulau tai kitiems padaryt
http://www.f1news.ru/f1files/

dar pries pat posuki, MS pradejo savo lenkima. jam buvo pakankamai palikta vietos. toliau nera reikalo aiskint, nes tia puikiai aprase komentaras.

bet kokiu atveju, jei butu palikta mazai vietos lenkimui, MS tikrai netyletu ir pats apkaltintu JT, nes galima sakyt kad butent del nesvarios trasos dalies, kur MS pateko, gan liudnai baigesi jam lenktines.

1. Manau kad Ralfo klaida, RB neliko ka daryt del jo.
2.Ne, trasoje nebuvo tiek shiukshliu, kad butu neimanoma pravazhiuot, uzhteko SC.
3.JT galima pateisint jam gi temperatura ir t.t., vietos paliko shiek tiek per mazhai na bet kiekvienam pasitaiko.
4.3 stop'ai ir padangos
5.Manau kad bausme teisinga ir tiksli
P.S. speju kad 2006 metais 1_protingas vaikscios pas psichologa : "ant ko varyt dabar" jei tau paranoja tai konsultuokis dabar su specialistais ir neskelbk to kitiems... :)

AF1 > "butu nubaude..." - cia gal as per didelis optimistas? :)
P.S. Mano "analizes" saltinis yra tik video pakartojimas... ;)