Mano lukesciai is naujoku ir pakeitusiu komandas:
1. F.Alonso - geras draiveris, manau gali padaryti J.Trulli. Siaip Renault pilotu tendemas bus visai neblogas, kas pridejus komandos technines galimybes lems tai, kad Renault vel bus pagrindine (bet ne vienintele) pretendente i 4 vieta.
2. H.H.Frenzenas - nemanau, kad jis darys Heidfelda, bus lygu. Daugiau nieko naujo apie si pilota negaliu pasakyti, todel geriau pakalbesiu apie Sauber. Esme ta, jog si komanda neturi ateities. Kai 2001 ji uzeme 4 vieta buvo sioks toks pakilimas, Sauberis lyg ir pradejo ieskoti variklio tiekejo, bet... niekas nepasikeite. Esant tokiai situacijai, tampa akivaizdu, jog 4 vieta tai buvo maksimumas, ka si komanda galejo pasiekti. 2002 buvo logiski, komanda krito zemyn -i 5 vieta. Dabar apie 4 vietos atsikovojima, kalbos net negali buti, o issaugoti 5 irgi sansu beveik nera. Jau sio sezono pabaigoj matesi, kad komanda yra smarkiai "sedusi", be to yra zymiai tiek finansiskai, tiek techniskai pajegesniu komandu kurias remia didieji automobiliu gamintojai.
2. Webber&Pizzonia - tikiuosi bus lygeverciai komandos draugai ir varzovai, surinks apylygiai tasku, ir taip iskovos komandai bent jau 5 vieta konstruktoriu iskaitoje.
3. J.Buttonas - sansu, kad padarys JV, mazai. Nors nemanau, kad varys prasciau uz Panis.
4. C.Da Matta - manau bus panasiai kaip Montoya pirmais metais, t.y. greitas, bet patirties stoka, neleis surinkti tiek tasku kiek Panis. O is Toyotos manau galime sulaukti siurprizu, labai jau rimtai atrodo naujojo bolido aerodinamika.
5. Wilson&Verstappen - pirmas kartas (bent jau kiek as atsimenu), kai Minardi tures du apylygius ir netgi gerus pilotus. Siaip komandos situacija, kaip ir Sauber - be ateities, kita vertus Minardi tures zymiai daugiau motyvacijos - nes Stodartas visgi teisus, tai bus stipriausia Minardi ekipa istorijoje.