Kokia nauda is varikliu tobulinimo draudimo 10-eciui?

Ar galima kazkaip pateisinti tokius dalykus, ar galima suprasti reiksmingai toki ivyki... Formule'je 1? Ar tai FIA mazinimo kaztu politika tokiam laikui nustatyta, ar cia ne F1 kai viskas turi buti tobulinama? Idomu butu isgristi paaiskinima sprendimo, nes dabar jo nera... O gal FIA supyko del McLaren apeliacijos paskutines, todel neaiskus ir greitas pranesimas :)

Liam, o tau tikrai idomu, kiek arkliu turi motorai ? Tave domina statistika, kurios niekaip nematai kaip tik skaiciuko pavidalu ? Koks tau skirtumas, ar visi vaziuos su 700AG ar su 750AG ? Ar labai pajautei skirtumą tarp 3.0 V10 ir 2.4 V8- galia skiriasi apie 250AG. Ratu įveikimo laikai skiriasi minimaliai su galingesniu varikliu, o kad metus tobulinti variklius ir uždirbti tą kasmetinį 5% galios padidėjimą reikia investuoti 100 000 000$ kiekvienam variklių gamintojui.

nnu bet jei varikliai galingesni butu,nereiktu tiek daug aerodinamikos,kuri irgi ne ka pigiau atsieina.Ir lenkimu padauugetu...

satanod, tau malonu jei variklis tavo kasdieniniame auto uzsilenkia ? Manau niekam nepatinka, o sitie tobulinimai irgi siokia tokia dalele iskeliama ir i masines gamybas

Aš esu Liamo diskusijų fanas. Rimtai! Kodėl... Kodėl jie draudžia, kodėl? Kodėl visi aplinkui ir Ronas meluoja? Kodėl jis meluoja? Gal FIA supyko kad Ronas meluoja? Kodėl jam reikėjo meluoti? Kad variklius uždraustų? Kodėl? :D

satanod> Kitoj temoj apie bolidu numerius, visiskai tokia pat tema neidomi pagal tave?

1_Protingai> pagritina, protingas humoras :D...

man sitoje taisykleje neaiskus tik vienas niuansas, jei tarkim per situs metus gavosi lievas variklis, ta parsme, nepatikimas, tai negalima spresti jo patikimumo problemu? :/

pIscIs> pvz Ferrari siemet nefinisavo, arba lenktynese turejo problemu, jie teigia kad tobuleti yra kur, bet nebutinai variklyje. Visi (komandos)tam paciam traukiny vaziuoja, kur soferis ( FIA) veza... ;)

:rotfl: