kokios gali imtis taktikos komandos naujame sezone?

nezinau, gal jau panasi tema ir buvo, o gal dar ir ne (bent jau paieskoje nesuradau)...
norejau vat toki galima sakyt "retorini" klausimuka uzduot, padiskutuoti su kitais...
kalba eis apie nauja sezona, ir apie komandu pasirinkta taktika kvalifikacijai ir varzyboms...
kaip galvojate, kokia rinksis komanda taktika GP savaitgaliams?

kaip zinia, naujame sezone naujos taisykles... tarp kuriu bent kiek dabar atsimenu yra du svarbus pakeitimai - vienas variklis dvejiems GP savaitgaliams ir aisku uzdraustas padangu keitimas per varzybas...
tai va.. kaip galetu itakoti komandu taktika sie pakeitimai...
bent jau praeita sezona mateme, kai pakeitus varikli pilotas net neiveikdavo kvalifikacijoje greito rato... jis jau zino kad reikes startuoti desimt vietu atgal nuo uzimtos vietos kvalifikacijoje, todel geriau pasirinkdavo net gi starta is boksu... ar tikrai jau tokia skausminga bauda (10 vietu atgal) gali buti TOPinei komandai??? gal komandai geriau bus nerizikuojant variklio isejimo is rikiuotes per varzybas ji keisti kiekviena GP...

padangos... bent jau man vienos is idomiausiu akimirku varzybose budavo, kai mechanikai pribegdavo prie bolido ir keisdavo ratus... dabar pribegs max tris kokie mechanikai ir pils degalus i bolida 7-10 sekundziu... intriga bus tik - ar neuzstrigs koks slangelis pildant degalus... padangu keitimas galimas tik kai ji bus sprogusi arba visai nuleista... neseniai buvo straipsnis, kad padangu gamintojai praso paaiskinimu, kad patikslintu kada dar galima butu keisti padangas... vis delto padangos yra vienos is pagrindiniu komponenciu kurios turi uztikrinti sauguma... ar nebus daugiau sunkiu avariju, kai dideliu greiciu leks bolidai ir staiga sprogs padanga... tiesa, jos tures buti daug patvaresnes, bet jos visvien devisi... dar tokiais greiciais... o jei kokia ant trasos nuolauza, ar padangos defektas... galvoju, gal komandai vertetu kokius pasleptus peiliukus isitaisyti, kad vaziuojant pro boksus jas pradurti ir iskart uzsukti i boksus...
na tokios vat mintys mane uzpludo... pakeitimu yar ir daugiau... galima paspelioti ir apie kitus pakeitimus, kaip gali jie itakoti taktikai...

Vienas dalykas aiskus, sustojimu boksuose sumazes, dazniausia taktika 1-2 sustojimai, o jei bus daug SC periodu tai ir 0 imanoma. Kvalifikacija bus dar idomesne, nes kai kurios komandos varys pilnais bakais kitos tusciais, cia bus taktikos galimybiu i valias todel bus dar idomiau. Variklius komandos keis, vos tik pajute kad sie suges, bet su laiku jie turetu pasiekt ta 2 etapu patvaruma. Kas liecia padangu patvaruma tai doudu 100% kad padangos be problemu atlaikys visa ditancija jei nebus mechaniniu pazeidimu. idomiausia bus kaip skirtingais lenktyniu operiodais elgsis padangos. Panasu kad Michelin pasuko rizikingu keliu ir ju padangos nors ir greitos bet ir greiciau devisi, tuo tarpu Bridgestone konservatyvesni bet Ferrari nesisikundzia padangu dylimu ar nepastovumu. Bet laiko naujiems pasikitimams dar yra ir viskas gali apsiverst, geriausia palaukt pirmojo etapo, o isvadas galesim daryt po puses sezono.

čia apie peilius idomai... tai gal geriau automatinius ventilius, prie boksu išleidžai orą... :D
fantastas

ydomi DonRomaso nuomone...

ferrari taktika: "rubensai, tavo uzpakalis priklauso michaeliui":)