Komentarai del penktadienio vaziavimu

Siaip si info pasenus bet nes adminai jos neimete tai papostinsiu bendram forume. Gal kam bus idomu :)

Scuderia Ferrari Marlboro: Rubensas Barrichello 5-as, Michaelis Schumacheris 9-as.
„Rytinio apšilimo metu mes turėjome gerai subalansuotus bolidus,“ teigė technikos direktorius Rossas Brownas, “bet po pietų viskas klostėsi ne taip gerai. Išvažiavimo tvarka šioje trasoje yra daug svarbesnė negu kitose ir manau tai atsispindi mūsų parodytuose laikuose.“
Michaelis patvirtino, kad jam buvo neparanku išvažiuoti anksti į trasą. „Tai buvo didelis minusas išvažiuoti anksti, kai trasa yra ypač dulkėta, bet gerai tai, kad mes atrodėme konkurencingai palyginus su Mclaren ir Williams.
Rubensas Barrichello teigė buvęs labai nustebintas didelio bolido valdymo skirtumo rytinio apšilimo metu ir važiavimų po pietų. „Aš pravažiavau gerą ratą, tačiau po rytinio apšilimo tikėjausi, kad galėsiu iš bolido išspausti dar daugiau, bet paaiškėjo, kad greičiau važiuoti jis nepajėgia.“

BMW WilliamsF1 Team: Ralfas Schumacheris 2-as, Juan Pablo Montoya 8-as.
„Ryte mes turėjome problemų su bolido reguliavimu,“ sakė Ralfas Schumacheris, „bet pakeitimai, kuriuos atlikome buvo teisingi ir aš esu tuo pakankamai patenkintas. Šiandieninė kvalifikacija patvirtino, kad yra didelis minusas išvažiuoti pirmam, nes yra prastas sukibimas su trasa.“
Juan Pablo Montoya nebuvo labai patenkintas savo pravažiuotu ratu. „Tai nebuvo idealus ratas. Prieš pirmąjį posūkį aš stabdžiau per vėlai ir bolido balansas buvo ne idealus. Aš praradau septynias dešimtąsias sekundės dalis palyginus su ratu pravažiuotu ryte ir manau, kad išties didelis trūkumas buvo tai, kad reikėjo važiuoti vienam iš pirmųjų.“

West McLaren Mercedes: Davidas Coulthardas 4-as, Kimis Raikkonenas 12-as.
Šią diena Mclaren komandai šypsojosi permaininga fortūna. Coulthardas stipriai pranoko savo komandos draugą Raikkoneną.
„Aš pravažiavau nuostabų ratą, “ teigė Coulthardas. „ Aš šiek tiek nedrąsiai įvažiavau į pirmąjį
posūkį, tačiau paėmus bendrai, tai buvo nebloga savaitgalio pradžia. Tikiuosi, kad nauja trasos modifikacija leis atlikti daugiau lenkimų. Aš manu, kad trasa už trajektorijos ribų bus labai dulkėta ir tai turės šiokį tokį efektą.“
Raikkonenas padarė klaidą paskutiniame sektoriuje ir jo per platus važiavimas buvo pagrindinė priežastis, kodėl užėmė daug žemesnę poziciją, negu buvo planuota.
„Trasos paviršius buvo labai dulkėtas,“ teigė komandos vadovas Ronas Dennisas. „ Tai turėjo žymų efektą pirmųjų keturių lenktynininkų laikams. Tai galite matyti iš užimtų pozicijų. Ryte mes turėjome daug problemų, taigi esame labai optimistiškai nusiteikę prieš rytojaus važiavimus, kurie viską lems.“

Mild Seven Renault F1 Team: Jarno Trullis 1-as, Fernando Alonso 6-as.
Jarno Trullis buvo greičiausias kvalifikacijoje.
„Aš esu labai patenkintas užimta pozicija,“ teigė Jarno, „bet tik ne savo bolido balansu. Mes nesurinkome daug informacijos per rytinius bandymus, nes trasos sąlygos buvo prastos ir po pietinių važiavimų metu vis dar buvo slidu.
Fernando Alonso prarado nemažai laiko rytinių bandymų metu, dėl variklio gedimo. „Bolido balansui dar toli iki tobulybės,“ teigė Patas Symondsas. „Fernando šiandien prarado nemažai laiko, tačiau paprastai jis važiuoja panašiu laiku, kaip Trullis.

Jaguar Racing: Markas Webberis 3-as, Justinas Wilsonas 15-as.
Šią dieną fortūna Jaguar pilotams šypsojosi skirtingai. Markas Webberis užėmė įspūdinga trečiąją vietą, o Justinas Wilsonas turėjo problemų su pavarų dėže, kas baigėsi skysčio tekėjimu ant jo galinių padangų.
„Aš negalėjau važiuoti visu greičiu,“ teigė Wilsonas. „Kai baigiau važiuoti iškarto išjungiau variklį ir pastačiau bolidą.“
„Markas pasirodė fantastiškai,“ teigė komandos bosas Tonis Purnellis. „Justinas turėjo problemą, kurią mes pastebėjome jau rato pradžioje ir tai jam suteikė naujos patirties.“

Jordan Ford: Giancarlo Fisichella 16-as, Ralphas Firmanas 17-as.
Tai buvo nesėkminga diena Jordan komandai, po to kai Giancarlo Fisichella du kartus sugedo variklis.
„Aš pravažiavau tik septynis bandomuosius ratus ryte,“ teigė jis. „Tai reiškia, kad aš neturėjau pakankamai laiko sureguliuoti bolidą ir išbandyti padangas. Visą dieną praleidau atsarginiame bolide, o tai tikrai daug nepadėjo.“
Tai buvo pirmas kartas, kai Ralphas Firmanas lenktyniavo Vengrijoje, todėl didžiąją laiko dalį praleido susipažindamas su trasa. „Aš esu šiek tiek nepatenkintas kvalifikacijoje užimta pozicija,“ prisipažino jis. „Aš buvau tiesiog nepakankamai greitas.“
Vyriausias komandos inžinierius teigė, kad pagrindinė problema buvo prastas sukibimas su trasa. „Mes surinkome pakankamai nedaug informacijos po dviejų variklių gedimų,“ teigė Garis Andersonas. „problema yra prastas sukibimas su trasa.“

Panasonic Toyota Racing: Olivier Panis 7-as, Cristiano da Matta 20-as.
Cristiano da Matta prarado nemažai laiko apsisukdamas rato pabaigoje.
„Tai buvo labai keista,“ aiškino jis. „Aš neesu tikras, kas atsitiko. Tai buvo labai neįprasta kaip aš apsisukau. Gal buvo kažkas blogai su traukos kontrole.“
Olivier Panis buvo greičiausias ryte ir labai patenkintas septinta pozicija užimta kvalifikacijoje, tačiau jis jaučia, kad galėtų važiuoti dar greičiau. „Bolido balansas po pietų buvo vis dar geras,“ teigė Panis. „Aš tiesiog praradau sukibimą su trasa, nežinau kodėl.“

Lucky Strike BAR Honda: Jensonas Buttonas 13-as, Jacqas Villeneuvas 14-as.
Tai buvo nesėkminga diena BAR.
„Prieš kvalifikacijos važiavimą aš pakeičiau bolidą,“ teigė Buttonas „ir mes pasirinkome blogą taktiką. Aš pernelyg greitai įvažiavau į pirmąjį posūkį ir pradėjau slysti, todėl tai buvo vienas iš blogiausių mano startų. Suprantama su prastomis galinėmis padangomis ir blogu sukibimu su trasa mes varžėmės ant purvinos trasos.“
Villeneuvas tai pat buvo nusivylęs. „Aš visiškai neturėjau sukibimo su paviršiumi,“ teigė Jacąues. „Aš esu nusivylęs, nes mes čia tikėjomės gero rezultato, taigi rytoj kvalifikacijoje startuojant iš vidurio tai pasiekti bus gana sunku, nes trasos sąlygos čia yra pasibaisėtinos.“

European Minardi Cosworth: Josas Verstappenas 18-as, Nicolas 19-as.
„Diena prasidėjo gerai,“ teigė Paulas Stoddartas. „Rytinių bandymų metu mes buvome greičiausi tarp naudojančių Bridgestone padangas. Bet Nicolas turėjo variklio gedimą, todėl kvalifikacijoje važiavo su atsarginiu bolidu. Viską susumavus, kvalifikacija buvo tokia kokios mes tikėjomės. Tai tiesa, kad mes turėjome problemų su padangomis ir kad turėjome naudoti kietesnės sudėties padangas, tačiau jei ne Joso klaida pirmame posūkyje, jis būtų buvęs greitesnis už Firmaną.“

Sauber Petronas: Nickas Heidfeldas 10-as, Heinzas-Haraldas Frentzenas 11-as.
Sauber buvo nusiteikę optimistiškai, kai jų abu pilotai pasirodė neblogai, nors ir nepravažiavo idealaus rato.
„Manau mes padarėme nemažą progresą,“ teigė Frentzenas, „ypač lyginant su BAR. Mano pirmojo sektoriaus laikas buvo išties geras, bet galbūt aš per anksti stipriai apgadinau padangas.“ Nickas Heidfeldas prisipažino padaręs klaidą. „Pirmajame sektoriuje aš padariau klaidą ir praradau šešias dešimtąsias sekundės dalis, išvažiavęs į dulkėtą trasos dalį,“ teigė jis. „bet po viso šito aš esu patenkintas tuo, kaip viskas baigėsi.“


Bridgestone: Hisao Suganuma: „Manau šiandien mes kentėjome nuo prastų sąlygų trasoje, ypač tada kai išvažiavo Michelin, trasa vis dar buvo purvina. Sąlygos pagerėjo kai Rubensas važiavo savo ratą, jis parodė neblogą laiką, tačiau nebuvo pakankamai greitas.“

Michelin: Pascal Vasselon: „Hungaroringas nėra ta trasa, kurioje Michelin būtų tokia pat konkurencinga, kaip 2002. Tačiau mes padarėme didelį progresą ir esame patenkinti tuo kad top ketvertuke keturi bolidai dėvi mūsų padangas.“

Edaz>> na ačiu žmogau... bet kam tu taip vargsti..? geriau adresa pateik.. ir mes patys paskaitysim... :)

helpdesk >>>> Tu tik dziaukis :D
Edaz >>>> Saunuolis :goodjob:

helpdesk --> bent man Lietuviskai skaityti daug idomiau :)

edaz> o chia tu verti?

Edaz> saunuolis, bet tu bandyk tartia kaip nors su adminais, kad jie tau uzedtu koki didesni lvl nu krc, kad galetum det naujienas, nes cia forumuose rasyti nesamone bet vistiek dekui Edaz :goodjob:

gera info :) nors ir siek tiek pasenusi