Kuris bolidas, Jusu manymu, labiausiai pazenges i prieki ?

Siaip tai labiausiai is visu issiskiria BMW Williams bolidas. Bet McLaren taip pat atrodo ispudingai. Ferrari taip pat neatsilieka ir, ko gero, irgi paruose kazka revoliucinio.... Idomu kuris bolidas lenktynese bus greiciausias?...

Isore labiausiai skiriasi siemetinis Williamsas nuo prajtu metu. Kaip bus su greiciu/patikimumu, manau dar peranksti sprest :)

Ir vel cia ta pati dilema iskyla, kaip jau vienoje diskusijoje buvo mineta: revoliucija ar evoliucija ims virsu siame 2004 sezone?

C23

Manau McLaren!

C23 :D...

Nors jo, C23 turejo pazengt i prieki, nes jei butu nepazenge negaletu uzlaikinet belenkiancio ratu JPM, kas jiems turbut yra vienas pirmuju planu lenktynese.

Vat cia tiesiai i centra wialnias>.Na dar ferrari israse jiems savo daliu ,tai visai bus geri stabdziai kitiems pilotams!Trasoje ne du o keturi :)

1. McLaren
2. Williams

Kol dar visos komandos nepristate savo bolidu, sunku pasakyti. Manau kad Renault mus eilini syki nustebins.

Aisku McLarena jau matem tai nieko per daug nenustebino, bet va BMW labai nustebino su savo revoliuciniu priekiu. O ferraris kol kas nieko revoliucinio nepateike

Visu pirma - dar nevisos komandos savo geldas parode. Visu antra, tos, kur parode - tik parode, o lenktynes prasides tik kova.

Jeigu purely teoriskai, stavkes galima daryti ant:
C23,
FW26,
MP4/19,
BAR 006
ir PS04.

Kodel? O todel, kad
C23 yra auksciausios rusies F2003-GA kopija, kalbant svarboiausiu vaziuokles agregatu ir aeropaketo prasme.

FW26 yra twinkeel nosies (kalbu ne apie virs priekinio sparno esancius maumus, o toliau, 'gilumos' link). Taigi cia gali buti arba zenklus suolis i prieki, arba stepbackas. Stebint testus ir ziurint kiekvieno iveikto rato laikus, FW26 nelabai turetu buti stepbackas, nes ir trumpuose run'ose ir distancijos simuliavime rode pakankamai gerus laikus (apie jokius bandymu 'rekordus' nekalbu, nes visa tai briedas).

MP4/19 irgi yra twinkeel, kaip ir praeitame sezone itin galingai bandytas MP4/18, o vat MP4/17 ir 17D, kuriais lenktyniavo Kimi ir DC buvo kaip ir Ferrari - "vienakyliai". Ir vel gi galima irgi manyti, kad naujasis McLaren bus arba zingsnis priekyn arba atgal, bet sioje vietoje zingsnis i prieki yra dar labiau tiketinas, nei Williams atveju. Kodel? Patys galvokite.

BAR 006 nustebins tik Michelin padangomis ir bus tikrai greitesnis uz jau pakankamai nebloga BAR 005 (nors ankstesni 'kuriniai' 004 ir 003 buvo tikri sh***i). O jei nustebins ir Honda t.y. bus vos vienas-du engine blowout'ai, tai bus isvis o-lia-lia.

PS04 (modifikuotas Arrows A23)
Nustebins tuop, kad Paulas dar praeita vasara isitikino, kad pries pora metu kurta vaziuokle A23 yra geresne uz jo grabus PS03, tad tikrai naujasis PS04 bus daromas ant A23 bazes, o A23 baze, kaip pamename, yra supertinkama Bridgestone gumom ir atitaikyta Cosworth 72 lpsn. varikliui, o kaip tik toki package'a ir naudos Paulas. Beje, i A23, jei dar pamenate, kaip jis atrodo, yra labai panasi naujojo FW26 koncepcija. Tas pats twinkeel ir labai panasus sprendimas priekyje, tik Arrows nenukirpo savo nosies, o pekele ja, tuo tarpu Williams nukirpo ir pailgino soninius skydus.


Toliau tie, kurie nenustebins, tai:
F2004 - nieko naujo, nors zada, kad iki Australijos naujienos bus. Pagyvensim - pamatysim.

R24 - absoliuciai nieko naujo.

TF104 - tas pats.

R5 - isvis nezinau ka Jaguar daro Formuleje-1... Aciu Markui Webberiui, kad tempia visu storas***u Ford ir Jaguar bosu karjeras ant savo kupros.

EJ14 - o tik priminkime kas 99-ais kovojo del titulo!... ech...

Na cia galima butu rinkti dvejopai:

1:
1.McL, jei galvosim, kad jie tobulejo nuo MP4-17D
2.Sauber

2:
1.Sauber
2.williams
Jei McL pradini tobulinimo taska laikysim MP4-18

AF1>:goodjob:

AF1>Labai idomu,is kur zinai kad F2004 tai nieko naujo?Bolidas dar nei metro bandymuose nepravaziaves.F2002 atrode isvis nieko naujo,o dare visus kaip vaikus.Spresti apie bolidus pagal isvaizda,nelygis.;)

Vytia>Patikėk AF1 ne iš tokių kurie sprendžia iš išvaizdos.Atsakau už savo žodžius:)

AF1 > liux :goodjob: Seip del Ferrari irgi nenoriu sutikti juk nieko dar nematem :) Ir kodel Renault visiskai nieko naujo irgi nesinori sutikti seip ir Renault ir BAR bandymuose neblogus laikus rodo irgi atrodo zingsniuoja graziai i preiki kaip ir Sauber panasu labai pajegu bolid tures dar jei Ferrari mokes jiems uz panktadieninius bandymus ko pasekmeje gales geriau pasiruosti lenktynem isvis linxma gali but ;)

Vytia> gi pacioj pradzioj parasiau, kad:
"Visu pirma - dar nevisos komandos savo geldas parode. Visu antra, tos, kur parode - tik parode, o lenktynes prasides tik kova.

Jeigu purely teoriskai..."

Tai vot, kolega, cia tik teoriskai...

o F2004... gi tai yra _tradiciskai_ "The best Ferrari" ever" :D
Sita pasaipa niekaip nenuvertinu raudonosiuos (ar rauduonosius ;) ), nes nedurneliai dirba F-1 top-komandose, tiesiog sakau, kad tai nerevoliucinis bolidas, o viskas remiasi i praeitu metu modeli. Tik todel tokios isvados. Beje, sioje vietoje Ferrari gali ne tik pralaimeti, o ir laimeti, jei kitu top-komandu nauji sprendimai nepasiteisins.

Gincius>Nezinojau kad vakarais jis Ferrari komandoje virsvalandzius dirba.:)Persiprasau.
O jei rimtai,apie tokio lygio komandos bolida negalima pasakyti nieko,kol nepamatei jo trasoje.Cia ne Minardi,kur viskas is anksto aisku.

AF1>Dabar aisku.

.:MS:.> cia del Renault mane jau jaudrius sms'ais uzpuole :) gi pamirsau pameneti ju kupruota R24.. nu ka, kuprotas ir tiek... :)
Ta kupra imho skirsto oro srauta, kuris jau atejes is po pr.sparno ir skirsto link galinio. Tai be abejo svarbu, bet man atrodo, kad priekyje vyksta svarbesni dalykai, ypac kaip oras keliauja po bolidu, difuzoriaus link.

Cia niekaip nenoriu nuvertinti super Renault aerodinamiku, tiesiog ir pats Fernando po naujojo bolido bandymu kazkaip nera ypatingai optimistiskas..

beje, cia kalbedamas apie Minardi...
jei dar nezinote, tai info yra tokia:
Jaguar ir Jordan simet naudos tuos pacius Cosworth CR6 (90 lpsn.), o Minardi... CR3-L (tas pats dvieju metu senumo 72 lpsn. agregatas tik Longlife (L) t.y. patobulintas, kad atlaikytu GP..) bullshit imho, kad jis bus pakankamai patobulintas...

tai va...

AF1 >>>> Nekarta teko skaityt tavo pastabas kitiems, kad nerasytu IRC stilium, bet matau ir pac nenusileidi jiems ;) Kaip adminas galetum byski priziuret savo zodyna. Bet cia tik sejp pastebejimas :beer:

Minzz> mano pastaba (dazniausia) kai zmones pradeda kazkokioje temoje sneketis vienas su kitu t.y. ne irc stilium, o isivaizduoti, kad yra irc.
Nors aciu uz pastabas :)

AF1>ar passisakyma
"R5 - isvis nezinau ka Jaguar daro Formuleje-1... " reiketu priimti, kaip visu JAG'u gerbeju izeidima, nes po tokios formuluotes norom nenorom susimastai uz ka paskutinius 4 sezonus sirgai...

juliusp> na, cia jau zinai. jei kalbeti filosofiskai, tai galima ir suabejoti ar balta yra balta...
cia reikia suprasti kaip mano nuomone del Jaguar (Ford) politikos... plius per pristatyma sako tokius zodzius, kad afiget galima, mol sitoje vietoje viska padareme isnaujo, nes negalejome suprasti kaip reguliuoti... Kaip tau tai skamba, kaip tokios komandos fanui? man atrodo, kad tai dar didesnis izeidimas, nei mano pareiskimas...

AF1> peace

AF1> kaip ten su McLauzo nelegaliu sparnu ?

Ralfas>> o kodel jis nelegalus? :eek: :eek: :eek:

annizizi> Matyt MS uzsimine kazka, o tai reiskia: viens du ir nupirkta :D

Jei reiks ir FIA(T) taisykles pakeis! Gales 1-protingas mamyte ir toliau rodyti kaip daryti negalima

revoliucijos prasme, tai labiausiai pazenges FW26, nors tai naujai atrasta sena. o evoliucijos, manau, Ferrari. tik is pirmo zvilgsnio bolidas atrodo kaip praeitu metu, bet atidziau patyrinejus matosi, kad dauguma daliu kiek kitaip islenktos. matosi, kad chebryte prie aerodinamikos padirbejo. Zinoma, galiu vertinti tik isvaizdos prasme.

AF!> kicapoo joy juice !

Ralfas> biski nepagaunu.. buna kartais.. apie ka tamsta cia?

Manau kad Sauber tikriausiai nuo praeito sezono daugiausia pagreites, nes visgi tai vos ne tas pats Ferraris.
Tik idomu kas is lyderiu bus grieciausias ir patikimiausias. MP4-19 kol kas parode kad bus kietas riesutelis, FW26 irgi. Ferrario isvaizda gal ir tokia pat, bet jie ziema tikrai s**o nemale ir kazka sumaste.

As tik bijau kad Renault nebutu "juodasis sezono arkliukas"... ka besakytu Alonso, o didziausia pazanga padare McLaren ir Williams. Apie Ferrari kol kas sunku ka pasakyti, viena aisku kad tai komanda kuri pretenduos laimeti konstruktoriu taure.

nu mane nerwuoja tas sauberiu iskelimas :confused: liks jie kur buwo, nebent kaip uztwara McLarenams ir BMW pasizymes

Oj nenuvertinkit Renault... Ziurekit, kad po Australijos netektu ziuret isputus akis i FA ant podiumo :D

P.S. Cia tik siulimas ju nenuvertint, o ne sapaliojimas, kad taip bus ;)

AF1> Kazkas , kazkur , kazkada minejo, kad McLaren MP4/19 naudoja nelegalu sparna , tik tyngiu ieskot dabar tos vietos.

Del to sparno tai nereikia sukt galvos. Bus sezonas ir nelegalaus jau nepanaudosi, o bandymam tai gal tikrina kiek skiriasi greitis su pernai metu sparnu ir siu metu sparnu. Be to nelegalu sparna kiek girdejau naudojo tik pora kartu, o ne visa laika.

Ralfas> bandymuose ant MP4/19 buvo sparnas praeito sezono, bet, kaip Zidane sake, pora kartu.

O gal paziuret kitu kampu? Gal McLa gaunasi bolidas kuris labaiausiai tinka suomiams? Ir kokia itaka tautybe (temperamentas) turi bolidui? A ... ?

ciuju labiausiai pazenge williams ir McLaren. Ferai nieko kazko nepadare....jie ir taip jau buvo geri o kitos komandos tai kaip sedejo siknoj taip ir sedes.....viskas vyks tarp max 4 komandu kaip ir praeita sezona:/