Kuro kiekis Melbourno GP starte

Jeigu kam idomu pabandziau paskaiciuoti kiek priliminariai ratu turetu nuvaziuoti pilotai iki pirmo sustojimo. Minimalus leistinas bolido svoris yra 605 kg. Kadangi “ant ribos” niekas neveziuoja + reikia ivertinti, kad bolidai tures nuvaziuoti i starto pozicija + apsilimo ratas tai priemu, kad bolidai sveria 612kg.
Radau nuorodo, kurioje parasyta kiek vidutiniskai kg kuro sunaudoja bolidai iveikti Melbourno trasos rata http://www.f1network.net/main/s107/st141865.htm
Ten raso, kad 2.48 kg/ratas. Taigi preliminariais skaiciavimais gaunasi:
1.Jensonas Buttonas „Brawn“ 52.5kg /2.48 ~ 21 ratas
2. Rubensas Barrichello „Brawn“ 54.5kg /2.48 ~ 22 ratai
3. Sebastienas Vettelis „Red Bull“ 45kg/2.48 ~ 18 ratu
4. Robertas Kubica BMW 38kg/2.48 ~15 ratu
5. Nico Rosbergas „Williams“ 45kg/2.48 ~ 18 ratu
6. Felipe Massa „Ferrari“ 42kg/2.48 ~ 17 ratu
7. Kimi Raikkonenas „Ferrari“ 43.5kg/2.48 ~ 18 ratu
8. Markas Webberis „Red Bull“ 50kg/2.48 ~ 20 ratu
9. Nickas Heidfeldas BMW 79.5kg ~ 32 ratai!!
10. Fernando Alonso „Renault“ 68.7kg/2.48 ~ 28 ratai
11. Kazuki Nakajima „Williams“ 73.3kg/2.48 ~ 29 ratai
12. Heikki Kovalainenas „McLaren“ 78.6kg/2.48 ~ 31 ratas
13. Sebastienas Buemi „Toro Rosso“ 63.5 kg /2.48 ~ 25 ratai
14. Nelsonas Piquet „Renault“ 82.1kg/2.48 ~ 33 ratai
15. Giancarlo Fisichella „Force India“ 77kg/2.48 ~ 31 ratas
16. Adrianas Sutilas „Force India“ 72.5kg/2.48 ~ 29 ratai
17. Sebastienas Bourdais „Toro Rosso“ 50.5kg /2.48 ~20 ratu
18. Lewisas Hamiltonas „McLaren“ 43kg/2.48 ~ 17 ratu
19. Jarno Trulli „Toyota“ 48kg/2.48 ~ 19 ratu
20. Timo Glockas „Toyota“ 58kg/2.48 ~ 23 ratai
Jei lenktyniu metu isvaziuos saugos automobilis viskas turetu pasikeisti.

Starto metu reikės stebėti abu Ferrarius ir Hamiltoną. Visi trys ant garų bei turi KERS sistemas. Turėtų šauti į priekį smagiai.

O Cia Ivertinta Kad Bolidas Su KERZais Gali Buti Sunkesnis Nei 605 ? Matyt Kad Ne
Nes Palyginus Kubiko(be KERS) Ir Heidfieldo(su) Svorius, gal but tas skirtumas reiskia KERS + keli kg(nes NH sunkesnis) svori :-)

Montoya>> as manau, kad visi bolidai sveria kiek daugiau nei leistini 605kg, o pilotai turintys KERS turiu maziau balasto. Del sios priezasties jiems daug sunkiau sureguliuoti bolida.

jaudrius>> lengviausias Kubicos bolidas aisku jis KERS neturi. Man idomiau ka galvoja Heidfeldas, Piquet, Fisichella tikriausiai ir Sutilas, Alonso ir Nakajima. Pagal kura lyg ir turetu vaziuoti vienu stopu. Bet ar realu pravaziuoti ~30 ratu su super minkstomis padangomis?

Galbut Kadanagi Lenktynes Vakare Vyksta, Tikisi Kad Trasa Vesi Bus, Ir Laikys Gumytes, Nors Greichiausiai Paskutinis Stopas Bus Trumpas, Bet Ka Cia Uzhsiimineti Shamanavimu, Liko 10h :-)

Kiek girdejau atsiliepimu tai super minkstos vos tris ratus atlaiko o poto kaip su nuleistom jausmas (prisiminiau Massos istorija per treniruotes)tai speju kad sunkus bolidai vaziuos iki 30 o poto tik pries pat lenktyniu pabaiga likusnedaugiau 10 ratu stos keistis i super minkstas.

Lewisas gal surizikuos startuoti super minkstomis, tikedamasis kad bus avariju ir isvaziuos saugos automobilis, tada jis greitai nertu i boksusir pasikeistu i kietas taip isvengdmas vargo su minkstomis. startuojantys preikyje vargu ar rizikuos, nebent pasirinks ne sustojima gale lenktyniu o trumpa vidurine atkarpa su super minkstomis.

annizi>>> aciu uz tokia informacija. O kas zino kaip dabr kuro papyldimas nera leitinas dabar visiem po kvalifikacijos? Ar kaip ir praeitais metais leidziama dasipilditi kuro kas uz 10-uko ribos? Lygtai kiek teko girdeti tai visi bolidai dabar uzdaromi po kvalifikacijos i parkferme ir kuro papildimas yra draudziamas visiem.