Kvalifikacijos (o gal ir viso GP) formato variacijos

Sveiki,

jau minejau priezastis del kuriu arba kaina branKs arba formatas keisis (arba ir tas ir anas),
siulau prisiminti anksciau gvildentas temas del formato pakeitimo.
Pvz. del kvalifikacijos po 7 dalyvius, kaip ir F-1'e.
Pvz visi iveikia 3 greitus ratus, is kuriu vienas - iskaitinis.
Tada vaziuoja kitas 8-ukas ir t.t. (viso - 4 vaziavimai).

Su tokiu kvalos formatu sugaistumem 15 min.
Bet ir tai, bendra etapo kaina kashtuotu apie 2 kilobaitus :(

Yra ir kitu variantu, kuriuos paruosiu apsvarstymui. Taip pat idomu butu suzinoti ka mastote Jumis.

Gali buti, kad jau GP11 kazka privalesime keisti.
Ketvirtadieni kalbesiuos su Aleksejumi.

Jei greito sprendimo nerasim - Anyksciai/Aukstadvaris.

VVK

AF1> diriEktorius. Prasom negadinti paskutiniu etapu su nevaziuojanciais Aukstadvario beigi Anyksciu kartais. Turim proga pravaziuot uz brangiau ir geriau - jamam ir nesukam smegenu. Aisku deretis reikia. ;)

AF1> diriEktorius. Prasom negadinti paskutiniu etapu su nevaziuojanciais Aukstadvario beigi Anyksciu kartais. Turim proga pravaziuot uz brangiau ir geriau - jamam ir nesukam smegenu. Aisku deretis reikia. ;)

Tiesa. Apie Aukstadvari reiketu isvis negalvoti, nes ten kartingai vaikams ir moterims. Anyksciu kartodromo kartingu pajegumas skiriasi dar labiau nei Plytines.

Naujas formatas tikrai butu idomus, nes senoji GO-1 tvarka jau truputeli ikrito i tam tikra stagnacija. Be to, su naujais kartingais, kurie bent jau pirmuose etapuose tikrai bus gana apylygus ir greitesni, tikrai nusimato arsi kova sezono pabaigoje. Na o pamoketi papildomai po kokia 20 lt uz toki fun manau nesudarys problemu dirbantiems asmenims;]

Mokesim ir po 30! :)

OK, pranesiu info kaip ir kas ryt vakare.

issakysiu keleta minciu pasvarstymui is savo puses del naujos kvalos...
1) kvalifikacijoje iveikiami 4 ratai. is ju 1 apsilimo ir 3 greiti, is kuriu imamas vienas greiciausias
2) viename vaziavime kvalifikacijos metu lesti 5-6 pilotus.. man kazkodel atrodo, kad 8 vienu metu gali buti kvalai per didele "mesmale". susidarytu vienu vaziavimu daugiau kvaloje. nzn ar cia butu per didele tokia prabanga..
3) grieztai bausti pilotus uz kontaktus kvalifikacijos metu.
4) vaziuojant uz tave greitesniam pilotui nedelsiant ji praleisti i prieki, be jokiu kontaktu.. (na del sio punkto nzn.. minusas tas, kad tam reiketu daugiau teiseju/stebetoju su melynomis veliavomis ar papkutemis ar dar kazkuo melynu :) )


tai cia tokios pirmos mintys naujos kvalos tvarkai..

Ar tikrai kartingai bus apylygus??? Kas bus jei jie skirsis...

Optimistiskai nusiteikusius zmones galiu nuliudinti, kad apylygiu kartu (kad ju butu bent 8 vnt) niekad nebuvo ir nebus jokiam kartodrome. Bet koks kontaktas per lenktynes daro juos ne tokius greitus nuo idelaus "naujo" varianto, o kaip zinia, lenktyniaujama kartodrome kiekviena diena. Tai reikia tureti omany keiciant kvalos tvarka !!!

Elyga> kazkada labai seniai buvo siulomas burtu variantas, kuris, mano galva, per 12 etapu, pakankamai islygina ar sumazina 'prastos lemties' galimybe.
Kas etapa skirstant kartus burtais KVALIFIKACIJAI, o lenktynems - kaip ir iki siol, pagal kvalos rezultatus, manau viskas klostytusi kuo puikiausiai.

Manau burtai butu krastutinis variantas (taciau priimtinas), jei nerastumeme geresnio budo (kad ir brangesnio) kvalifikuotis (dabartinis variantas yra artimesnis sportines lygybes principui, nors ir brangesnis).

Esu visiskai pries burtus, kadangi dalyvaujam taip vadinamose Pirmenybese, o ne magu, burtininku ar bureju pasirodymu einam ziureti..dalyvaujam taip vadinamose Pirmenybese, tad ir principas turi buti Sportinis. Pamokesim brangiau - nieko cia nepadarysi.

As irgi pritariu sportiniam principui.Burtai tikrai neatspindi sportiniu interesu.Visi zinom, kad motosportas yra brangoka investicija i gera laiko praleidima, nebent pradedi profesionalia karjera, tad moketi kazkiek brangiau nematau jokiu problemu...

Aisq butu l.gerai,kad AF atstovetu savo pozicija ir parodytu svao svori uz einamas pareigas.

Jei liktu sena tvarka realu kad pabrangimas butu ne 30lt o netoli 50lt ir etapas kainuotu 100lt taip kad mastykit!

man tiktu

reik kazka mastyt..

Aš tai siūlau taip: kas greičiausiai apibėga ovalu Plytinės trasą, tas pirmas ir kartą renkasi :D

man tokia idėja kilo: kvalą daryti gal ne su 8 bet tarkim su 3-4 kartais, kad mažesnis skirtumas būtų. Juos paskirtsyti ne burtais. Siūlau taip: tarkim kvaloje dalyvauja 4 kartai. Kvalifikacinę rikiuotę suskirstom ketvertukais, kas tame ketvirtuke yra aukščiausiai pirmas renkasi kartą kvalai, kas žemiausiai paskutinis. Sutaupom ir laiko (o tai pinigai) ir neįvedam jokių fokusų-marokusų.

Suprantu, kad atsiras daugelis, kurie gales moketi, tarkim po 100Lt nuo asmens. Atsiras ir tokiu, kurie negales. Bet kokiu atveju jei toks klausimas iskils - spresim bendrai.
Bet ar jum neatrodo alogiska uz du ratus kvaloje ir 10min vaziavima moketi tokia suma?
Man - butent taip ir atrodo.

Yra pvz dar vienas variantas, kuri esu siules anksciau - visi vykstantys vaziavimai yra nepriklausomi vienas nuo kito t.y. vyksta pvz 4 vaziavimai po 7 lenktynininkus ir kiekvieno vaziavimo taskai skirstomi kaip 10-7-5-4-3-2-1
Aisku lieka klausimas kaip i tuos vaziavimus 'surikiuoti' dalyvius. Bet jokio sprendimo, apart burtu, nematau.
Burtais atrenkami keturi 'septintukai', kartus jie pasirenka pagal padeti turnyrinej lentelej arba pagal paskutini etapa, vaziuoja 'Sprinta', tarkim 4-5 ratus, taskai skirstomi pirmam 3-ukui: 3-2-1, po finiso sustoja atvirkstine tvarka ir vaziuoja pagrindini vaziavima (pvz 12-15 ratu), po finiso, taskai skirstomi kaip ir minejau: 10-7-5-4-3-2-1.
Ir tokie pat vyksta dar trys vaziavimai.

Pabreziu, kad burtai siuo atveju tik suskirsto i vaziavimus, o gokartu pasirinkimai ir starto pozicijos - viskas lieka musu iprasta tvarka.

Laike tai uzimtu, mano galva:
burtai ir suskirstymas i vaziavimus - 15 min, pries GP t.y. i laika neieina;
Sprint, su isleidimu is boksu ir vienu apsilimo ratu: ~3,5min
Race, po sprinto finiso visi juda link S/F linijos, Teisejai juos sustato atvirkstin tvarka, vyksta lenktynes, iki ivaziavimo i boksus: ~12min

Grubiai vienas blokas (Sprint+Race) uzimtu 16min, o tokiu bloku reiktu 4 su pertraukomis isedimui/islipimui.
Manau 70-80min - visas etapas.

Ka mastom?

SAUPAU> 4 kartai po 3 greitus ratus, gryno laiko gausis ~ 2.5min + apsikeitimas boksuose, grubiai 3.5min.
Dauginam is 7 - ~25min.
Ne ka daugiau sutaupom, atvirai tariant.

kazkaip labai jau sudetingai:D

O gal grizkim prie kvalifikacijos dviem kartais? kaip rodo patirtis, igudus ramiai sutilptume i ~30 min. Aisku, su tokia kvala visokiu ciudu budavo, bet tikrai gaunasi beveik dvigubai greiciau. Galima apsvarstyti ir vietu paskirstyma "laipteliais":
1 vieta - geriausias kvalifikacijos laikas
2 vieta - geriausias kito karto (vadinkime ji Nr.2) laikas
3 vieta - antras karto Nr.1 laikas
4 vieta - antras karto Nr.2 laikas
ir t.t.

nu jo, gal ir nebloga ideja, turint omeny tai, kad paskutiniame etape buvo 2 lygus kartingai.

Bet tai laiko nesusitaupo.
Zekit, musu bendras laikas etape yra arti 2 val vasara ir net virs 2 val ziema.
Kvala cia uzima 35 (vasara) - 50 (ziema) min.
Mum reik bedra laika sutrumpinti.

Pala, taigi vaziavimuose mes normaliai uz laika pagal ikainius mokam, tai kame reikalas?

nu tai jo...dabar kiek girdejau bus uz 10 min - 40 lt. na ir plius kvalifikacija..
beje..gaunasi pigiau lakstyti su kart-live kartingais..aisku, jie dabar biski nesutvarkyti dar;]

Tame, kad visa matavimo apskaita eina per serva, jau minejau ir labiau ziures taip vadinama 'rezervacijos laika', o ne netto.
O kainos ne bus, o jau yra 39Lr - vienas vaziavimas.
Taip, pigiau su Kart-Live, KAI jie lakstys :)

hmmm.. o kiek is viso yra tu nauju kartingu.. nemanyciau, kad jau pirmomis savaitemis butu labai jau skirtingi tie kartingai, kad pvz kvalifikacijai nepanaudojus viename vaziavime ir kokiu 4-5 stuku..

kitas klausimelis.. ne vienas is musu yra dalyvaves anyksciuose rengiamuose varzybose.. ten kiek girdejau ir dabar pamenu irgi kvala vyksta keliu pilotu vaziavimu vienu metu principu rodos.. ar klystu.. gal galima supraprastinta tvarka ir cia pritaikyti kvalifikacijos formata??

As manau, kad jeigu likti prie dabartinio modelio ir ji modifikuoti, tai reik supaprastinti po-maksimumu t.y. po 7 kartus (keturi kvalifikaciniai vaziavimai).

Bet man labiausiai patiktu keturiu _vienaverciu_ vaziavimu formatas.

Zodziu turekime omeny situos keturis ar kiek ju cia gaunasi pasiulymus ir reikes is ju kazka ismyslit.
Jei ka - susibegsim kada vakare su visu komandu atstovais apsitarimui.

Keturis vaziavimus po 8 gokartus mes galime atlikti per 1 valanda, o jei kvalifikacija "sutalpinsime" i 30 min., tada viskas gaunasi OK. Uztrunkame 1.5 val. Plytine, esant maksimaliam uzimtumui, skaiciuoja i pusvalandi 12 vaziavimu, per 1.5 val - 36 vaziavimus. Vaziavimas kainuoja 39Lt, tad, primenu, esant MAKSIMALIAM uzimtumui jie gali tiketis 1404Lt iplauku per ta 1.5 val. Mes tiek galim moketi jau dabar, net ir nedidinant "stavkes" (30 dalyviu x 50Lt = 1500Lt). O rinktdami po 65Lt, galime uztrukti ir 2 val., taigi, is esmes, nereikia jokiu formato keitimu.

DonRomaso > kur tau tas 100Lt gaunasi?

kaip suprantu daugiausia laiko kartu ir $ suwalgo ziemos etapai taip? tai gal geriau daryt pawasaris-ruduo sezona? bus ir slapiu ir sausu etapu apyligiai ;)

bet ziema maziau klientu kartodromui..
musu pagrindinis argumentas del kainos ir buvo, yra ir gal bus "ziemos etapai" ;)

Bet ziema, ypac kai minusine t-ra, mes jau labai welcome klientai :)

Yes> tavo principu tai yra vaziavimai, o vaziavimai skiriasi nuo kartodromo nuomos. Jei rezervuoji kartodroma tai taksa 1h (8 kartai) 1200lt. Taip kad net jei imant 1,5h kaina 1800lt o dalyviu praktiskai reik skaiciuot nedaugiau 25 nes daznai daugiau nebuna. O as skaiciavau 2h pagal sena tvarka tai ir gavos ~ 100lt.

p.s zinoma galima but gudruciams, visi nusiperkam abonementus, viena diena pries (nes anksciau negalima) uzrezervuojam 48 vaziavimus - 2h ir varom :)

Liuks ideja - taip reik ir daryt! Ir vilkas bus sotus, ir avys sveikos.

o ish ko yesiui taures?:D

Siandien susnekejom ,akd paskutinis du etapus darysme be pakeitimu, bet kvalifikacijoje keisimes Duigno posukyje ar net uz jo. Priezastys - padangu saugojimas nuo staigaus stabdymo kirtus finiso linija.
Pinigais - kainuos brangiau, bet nemanau, kad zymiai. Vienam dalyviui turetu pakilti apie 15-17Lt grubiai.

Kitam sezonui visvien reikes mastyti kazka kito.

(goodjob) AF1