L. Norrisas: dabartinės F-1 taisyklės buvo priimtos per skubiai (2)

Po daugybės kritikos dėl 2026 metų taisyklių FIA ir F-1 jau buvo priverstos koreguoti energijos panaudojimo sistemas bei paskelbti apie dar didesnius pakeitimus ateityje. Tai, anot daugelio, yra tylus pripažinimas, kad dabartinė beveik 50:50 vidaus degimo ir elektros galios formulė neveikia taip, kaip tikėtasi.

L. Norrisas pritaria Lewisui Hamiltonui, kuris neseniai pareiškė, jog pilotai turėtų turėti daugiau įtakos priimant svarbiausius sprendimus dėl taisyklių.

„Norime, kad sirgaliai mėgautųsi lenktynėmis, ir patys norime mėgautis vairavimu. F-1 turėtų būti apie važiavimą pilnu tempu, o ne apie baterijų valdymą“, – sakė „McLaren“ pilotas.

Britas kritikavo dabartines lenktynes, kuriose daugelis lenkimų priklauso nuo baterijos įkrovos skirtumų, o ne nuo piloto talento ar drąsos.

„Geros lenktynės nėra tada, kai vienas vairuotojas turi pilną bateriją, o kitas – visiškai tuščią“, – pabrėžė jis.

L> Norriso teigimu, F-1 turėtų daugiau dėmesio skirti lengvesniems bolidams, geresnėms padangoms ir galimybei važiuoti arčiau vienas kito, o ne vis sudėtingesnėms elektrinėms sistemoms ir aktyviai aerodinamikai.

Vis dėlto jis pripažino, kad situaciją komplikuoja gamintojų interesai ir verslo pusė.

„Tai didelis verslas, todėl viskas nėra taip paprasta. Tačiau tikiuosi, kad per artimiausius penkerius metus viskas bent šiek tiek sugrįš į normalesnę pusę“, – sakė pasaulio čempionas.

Nuo 2027 metų planuojama pakeisti galios balansą į maždaug 60:40 vidaus degimo variklių naudai, tačiau dalis F1 vadovų jau kalba ir apie galimą V8 variklių su mažesne elektrine dalimi sugrįžimą po 2030 metų.

L. Norrisas mano, kad svarbiausia dabar – neskubėti priimant naujus sprendimus.

„Tai, ko nori vairuotojai, galiausiai būtų geriau ir sirgaliams. Todėl svarbiausiems ateities sprendimams reikia skirti daugiau laiko“, – pridūrė britas.