Lankstus airodinaminiai elementai ...

Is tos taisykliu dalies kuri yra ishvesta naujienose akivaizdu, kad mclaren ir renault veidrodeliai neatitiko fia reikalavimu, nes tabalavo kuskas labiau nei ferrari sparnai, pakomentuokit :)

nu gal ir reiktu, tuos veidrodelius prisiverst, bet man atrodo kad cia kvaila tema...

taisyklese parasyta kad detales turi nejudet ir buti gerai pritvirtintos, o mclaren veidrodelis nuleke.. tai cia nepazeidimas?

nu nzn ar veidrodelis yra aerodinamine dalis

ir dar toks klausimelis: tarkim fia pasakys, kad taip, tai priestarauja taisyklem. tada Ferrari paima ir aplink ta sparno vieta prie nosies padaro apvada, t.y. is filmuotos medziagos nieko nebus matyt, bus matyt tik sparno judejimas, kuris bus traktuojamas kaip vibracija.
o kitas dalykas: tai uzdejus matavimo svori, jis nepalenkdavo sparno, kad pasimatytu tas tarpas?

f-vaidas> tai yra bolido dalis

Cituoju:
Bet kuri bolido dalis, turinti įtakos aerodinaminiam efektyvumui, išskyrus dangalui, aprašytam straipsnyje Nr. 6.5.2 (naudojant techninio aptarnavimo zonoje) ir stabdžių aušinimo angas, aprašytas straipsnyje Nr. 11.4, turi:

• Atitikti kėbulo dalims taikomas taisykles;

• Būti tvirtai pritvirtintos prie bolido dalies (neturinčios jokios judėjimo laisvės);

• Neturi judėti lyginant su dalimi, prie kurios yra tvirtinama.“

vexe>> "Bet kuri bolido dalis, turinti įtakos aerodinaminiam efektyvumui" veidrodelis nera aerodinamine dalis.

f-vaidas> veidrodelis nera aerodinamikos dalis, taciau jis yra aerodinamiskai efektyvus, tai yra jo pasipriesinimas minimizuotas.

vexe>> nieko tas veidrodelis nedaro ar jis maskatuojasi ar ne. bet va kai sparnai islinksta ir dar ten visaip darosi tai manau tikrai kazkoki efekta duoda

manau esme yra taisykliu pazeidimas

as manau kad judantys sparnai yra pazeidimas, o klibantis veidrodelis ne

nieko jiems nebus,cia panasiai kaip pas mus politikai nebaudziami,tai ten ferrari panasiai

O man pati aerodinamikos tobulinimo koncepcija patiko. Net neabejoju, kad baigsis kaip ir daugeliui kitu geru ideju kurios buvo uzdraustos. Serijiniai porsai turi islendancius spoilerius, tai kodel formuleje negali buti kazko panasaus.

xr3>>jie but gali,bet tam neturi priestaraut taisykles,juk kai kurie serijiniai porsai turi ir turbinas ,tai ka?

andiuska> jei tikrai priestarautu taisyklems ferrari'ams butu baigesi kaip BAR pernai, bet kadangi spaudimo testus praeina abu sparnai viskas teisinga. Belieka sugalvoti testa, kad tie sparnai luztu. As gal koks manijakas ir matau vaizdo irase, kad toyota bolidai 2mm per platus, tai juos reik diskvalifikuot ?

tai kad islaiko svori,tik vienas taisykliu punktas kuri ferrari legaliai apejo:)bet dar minima kad neturi judeti detales atzvilgiu prie kurios ji tvirtinama

f-vaidas> tai tu apsispresk viena kart: veidrodelis aerodinamikos dalis, juda ir galu gale nuluzta. bet cia viskas pks. o sparnas kuris praeina fia testus jau nelegalus...

Butent, kad praejo svarbiausia punkta, tai ka galima pamatuoti. Toliau viskas nesvarbu, neirodysi, kad jis juda sistemingai,o ne tabaluoja kaip veidrodeliai. Beto gali buti, kad sitas elementas nesitvirtina nosyje, o tik remiasi. Tvirtinasi prie sparno ar dar ko nors. Zodziu vartyti galima kiek nori.

"vexe

2006 03 20 18:54:07

f-vaidas> veidrodelis nera aerodinamikos dalis..."
"vexe


2006 03 20 19:33:41

f-vaidas> tai tu apsispresk viena kart: veidrodelis aerodinamikos dalis..."

tai tu cia apsispresk. ka tu nori man irodyti as nesuprantu?

simaskkk--->sraige tu !!!!Veidrodeliai nereliai prideda greicio !!Ypac posukiuose!!!Akivaizdu,kad yra apeinamos taisykles labai diplomatiskai,o ir nubausti feru komanda sunkoka kaip net kazkas nori isigyti komandos akciju ;)Na o tas sparno judejimas yra tikrai ne is lempos pestas jisai juda tiklsingai vienodai kintant greiciui!Puikiai matosi ir komandos is lempos nesugalvos paduoti protesta FIA'i!Negalvokite ,kad tenai jau komandose lopezai dirba !Jie puikiai ismano savo darba ir zino kas legalu ir kas ne!O siuo atveju kazka gali prigauti ;)

andriuska>čia ne mano mintis, buvo prie naujienos, bet vis viena gera - o iš kur ištraukei, kad sparnas ta vieta yra tvirtinamas prie bolido nosies ? Jis nejudamai tvirtinamas prie šoninio skydo, kuris per apatinį sparną nejudamai tvirtinamas prie bolido nosies. O čia - tik stabilizavimui, kad į apačią` nelinktų... Mano manymu, labai gražus šio punkto apėjimas.

xr3> pamatuoti galima ne tik svoriu. Šiuolaikinės technologijos jau seniai leidžia vaizdo įrašo pagalba išmatuoti bolido dalių judėjimą milimetro tikslumu. Nors tas judėjimas ir plika akimi akyvaizdžiai matomas. O tai kad užėjus kalbai apie ferrari FIA staiga tai įrašų neberanda,tai jų mikrometras 2 cm paklaidą duoti pradeda, šitas FIA "tiesas" mes jau seniai žinome.
Dėl veidrodėlių- čia manau viskas yra labai paprasta- tereikia pasiimti vėjo tunelio duomenis ir pasižiūrėti, ar jie įtakoja bolido aerodinamiką ar ne. Abejoju ar nors vienas shumacheristas, net nesuvokiantis kuo skiriasi veidrodėliai nuo sparnų, tai padarė.

Teisutis> taisyklese kolkas nera nurodyta, kad tokiu butu galima atlikti bolido patikrinima, todel ferrari nenubausta. Ferrari/FIA cia net nera apie ka sneketi, tokias erezijas gali skleisti tik visiski, atsiprasant, idijotai. Zmones neturintis jokio supratimo apie versla, kaikurie isivaizduoja esa protingesni uz tuos kurie sugeba uzdirbti sumas siekiancias, virsijancias Lietuvos BVP. Renault, Toyota, Honda, ten visi nevisprociai ir lenda i cempijonata kuris yra nupirktas...

Is to ka as maciau, tai buvo pazeidziama taisykle: "Būti tvirtai pritvirtintos prie bolido dalies (neturinčios jokios judėjimo laisvės);"
Problema yra FIA tikrinimo priemones... Kai Max'as pucia ir ziuri ar niekas nesilanksto, tai taisykle nepazaidziama. Manau, kad Ferrari pasinaudojo sia spraga, kaip beje ir lanksciuju veidrodeliu dizaineriai ;)

senisBS> manau ta problema del nejudamo pritvirtinimo www.f-1.lt jau isspresta: ten tik remiasi ta vieta, tvirtinama is isorines sparno puses;)
f-vaidas> is pradziu maniau kad veidrodelis - aerodinamiskai efektyvus, bet ne aerodinamikos dalis. visgi daba pasilikciau prie nuomones kad veidrodelis aerodinamikos dalis;) yra gi skirtumas ar tu kuzavo veidrodi uzkabinsi, ar yprasta f1:);)

xr3> 1. Taisyklės neturi riboti priemonių, kuriomis užtikrinamas taisyklių laikymasis
2. Net turtingiausių F1 komandų biudžetai neneša pvz "VP" metinės apyvartos, jau nekalbant apie atskirų šalių, tame tarpe ir LT, BVP.
3. Pagal tave visi F-1 dalyvaujantys ir stebintys išskyrus ferrari ir jų tifozius yra idiotai nes visi apie tai jau daugelį metų šneka- pradedant žiūrovų tribūnomis ir baigiant solidžiausiais leidiniais. Tipiškas ferraristo požiūris-visi idiotai tik mes gražūs ir gudrūs. Už tai jus taip ir "myli" visa likusi F-1 bendruomenė :-)

Teisuti> del taisykliu pilnai sutinku, tik nesuprantu kuom kalta viena ar kita komanda jei sugeba apeiti taisykles ir is to tureti naudos.
Manau, kad F-1 komanda yra ataskaitinga konkreciam autogamintojui kuriam ji atstovauja. Toyota motor corp pardavimai 2003m. sieke 110mlrd eur.
Visai negalvoju, kad idijotai. Tik labai lietuviska manyti, kad kazkas aukotu milijonini versla del asmeniniu simpatiju.

Jo, sutinkant su daugelio feraristų nuomonę, kad ir koks durnas temos įvadinis komentaras bebūtų, bet sutinkant su feraristų nuomone reikėtų patyrinėti ir veidrodėlius..... bet be veidrodėlių aš dar atkreipiau dėmesį į tai, kad šumio smakras yra labai ilgas ir išsikišęs. kartais jis išlenda iš po šalmo. Be to, pastebėjau ir video aiškiai matosi, kad posukiuose šumis pasuka galvą posūkio kryptimi. Manau taip jis bando iškišti smakrą kuo daugiau ir generuoti papildomą prispaudžiamą jėgą, todėl turi papildomą pranašumą. Manau taip galima paaiškinti jo buvusį pranašumą prieš kitus. Todėl manau, kad būtina uždrausti ir šumio smakrą. jei jau viską tai viską.... (_I_)

Klausykit, aš pastebėjau, kad 1_Pr.... gana ilgai saite nebuvo, va atsirado... Skaitau skaitau komentarus, seniau lyg ir daugiau turinio juose buvo... Dabar gi...... Gal tiksliai žmogus gydėsi ? Ir nepagijo ?

xr3> skai, taisyklese nera nurodyta, kad bolido atitikima taisyklems galima irodineti vaizdo kameros pagalba ? O kaip tada 2003 metu Michelin padangu skandalas, kuomet is toyota bolido nuotraukos!!! FIA nusprende, kad vaziuojant jo padangos yra per placios 2mm !!! ? Statinius testus padangos praeidavo puikiai, t.y matuojam boksuose- viskas OK. Lygiai kaip ir ferrari sparnai boxuose matuojasi puikiai :)
Taigi, vaizdo irasas kaip irodymas- tinka puikiai, ir FIA savotiskai irode, kad turi nuoseklumo uzdrausdama ferrari machinacijas.

A-martynai > nu kažkaip po pernai metų tu buvai stipriai aprimęs, užtat ir manęs nematei....

Pirmam o aš visada ramus (gal ne tiek kiek Paksas), bet bent jau stengiuosi nesireikšti be reikalo.

NU kaip ash suprantu tai vaziuojant dideliu greiciu del oro srauto prasiplecia horizontalus elementai ir del to padideja vertikalus skankiojimas, o kai boksuose matuoja apkrovima deda tik ant vertikaliu daliu ir todel stovint vertikalus slankiojimas nevirshija limitu.