M. Verstappenas pažėrė kritikos ir pakoreguotam techniniam reglamentui (4)

„Red Bull“ komandos lenktynininkas Maxas Verstappenas, užėmęs antrą vietą kvalifikacijoje, mato daugiau pozityvių ženklų dėl pakoreguoto techninio reglamento. Vis tik kai kur dar reikia aukoti bolidą, kadangi tiesiosiose būna išsenka baterija ir atsiranda padėtis be išeities.

Ar po reglamento korekcijų vis dar kyla problemų su energijos paskirstymų?

Olandas sakė: „Tai vis dar yra tiesa. Jei tam tikruose posūkiuose greitėji, tiesiojoje vis tiek turi sulėtinti bolidą. Mums tikrai reikia to atsikratyti.“

Ar tai yra įmanoma? Verstappenas galvoja, kad artimiausiu metu to dar nebus.

„Kai kuriose trasose tai bus sunku. Tikėkimės, kad kitais metais jie žengs dar vieną žingsnį: daugiau variklio galios ir mažiau akumuliatoriaus naudojimo. Tokiu atveju bus galima viską padaryti teisingai.“

M. Verstappenas taip pat pasisakė, koks santykis turėtų būti tarp variklio galios ir akumuliatoriaus naudojimo.

„Žinoma, tam prireiks laiko. Tada pamatysime. Bet žinote: pats automobilis iš tikrųjų yra geras; su juo galima gana gerai lenktyniauti. Mums tiesiog reikia pereiti nuo to 55/45 santykio. Reikia bent šiek tiek grįžti prie to, kaip viskas buvo ankstesniame techniniame reglamente. Kad variklio galia būtų apie 75 ar 80 procentų“, – kalbėjo „Red Bull“ žvaigždė.