intruderi, tai kad Webberis neįrodė, kad nėra nr2. Belgijoj netgi nebuvo situacijos, kuri parodytų, kuris pilotas yra numeris vienas, kuris numeris du.
Po kolkas buvo dvi situacijos šiame sezone ir jos abi buvo į tokią pusę, kad Vetelis komandoje yra viršesnis. Ir tai sprendžia ne lenktyninkai, tai sprendžia komanda pradėdama dirbti į kieno nors vieno pusę labiau, kraštutiniais atvejais liepdama praleisti į priekį, bet čia reikalingas ir antrosios pusės pripažinimas, kad esu numeris du.
Pirmas atvejis buvo, kai Webberiui buvo liepta taupyti kurą, kai ans buvo pirmas ir Vetelis antras. Pastarajam tokia komanda nebuvo duota. Viskas baigiasi tuom, kad abu pilotai susiduria. Vetelis kaltas, bet vėl gi, komanda jį gina, verčia kaltę ant Webberio.
Antrasis atvejis, istorija su priekiniu sparnu. Abu turi po naują sparną, Vetelis savąjį pragano, nuo Webberio nuimamas, uždedamas Veteliui. Webberis piktas.
Kuom panašūs šitie du atvejai? Abiejuose komanda vaidina esminį vaidmenį skirdama geresnes sąlygas vienam pilotui. Veteliui. Tuo tarpu antrasis pilotas nieko negali padaryt dėl jam priskiriamų sąlygų, tačiau jis net tose sąlygose pasirodo tikrai neblogai, kovoja iš paskutiniųjų, nepasiduoda. Dėl to tikrai jaučiu pagarbą Webberiui.
Bet reikia žiūrėti realiai, Red Bull komandoje jis yra NR2. Jis pats to nepripažįsta, bet po velniais, ne jam šitai spręsti. Dabar tikriausiai komanda, jei vėl gautų kokią vieną detalę ant dviejų, jau skirtų pirmenybę Webberiui, visgi sveiko proto turi turėt chebra. Bet jei jie turėtų po lygiai taškų, net neabejoju, Vetelis būtų stumiamas komandos į priekį.