Max Mosley : eco- technologjos - F-1 ateitis

Siu metu gruodzio 6-7 dienomis vyksianciame Moto Sport Business Forum ‘2006, FIA prezidentas Maxas Mosley,ketina sakyti pranesima, kuriame bandys pristatyti ekologiskos (ecologically-friendly) Formules-1 vizija.

“Formule-1 yra ant naujos eros slenkscio, eros, kurioje svarbus bei aktualus yra ir kiti dalykai. Efektyvus energijos istekliu naudojimas yra suprantamas kaip multi-bilionines automobiliu industrijos ateitis ir Formule-1 turetu padeti spartinti si procesa. Tai didelis zingsnis i prieki, turesiantis itakos kiekvienai F-1 industrijos sriciai ir pakeisiantis sio sporto veida bei poziuri i ji.”- teigia FIA prezidentas.

Dalis zmoniu skeptiskai ziuri i tokius pareiskimus, taciau automobiliu paramone vis sparciau suka energijos istekliu efektyvaus naudijimo linkme. Jau net per TV3 televizija reklamuojami patrauklus japoniski Toyota-hybrid automobiliai, kurie yra “maitinami” ir iprastu kuru(high speed) ir elektra(low speed), labai tinkantys miesto salygoms:)

Ka patys manote apie sias idejas? Ar gali jos sulaukti pritarimo is komandu ir didziuju automobiliu gamintoju koncernu vadovu ?...o gal kas isivaizduojate kaip pasireikstu f-1ne vadinamosios eco-technologijos?..

mano nuomone sios naujoves gali prigyti po kokiu 50 metu, nes dabar tokia naujove is kart butu nubraukta del paprasciausios priezasties - pinigu. komanu vadovai sakytu, kad tyrimai ir technologiju prytaikimas pareikalaus dideliu kastu. be to manau kad reiktu didint bolido gabaritus, nes kur reiktu ykist antra varikly? ydomu kaip atrodytu F1 bolidas varomas 4x4, priekiniai - elektra, galiniai - benzinu.
kita vertus sia naujove po naujos Koncorde sutarties ysigaliojimo galetu primesti MR F1 - BE.

ir dar, su hibridais F1 prarastu greiciausios serijos varda!

*fisco*> F-1 senai nera greciausia serija.

ir man kyla abejoniu ar kada nors buvo.. nebent 1950-1960 metais

Na del hybridu, tai abejoju. Serijiniu tokiu tai jau nemazai yra: Toyota, Honda, Lexus... Viltis nebent reiktu det i kazkokius kuro pakaitalus. Kitais metais BMW jau planuoja isleist vandeniline 7-os serijos BMW. Tai gal labiau su tokiu dalyku reiktu siet ateiti. Nes sukist du variklius i bolida, tai tikrai turetu but problematiska ir nematau prasmes, nes vienas elektros variklis juk neisvystys tokios galios, o kadangi bolido akseleratorius nuspaustas buna labai daznai, tai nieko ten ir nesutaupysi.

Du pagrindinai aspektai del kuriu susitare Fia , automobiu gamintojai ir co visai neseniai pries pasirasydami Concord susitarima, tai islaidu mazinimas ir antras pointas, tai f-1 tapimas kuo daugiau road relevant. O pagrindine problema, su kuria susiduriama keliu automobiliu pramonėje ir yra išmetamu duju CO2 kiekio mazinimas.Todel sitas busimas eco-technologiju atejimas labai tiketina nera tik senelio paistalai.

Kiek skaičiau tai maxas mosley ir ne tik jis, kalba apie ENERGY-RECOVERY formules-1 boliduose, kas reikstu, kad pvz 2/3 f-1 bolido variklio energijos, kuri yra prarandama del perkaitinimo, butu panaudojama naudingai ir pan.tas pats taikoma is stabdziams...o tokios programos pilnu tempu bus igyvendinamos jau nuo 2009 metu(taigi po jokiu ten ne 50 metu:)).Man atrodo, kad sitas „engine freeze“ yra kaip tyla pries audra, galbut pries labai technologiškai atnaujintu varikliu pasirodyma...gal klystu...:)

jaudrius>> a kokia serija daba yra greiciasia? seip smalsu

amerikietiski dragai turbut (jei skaiptysim kaip serija), :) per ~4sec - 500km/h isvysto

svayux>> wow :O .. tai jie legalūs ? :)

Nemirting@ > ten ne lietuviski dragai kur guoliai, kregzdes, chuligankes ar paturbyti en-iksai i tiunyguoti ce-er-iksai laksto :lol:

http://www.nhra.com/

Dhamatelo>> manai nesuprantu kur lietuvishki...net neapsivercia liezhuvis dragais vadint.. o kur NORMALUS ... :| tarp kitko , jau ~6 metus domiuos tiuningu driftajs, dragajs , bet apie tuos per 4s iki 500 , dar negirdejau...

ir kas tam puslapy gero

Nu aš turiu tokią nuomonę, kad ir automobilių pramonei atėjo laikas eiti technologijų vystymosi kryptimi. Iki šiol automobiliai eidavo tik komforto didinimo kryptimi - nu neskaitant italų ir lenkų mylimų mažylių fiatukų. Apie Paryžių ir Londoną nekalbėsim dėl parkavimo problemų. Tai jei imkim tokio pačio dydžio fordukas benzino ryja lygiai tiek pat kiek ir prieš 100 metų, nu tai kuda už..... Jokios pažangos. Kadangi formulėje dalyvauja gamintojai yra tikslinga vienytis ir bandyti diegti naujas technologijas, kad jos pereitų serijiniams automobiliams.
Gal tai Tojotos tipo hibridas, gal kas nors dar - bet naudinga būtų visiems. Su malonumu pirkčiau Tojotą Sieną jei būtų. Visgi kad ir Prius sąnaudos nėra stebuklingos - 5 l/100km. O jei padirbėjus šia linkme gal ir iki kokių 2 daspaustų. Va čia tai jo.... Bet tai dirbti reikia, siekti, stengtis. Kol kas per bene 150 automobilizmo metų taupumu gamintojai visiškai nesirūpino. Bet pradėti reikia. Gal tai būtų paskata jei FIA pradėtų skatint kažkaip....

SVAYUX> tiik nerejkia... kokia ten serija, isleidzia masinas su reaktyviniais warikliais ir dawai, tu pasakyk man rimtesne serija pasaulyje kad butu greitesne uz F1, butu gerai kad butu ziedine :)))

nu jo butu tikrai idomu paziureti koks kitas lenktyninis automobilis apvaziuotu pvz. monza greitciau uz f-1 bolida

1_Protingas

kozko tavo zodziuose labai daug melo del taupumo ;)

mano galva sita gamtos tausojimo programa pirmiausia atsiras tikrai ne F1, o kokioje zemesnei serijoje!

fisco>>Del mazesnes serijos tai labai abejoju, bo tokiem dalykam reikia visu pirma ypatingai geru specialistu (manyciau F-1 didzioji dauguma yra geriausi).Nu specialistu galima ir kitur rasti, bet dar reikia ir tyrimu labai daug, kas reikalauja ir geru laboratoriju,o pas mazesnes serijas tai nezinau kad tokios butu (bent jau negirdejau).Ir svarbiausias dalykas,tokie tyrimai labai daug kainuoja - o net manyciau ciut ciut zemesniu seriju kaip Amerikos komandu biudzetai yra kur kas mazesni uz F-1 komandu.Taigi F-1 yra pati geriausia dirva naujausiom technologijom.

o tu geriausiu technologiju praktiskas pritaikymas pramonineje automobiliu gamyboje aisku yra sveikintinas ir netgi dabar jau butinas dalykas, bet kaip kazkas jau paminejo - automobiliai su tomis tachnologijomis butu labai brangus.Aisku, laikui begant jos butu po truputi vis piginamos, bet turetu labai daug laiko praeiti...Pvz., kiek zmoniu tarkim ir tokioj Lietuvelej pirktu ta vandenilini BMW 7 serijos, jei daba nedaug kas ir paprasta nauja iperka.O kiek yra tokiu "Lietuveliu"??? Dar kaipo pavyzdys del nauju technologiju kainu butu kad ir tos pavaru svirteles prie vairu - jos tikrai atejo is F-1 ir kiek tai padidina kaina masinos komplektacijoje, nepaisant to, kad net ne visuose modeliuose jos veikia tiksliai (netgi Aston Martine begiai jungiasi paveluotai) aba taspats E diferencialas (taip lygtais vadinas) F430 idetas, kuris buvo pirmiausiai taikomas F-1.Jis manyciau ne pora simtu kaina padidina.
Reziume, automobiliu gamintojai investave simtus milijonu i kokias nors technologijas nedarys to vien tik is gailescio gamtai,o sieks gauti is to pelno.o tai automatiskai salygos kasdieniniu automobiliu kainu smarku suoli. Nu cia mano toki pamastymai...

edgharenas ir kitiems paiskinsiu kodel bent jau mano nuomone buvo pasirinktas bmw 7;) jei gerai prisimenu tai simta kilometru nuvaziuoti su vandeniliu kainuoja apie 50 euru taigi nemanau kad koks lietuvis nusipirkes kokia masina uz 30 tukstanciu litu ir pravaziaves metus pastebi kad uz isleistus pinigus degalams jam iseitu nusipirkti paprasta bmw 7 su paprastu varikliu
seip mano manymu tai skirta holivudo zvaigzdems kurie neturi kur pinigu deti :)

arius>>nu tai ta, kad tokia masina taikoma i milijonierius, kad tie turetu kuo savimeile pasiglostyt, ir as suprantu.O ka as sakiau???As ir sakiau, kad masinos su naujom technologijom dafiga kainuos.Tai kelios Holivudo zvaigzdes planetos nuo tokios pasaulinio masto tarsos neisgelbes.O dar jei ir viena is tu zvaigzdiu apsinesus vaziuodama padarys kokia avarija ir netycia isleks i ora su tuo visu vandeniliu, tai spaudoj tik ir bus akcentuojama, kad masina buvo varoma vandeniliu, tai ir tos kelios svaigzdes paskui atsisakys vazineti tokiu "pavojingu" daiktu :)

edgharenas>> F1 per dideli greiciai ka butu galima perei prie Prijus tipo masinikiu, juk si to mano mineto auto max greitis tik 130 km/h jei neklystu, bet cia tik elektos variklio :D

seip bent jau mano nuomone tai vienintele alternatyva dabartiniams varikliams tai butu hibridiniai arba isvis elektros varikliai nes jie yra taupus netersia taip smarkiai aplinkos ir nelabai atsilieka trauka (tesla su elektros varikliu tokia pati greita kaip ir bugatti) nuo dabartiniu varikliu kas labai jauciama vandeniliniuose automobiliuse taigi bent jau as galvoju kad vandeniliniai varikliai ispopuliares (jei isvis ispopuliares) tik po kokiu 40 metu

arius!!!>> elektros varikliai turi labai dideli pradiny sukimo momenta ir ju naudingumo koeficientas siekia 70%, o tuo tarpu vidaus degimo iki 45%, bet manau kad F1 bolido kofas didesnis turetu buti :D

baisiai sveikintinas dalykas butu, jei kazka panasaus i f1 inestu. visi kurie teigiat jog tai nesamone, kadangi efektyvumo rodikliai ir kt. dalykai yra per mazi nelabai suprantat ka snekat. ok, aikinu (:)). visu situ dalyku f1'e reikia BUTENT del to kad visi tie rodikliai mazi. nes jie taip ir liks mazi dar daug metu jeigu nieks tuo rimtai neuzsiims. o ar jus isivaizduojat kas rimciau jei ne f1 tuo uzsiimtu? per pora metu istobulintu iki tokiu aukstumu kad mum zandikauliai atveptu. o tada, pritaikius visas tas technologijas galima butu ir visiskai padorias eiliniams zmonems masinas kurti. ir ne taip brangiai, kaip kad db kainuoja. vienzo, as uz naujas technologijas formulej. nieko ner geriau uz naujoves :)

jau ysivaizduoju komandu pavadinimus: "Sony F1 Racing" arba "Suderia Siemens Racing" :D :D :D

Man atrodo kad Toyota tam jau ruosiasi :D

wow>>kiek tavo manymu masinos kainos sudaro variklis???tiksliai pasakyti negaliu, bet tikrai neypatingai didele, bet kazkaip neatrodo, kad pakeitus varikli i kazkoki super naujoviska, masinu gamyba atpigtu, bo reikia ir tiek pat metalo, reikia ta metala apdirbti, reikia dar ir "aprengti" masinyte ir dar reikia, kad VISOS investicijos atsipirktu, tai man netneatrodo kad kaina apskritai isliktu ta pati, ji net padidetu kaip buna su kiekvienu modeliu, i kuri idetas kazkuo geresnis variklis.

su faktu kad tokiu technologiju reikia apskritai visai automobiliu pramonei, tai as sutinku, tik isreiskiu savo nuomone, kad del savo ispuoseleto kapitalistinio poziurio daugelis musu tokiu masinu nepirktumem, nebent kitokias nustotu gaminti, bet vargu, ar taip greitoje ateityje bus

edgharenas nu variklis sudaro tikrai nemenka dali masinos aisku priklauso nuo variklio dydzio pajegumo naujoviskuvo naudojamu metalu ir dar visokiu velniu o beje gamintojai skiria labai daug lesu sukurti najam variklio modeliu. o seip tai tikrai daug nauju ideju ateina is auto sporto bet tai nebutinai f-1 as manau kad naujoves ateina is daug zemiskesniu lygu tokiu kaip wrc dtm ar lemans (is ten atejo fsi ir dyzelinis dvylikos cilindru audi variklis)

na del atpigimo atsiradus naujoms technologijoms tai tikrai vandeniliniai variklia pigtu iki tam tikros ribos kai nebebutu kaip ju atpiginti:)

nu kad sudaro ta ne menka dali masinos, bet tai vis tiek masinu gamyba tikrai neatpigtu idejus nauja varikli, kas atsitinka jei i bazini modeli vietoj paprasto variklio isimeti ta pati fsi...man va tas pasakymas biski prasilenke su mano suprantama logika

jv> tai kad tas pats nacar'as yra ziedinis, (iskart paminesiu, kad nelabai megstu sitos serijos, kad nepasirodyciau subjektyvus) aisku ten ovalai. Taciau vistiek ratus suka, ir pastovei virs 300km/h vidutinis greitis buna. Zinoma, jei gautu i vienus vartus nuo formules jei f-1 trasomis pasivazinetu. Zodziu prasei ziediniu lenktyniu pavyduka paminet, greitesni uz f-1 tai ir gavai. Tik klausimas - kur idomiau? Cia jau palieku kiekvienam sprest asmeniskai.

svayux> nu as drisciau abejot ar Nascar aplenktu F1 bloida savo ovale (cia tik mano nuomone, tiksliai nezinau) nes ovaluose F1 bolida reguliuotu visiskai kitaip, nei, kad reguliuoja f1 trasoms, aerodinamikos nereiketu tokios efektyvios, todel ir greitis padidetu, Honda juk pasieke 400+ km/h kazkur dykumoj. Reiktu kad Nascarai ir F1 surengtu koki rengini, kai sezonas baigiasi ir palenktyniautu F1 bolidas pries Nascar bolida ovale, o paskui kokioj nors "fvieniskoj" trasoj. Linksma butu :)

http://www.fia.com/mediacentre/Press_Releases/FIA_Sport/2006/November/161106-01.html

na toks netrumpas netrumpas straipsnis,bet sverbiausia- apie f-1 ateities planus:)

kadze> ;) nesupratai manis, nelyginau kuris greiciau butu vienoj arenoj susitikus. Tik sakau kad jie, lyginant su vidutiniu greiciu lenktynese savoj arenoj yra geitesni, nei f-1 :) nascare ~300km/h, formulej ~200km/h vid. grietis.

svayux> ou kei, neu ai anderstand :)