„McLaren“ nusprendė kol kas nenaudoti naujojo galinio sparno, praminto „Macarena“, nors komanda planavo jį išbandyti Austrijos GP treniruotėse. Ekipos technikos direktorius Neilas Houldey paaiškino, kad bandymų teko atsisakyti, nes sparnas neveikė taip, kaip buvo tikėtasi.
Prieš Austrijos etapą buvo skelbta, kad Lando Norrisas pirmoje treniruotėje išmėgins naują sparno versiją, panašią į tą, kurią jau naudoja „Ferrari“. Vis dėlto britas į trasą išvažiavo su įprastu galiniu sparnu, o naujasis liko garaže.
Pasak N. Houldey, komanda pastarosiomis savaitėmis intensyviai dirbo gamykloje, kad spėtų paruošti naują detalę būtent Austrijos etapui.
„Žinojome, kad šis savaitgalis bus gera proga išbandyti sparną. Atlikome daug laboratorinių bandymų, tačiau atvykę į trasą dar turėjome atlikti galutinius patikrinimus“, – aiškino jis.
Būtent jų metu paaiškėjo, kad sparnas neveikia taip, kaip buvo numatyta.
„Po paskutinio patikrinimo nebuvome pakankamai užtikrinti, kad galėtume jį naudoti pirmoje treniruotėje. Todėl nusprendėme sparną grąžinti į gamyklą ir atlikti papildomus patobulinimus“, – sakė „McLaren“ technikos direktorius.
Jis neatskleidė techninių detalių, tačiau patvirtino, kad problema paaiškėjo aktyvavus sparno mechanizmą.
„Jis tiesiog nereagavo taip, kaip mums reikėjo. Nenoriu gilintis į technines smulkmenas, tačiau supratome, kad šiuo metu neverta gaišti laiko bandant jį pritaikyti trasoje.“
N. Houldey pabrėžė, kad komandos prioritetas buvo tinkamai pasiruošti Austrijos GP, o ne rizikuoti lenktynių savaitgalio programa dėl ne iki galo išbandytos naujovės.
„Šiam savaitgaliui buvo svarbiau naudoti bolidą su patikrinta komplektacija. Sparną planavome išbandyti tik trumpam, todėl nusprendėme susitelkti į darbą su pagrindiniu automobiliu ir grįžti prie šio projekto vėliau.“
Kol kas „McLaren“ neatskleidžia, kada atnaujintas „Macarena“ tipo galinis sparnas sugrįš į trasą, tačiau komanda tikina, kad prie jo vystymo darbų bus grįžta po papildomų bandymų gamykloje.