FIA teisėjų dėmesio sulaukęs I. Hadjaras išvengė baudos

„Red Bull“ pilotas Isackas Hadjaras po Austrijos „Grand Prix“ kvalifikacijos sulaukė FIA teisėjų dėmesio. Prancūzas buvo tiriamas dėl pernelyg lėto važiavimo pirmojoje kvalifikacijos dalyje (Q1), tačiau galiausiai išvengė griežtesnės bausmės – jam skirtas oficialus įspėjimas.

I. Hadjaras kvalifikacijoje užėmė aštuntąją vietą, tačiau po sesijos teisėjai analizavo jo veiksmus trasoje.

FIA pranešime teigiama, kad buvo išklausytas pats lenktynininkas, komandos atstovai, peržiūrėti telemetrijos duomenys ir vaizdo įrašai.

„Nustatyta, kad vairuotojas atitinkamą ratą įveikė nei aplenkdamas kitus, nei būdamas aplenktas, todėl važiavo be reikalo lėtai“, – rašoma teisėjų išvadoje.

Nepaisant pažeidimo, teisėjai nusprendė apsiriboti tik įspėjimu.

Po kvalifikacijos I. Hadjaras atskleidė, kad visą savaitgalį kovojo su stabdžių veikimu, ypač trečiajame posūkyje – stipriausio stabdymo vietoje Red Bull Ring trasoje.

„Paprasčiausiai negaliu stipriai spausti stabdžių. Esu vairuotojas, kuris mėgsta stabdyti labai vėlai ir agresyviai, tačiau šį savaitgalį negaliu tuo pasinaudoti. Dėl to nukenčia visas posūkio įveikimas – negali normaliai stabdyti ir apskritai nieko padaryti“, – pasakojo Hadjaras.

21-erių pilotas pridūrė, kad tai nėra vien „Red Bull“ problema.

Pasak jo, naujosios 2026 metų „Formulės 1“ technikos ypatybės ir mažesnė prispaudžiamoji jėga apsunkina stabdymą daugeliui komandų.

„Tai nėra neįprasta. Tokia šios trasos specifika, o naujieji bolidai turi gerokai mažiau prispaudžiamosios jėgos nei pernai. Matėte, kad vakar tame pačiame posūkyje apsisuko ir Lando Norrisas. Tai tik parodo, kaip sunku suvaldyti bolidą stabdant“, – sakė I. Hadjaras.

Nors kvalifikacija nebuvo lengva, prancūzas išsaugojo vietą pirmajame dešimtuke ir Austrijos GP lenktynes pradės iš aštuntosios pozicijos.