K. Antonelli paaiškino, kodėl nutraukė savo paskutinį ratą (3)

Kimi Antonelli atskleidė, kodėl paskutiniame Austrijos „Grand Prix“ kvalifikacijos bandyme nutraukė savo greitąjį ratą. „Mercedes“ pilotas manė, kad po Maxo Verstappeno avarijos trasoje buvo mojuojama dvigubomis geltonomis vėliavomis, nors iš tikrųjų tuo metu buvo rodoma tik viena.

Čempionato lyderis paskutiniame bandyme važiavo itin greitai ir turėjo realią galimybę pagerinti savo rezultatą. Tačiau pamatęs, kaip jam pasirodė, dvigubas geltonas vėliavas, jis nusprendė nutraukti ratą.

„Pamačiau dvigubą geltoną vėliavą, todėl greičiausiai tai buvo mano klaida. Nutraukiau ratą ir viskas. Tai buvo mano klaida vykdant planą“, – po kvalifikacijos sakė K. Antonelli.

Italas paaiškino, kad per radiją iš inžinieriaus išgirdo perspėjimą apie geltoną vėliavą, tačiau bandydamas įžiūrėti teisėjo signalus suklydo.

„Per radiją išgirdau „geltona, geltona“, bet žiūrėjau į teisėją ir tikriausiai apsirikau – man pasirodė, kad matau dvi vėliavas vietoje vienos. Be to, buvo sunku įžiūrėti dėl saulės, kuri švietė tiesiai į akis.“

Vėliau paaiškėjo, kad M. Verstappeno avarijos vietoje iš pradžių buvo rodoma tik viena geltona vėliava. Sprendimą pereiti prie dvigubų geltonų priima lenktynių kontrolė, o toks signalas buvo įjungtas tik maždaug po 15 sekundžių – jau po to, kai George'as Russellas pravažiavo incidento vietą.

Būtent todėl G. Russello ratas liko galioti. FIA telemetrijos duomenys parodė, kad britas aiškiai sumažino greitį geltonų vėliavų zonoje, todėl iškovojo „pole“ poziciją.

K. Antonelli pripažino, kad net ir neužbaigęs rato greičiausiai nebūtų iškovojęs pirmosios vietos, tačiau galėjo startuoti iš pirmosios eilės.

„Buvau maždaug dešimtąja sekundės dalimi lėtesnis už George'ą, todėl tikriausiai būčiau patekęs į pirmąją eilę, bet ne į „pole“ poziciją.“

Vis dėlto 19-metis neslėpė nuostabos, kodėl dvigubos geltonos vėliavos nebuvo parodytos iš karto, atsižvelgiant į pavojingą situaciją.

„Ten buvo bolidas, atsitrenkęs į sieną labai greitame posūkyje. Tokioje situacijoje nesuprantu, kodėl dvigubos geltonos nebuvo parodytos iš karto. Tai labai greitas posūkis, ir jei tuo pačiu metu dar vienas automobilis būtų išlėkęs iš trasos, pasekmės galėjo būti labai rimtos.“

Po kvalifikacijos K. Antonelli liko ketvirtas, o iš pirmosios pozicijos Austrijos GP lenktynes pradės jo komandos draugas George'as Russellas.